Как вы прекрасно рассказываете эти истории ! Прям душевно как в советских фильмах, спокойно, романтично с любовью к автомобилям !

Мне 50 собираю около 30 лет.Только наше отечественное + римейки.Пришлось пожертвовать одной комнатой в квартире, благо их много.С витринами сколько только мороки вышло.Теперь дело продолжает младший сын ему очень интересно.У его друзей после увиденного тоже интерес появился к моделям.ВСЕХ С Новым Годом! Здоровья, счастья и пополнения своих коллекций.

Я Лосев Игорь на 75 году жизни, проживвя в Хостеле Израиль в комнате 21 м2 нашел место и в четырех стеклянных шкафах разместил более 500 моделек, в основном История Советского Автопрома, есть модели Военного времени и ряда дружественных стран! Начинал я более ПЯТИДЕСЯТИ лет назад(это моему сыну 51 , а я начал еще до него), первые модельки были пластмассового производства, выпускались Донецком, все открывалось и стоило АЖ 1 руб, затем появился Москвич 403 в металле желтого цвета с открывающимися дверями, капотом и багажником, но уже 3-50руб., затем Волга-24 5-60 руб и Чайка ГАЗ 13 7-40 руб. Это краткая история!!!

Любил разглядывать в детстве заднюю обложку ж-ла "Моделист-конструтор", где фотка модельки соседствовала с кратким описанием прототипа. Были от Ауди-80 и Опеля Омеги до Альфы Рикотти и Бугатти 57. Потом часть этих машин появились в наших дворах, подогрев интерес. Все вылилось в собирательство автомобилей моего двора, что переросло в обширную тему гражданских серийных европейцев 80-90х, которая постепенно выбралась за данные временные рамки. Те, что понравились в МК, кстати все собрал. Интересный был квест. Взять в руки то, с чем хотел поиграться много лет назад, то еще удовольствие. Помимо этого, постепенно добавились знаковые грузовики и автобусы и "отдушина" с минимумом рамок - американцы, симпатичные в 1:1 и в 1:43. Что по ограничениям, если исполнение нужной для полноты коллекции модели не нравится или цвет выбран крайне неудачно, то на полку она не попадает.

Kaкой чедесный репортаж !!!!!!!!! Попадание ну прямо в десятку!!!!!!!! Проблема всех любителей моделей !!! Молодец !!!

Извечная и самая больная (помимо финансов) тема. В юности в 80-е, как и многие, собирал все, что дарили и покупали. С приобретением каждой машинки было связано что-то особое и я до сих пор помню кто, как и где мне подарил ту или иную модель. В середине 90-х эмигрировали, всю коллекцию упаковал с собой. На новом месте коробки пролежали на чердаке, но в один "прекрасный" день, пока я служил в армии, мои родители решили, что я как бы немного вырос из возраста так называемых игрушек и все 50 моделей отправились на растерзание племянникам. Остались только две Нивы без дворников и боковых зеркал, которые я прятал в шкафу. Прошли годы, а это чувство вся не покидало меня и я став финансово независимым дядькой, я заново взялся за былое. Стартовал 1/18 масштаб, который оказался дорогой и в плане места очень тяжко, только одни коробки чего стоят. Я красиво оформил выставочные витрины с подсветкой и т.д. Параллельно погнал и 1/43 в нескольких направлениях т.к. 1/18 приходилось пополнять довольно редко, с такими ценами не разгонишься. Сейчас, может возраст и дает о себе знать, резко проснулась дикая ностальгия о Саратовских и я с сумасшедшим энтузиазмом решил восстановить один в один свою прежнюю коллекцию, ведь не так было много и помню все в точности. Но не тут-то было, когда я увидел цены и ажиотаж на пионерское детство, я понял, что для этого мне придется как минимум распродать всю коллекцию 1/18, состоящую в основном из премиум брэндов и честно говоря, отдавать топовый 1/18 Аутоарт за Саратов, рука не поднимается - гиблое это дело, слишком много таких, как я, ностальгирующих о детстве:)))

Всех с новым годом из Литвы

С наступившим Новым годом собиратели и коллекционеры автомобилей в 43 и не только масштабе! Удачи вам и всего хорошего!!!

Hello from Brazil. I do not understand the language but I can see that the explanation is clear and well made. Wonderfull video. Congratulations.

Начало один в один! Все так, только вместо восточной Европы перешёл к довоенной Европе. Спасибо Вам за канал и С Новым годом!

Ух, какой интересный экскурс! Как же близки мне эти Ваши душевные метания, коллега! И как же не хочется загонять себя в какие-то рамки. Я, в последнее время, просто решил собирать то, что собираю. Строить то, что строю. И пусть весь мир подождёт! С Новым годом!!! Всего наилучшего!!!

С Новым Годом братцы единомышленники!! Пусть мечты сбываются и коллекции пополняются , и пусть будет счастье всем !! А ролик шикарный многое из него про меня , страсть к моделям с детства , а мне уже 44 годика 😉 . Был большой перерыв и модели ,просто лежали на чердаке в коробках, и вот с появлением журналок , снова вспыхнул интерес , но почему то потянуло к BMW , ну а по мере знакомства с этой маркой стали интересовать и мерседесы , феррари , машины на , которых прихожилось самому ездить , вот !! В этом то и причина начала колекции иномарок , ну а потом , модели стали попадать и вообще без особой пртчины , просто потому , что понравились , но всё таки придерживаюсь BMW и в общей сложности скопилось под 200 штук ну и остальных представителей 43 масштаба много и вот пришла очередная посылка как раз под новый год , снял не большой ролик и можно посмотреть небольшую часть коллекции, нажав на моё фото на канале , кому интересно. С новым годом друзья !!!2021.

Для начинающих моделистов одно слово "модель" автомобиля это уже значимое событие, и для начала не самое важное какой марки и кто производитель, потому что та самая модель уже радует глаз и глядя вызывает трепет внутри, далее наступает желание приобрести, принести домой и поделится впечатлениями, после наступает желание купить следующую и так по нарастающей. После, но не у всех, наступает коллекцыонирование всего или по темам, модели скорой помощи и связанные сними, пожарной техники, милиции-полиции, военной техники и т.д. Но в 80 и дальше, было доступно то что было, что выкидывалось на прилавки магазинов детских мир, универсамов, универмагов ....

