Elinize sağlık, nezaketiniz için ben teşekkür ederim.

İlginiz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Hoş geldiniz.

Her araçta negatif tetik vermez. Pozitif tetik de verenler var.

Hangi okul

Bende otomotiv teknolojisi okudum ve okulda ogrendigim bilgilerden en cok hayatımda lazım olan bu oldu

Merhaba, birkaç malzeme sipariş ettim onların gelmesini bekliyorum. Far soketi içine eksik pinin bağlanması, hat çekimi, röle bağlama ve ekstra bir parça ile aracın kendi butonları ile gündüz farını açıp kapama işlemini detaylı olarak video çekeceğim.

Şimdiden teşekkürler merakla takipteyiz.

Fakat komutu 12 volt, devreden geçişi 220 volt ile gösterseydin daha kolay anlarlardı. Yani kimileri röleyi sadece şalter zannediyor.

Merhaba, Röle araca ekstra güç eklemiyor. Röle bir anahtarlama elemanıdır, lambayı açıp kapattığımız anahtar ne iş yapıyorsa röle de o işi yapmaktadır. Yaşadığınız sorun alternatörün düzgün çalışmadığını gösteriyor. Konjektör olarak bilinen parçayı kontrol ettirebilirsiniz.

Merhaba, Bir hafta önce sorunuza cevap vermiştim, gözden kaçtı galiba. Benzin pompası ile Sunroof'un tesisat olarak bir bağlantısı bulunmuyor. Pompa üzerinde çalışma yapılırken aracın sigorta kutusuna dokundular mı veya ne işlemler (örneğin sürücü koltuğunu söküp altındaki soketlere vs. erişildi mi)yaptılar görme imkanınız oldu mu?

Merhaba, teşekkür ederim. Evet sis lamlarını röleye seri bağlamalısınız. Örnek bağlantı şemasını linkte görebilirsiniz : ts2.mm.bing.net/th?q=12v%205%20pin%20relay%20diagram Sislerin çektiği akım lambanın tipine göre değişiklik gösterebilmekle birlikte ortalama 4+4A şeklinde hesaplamak doğru olacaktır. Kablo olarak röle-lamba arasında en az 1mm² kablo kullanmanızı tavsiye ederim.

www.sayarotomotiv.com.tr/urun-351657-sarj_emniyet_rolesi_554655566056654670569566td65dtd75d.html

Aleykümselam, Röle, anahtarlama elemanı olarak kullanılmaktadır, gerilim/voltaj düzenleme görevi bulunmuyor. Sabit gerilim elde etmek için konjektörleri değiştirmelisiniz.

Aleykümselam. Videoda gösterdiğim gibi rölenin 2 adet bobin ve 2 adet kontak bacağı var. Bobin bacaklarına +12V ve şase bağlantısını yapın, çıt sesini duyacaksınız. Sonrasında multimetreyi kısa devre ölçüm moduna alıp kontak bacaklarına temas ettirin. Eğer kısa devre yoksa/devre tamamlanmıyorsa yani multimetreden uyarı sinyali çıkmıyorsa röle bozuktur. Röle sağlam ise tesisatı ve kabloları kontrol etmek gerekiyor. Özellikle HB kasa tipindeki araçlarda kablo körüğünden geçen kablolar zamanla kopuyor.

Merhaba, Araçların orijinal gündüz LED'leri PWM yöntemi ile kontrol edilmektedir. Bu sebeple bu hatta normal lambalar bağladığınızda kısık yanarlar. Kayar LED'i direkt aküden veya park lambalarından besleyin.

Aleykümselam Mehmet Bey, Bu konuda benzer bir çalışmayı zamanında aracıma uygulamıştım linkteki video serisinden izleyebilirisiniz: kzfaq.info/sun/PLl95s7S23YMKZx6I9825KZYTl7bQJ7v15 Bunun yanında şu an üzerinde çalıştığım ve orijinalde olduğu gibi araca bu özelliği kazandırmak için bir çalışmam devam ediyor : kzfaq.info/get/bejne/j9iDq5en3rXVlYU.html İlginiz ve desteğiniz için ben teşekkür ederim.

