SBSR RWY25 - São José do Rio Preto APP RNAV SIDESTICK & RUDDER VIEW

  Рет қаралды 15,403

baixadoetravado

baixadoetravado

12 жыл бұрын

Aproximação para SBSR - São José do Rio Preto, procedimento RNAV para cabeceira 25. Pista curta com pouco mais de 1600m de comprimento e 35m de largura, como sempre o ótimo desempenho do A319 mesmo estando pesado deixa o trabalho bem mais fácil. Tentei um ângulo diferente onde é possível acompanhar a operação do sidestick juntamente com o movimento de pernas nos pedias, como dá pra notar praticamente não é preciso utilizar o leme.
Aeronave Airbus A319 procedente de Congonhas.
Musica: Bon Jovi - These Days
RNAV approach to SBSR - São José do Rio Preto, rwy 25. A 1600m long and 35m wide, some times a little tricky, but at daylight and with an A319 performance things get much easier... anyway tried a new angle where you can see the work on the sidestick and rudder at the same time, not that I almost do not have to move the legs, just sidestick inputs required.
Music: Bon Jovi - These Days

Пікірлер: 152
@riopretensepelomundo
@riopretensepelomundo 12 жыл бұрын
SOU APAIXONADO POR PLASTIMODELISMO E FSX, E SOU DE RP, QUANDO PUDER FAZ MAS POUSO, DECOLAGEM NESSA CIDADE QUE EU AMO. PARABENS.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Lugar bonito, tanto para sobrevoar como para conhecer....
@tbg008
@tbg008 12 жыл бұрын
Uma coisa que eu adoro nos Airbus é o GPWS com a voz do Jeremy Clarkson, pelo menos pra mim que morei na Inglaterra e assisti muito Top Gear e BBC, soa melhor que os outros ! Belo pouso, adoro assistir seus videos ! Vou comecar a estudar esse mes, daqui uns anos e dezenas de milhares de reais espero conseguir um escritorio desses tbm ! Abraco !
@sinicodaniel
@sinicodaniel 12 жыл бұрын
Ae Luizao !! Bacana esse video e espetacular o nosso interiorzao, né ?! (sou de Limeira) . que paisagens bonitas que esse Brasilzao tem !! E' um prazer pros nossos olhos ver a natureza do alto do seu escritorio........rsrs além de voar com voce !! um abraço pra todos voces e muito obrigadao mesmo !!!
@Estevespiloto
@Estevespiloto 12 жыл бұрын
obrigado Cmte!!! bons ventos !!! Verdade o BOERO é mais teimoso que tudo!!! e vai ter pedal dura assim lá na argentina!!! kkk
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Realmente, essa cabeceira estava faltando para a coleção.
@xxxjeangxxx
@xxxjeangxxx 12 жыл бұрын
Poxa cmte. tava ai um lance que tava querendo ver... dinâmica entre sidestick e o leme. Muito legal como sempre!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Obrigado!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Obrigado.
@6263Daytona
@6263Daytona 12 жыл бұрын
Oh yess! I'm 35. You are a really young Cpt.: compliments!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Pode deixar.... é sempre um aerporto desafiador....
@MitalosLFS
@MitalosLFS 12 жыл бұрын
Obrigado pela resposta CMDT!
@vinarca
@vinarca 12 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos, um abraço!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Realmente esse lance de voz sintetizada é bem legal... a mais divertida mesmo é a voz feminina usada do EMB-120 Brasilia.... chamávamos respeitosamente de Miss. Brasilia!rs
@Adrianobrcsi
@Adrianobrcsi 12 жыл бұрын
Muito bom!
@kelvimro
@kelvimro 12 жыл бұрын
Mais uma vez um belo video, o jeito diferente da camera ficou legal, deve ser mais interesante nos dias"dificeis" com algumas rajadas e vento de traves vendo o trabalho dos pedais seria mto bom, novamente, otimo video como sempre... Não esquece de dar um toque quando tiver escala para Campo Grande-MS, abraços
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Yeh... Rozalla does bring youth memories... you should be about my age then...I'm 34.