Здравствуйте. Всех с Новым Годом! Интересное и познавательное видео. Начинал как и все с советского. Сейчас осталось несколько направлений причём некоторые из них закрыты. Первое и законченное это Автолегенды СССР. Собранные, основные модели и некоторые эксперементальные от АЗЛК. Ещё одна закрытая тема это скорые СССР и одна из тем которая пополняется очень медленно и близка к завершению это автомобили Советской милиции. Полузамороженная тема это Американские полицейские авто. Тема спортивных авто как то отошла сама собой. Есть несколько гоночных Москвичей Волга. Ну и самая большая и постепенно пополняемая тема это Мерседес. Последняя самая молодая тема авто на которых работал. Сюда вошли и автобусы причём не только на чём поездил за рулём но и культовые ка Междугородний Икарус. Кстати могу похвастать подарком под ёлочку сегодня пришёл Икарус Беларусь. Тема мои авто вообще безразмерная. Как без Краза которому отдано почти 20 лет и как можно забыть и пройти мимо Татра 815 или СуперМаза. А король дорог 70 гг 130 ЗИЛ как его променёшь. Ну пожалуй всё. Хотя есть небольшая тема с потенциалом. Я киноман а в кино автомобилей ох как много засветилось. Есть правда одно непререкаемое требование - Качество исполнения и степень похожести второе пожалуй важнее так как первое можно как то подправить. Вот и всё.

День добрый. Наконец вы ответили на вопрос который меня долго интересовал . Тоже собирал всё подряд. А потом перешёл на пожарную технику !!!!

Приветствую! Спасибо за рассказ! Смены порывов продолжать коллекционирование один в один. Теперь приходится сдерживаться с бессмысленным развитием коллекции, боюсь превратить её в банальный склад. Лучше одна качественная модель, против десятка просто хороших. На форумах искренне радуюсь за пополнения моделей у коллекционеров. Всем удачи и не терять энтузиазма в любимом занятии!

Здравствуйте, я начал собирать модели с 1979. Раньше брал всё что мог купить и тантал и элекон. Естественно у меня весь "Наш автопром" включая современные, но потом сосредоточился на грузовиках и автобусах. Сейчас у меня и НАП и SSM и DIP и IXO и другие производители. Сегодня у меня около полутора тысяч моделей. Цель создать полный модельный ряд хотя-бы наших автозаводов. С уважением Андрей Анатольевич.

Спасибо, обожаю такие видео, сам большой фанат автогонок формулы-1. Собираю собственно Формульные болиды 1/43. Пока их не очень много, но лиха беда - начало. Другая проблема, где ставить. Да и в Украине официально F1 Autocollection не продают. Так, отдельные номера иногда бывают. Расставляю на столе на работе, благо стол большой. Маленький сын (4 годика), пока не даст возможности их расставить - быстро в игрушки превратятся. Когда-нибудь, когда вырастет передам ему свою коллекцию. Ну и год собственно сын откапал в песочнице 2йку саратовскую. Без бамперов, копта и задней ляды. Интересом стало восстановление,заодно докупил на москвич доставшийся от папы капот, бампера и решетку переднюю. Потом купил еще 6 машинок из журнальной серии. Но пока все-таки в приоритете формула. А там посмотрим, как пойдет. 1/43 модельки кайф

С Новым годом всех зрителей и автора этого прекраснейшего канала. Спасибо за все обзоры и за такой трепетный подход к каждому ролику. Всем счастья и великолепного Нового года!!!

Собирал в 70ых. Но не сохранил. Собирал легковые с ДеАгостнио. Но сейчас остановился. Грузовые оч хорошие, но уж больно дорого.

Интересное видео,я считаю что советские модели как со стороны игрушек и коллекционых моделей,выглядят лучше чем сейчас

31 год, модели собираю с 2010 года, из-за переездов временно приостановил коллекционирование. Тема коллекционирования, однозначно советский и российский автопром, а также автоспорт, есть и пара иномарок, типо Виллиса от Карарамы. Моделей в коллекции примерно 350 штук.

Да, всё в точку! С наступившим!

С Новым годом! Наилучшие пожелания! В 1970-х и 1980-х заказывал саратовские модели через Посылторг. Вернее не сам заказывал, а родители. Сейчас собираю исключительно полицейско-милицейские, причем приоритет за милицией СССР, полицией Великобритании и самыми разными полициями США. Всего в коллекции 193 автомобиля, 4 мотоцикла, 2 вертолета и 1 катер (он на прицепе у Вольво шведской полиции) :)

Оо это было очень интересно! У меня направление скажем так ,одно,авто мечты, то о чем мечтал ,восновном это американские авто, так же увлекаюсь мотоциклами и снова же америкснскими и в стиле, коллекция от этого не большая. С Новым годом!По больше интересных и качественных моделейжелаю,всем, новых интересных роликов об моделях.

