Schiebedienst beim Tonerdezug mit 4 BLS Re 465 über den Lötschberg

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Күн бұрын

Liebe Freunde meiner BLS-Anlage
Durch die Idee eines guten Freundes habe ich das Thema Tonerdezug am Lötschberg aufgegriffen. Vor gut 20 Jahren konnte man diese imposanten Züge nicht selten mit 4 BLS Re 465 sehen. Die Schiebeloks halfen dem schwer beladenen Zug die Nordrampe zu erklimmen und ebenso diesen in der Südrampe möglichst elektrisch zu bremsen. Leider war bei mir sehr viel Verkehr über den Berg, was die Lokführer bei den Im Herbst schon feuchten Schienen teilweise ins Schwitzen brachte:-).
Nun wünsche ich Euch viele Spass!
Liebe Grüsse Philipp

Пікірлер: 31

@marmeyer55 2 жыл бұрын

Hallo, toller Film über eine tolle Anlage. Wenn dann die Landschaft noch ist, wird es noch imposanter Aussehen. Tolle Züge die unterwegs waren. Einziger Wermutstropfen war, als ich den RhB Allegra in Brig einfahren sah.

@holmikehol 3 жыл бұрын

▶️ Danke Philipp, 2x Doppeltraktion BLS + video onboard im ein gütterzug + sehr schönes fahren mit Pegelwechsel = ein reines Top-Video der extra klasse👌🏻

@SevenWelt 3 жыл бұрын

Glück Auf, Super Video!👏👍

@RiksModellbau 3 жыл бұрын

Sehr schön. Ich habe ein Stück weit das Gefühl gehabt, dabei gewesen zu sein. 😊

@Baureihe1031 3 жыл бұрын

Hi Philipp ! Ganz ehrlich wie verrückt muss man eigentlich sein, sowas zu realisieren ? Man das ist ja der Oberhammer, einfach nur super Klasse, ich habe jede Sekunde Deines Videos genossen. Aber sage mal bekommst Du nicht Schweißausbrüche bei der Höhe der Trassen, wenn mal was schiefgehen sollte. Wenn da was runterfällt, nee das möchte ich mir erst garnicht vorstellen. Einfach ein super Klasse Fahrvideo von einer sehr beeindruckenden Megaanlage, Klar , dass die nur in eine Richtung gehen können 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Gruß Thomas

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

Danke Thomas, bis jetzt hatte ich Glück und nur ein Zug stürzte einmal ab, den habe ich aber persönlich mit meinem T-Shirt zu Boden gerissen:-(. LG Philipp

@stevenjenny412 3 жыл бұрын

Tolle Aufnahmen und das Thema ist super !!! Weiter so Philipp Güsse aus dem Modellbahnkeller Steven

@danielhuber7161 3 жыл бұрын

Spitze! Bravo!

@MichaelaGerloff 3 жыл бұрын

Ach ich beneide dich für diese tolle Anlage und wer öfter ja an der BLS ist findet sich hier komplett wieder

@swizz-modellbau9085 3 жыл бұрын

Ich wollte soeben das genau gleiche schreiben 👍🏻

@mickeyrourke2066 3 жыл бұрын

Like...

@antonjesus1013 3 жыл бұрын

sehr schön gemacht... erinnerungen an die reale bls kommen mir da wieder hoch... brig... dann über immer den urlaub in randa gemacht... hoffen wir, dass wir irgendwann woeder frei reisen dürfen... sehr schöne streckenführung... wie synchronisierst du 4 züge?

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

Hallo Anton., besten dank. Die hinteren Loks sind Dummies, nur so geht das:-). LG Philipp

@Suedrampe 3 жыл бұрын

Yeah - wie cool 👍🏼👍🏼👍🏼

@blsfan4070 3 жыл бұрын

Absolutely awesome! Do you have an Instagram? It will bring you more viewers for sure... model train enthusiasts need to see your amazing layout and rolling stock! 🤩🤩🤩