@IagoMenta
@IagoMenta 12 жыл бұрын
Nossa Cmte a pista um curta mesmos. Mas com você no comando não tem problema,você pilota muito bem, meus parabéns lindo pouso. ;)
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Q bom q gostou.... um abraço.
@enrycoanjomeuanjo4821
@enrycoanjomeuanjo4821 3 жыл бұрын
Minha cidade ♥️
@rickyfalchetti
@rickyfalchetti 12 жыл бұрын
muito legal!!!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Este dia esta bem movimentado sim!
@tiagosen
@tiagosen 12 жыл бұрын
Belo vídeo, Luiz dia 18/05 estarei embarcando em SBBR com destino SBMO, vai fazer esta rota neste dia...um abraço e bons voos.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Actually you wish you were the guy on the movie, that's because you see only the good stuff... I just can't show how much time away from my family is spent, how many Christmas away from home, a New Years eve in mid flight, etc.... But it is a rewarding way of life! Regards!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
THKS!!
@marcelosartorio
@marcelosartorio 12 жыл бұрын
Parabens Cmte! ótimo vídeo!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Sim, existe um departamento só para isso, eles mantem tudo organizado e atualizado dentro das aeronaves, cada avião tem o seu conjunto.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Obrigado por assistir e comentar!
@pedroocosta100
@pedroocosta100 12 жыл бұрын
Sou só eu que prefiro essa pista preta do que as daquelas cinzas? Acho muito mais bonita!
@xxxjeangxxx
@xxxjeangxxx 12 жыл бұрын
Mas o vídeo em si já compensa qualquer coisa como sempre, vlw mesmo cmte.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Valeu!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
hehehe... esse dia o trafego tava complicado ai em SBSR... fiquei só fazendo orbita até todo mundo se acertar....rs
@arqeco
@arqeco 12 жыл бұрын
Houve espanto quando a obra foi anunciada, até porque o local era o favorito dos "spotters" da cidade. Mas supostamente houve autorização. Exatamente no alinhamento da pista ficará o estacionamento. O terreno foi rebaixado, se não me engano, 1 metro.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Realmente uma das mais curtas...merece um carinho especial na operação.
@JoaoBatist4
@JoaoBatist4 12 жыл бұрын
beeeeem Muito bom SBFI, quero pousar comandando lá um dia
@thegui2004ify
@thegui2004ify 12 жыл бұрын
SBSR,apesar da pista curta (1640x35) tem um bom histórico de segurança levando em conta as suas limitaçôes!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Poxa, SJP ja ta com dois videos, um em cada cabeceira!!! Galera fominha!!rs
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Exato... 200ft ou menos até... só para alinha a aeronave na pista e durante as corridas de decolagem e pouso...
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Taxi é feito na mão usando a rodinha q tem esse botão "PEDAL DISC" escrito nela... na mão é possivel fazer curvas fechadas, etc... ja para decolagem e pouso usamos os pedais q alem de controlar a roda no nariz comanda o leme, ou seja ;e bem efetivo em altas velocidades.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
1- Ele basicamente vai determinar se a aeronave vai voar mais rapido ou mais lentamente na rota, quanto maior esse valor ela vai fazer a etapa com maior velocidade, gastando menos tempo porem mais combustivel. Valores menores ela usa velocidades menores, leva mais tempo e consome menos combistivel. Cabe a empresa calcular o valor ideal para cada rota levando tudo em consideração.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Essa é toda a beleza do sistema fly by wire... tudo q sentimos é uma mola que sempre puxa o Sidestick para o centro... ou seja, vc coloca a aeronave na posição q vc quer e solta o side stick, ela vai ficar lá, o side stick volta por mola e só sai dessa posição quando vc der um novo comando... não tem compensador..."facil" de mais de comparado a uma aeronave convencional...
@Mr.BeanBR
@Mr.BeanBR 12 жыл бұрын
Amei esse aeroporto. Logo ao desembarcar, a esteira das bagagens é na esquerda e logo a frente, é a porta de saída. Só não entendi o por que do backtrack. Quando pousei nesse aeroporto, a aeronave livrou na última taxiway à direita e passou em frente aos bombeiros e aeroclube...