Доброго дня и С Новым Годом! Во времена СССР у меня была мечта-заполучить советскую модельку Москвича 403 и первая была ранней, но без передних дверей и крышки багажника с лопнувшим с одной стороны порогом. Цвет был горчичным и данный экземпляр был выменян на новенькую бордовую газ 24 и что-то в довесок. Позднее был, спустя два месяца хождения мимо витрины, Российский голубой москвич 403, у которого открывался только багажник. Первая модель была утеряна (украдена вместе с другими игрушками из подвала), а вторая развалилась в коробке. Как и у многих, у меня было много москвичей, Волг, Нива, Рафики, ЗИЛы и Чайки. Бежевую чайку я выменял на редкий в наших краях Рафик-головастик, который далее был обменян на Астон Мартин ДБ7 от Корги (машина Джеймса Бонда). Многое, к сожалению, было в огромной коробке, которую я, повзрослев, отнёс в подвал, о чем я теперь сильно жалею. Подвал вскрыли и коробочка исчезла. Сейчас на полочке стоят остатки былого (три москвича, Зил 117, Чайки 13 и 14, Уазик из Новой России и четыре Волги), Автолегенды, но не полностью (сейчас восполняю некоторые пробелы с помощью Авито), Волги от Whelly, некоторые дилерское Модели или схожие с ними (Логан, Нексия, Вольво, Мерседес, БМВ), 3110 от Наш автопром, 3111 от кого-то. Отдельным этапом была покупка нескольких моделей американских больших седанов и сухопутных яхт от Премиум Икс, Нео и ещё кого-то. (Линкольны Марки и ТаунКары, Кадиллаки Эльдорадо, Сивили и Флитвуды). А ещё (из раздела хочу уменьшенную копию своей машины) было долгое и мучительное ожидание Модели Газ 31029. Купил кит-набор на основе Автолегенд, приобрёл 3 выпуска от самих Автолегенд (с запасом) и модельку из серии Автомобили Джеймся Бонда той же 29ой. Пока успокоился. Немного собрал от Ашета, но выборочно, так как дорого и ставить некуда-это Волги, Чайки и Москвичи 402 и 403. Ещё хотелось Киа Спортаж 3 серии-недавно приобрёл на Озоне в трёх цветах (очень её хотелось). Есть ещё немного моделей от Бураго в 1:43. Спасибо Вам за интересные рассказы и за то, что, смотря ваши видео, понимаешь, что с головой в этом направлении у тебя (меня) всё в порядке, так как у меня очень мало знакомых, которые бы разделяли или не забросили бы это моё увлечение. Удачи и Всех Благ Вам в Новом 2021 Году!

Моя первая модель была "Москвич-412" бутылочного цвета. Я её тогда выменял на обычный ЗиЛ-130 с инерционным моторчиком за 1 рубль и 5 копеек. На модельке небыло одной пары колёс, но я подобрал похожие от игрушечной машинки. Далее ГАЗ-24 и 24-02, Ижкомби покупал в Алупке (в сувенирном магазине) затем пошло и поехало. Перед армией, в 1980-м, большая часть из моделей ушла племяннику. Остался 426-й Москвич. Потом, с 1987-го, начал вновь собирать. Сейчас их уже более 300-т штук, повторяющихся почти нет, если и появляются, то только для конверсии.

Впервые мне купили модель в середине 70х- римейк от ДФИ. С середины 80х уже сам за свои деньги покупал всё что можно было купить в местных магазинах. В 90х покупать стало нечего, стал делать сам всё что хотел, от "Победы" до "Супер-МАЗов". Заводской Элекон , когда появился в продаже, стоил 1/3 моей зарплаты, игнор. В 2000х новое дыхание- Карарама, Велли, Маисто, Нью-рей- самое интересное время для "охоты". Потом жупналка, качество и азарт переродились в количество и затаривание, хоть и бралось выборочно. Параллельно- самоделки того что не продаётся и того чего нет ни у кого. Кстати, по Фордам, одна из любимых машинок в коллекции- простенький бусик Форд- эконолайт Е350 клуб-вагон от Тинс-Тойс из до-журнальной эпохи.

с новым годом, спасибо за видео! как всегда, всё прекрасно.

Всем с Новым Годом!!! Маэстро , в этом обзоре, думаю, каждый из нас узнает часть себя! Моя коллекция состоит из внедорожно-тракторной тематики, к которой теперь добавляется бронетехника. Жизнь с детства проходит большей частью в сельской местности-отсюда и тяга к данному типу техники. А вообще с уважением отношусь к любым собирателям ! Если есть интересное увлечение - это и есть полезная часть жизни в каждом из нас! Всем добра, счастья и здоровья!

Superb old diecasts presentation , my friend !🥇🏆👏👏👏👍

Очень классное видео! Подумал я о своей коллекции и понял, что нет никакой классификации к сожалению :( что понравилось, на что деньги нашлись - то и беру) разве что автомобили-киногерои особенно цепляют (при любви к соответствующему фильму, конечно же)

С новым годом вас! Желаю вам больших успехов в новом году. Очень благодарен вам за ваши видео обзоры. 🖒🖒🖒

С Рождеством и Новым Годом! Сил, Мудрости и здоровья!

С Новым Годом! Моё увлечение моделями началось с автолегенд, а когда появились суперкары, то от первых избавился, всё продал, а почти все суперкары со временем заменил на более качественные аналоги и также собираю гоночную технику(класс gt, спортпрототипы). Были увлечения грузовиками в 87, бронетехникой в 72, авиация второй мировой войны в 72. Есть даже мото в различных масштабах. Но сейчас только спорткары, гоночные авто.

Добрейшего утра, Маэстро! С наступившим вас!Шикарное видео!Начало так вообще с меня списано. 😊Начинал,как и большинство с Саратова,затем автопром 50-80х годов,затем те машины на которых ездил и под конец свалился в пике и брал всё, что радовало глаз.А потом стало заканчиваться место и пришлось резко ограничить свой аппетит.Сейчас беру всё очень выборочно,но опять же без какой-то конкретной темы.Главное,чтобы в кайф! 😆

Супер видео!) Супер коллекция!)

Карты раскрыты! ))) С Новым годом! Новых интересных дополнений и ответвлений в коллекции. )

С новым 2021-м годом! Свои темы обозначил бы так. 1. "Саратов" и "Элекон": от рассвета до заката. Данная тема практически заглохла по вполне понятным причинам. 2. Все модели ГАЗ-21(23) и ГАЗ-22 в 43-м масштабе от любых производителей. Это основная тема коллекции. Больная мозоль: нет 21-й от Пивторака. И тонкий вопрос про изделия частных мастеров. Для себя провел грань: не гоняюсь за моделями, сделанными на коленке в одном экземпляре, если это не шедевр моделизма. :) 3. "Москвич 400/420" - важное фоновое дополнение к теме N2. 4. "Советский спорт". Ну и российский, естественно. :)))) 5. "Советский/российский автопром от современных производителей". То, что не входит в темы NN2-4. Чистая вкусовщина. Стараюсь не брать автобусы и троллейбусы, совсем не беру трамваи. Из грузовиков весьма выборочно беру чаще всего базовые бортовые версии. До сих пор не брезгую отдельными легковыми выпусками "АЛ". Хотя сейчас покупки в рамках этой темы, как правило, являются моделями от DiP. 6. Автомобили бывших соцстран. Тут, в основном, "Abrex" и очень выборочная вкусовщина без ясной концепции. Направление находится в фоновом режиме, когда есть на это деньги или ооочень большое желание купить какую-то конкретную модель. 7. Зарубежные знаковые (для меня) легковые автомобили "капстран". Тоже фоновый режим. Хотя в последнее время тема интенсифицировалась, поскольку Вы подсадили меня на "старый Schuco". :)))) Как-то так.