Bugra bey teşekkür ederim.sizin çektiğiniz tüm videolarınızı ilgiyle.hayranlıkla seyrettim. gündüz far aktivasyon 1-2-3 serisininide seyrettim.düğmesis kısa far dan çektiğim kabloyu tetiklemek için rölenin hangi numarasına takacağım bilgilendirirseniz çok sevinirim.şimdiden çok teşekkür ederim.sizinle tanışmayı şahsen çok isterim görüşmek üzere Allaha emanet ol

bugratech@gmail.com e-posta adresime boş mail gönderir misiniz. Size bağlantı şeması göndermek istiyorum. Şemaya göre araç çalışınca gündüz farları yanar, kısalar yanınca söner.

Otomotiv sektöründe rölenin kullanım maksadı daha düşük gerilim ve akım değerleri ile daha yüksek gerilim ve akımların kontrol edilmesi gerekliliğidir. Günümüz araçları üzerinden meseleyi örneklendirecek ve hedef elemanımızın da farlar olduğunu düşünürsek; 1-İlk düşüncenizde haklısınız, farları açıp kapatmak için direk anahtar bağlanarak bu işlem gerçekleştirilebilir ve eski araçlarda bağlantı şekli zaten böyledir. Fakat bildiğiniz gibi üzerinden akım geçen tel ısınır, bundan dolayı araç içerisinde ısı yayacak tesisat istenmediğinden araya röle bağlanarak ve tesisat sigorta/röle kutularında toplanarak ısı kontrolü yapmak amaçlanır. 2-Günümüz araçlarının elektrik/elektronik aksamları bildiğiniz gibi ECU'lar tarafında kontrol edilir. Biz farları açmak için kolu/düğmeyi çevirdiğimizde direkt röleyi tetiklemeyiz. Düğmeye bastığımızda ECU'ya farları aç komutu gider gelen komut neticesinde beyin farları kontrol eden röleyi tetikler ve farlar yanar. Buradaki maksat ise şudur; ECU'lar içersisindeki mikrodenetleyiciler / işlemciler düşük gerilimde çalışan hassas elemanlar oldukları için işlemci bacağından çıkacak gerilim ve akım ile lambalar yakılamaz bundan dolayı arada röleler kullanılır ECU' röleyi tetikler, rölede farları yakar. 3-Araçların standart ampulleri 55 watt değerinde olup ortalama 2.5-4 amper arası akım çekmektedirler. Üretici bu değerler doğrultusunda 18AWG standartında(Renault için) kablolar kullanmaktadır. Eğer siz ampulü 100 watt ile değiştirmek isterseniz ampülün çektiği akım mevcut kabloların limitleri üstünde olacağından daha kalın kablolarla aküden yeni tesisat çekilir ve röle ilede kontrol edilir. Bu gibi durumlarda röle kullanılmaktadır. 4-Röle kullanımının bir diğer sebebi ise araç içerisinde kullanılan buton ve düğmelerin iç yapıları yüksek akım kaldıramayacak seviyede zayıf olduğu için eğer klasik bir düğmeden 5 amper akım geçirirseniz buton kontakları erir, birbirine kaynak olup bozulurlar. Bu gibi sorunların önüne geçmek için de röle kullanılır.

Laguna 3 özelinde yerini bilemiyorum fakat Megane 3/Fluence ile aynı motor yerleşimine sahip olduğunu dikkate alırsak, kızdırma bujisi rölesi veya teknik belgelerdeki adıyla ön ısıtma beyni akünün altında bulunuyor.

Merhaba, Aracınızın marka modelini bilmiyorum fakat yeni model bir araçsa, sonradan bağladığınız lamba ile birlikte hattan çekilen toplam akım limitlerin üstüne çıkıyorsa araç kendisini korumaya alarak gücü kesiyor olmalı.

2016 model egea bütün baglantılar ok kumandadan düğmeye bastımmı yanıp sonuyor o kadar arıza kesici veya role ile bu işi çözebilirmiyim

Lambaların beslemesini röle ile ayırırsanız sorunun çözüleceği kanaatindeyim.