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Serve para desativar somente.... a outra função dele é para "tomar" os comando do colega caso necessario...se apertar e segurar desativa o side stick do outro lado... nunca precisei usar dessa forma, mas é a maneira correta de intervir caso algo saia errado. O AP é ligado em um botão no painel...
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Verdade... to devendo esse ainda.... preciso lembrar de levar o suporte ideal para fazer essa filmagem... é um grampo q eu fiz aki. Mas logo, logo ele sai...
@RodrigoBGG
@RodrigoBGG 12 жыл бұрын
Aah entendi, que show! Valeu pela resposta!
@CjPinheiro_
@CjPinheiro_ 12 жыл бұрын
Moro em Rio Preto, no meu flight sempre decolo daqui.... hehehehe
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Tivemos q fazer espera pois o trafego aereo no momento esta complicado...
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Thanks again... it is not about how much degree you actually pull the stick, is more like you have to feel it.... but you have to be careful not to pitch up too much or you might end up with a tail stick....
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
É a orbita do procedimento mesmo... a fumacinha e estava no lugar errado!rs
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Como disse faz uma pesquisa no Forum Contato Radar q vc vai ter uma ideia do todo, e não somente quanto uma unica empresa esta pagando. Um abraço!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
O avião é bem estavel, mesmo em um dia como vc descreveiu veria apenas movimentos no side stick mesmo. SBCG não ta previsto para esse mês, mas quem sabe as coisas não mudam! Um abraço.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Quanto ao trafego eu não sei, mas a rota BSB-SP é bem movimentada sim... faço sempre, inclusive ontem fiz ela....
@fgt009
@fgt009 12 жыл бұрын
PROCENDIMENTO TOP!! A MUSICA NEM SE FALA!!!!!
@kopterbrasil1
@kopterbrasil1 12 жыл бұрын
obrigado pela atenção de responder cmtde.Abraço.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
as coisas se acertarem... ja passou da hora de SBSR ter uma torre...
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Exato!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Só o botão vermelho para desacoplar o AP e um gatilho para falar no radio.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Nesse dia não sou eu não... mas boa viagem!
@RCarvalhoBH
@RCarvalhoBH 12 жыл бұрын
Luiz você ficou rodando em volta da fogueira? ou tinha mais de uma? brincadeira como sempre mais um belo vídeo edição e musica you are the best !! um forte abraço sempre!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
2-Flex 66 quer dizer 66C de temperatura, usamos uma tabela para "enganar" o motor... com base no peso de decolagem, se a aeronave estiver mais leve, podemos dizer para o motor q a temperatura do aeroporto é de 66C por exemplo, com base nisso a hora q colocamos as manetes em FLEX ele vai usar somente a potencia como se realmente estivéssemos decolando com 66C lá fora, desse modo muito menos dq potencia dq se utilizassemos a temperatura real de 28C por exemplo.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Estavamos em orbita....
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Fica tranquilo q colocar o Boero nessas condiçoes q vc mencionou é bem mais dificil q um A319!!! Acredite! Um abraço e valeu pelo comentário!
@arqeco
@arqeco 12 жыл бұрын
Bom, pelo menos, um motivo para eu não reclamar mais de ir ao supermercado: peço para a esposa entrar e fazer compras enquanto fico no estacionamento observado o tráfego (aéreo) :-)
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Talvez não de para ver mas tinha uma aeronave em cada cabeceira para decola, alem de outra em orbita e uma quarta na perna do vento....
@TheTNSVICTOR
@TheTNSVICTOR 12 жыл бұрын
Greetings from China! Hello again. How much degree did you actually pull the stick for the flare before touch down? Same great flight ,great wheather ,great music from bon jovi! Thank you !BR!
@arqeco
@arqeco 12 жыл бұрын
Em 2:17 pode-se ver a obra de construção de um supermercado na cabeceira da pista.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Sim... não quis arriscar entrar no meio de um monte de trafego aproximando para ambas as cabeceiras, na perna do vento, para decolar, etc.... decidi descontinuar a aproximação RNAV e esperei a poeira baixar em orbita.