С новым 2021-м годом!!! Здоровья, успехов, удачи, счастья и исполнения всех задумок🎄🍾🥂

С наступившим Новым 2021 Годом! Никогда не болейте! Счастья и здоровья вам из Иваново!

Я сколько помню в детстве, восторгался белым москвичем на упаковке от модели, прекрасное фото и авто там какой-то уж очень красивый !

А как избавиться от этой напасти вопрос не рассматривается?))) Начиналось все лет в 5-6 у меня. Дед мороз принёс раф 977 зелёного цвета, питерского спутника. Потом мама подарила агатовскую копейку, вот я уже стою в очереди в пункт приёма стеклотары со спионеренными у бабушки банками, и найденными на улице бутылками. Потом был большой перерыв чуть не в 30 лет с вкраплениями камаза и нивы, купленных у метро в ларьке. Рецидив же болезни начался с началом выпуска наших грузовиков, ибо возникла мысль собрать все, на чем ездил, а это почти все советские грузовики и легковушки... Понимание того, что журналку покупать не надо пришло очень быстро, пошёл дип, проблемы с отсутствием денег и места.

Спасибо за очень нужную тему.Собираю еще с далекого 85 года.Было 2500 моделей.Но понял еще немного и они меня выдавливат из квартиры.Поэтому четко собираю несколько направлений (а что делать) Модели моей озорного детства. Модели на которых я ездил. Автобусы, грузовые и легковые (троллейбусы и трамваи не решаюсь.). Главная тема коллекции пожарные автомобили. Предпочтение ручная работа.Пусть пополнение реже.Зато радость в глазах.И последнее это почему то модели Бураго до того как они стали Китай.Таким образом сократил коллекцию до 1000 машин.По мере находок.Коллекция растет. Советую все таки при изобилии дозировать себя.Так легче на карман и радость в глазах.

Самыми первыми ласточками моего увлечения, пожалуй, были римейки производства ДЗИ (благо я сам донецкий), подаренные приятелем моего дяди, простенькая модель УАЗа-469 с индексом М (вертикальная решетка как у одного из заводских прототипов), производства Херсонского завода электроприборов, которую бабушка-завуч отобрала у кого-то из школьных хулиганов, да элеконовский КАМАЗ-5230. Все это добро было благополучно убито в песочнице, но интерес остался на всю жизнь. Потом, уже в зрелом возрасте, восстанавливал коллекцию, докупая аналоги этих "первых ласточек".)

Здравствуйте, уважаемый DIECAST43! Отличная получилась ретроспектива 👍 Спасибо Вам за интересные и познавательные обзоры, за возможность узнать что-то новое и получить удовольствие от погружения в исторический контекст! Спасибо за Ваш труд! От всей души желаю, чтобы Новый год был гораздо спокойнее и привычнее этого странного бунтарского «две тысячи двадцатого»! Удачи, счастья, добра и благополучия 🎄🎄🎄

Со староновым Годом! Увлекательная у вас коллекция) Желаю много нужных моделей в неё!) И много места под неё) У меня появился стелаж лет 5 назад в него вошли все выпущенные автолегенды ссср , мои немногочисленные танталовские и саратовские модели, немного грузовиков, премиум класс несколько штук, если все в цифрах около 500 я даже дополнил полки потом. а все остальное лежит в коробках +500. Направление советский автопром его модификации, красивые иномарски, военная техника выборочно ту которую хотелось иметь в детсве, автобусы ссср, трактора ссср.

Безумно интересный и приятный канал у вас, очень интересно смотреть , при том что сам этим не занимаюсь, все у вас будет хорошо.

Блииин, в 5 утра глаз открыл от колокольчика!!!! Посмотрел еле и уснул опять..... И видимо во сне уже дописывал коммент😂😂😂😂😂😂 Дак выпьем же за нашу болезнь коллеги!!! С уважением к вам!

Я как давний Ваш подписчик давно уже все эти 10 тем понял.Тоже отметил что Форд и Бмв в приоритете.С нетерпением жду видео про марафонский Ситроен DS.Так как одно из моих тем это как раз французы с 1950 до 90 года.

С новым годом! Очень близкую тему для любого коллекционера Вы сегодня затронули! У меня история была очень похожая, да она, пожалуй у большинства ещё советских коллекционеров была похожая. Первые модели были куплены мне, ещё даже не пионеру, а начале 70-х. Это были донецкие пластиковые ремейки. Самой первой, насколько помню, была красная Примула, она до сих пор стоит на полке, вид конечно имеет боевой, хотя все запчасти на месте. К моменту призыва в СА в 85 году в коллекции было уже 75 моделей 43 масштаба и около 40 других масштабов от 120 до 24-го. В 43 были в основном Саратов, порядка 30 шт., пара Камазов Казанских, остальные - всевозможные ремейки и даже парочка от Кинг Стар. Потом в 90-е появились первые китайские - Нью Рей, Карарама. Пару Ньюреевских Мустангов оставил в коллекции до сих пор из-за отсутствия достойных аналогов. А Карарама ранняя делала весьма достойные модели и осталась одной из тем в коллекции. Потом пошли журналки, которым был рад, как и все изголодавшиеся коллеги. Сейчас в коллекции более 1600 моделей 43 масштаба. Модели есть самых разных производителей, но по прежнему предпочитаю дайкаст, хотя есть и с десяток смоляных. На какой-то одной теме не останавливался и решил не загонять себя в какие-то узкие рамки. Беру те модели, которые нравятся или по тем или иным причинам хотел бы иметь копию какого-то реального авто. Вобщем много тут написал ) Ещё раз поздравляю с наступившим! Спасибо за интересную тему!

