отверстия сзади для снятия корзины я так и снимал а масло простое моторное а сцепление плонирую фиксировать болтами вместто напровлящих

Я твк и думал спасибо !

после экспериментов и первых покатушек сцепление пришлось жоско фиксировать уж больно неодекватно оно себя вело

На уд 25 положил портянку из жестянки и порядок.

под нагрузкой оно будет буксовать а когда схватит сильно дергать проще его зафиксировать и использовать или на натяжение ремня или по принципу автомобильног

одинаковые гайки привари к грузикам, сильнее нажим будет. Это эсли кировец соберешь. А так для крутящего момента хватает. Вся нагрузка на трансмиссии.

все можно зделать если правильно потратить силы и средства главное целесообразность

он находиться да двиготеле уд 2 и вместе с ним будет стоять на минетракторе

Боюсь не подойдет. Но попробуй,если по работать с ней может и пойдет. Для трицикла мне нужны были малые обороты поэтому я от нее отказался. Посмотри мой канал может что понравится вам. И еще один момент, в редукторе заливается ТАп-15в масло трансмиссионное, а лучше ТАп-17. Это согласно инструкции по эксплуатации.

с маслом согласен но лью что есть гловное чтобы оно там было а мне нужна тяга я собираю минетрактор на выходных буду эксперементировать остались мелочи по упровлению и обезательно зайду и посматрю

Добро.

на выходных проводил испытание пришлось отказаться от центробежного сцепления техника вела себя неодекватно то трогалась с больших оборотов двиготеля то со срених переделав корзину в жоское зацепление дисков эта проблема закончилась а двиготель так и работает с подхватом на один целиндр сейчас думаю где я зделал ошибку при изготовление впускного колектора есть мысль приглушить второй целиндр прокладдкой меньшего сечения .изначально у меня работал восновном 1 целиндр если считать от маховика а теперь наоборот второй компресия ровная клаппана настроены проводда аже местами менял вместе сосвечами зажигание крутил грм проверил все пометкам вот и думаю или я дурак или что-то недопонимаю да померил примерный расход бензина 1 литра мне хватило покататься совсеми недоделками 25 минут наверно буду искать вазовский карбюратор и мастрячить его на машину да кстате неподскажете почему все глушат втору камеру я так и непонял

1 к двум

Когда я проверял коленвал на двигателе прокрутился 5 раз ,а шкив на редукторе 2 раза

спосибо