@Dodedo33
@Dodedo33 12 жыл бұрын
Beleza cmtd.. ótimo video, continue postando, uma curiosidade os copilotos sempre são os mesmos ou ha uma grande rotatividade.
@CjPinheiro_
@CjPinheiro_ 12 жыл бұрын
Luiz, já pousei um A380 nele!!! Kkkkkkk não acredito que o flight seja mesmo tão real assim... rs
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Serve para fazer o taxi, só com o pedal não da pra fazer curvas fechadas, com ele (q parece uma rodinha) vc consegue dirigir igual a um volante de carro.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Só o A330 tem.... na familia do 320 é no "GOGÓ" mesmo, 5kts antes da V! tem q anunciar "VEE ONE"
@RodrigoBGG
@RodrigoBGG 12 жыл бұрын
Comando, é a TAM que fornece as cartas da Jeppesen? Só curiosidade! E parabéns pelo vídeo mais uma vez, linda app! :D
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Tem sim uma certa diferença operar um aeronave vazia e outra cheia, mas não chega a tanto.... Eu prefiro ela leve.... desacelera mais facil, sobe mais, pousa mais curto... ja meu patrão prefere ela pesada!rs
@emidiogol
@emidiogol 12 жыл бұрын
OK outro dia em um King o piloto me dizia que na final se usa praticamente so os pes daí se iniciou a duvida!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Infelizmente vou dizer pra vc esquecer tudo isso.... voe como qq outro avião, quando chegar proximo de 40ft cape o motor e faça o flare de modo q o pouso seja suave mas na marca de mil.... facil falar, dificil fazer, mas esse lance de flare, flight mode,etc... é coisa de engenheiro.... não da pra levar em conta na hora de pousar.... é o melhor q tenho a dizer....
@MrEduardoFidelis
@MrEduardoFidelis 12 жыл бұрын
Eu recem tinha decolado de Rio Preto, quando escutei o companheiro indo pra fazenda Santa Inês, fiquei muito feliz agora, pois me lembro desse dia... Gostei do video, abraço!
@WilliamWebber152
@WilliamWebber152 12 жыл бұрын
se nao me engano, é para virar o aviao no solo.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
É q o vento estava de proa... se tivesse cruzado talvez vc veria a utilização um pouco melhor... mas é bem pouco mesmo...
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Concordo....
@supercleiton10
@supercleiton10 12 жыл бұрын
Não ele diz procedente de Araçatuba-SP
@6263Daytona
@6263Daytona 12 жыл бұрын
Another fantastic approach! For the music, Rozalla (Are you ready to fly) was better :)) (my disco youth memories) Thanks', thanks', thanks' Victor
@bruno22purim
@bruno22purim 12 жыл бұрын
lindo lindo!!! mais um pra coleção!!!....Parabens!!!!
@kopterbrasil1
@kopterbrasil1 12 жыл бұрын
Bom Vídeo Comando. Por acaso, teve um 360 de espera pela direita antes de ingressar na final?
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Qual parte do filme?
@rafaelpeperomano
@rafaelpeperomano 12 жыл бұрын
Simplesmente perfeito!
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Que bom q gostou, espaço aereo movimentado mesmo....
@CMDMateus
@CMDMateus 12 жыл бұрын
Lindo video comando ! Quando sai a decolagem so side-stick ??
@mrmourabr
@mrmourabr 12 жыл бұрын
Cmte. por que esse monte de curvas que só aumentam a distância, em vez de ter virado a esquerda e já teria ficado de cara com a pista?
@familiamatiolli
@familiamatiolli 12 жыл бұрын
Cara nesse vc se superou!!!! These days de fundo pousando na minha city.....já virou favorito!!! abcs André Matiolli PR-FUN
@bielzanardo
@bielzanardo 12 жыл бұрын
Cmdt. só uma duvida o Taxi é realizado pelos pedais ou pelo "PEDAL DISC"?