С новым годом, с новым счастьем!

С Новым Годом Вас, Маэстро! Этот обзор вернул меня к истокам моей коллекции, к причинам, связкам. До Шкоды мы с Вами следовали одним путём, но Вы ушли в Европу, а я в Японию (сказалась появившаяся в 90-х любовь к Субару). Вот так и остались у меня в темах советский автопром, СЭВ, Шкода (до их кроссоверов) и японцы, которых возглавляет Субару и их, почти полное по годам, раллийное собрание. Ну и линеечка нашего "израильского двора" 90-х. То, что оставило впечатление на подростка прибывшего из СССР. Спасибо Вам ещё раз и с Новым Годом!

С Новым Годом! Спасибо Вам за обзоры! "Yeti" надо взять обязательно.

С Новым годом! Чтоб коллекция пополнялась! Охват тем впечатляет! Ограничивать - не покупать модели одинаковых авто от разных производителей.

Интересная история! Тоже после ролика задумался - а что, собственно, я собираю? Понятно, что модели в 43-м масштабе, но конкретнее))) Пришел к выводу, что всю коллекцию можно разделить, условно, на четыре тематических раздела: 1. Советские и российские грузовики и тракторы. У меня родители всю жизнь посвятили автомобильному транспорту, многие родственники работали водителями, сам я работаю на разной аэродромной спецтехнике - всю жизнь, в общем, среди грузовиков))) 2. Дорогие суперкары и машины высшего класса, а так же дорогие внедорожники, "запавшие в душу". Мерседес SLR МакЛарен, Порше Кайенн 2003 года, Бугатти Вейрон, Роллс-Ройс Фантом - ну вот это все))) Видимо, еще со времен увлечения автомобильной прессой в 2000-х эти машины очень привлекают. 3. Масл-кары и американская классика - самая моя любимая тематика, но увы - самая малочисленная, ибо дорого. Масл-кары это вообще моя страсть, просто дико люблю этих стильных и харизматичных заднеприводных монстров с огромными карбюраторными движками. Самые ценные для меня модели, и приоритетное направление. 4. Разная всячина, вне классификации. Некоторые автомобили, к которым у меня "особое" отношение: например, есть Магирус-Дойц 290 от SSM (хотя грузовики ФРГ мне до лампочки), или Опель Кадетт с автокемпингом от Schuco (хотя Опели не интересны от слова "совсем"), или Студебеккер US6 (не собираю военную технику, но это же автолегенда!). В общем все вот это вот, купленное на эмоциях))) В общем - примерно такой круг интересов)))

Как отлично сгруппированы мысли и идеи, которые не дают покоя многим коллекционерам! Можно сказать, хорошее руководство для тех, кто "в хрущёвке уже перестал вскрывать блистеры" новых экземпляров! :))

С Новым годом! Раз уж зашла речь про масштабные копии автомобилей, на которых ездили, большая проблема найти Ford EcoSport 2014 и Polo Sedan 2015. Из тех, что ездил, только советские модели.

С новым годом!!!

Как всегда на высоте. Сейчас, или чуть раньше конечно можно выбрать какое-нибудь понравившееся тебе направление и тему коллекции: полиция-милиция, спец. транспорт, пожарка или еще что, на вкус и кошелек. Но я о своем хочу рассказать. Мое детство и пионерские годы пришлись на 70-80 годы-в это время как раз и развивался ассортимент Тантала и других производителей моделей (ремейков например). Как ждали очередную серию "Ну погоди!", так же ждали когда появится хоть какая-то модель, которую ты еще не видел и в руках не держал. Информации, конечно, никакой. Болеть я начал, когда мне двоюродный брат подарил саратовскую Ваз-2101 в1977 или 1978 г. Она была уже изрядно потрепана, совсем без краски, подремонтирована и с сочлененным дном (были такие у ранних). Но это была копия, а я любил именно копии и в каждой игрушке, будь то машина, самолет или танк я искал реальный прототип. Рос я в небольшом райцентре, и в наших "Культтоварах" можно было случайно купить только ремейки- и то очень редко. Второй моей советской моделью был зеленый Москвич -403 А7 в олимпийской коробке, но без тампов, долго он у меня хранился, но был щедро мною подарен другому кузену. Пару раз я выписывал саратовские модели наложенным платежом через саратовскую базу посылторга. В городских универмагах покупал то, на что посчастливилось нарваться, выбора не было, еще и очередь надо было отстоять. Особенно меня привлекали ремейки-иномарки, и их у меня было много: Фиаты, Альфа-ромео, Ролс, Феррари, Мерс, Опель кадет, Форд консул, а за Альфу-Ромео Джулию ТZ (Сихарули Тбилиси), одна форма которой тогда казалась фантастикой, я отдал одному пацану весь свой набор военных моделей (штук восемь с солдатами), так хотелось ее приобрести. К окончанию школы у меня было около тридцати разных моделей, конечно они красовались на полке. До сих пор я что-нибудь, да приобретаю к своей коллекции. Интерес возродился недавно, когда интернет прочно засел в наших телефонах. Я восстановил все свои ранние саратовские модели ( рынок запчастей тоже развит), которые слегка потрепал сын, когда рос. К счастью их было немного, основная масса была для него недосягаема. Из импортных мне нравятся Бауер и Карарама-вполне достойное качество (наша пятнашка, например). Да, а в дополнение к нашему саратову, в конце 80-х, когда стало свободнее, в комиссионках появились итальянские модели Бурраго, привлекательные, но очень дорогие.

С Новым годом! Счастья, любви и здоровья! Ну и редких моделей 👍😂

С наступившим Новым Годом!) Основная тема моей коллекции - это болиды Формулы 1 в масштабе 1/18, а также гоночные и спортивные автомобили. Так как масштаб крупный, то количество их пока невелико. Хотя есть еще одно направление - это понравившиеся модели. Они могут быть любой марки и любого масштаба

С новым годом Маэстро! Спасибо Вам за труды, и качественный продукт! Одно удовольствие смотреть и слушать Ваши обзоры. Спасибо за уважительное отношение и высокое мнение о нас, простых коллекционерах, и за употребление таких слов как "индульгенция" и "секвестировать" :) Лично Вам от всей души желаю возможности наконец то достойно выставить и продемонстрировать нам, Вашим почитателям и подписчикам, Вашу замечательную коллекцию. А коллегам - быть более критичными в выборе, больше качественных моделей, и появление на рынке новых адекватных и ответственных производителей. Ура!

