Заканчиваем сборку очередного Gyro Classic по экспортному контракту. Первый запуск после сборки, прошёл по регламенту, несмотря на то, что в Воскресенске сегодня -10. Гироплан Gyro Classic с новым двигателем Rotax 915, мощностью 142 л.с., работал без замечаний.
Rotax в этом двигателе предложили больше энерговооруженности, и лучшее соотношение мощности к весу, в своем классе.
Как и наша компания они развиваются в ногу со временем, и предлагают своим клиентам самые инновационные решения.
Напоминанием, что сертификация Gyro Classic в Германии находится уже на финальной стадии.
Подробности: auto-gyro.ru/models