@DidoDarkside
@DidoDarkside 12 жыл бұрын
Muito bom o video, parabéns cmte.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Entra no Forum Contato Radar, na tem uma parte somente para esse assunto, o salario pago hoje varia muito de empresa para empresa, então eu dizer quanto um piloto ganha atualmente em uma função especifica e em uma empresa especifica seria anti-ético e não serve para nada, uma vez q todos temos q passar por todas as fases da carreira, voar avioes menores, regional, comercial e quem sabe um dia até internacional. Sem contar a aviação executiva onde tem gente ganhando muito dinheiro.
@paulohp
@paulohp 12 жыл бұрын
✈Comandante, muito bom ver minha terra no seu canal novamente. ☻. Parabens!
@Estevespiloto
@Estevespiloto 12 жыл бұрын
Cmte parabéns pela iniciativa!!! sou aluno PCA em Rio Preto e pra pousar Boero em rio preto é facil quero ver pousar um 319 sem ils com vento de traves como sempre tem na cabeceira 25!!!! os videos do Sr são uma dose de ânimo e me encoraja cada vez mais!!!! muito obrigado Cmte sucesso, Felicidades e bons voos
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Vixi... é o minimo q eu posso fazer.... e pensar q antigamente voave-se o tempo todo na mão!!!rs
@Adrianobrcsi
@Adrianobrcsi 12 жыл бұрын
Ai a familia do a318 ao a321 tem aquela voz do Airbus "V-one"? No A330 tem.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Realmente... interiorzão bonito! Um abraço.
@Raynanlages
@Raynanlages 12 жыл бұрын
Otimo video a questao dos pedais... um amigo meu comadante de a330 ele disse que a serie Airbus su usa pedal no solo e quando tiver a 200ft abaixo e se ficar usando muito la em cima da problema me corriga se eu tiver errado por favor.
@baixadoetravado
@baixadoetravado 12 жыл бұрын
Ou seja, quanto mais calor lá fora menos potencia o motor tem, então com base em tabelas, para decolcar em FLEX basta mentir uma temperatura mais alta q a real. Lembrando q mesmo com tudo isso se a qualquer momento levarmos as manetes para TOGA ele vai dar toda a potencia disponível.
@MsRafael76
@MsRafael76 12 жыл бұрын
Cmte, sou da cidade d Araxá MG nas comunicações d radio parece q outro aviao fala d Araxá pelo q entendi ele e procedente daqui d Araxá com destino a São Jose do Rio Preto e isso mesmo??? A aerovia q liga São Paulo a Brasilia passa bem em cima aqui d araxa e muito movimentada o senhor faz essa rota?
AIRBUS 320 AUTOLAND (POUSO AUTOMÁTICO)
12:31
baixadoetravado
Рет қаралды 286 М.
PFD DETAILED OPERATION ON TAKEOFF & CLIMB
11:40
baixadoetravado
Рет қаралды 224 М.
WORLD'S SHORTEST WOMAN
00:58
Stokes Twins
Рет қаралды 121 МЛН
72 - Pouso à noite em São José do Rio Preto
13:35
Marcelo Acco
Рет қаралды 5 М.
Airline CAPTAIN Debunks 8 Flying Fears
13:04
Airliners Live
Рет қаралды 1,6 МЛН
A320 Autothrust FMAs Explained | A320 PFD
6:44
A320 Knowledge
Рет қаралды 1,2 М.
SBPV Porto Velho - MISSED APPROACH AND FINAL LAND ON RWY01
8:58
baixadoetravado
Рет қаралды 100 М.
Cockpit view - Boeing 747-400F Landing Amsterdam Schiphol
14:11
The Pilot Channel
Рет қаралды 27 МЛН
SBFZ RWY13 - Fortaleza APPROACH ILS IMC (FO IN ACTION)
11:46
baixadoetravado
Рет қаралды 43 М.
SBFZ-SBTE VÔO COMPLETO (19 minutos)
18:56
baixadoetravado
Рет қаралды 133 М.
PFD DETAILED OPERATION ON APPROACH & LAND
17:49
baixadoetravado
Рет қаралды 271 М.