Учитывая мой возраст(37 лет), у меня первые модели как раз и появились где то на рубеже 1980-х -90-х, ну легко предположить что покупали мне тогда их родители. Сейчас есть небольшая коллекция автолегенд и некоторых других бюджетных изготовителей, но щас собираю всё таки железную дорогу- это мой мир и моя страсть с раннего дестства, значительнее чем авто-машины. По поводу дохода, тут важен не столько непосредственно доход, сколько наличие свободных денег.Холостяку, и без кредитно-ипотечного рабства легче быть коллекционером, чем человеку семейному, или не вылезающего из кредитов-ипотек имхо.

Класс!! Ностальгия👍😎

Очень познавательно. Есть отличные экземпляры!

С Новым 2021 годом Вас!

Самое интересное - это концепция коллекции в деталях.. Но лично мне еще интересно - исключения из правил.. Исключения появляются не просто так, нужно очень заслужить. чтобы быть исключением.. Почему появились? Другие масштабы, стоящие особняком приобретения того же масштаба.. и т д.. Лайк и с Новым Годом.. .

С Новым Годом , Вы правы , проблема с полками и местом , очень актуальна , я свою решил покупкой трёх комнатной квартирой , и стало намного лучше .,😃👍

Душевный рассказ. В дестве были камазы от Элекон, мосвичи, волги, но не дожили, тогда для меня это были просто игрушки. Я начал собирать год назад. Журналка: деа, модимио. Сова, нап, аист. Собираю гражданские версии серийных советских и российских легковых автомобилей, автобусов и грузовиков с времен ВОВ до наших дней, те которые помню с детства (90-е) или видел в фильмах и тд. Иногда просто покупаю то что нравится. Место ограниченно стеклянными стелажами, а превращать дом в слад не хочу, по-этому приходится выбирать какого производителя, цвет и т.д. взять

Красивая история. Одно сплошное удовольствие

Спасибо за душевный ролик! С Новым Годом! Ничего не собираю. Пока. Всё время находятся причины: и уже упомянутая вами площадь"гаража", и отсутствие ресурсов, и многие другие. Но, я уверен, рано или поздно я куплю первую модель. План у меня простой, в вашем ролике он проходит, как локальная история. Соберу машины своей жизни, те, что водил сам и те, что оставили отпечаток. Спасибо вам за ваше хобби и творчество! Всяческих успехов, будьте здоровы!

Очень интересный обзор.

Хорошая коллекция! Лайк!

Маэстро, спасибо за интересные обзоры! Как всегда, очень душевно и познавательно) Вас и всех подписчиков поздравляю с Новым годом! Свою коллекцию ограничиваю форматом "авто СССР и России", хотя есть ряд иномарок, в т.ч. сов.лагеря, которые видел в детстве или владел не в детстве) Сейчас ударился "во все тяжкие", собираю/восстанавливаю коллекцию номерных. Осталось немного: А39 и А40, но цены на них к НГ взлетели. Подожду как с ДИПом, когда цены станут поадекватнее. По случаю прикупил на Ритмоне горбатый запорожец за весьма приемлемую цену)

С Новым годом!

В первую очередь хочу поздравить с наступившим новым 2021-м годом уважаемого автора, а также всех коллег по масштабному хобби - пускай этот год принесёт вам много счастья, удачи, здоровья, денег и мира, а также новых «экспонатов» в коллекции! В двух словах о себе - в «пионерские» времена имел несколько саратовских моделек и «ремейков», но в основном тогда увлекался не автомобилями, а железной дорогой в типоразмере ТТ. На коллекционирование автомоделей «присел» на стыке тысячелетий с появлением в магазинах продукции Hongwell Toys под маркой Cararama. Сейчас тематика моей коллекции ограничена уменьшенными в 43 раза копиями «народной» линейки VAG - Volkswagen, SEAT и Skoda, а продукцию Cararama на моих полках сменили модели от Minichamps, AutoArt, Schuco, Herpa, IXO, Kaden, Abrex и Norev. Рамками темы стараюсь ограничиваться жёстко, но не исключаю кода-нибудь дальнейшее развитие коллекции в сторону «автомобилей нашего двора».

У меня осталось две модельки со времён увлечения отечественными журнальными сериями (Полуживая Газ 24-02 и чуть побитый ЗАЗ-968А от НАП), вот и вся коллекция. Есть планы по докупанию утерянных моделек и некоторого расширения коллекции. С новым 2021 годом всех!

Тему своей коллекции я определил как история развития советской инженерной автомобильной школы и ее современных наследников как единого целого. Поэтому в нее попадают как советские серийные автомобили, так и различные прототипы и не удавшиеся по тем или иным причинам проекты. Имеется место и для автомобилей других стран, каким либо образом повлиявших на советских инженеров при проектировании автотехники. Так же интересна тема тракторостроения и история развития сельскохозяйственных машин, но то же ограниченная рамками советской и постсоветской инженерной мысли. Хотя эта тематика не широко представлена на модельном рынке. Зато есть направление которое я развиваю самостоятельно, изготавливая модели сельхоз агрегатов и машин. В одиночку многое не осилишь, но зато есть простор для творчества и есть кой какие успехи.

Было интересно) затронуты важные темы. Я собираю 1\43 ссср , 1\43 новоделы(забросил года 4 назад, теперь киты только) , 1\43 ф1 журналку выборочно и 1\64 хот вилс, также транспортные игрушки ссср

О-о-о, я тоже выписывал журнал "Чехословацкое Мотор-Ревю" (6:41)! Только это было в 80-82 г.г. Журнал был поменьше, формата А5 и чёрно-белый, только обложка цветная, хотя и печатался на отличной мелованной бумаге. В те же годы выписывал тоже чешский журнал "Svet Motoru" ("Мир Моторов") - он мне больше нравился. Весь цветной, большого формата (меньше А3, но больше А4), но на чешском и бумага отвратительного качества, чуть ли не папиросная. До сих пор лежит чешско-русский словарь - переводил оттуда статьи. И польско-русский словарь имеется (90 коп. цена) - переводил статьи из польского же журнала "Motor"...