Merhaba, Piyasadaki röleler genellikle 40A limite sahip. Ses sisteminiz peak değerde ne kadar akım çekiyor bilmiyorum fakat sürekli limitte çalışırsa rölenin ömrü az olacaktır. 5. bacak röle tetiklenmediği zaman çıkış veriyor. Sizin sisteminize göre amfi kapalıyken 5. bacaktan +12v gerilim alabilirsiniz.

@@sbugra öncelikle cev. Verdiğiniz için çok tşk.edrm.limit dediğin galiba yüksek ses çok yüksek dinlemiyorum genelde 5.ayak dediğinde aradaki bacak galiba boş duruyor bende ceryan varmı diyede bakmadım henüz.tşk.tekrar bilgi paylaşımından.

Her anahtarın taşıyabileceği akım ve gerilim değeri belirlidir. Anahtar 15A akımı kaldırıyorsa ve siz bununla 8A sis farı kontrol etmek istiyorsanız, anahtarı kullanabilirsiniz.

@@sbugra Doğan Marka aracım var, merakım şu, araba fabrika çıkışı, uzaktan kumandası falan yok, kapılar ve camlar otomatik, acaba kapı ve camlarda röle kullanılmış mıdır?

Tofaş araçların altyapısı hakkında detaylı bilgi sahibi değilim fakat cam motorunu incelediğimde motor grubunda termikli röle oluğunu görüyorum. Motor yüksek akım çekerse röle açıp gücü kesiyor. Herhangi bir elektronik devre olmadan mümkün olduğunca basit ve düşük maliyetli bir yapı tasarlamışlar.

Kırmızı artı ve siyah - den alicaksin

Merhaba, teşekkür ederim. Direkt şu kitabı alın ya da şu siteye girin her şeyi öğrenebilirsiniz diyebileceğim bir kaynak yok maalesef. Kendim duruma göre araştırma yaparak bilgi elde ediyorum. Özellikle yabancı kaynaklardan daha kaliteli bilgi elde etmek mümkün. Bunun yanında üniversitelerin paylaştığı video dersleri takip edebilirsiniz. ocw.mit.edu/courses/electrical-engineering-and-computer-science/6-002-circuits-and-electronics-spring-2007/video-lectures/ Kablo kesiti kablodan geçecek akıma göre değişmektedir. Araç üzerinde lamba kontrol edilecekse 16-18AWG kablo kullanılabilir.

Merhaba Mesut Bey, teşekkür ederim. Sis farlarını anahtarlamak için 15A ve üstü herhangi bir röle yeterli olacaktır. Röle bağlantısı şu şekilde olmalı; 30 : Akünün + kutbuna, (bu hat üzerine 15A değerinde sigorta bağlayabilirsiniz) 87 : Sis farlarının + hattına, 85 : Şase, 86 : Uzunların + hattına

@@sbugra Çok teşekkür ediyorum bilgilendirmeniz için... İyi çalışmalar. 👍

Merhaba Cem Bey, Elinizdeki şerit LED tek mi yoksa üç LED'li yapıya mı sahip? Eğer tek LED'li ise 4 metre için ortalama 2A çıkışa sahip, üç LED'li ise 6A üstü güç kaynağı kullanmanız gerekiyor(marka, model, LED kalitesi gibi etmenler bu değerleri değiştirebilir). Elinizdeki adaptör bu iş için yetersiz kalacaktır. Güçlü bir adaptör ile röleye gerek kalmadan direkt bağlayıp kullanabilirsiniz.

@@sbugra merhaba Buğra bey öncelikle cevap verdiğiniz için teşekkürler. Şuan adaptöre bağlı 2.5 metre tek cip var bende yine buna 2.5 metre 3 çip eklemeyi düşünüyorum. Adaptörler biraz pahalı elimdekiyle is goremezmiyim

Elinizde amper metre varsa LED'lerin çektiği akımı ölçüp ona göre durumu netleştirebilirsiniz. Ancak mevcut haliyle elinizdeki adaptörün yeterli olmayacağı kanaatindeyim. Limitlerde çalışacağı için aşırı ısınma veya çabuk arızalanma sorunu yaşarsınız.

Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. Masayı hazırlamak için özel bir çaba sarf etmedim. Uzun süredir elektronik ve yazılımla hobi maksatlı uğraşıyorum. Yaklaşık 10 senelik süre zarfında ihtiyacım olan malzemeleri yavaş yavaş alıp kenara koydum. Sıfırdan masa kurmak istiyorsanız sıcak hava istasyonu olan bir lehim makinası ve laboratuvar tipi ayarlı güç kaynağı ile işe başlayabilirsiniz.

Muhtemelen sis farlarını kontrol eden rölede sorun var.

Merhaba, böyle bir röle var SSR - Solid State Relay adıyla bilinir. Fakat iç piyasada hiç görmedim. Yurt dışından alınabilir. Aşağıda örnek bir SSR linkini bulabilirsiniz. İyi günler dilerim. www.amazon.com/HELLA-H41773001-Solid-State-Ceramic/dp/B000VU5FPE

Merhaba, eskiden araçlarda röle kullanılıyordu. Günümüz araçlarında ise ECU üzerinden siynal lambalarının kontrolü sağlanıyor. Eğer sinyal verdiğinizde sigorta kutusu tarafından çıt çıt ses geliyorsa aracınızda röle mevcuttur. Röle arıza yaptığında ya da lambalar yüksek akım çekiyorsa röle kontaklarında yapışma olabiliyor. Bu durumda da lambalar sürekli yanıyor.

Bugra 2006 model getz aracım dedğiniz gibi röle sesi geliyor dreksiyonun altından. Ampullerim hepsi standard orjinal şekilde. Röle değişimi kolay mı masraflı mıdır?

Sinyal röleleri 20-40₺ aralığında fiyatlara satılıyor. Değişimi oldukça kolay, eski röle kenarındaki tırnakları kurtarıp çektiğinizde yerinden çıkar, sigorta değiştirir gibi.

Zararı olmaz, röle yine tetiklenir.

Merhaba, İkaz seslerini çıkaran buzzer'da sorun vardır. Megane 3 / Fluence aracınız varsa bu buzzer gösterge paneli içinde bulunuyor.

Merhaba, negatif tetikten kastınız nedir? Röle kontağını mı negatif tetiklemek istiyorsunuz yoksa röle tetiklendikten sonra negatif hattımı anahtarlamak istiyorsunuz?

Hangi sigortanın kaç Amper değerinde olacağı aracın kullanım veya servis kılavuzunda belirtilmektedir. Sigortanın olması gerekenden düşük olması sık sık atmasına, yüksek değerde olması ise gerektiğinde devrenin kesilmemesine ve dolayısı ile yangın riskini ortaya çıkarır. Rölenin ses yükseltme gibi bir işlevi bulunmuyor.

@@sbugra Evet ama araba 0 değilki kullanım kılavuzu olsun.. ve İlla sigorta olması gereken amperde mi olması lazım zaten sigortalar ufak bir kısa devre de patlıyor

İnternet ortamında her marka/model aracın .pdf formatında kullanım kılavuzunu bulmak mümkün. Bunun yanında yetkili servislerle irtibata geçilmesi durumunda yardımcı oluyorlar. Araçların tesisatları tasarlanırken, ilgili donanımın çektiği akım değerine göre kablo çapları ve sigorta değerleri belirlemiyor. 5A değere göre tasarlanmış bir hatta 30A değerinde sigorta takılmaz. Önceki mesajda belirttiğim gibi riski arttırırsınız. Sigorta atana kadar kablo kavrulabilir. Aksi olsaydı, üretici tüm sigorta yuvalarına aynı sigortayı takar geçerdi.

@@sbugra Tamam teşekkürler anladım sadece sordum.. motosiklet aküsü ne karşılık sigorta lazım

Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. Opel araçların altyapısı hakkında bilgi sahibi değilim maalesef.