Огромное спасибо, за этот замечательный ролик. Какими-то такими и должны быть все эти наши инторнеты…хотя, кому они что там должны? Что касается собирательства: История у большинства, как мне кажется, плюс-минус похожа и, если честно, не очень хочется уходить в далекие воспоминания из детства, дабы не умываться горькими слезами по убиенным и истерзанным, ничего не смыслящими детскими ручонками, сегодняшним уже раритетам, что днем с огнем не сыщешь. Перейду к истории современной…скорее всего да, те же заканчивающиеся нулевые…первые журналки. Точнее так - из-за увлеченности автоспортивной тематикой, робкие попытки и все возможные нахождения отголосков автоспорта по детским магазинам. Потом внезапная журнальная ферррари коллекшен в 70 выпусков, потом брезгливое отношение к странным китайским автолегендам, а потом вдруг друг говорит - да что это за модельки то такие маленькие? Нормальные это вот: и показывает 18ый масштаб... И понеслось - Поездки с друзьями за границу, осваивание ебеев, и вот уже нет места нигде и под коллекцию отвоевывается комната на втором этаже загородного дома. В итоге 18ое безумие, дополняется 43м, и прочими, практически любыми масштабами, нет уже призрений к автолегендам и они закупаются на вторичном рынке, авиты и ебеи засыпают тебя сладкими предложениями и вот коллекция превращается в хаос. Но не все потеряно! Теперь есть робкие попытки вернуть все в сторону автоспорта. Остаются предпочтения старым и полумертвым моделям (для сохранения истории) и, пожалуй, одна из главных задач (тот самый план, Фукс) - собрать все ремейки. Знаю, задача дорогая и сложная, но именно к ним почему-то лежит душа сейчас. К тем, самым корявым и неказистым, но почему-то таким теплым и душевным…откуда-то оттуда из уже забываемого далёка. (Процентов на 60-70 уже осуществил. Продолжаю наблюдение) Как-то вот так. С Новым Годом!

С Новым Годом!!!

Как вариант: модели 1:87 или H0 ну или 1:64 (3дюйма): - места хватит и на грузовики с автобусами - немецкое качество за разумные деньги - функциональность - море всего от домов и контейнеров до фигурок - меньше брака и нет цинковой чумы (кроме редких дорогих или дешевых)

У меня тоже есть небольшая коллекция 1/43 мне хоть и 10 лет но для своих мне кажется хорошая коллекция, у меня есть Иж 2125 "Комби", ЗАЗ 1102 "Таврия", ВАЗ 2114 "Лада Самара", ГАЗ 22 "Волга", ЗИЛ 114, и скоро приедет победа и москвич 423Н

Пионером собирал саратовские модели, немного камазов в нач. 90. Потом интерес пропал, где то в нач 2000 ых в "КАТюше появились MAISTO" 1 18 пособирал немного, а потом в 13 году случайно набрел на интернет магазин , увидел что есть настоящие модели, и понеслось, ..теперь больше 100 моделей 1 18 из них 80% AUTOart, еще собираю 1 43 раллийную тематику + что понравилось со скидками (ДИП), А ДЛЯ КОЛЛЕКЦИИ У МЕНЯ КОМНАТА С ОДНОЙ СТОРОНЫ ВИТРИНЫ С ДРУГОЙ КОРОБКИ ОТ МОДЕЛЙ) КОЛЛЕКЦИЮ НИКОМУ НЕ ПОКАЗЫВАЮ..КСТ ВСЕ САРАТОВСКИЕ МОДЕЛИ ИХ ТОЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО ЛЕЖАТ В БОЛЬШОМ ЯЩИКЕ ВСЕ В ИДЕАЛЕ, И ВЕСЬ ПРИКОЛ Я ИХ КАК ТО ПО НЕЗНАНИЮ И ЗА НЕНАДОБНОСТЬ ЧУТЬ Не ВЫКИНУЛ...)))))😮😮😮

С новым годом. Вначале тоже была идея собирать модели грузовиков и тракторов которые ездили по нашим дорогам в 80 им 90 годы. Но не очень получается.

Моя коллекция состоит из тех авто которые видел в жизни,ездил пассажиром или же которыми управлял,местом не ограничен поэтому собираю мини город в котором есть самая разнообразная техника на службе у медиков,газовиков,армии и т.д.

С наступившим новым годом! Успехов Вам в творчестве и здоровья Вам и Вашим близким! Спасибо, очень интересный рассказ! У меня всё скромно - советские грузовики (в первую очередь диповские зил-157) и пожарные машины. А началось всё в 2004 г. со случайной покупки зил-131 от Элекона, потом на довольно долгое время заглохло, и пару лет назад началось с новой силой. Сейчас ещё раздумываю над приобретением пары Мерседесов от шуко.

Собираю все подряд! Но очень нравятся отечественные грузовики как военные, так и гражданские, но гражданские больше

У меня складывается основной принцип из: 1) временные рамки с 50-х по 80-е года; 2) машины разные, иномарки и наши, те которые нравятся внешне, ну или те,с которыми что то связывает. 3)Модели дорабатываю. Чёрные салоны крашу в понравившуюся расцветку из реально существовавших, вешаю номера, подкрашиваю фонари и поворотники,иногда переделываю фары. Бывают и серьезные перепилы. Так,например, потратил месяц на доработку ЗиЛ-157(ССМ), больше всего времени отняла доработка рамы и агрегатов. Хотелось приблизиться к проработке ДИП. Благо сейчас качественных дополнений для моделей достаточно.

Стандартная ситуация. В далеком советском детстве пытался коллекционировать. В итоге машинок порядка 15-ти было (включая где-то и у кого-то раздобытые полумашинки или то что от них осталось). Детство кончилось, решил что надо коллекционировать что-то одно. Остановился на музыке, а машинки распродал. И вот черт меня дернул попасть в 2008 году на синий форум (rcforum). И всё заиграло по новому. Решил, что 150-200 р для меня не проблема и начал собирать, то что было (саратов, элекон, компаньон, ломо). Изначально, да и по сути до конца придерживался тематики отечественногоо автопрома базовые модели. А потом хлынула журналка. Радости полные штаны. А потом НАП, SSM, ДИП. По началу скупалось всё. Но потом понял, что так нельзя. И когда настал пик изобилия, решил, лучше одна качественная модель, чем десять некачественных и надо коллекцию прореживать. Поэтому SSM, ДИП. Но когда пошли наборы от АВД, SSM отпал. Оставался до последнего ДИП, но и он в прошлом году отпал в связи с ростом цен. Ну как-то так. В прошлом году , если не ошибаюсь, только брал мотоциклы от Моделстрой и наборы от АВД (и то уже не так активно, как раньше). В общем основная направленность так и остается базовые отечественные авто. А вот в АВД, то что нравится и хочется собрать вне зависимости от базы. И учитывая последние годы, получается самое основное направление это коллекционирование коробочек-наборов от АВД т.к. они набираются во много раз быстрее, чес строятся модели. Ну в общем как-то так.

Я купил в прошлом году [ 1967 shevrolet impala kinsmart ]. Я считаю в модельном мире произошла революция: впервые на модели или игрушке с инерционным моторчиком написали на днище scale 1/43. Продавалась она в игрушечном магазине за 200 руб с выбором из 4 цветох. В ютубе есть ролики про неё. Детализация меня устроила более чем: открывающаяся дверь из трёх деталей и покрашена 2 красками. Я только выковырнул из моторчика меньшую шестерёнку, чтобы он не работал. Я из категории коллекционеров, у которых мозг никогда не воспримет покупку аналога за 7 тыс. руб. у другого производителя и который прекрасно знает о невозможности продать некоторые модели спустя годы за разумные деньги. А здесь,я просто подарю её кому то из подрастающего поколения. Предтечей этой "революции" были в 18/19 годах несколько моделей от Welly с инерционными моторчиками и продававшиеся в детских сетевых магазинах по 300-350 руб.. На них не было нигде упомянуто о масштабе, но благодаря форумам и собственными силами выяснилось. что они все тоже в 43 масштабе. Я был в восторге, потому что у некоторых производителей этих марок и моделей до сих пор нет: Олдсмобиль 442 1968, Додж Челленджер 1971, Понтиак ГТО 1968 и т.д. Что я собираю: модели авто 60ых и 70ых годов, которые впечатляют своим красивым дизайном. Возьмите Москвич 403 и ГАЗ-21, посмотрите на их фары, фонари, кузов. Насколько сильно они отличаются друг от друга? А если это 412 и 24? Вот поэтому эти годы. С началом 80-ых нормы безопасности по фарам. бамперам, обтекаемость для снижения расхода топлива - убили красоту дизайнов авто навсегда. И хорошо. что ремейки моего детства тоже входят в эти 2 десятилетия. Многие модели - это миниистории из нашей биографии, с которыми я никогда не расстанусь. Удачи в коллекционировании всем!

Да, corgi toys имеются. Интересно было бы обзор посмотреть на какую-нибудь модельку этого производителя. Кстати по Вашей тематике есть - mini cooper s Monte Carlo 1967.

Заслушался засмотрелся кайф)

Конечно в детстве в первой половине 90х был Саратов. Лады: 01, 02, 08, 09. ГАЗ:24, 24-02, 3102-ГАИ, Москвичи: 412, 427, 2141, УАЗ-452 и 469, ЗиЛ-117, Руссо-Балт. Плюс КамАЗ-4310. Большинство пока даже не зачумело и дожило до настоящего времени. Главные ограничители: не самая высокая зарплата и отсутствие собственного жилья (а значит и лишнего места, хотя это скоро будет разрешено). Да и жаба пока не сильно душит на стоимости автолегенд, но очень сильно душит при стоимости журнальных автобусов. Про регулярки и мечтать не приходится. 😆 Из иномарок единственный Вартбург, купленный в нагрузку с журнальный ГАЗ-51, а остальное сугубо отечественный транспорт. Определённая тяга есть к серийным ВАЗам и ГАЗелям. Так подумаешь, наверное, ничего интересного, чем можно хвалиться. Просто то, что интересно самому себе. До сотни моделей пока ещё не дошёл. Но есть ощущение, что на этой цифре и придёт тормоз к дальнейшей скупке.

Wow very NICE

С новым годом) Троллейбусы, хотелось бы...

Очень круто

Добрый день! Хорошая коллекция. Начало коллекции было положено в 2010 году, с похода в детский магазин, за машинкой для сына, которому на тот момент исполнилось 1,5 года. Увидел Интегру в спортивной расскраске от Кинсмарт с открывающемися дверями и не смог не купить. Иногда брал эту машинку в руки и крутил-вертел, открывал-закрывал двери.. Понравилась она мне.. Спустя некоторое время, прогуливаясь по торговому центру в родном городе, жена подошла и сказала: "Пойдем, интересный магазинчик покажу".. За углом оказался маленький стеклянный павильон в котором были Волги, Запорожцы от ИСТ, дакаровский Туарег от Миничампса.. Минут сорок разглядывал всю эту красоту, и на следующий день купил эту 24-ю Волгу из " Иван Васильевича" и красный Запорожец от ИСТ.. Потом переключился "автогероев" из Безумного Макса и Назад в будущее.. Масклкары.. Раллийный Ситроен Ксара от Автоарта.. Различные автоспортивные шедевры от Миничампса, Спарка, Автоарта, журнальные раллийки из финской серии Champion Rally Cars В 2012 открыл для себя HPI и с головой ушел в мир ралли, параллельно собирая 21-е и 24-е Волги и правительственные ЗИЛы с Чайками.. Так и осталось одно основное направление - ралли, и второе - наши отечественные Волги в разных вариантах исполнения.