Yanlız tetikleme yine sinyal den alacak. Veya süresi uzayan röle var mı yani tetik aldı yürüyen sinyali tamamladı kesti sizce mümkün mü

Merhaba Ersin Bey, Standart röle ile istediğiniz gecikme sağlanamaz. Sinyal kesildiği an röle kontakları kapatır. +12V sinyal tetiği sonrasında röleyi gecikmeli kapatan hazır bir ürün var mı bilemiyorum.

@@sbugra teşekkür ederim. Bi bakayim

Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. Bizim araçlarımızda lambaların sağlamlık kontrolü ECU tarafından lambaların çektiği akım ölçülerek yapılır. Almayı planladığınız LED modullerin çektiği akımlar limitler içerisinde olursa sorunsuz kullanabilirsiniz. Diğer sorunuza değinecek olursam, 5 bacaklı otomotiv rölesi ile planladığınız çalışma şeklini aracınızda uygulayabilirsiniz. Beş bacaklı rölelerde NC(normally close) ve NO(normally open) ayakları bulunur. Fren lambası hattından alacağınız bağlantıyı rölenin ana beslemesine girip(30 kodlu bacak),NC bacağından(87a kodlu bacak) çıkış alarak sis lambasına bağlarsanız frene bastığınızda sis lambası yanar. Rölenin şase bacağını sis lambası şase hattına (85 kodlu), tetik bacağını(86 kodlu) ise sis lambası +12v hattına bağlarsanız sis lambası açıkken fren tesisati ile bağlantısı kesilerek izole edilmiş olur ve istediğiniz çalışma şeklini elde etmiş olursunuz. Röle şeması : www.eledric.com.au/image/data/Relays%2012V-24V/Relay%20Schematics%20-%2012V%205%20Pin%2087%2087a%20-%20eledric.jpg

Bugra cok sagolun,.zeten bu videonuzu gorunce boyle bir uygulama kafamda sekillenmisti..simdi daha net cozdum isi.benim megane 2 2009 model malesef ampul patlak uyarisi gelmiyor.donanim olarakmi yok bilmiyorum.hatta bu led uygulamayi yaparken sag fren patlamis haberim yoktu.. bu role sis lambasi acikken sis hattindan akim cekecek, acaba ampulun parlakliginda bir dusus yaparmi..sisli havada gorunmeyi etkileyecek bir durum olustururmu.. Peki ferene basinca sis hattina verilen akim tetigide harekete gecirip sis ampulunun frene basilincaki yanma devresini kapatmazmi..kafam yandi.

Röle sis lambası hattına paralel bağlanacağı için lambanın ışık şiddetine bir etkisi olmayacaktır. Lamba yine olması gerektiği gibi yanacak. Bahsettiğim bağlantı yöntemiyle, eğer sis lambası yanmıyorsa frene basıldığında sis lambası fren ile birlikte yanacak. Yine röle tetiğinin sis farı hattına paralel bağlanması neticesinde eğer sis lambasını siz açmışsanız bu sefer fren hattının sisler üzerinde bir etkisi olmayacaktır. İmkanınız varsa devreyi kurarsanız kafanızda soru işaretleri kalmayacaktır.

Merhaba, Evet, belirttiğiniz şekilde bağlantı yapabilirsiniz.

Piyasadaki orta kalitede diyebileceğimiz rölelerle bile fark yok denecek kadar azdır. Normal gözle aradaki farkı anlamak mümkün değildir.

Bugra farlar zayıf gösteriyor direk aküden alınca daha kuvvetli yanıyor bununiçinne yapabiliriz

Aracın marka model ve yaşı nedir?

araç kia sephia 97 model

Aracın yaşına bağlı olarak kablolarda işlev kaybı olması normal. Kablo ve soketlerinde oskitlenmeden kaynaklı zayıflama var. Bununla birlikte farları kontrol eden orijinal rölenin kontaklarıda zayıflamıştır. Mümkünse rölenin yenisiyle değiştirilmesi ve far kablo tesisatının yeniden çekilmesi gerekli.

Rölelerin bir yüzünde bağlantı demiri bulunuyor, o demir ile bir yere sabitleyebilirsiniz.