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

Thanks! Social media is not my thing. LG Philipp

@railemotion 3 жыл бұрын

Hoi Philipp 🙋🏻‍♂️ sensationelle Aufnahmen! 👌🏼😍 Hast du die 4 Loks „eingemessen“ und regelt TC die Fahrgeschwindigkeiten einwandfrei? Mehr als eine Doppeltraktion habe ich bei mir noch nicht ausprobiert 😅 Beste Grüsse, Remo

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

Lieber Remo, Danke! Ich habe alle Loks eingemessen oder das Profil kopiert. Die beiden hinteren Loks sind Dummies von Roco, sonst würde das nicht gehen. LG Philipp

@railemotion 3 жыл бұрын

@@Loetschbergbahn Hoi Philipp, herzlichen Dank für die Infos 😅 Das hätte mich wirklich umgehauen, wenn die 4 Loks alle angetrieben wären, aber mit den Dummies ist natürlich eine super clevere Variante! Muss ich mir merken 😎 Weiterhin gute Baufortschritte wünsch ich dir! Beste Grüsse, Remo

@gotthardinnewhampshire748 3 жыл бұрын

Sehr beeindruckend. Da muss vieles stimmen damit das ohne Entgleisungen funktioniert: sehr saubere Geleise, genau kalibrierte Loks, .... Kannst du erklären wie du das hingekriegt hast?

@hrkloetschbergbahn5497 3 жыл бұрын

Genau das liegt mir auch auf der Zunge dich zu fragen. Manchmal kochen alle nur mit Wasser, heisst Dummy. Aber da gibt es noch Genies. Wer eine solche super Anlage baut könnte zur zweiten Gruppe gehören. Dir Philipp würde ich etwas ganz Spezielles zutrauen. Vielleicht bist du bereit uns das Geheimnis zu lüften. Dein Video ist übrigens wieder eine Klasse für sich. LG Hansruedi

@holmikehol 3 жыл бұрын

▶️ Hier noch eins die es gerne wissen möchte. Hatte letzte mal Philip hier gesprochen und dermals sagte er mir“mit Dummy“. Aber jetzt 2 Dummy hinter dem zug das ist doch ganz schwer für alle wagen muss man denken. Manchmal sieht man Wagen streiten, schief laufen usw aber dieses video seht schön. Das ist Profi Doppeltraktion Puur und ist das Thema was ich sehr gern sehe. Hatte schön gesagt letztes mal märklin, hag und Roco zbs müssen mal richtlg investieren um mit 3 oder vier digital angetrieben zuge gut zusammen zu fahren und alle gleich wie dieses, meist klapt es nicht. Respekt Philip. Drei Dummies oder 2 hintere? Vielleicht mit feste Kupplung, gewicht im Wagens, oder ist es mit bestimmte langzame fahrt es zu schaffen mit 2x kalibrierte FX RE 465 loks und 2x dummy hinter?😉👍🏻👍🏻🍀

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

Lieber Hansruedi und Holmikehol, auch ich koche nur mit Wasser. Natürlich sind die Geleise möglichst sauber verlegt, die Unterkonstruktion sehr stabil, die Kurvenüberhöhungen nicht extrem und die Radien mind. 42cm. Trotzdem kommt es bei langen Personenzügen mit Wagen von LS ab und zu auch zu Entgleisungen. Beim Tonerdezug sind zweimotorisierte Re 465 von Märklin (noch mit 6090 Mäuseklavier von Hand kalibriert) an der Spitze. Die 16 ACME-Wagen sind mit festen Kupplungen von Hag ausgerüstet, was ins besonders bei Talfahrten, wo sich Kupplungen gerne verhaken, zu besseren Eigenschaften führt. Und am Ende eben die beiden Roco-Dummies, auch mit festen Kupplungen. Die Wagen sind aus der Packung ohne Zusatzgewicht. Was aber sicher noch wichtig ist, ist die Geschwindigkeit. Ich lasse die schweren Züge recht langsam fahren, was zur Betriebssicherheit beiträgt. Liebe Grüsse Philipp

@hrkloetschbergbahn5497 3 жыл бұрын

@@Loetschbergbahn Vielen Dank für deine Erklärung. Also geht es mit Wasser auch. Schöne Sunntig, Hansruedi

@christianmuller4027 3 жыл бұрын

Da steckt wirklich viel Geld drinnen. Sehr schöne Anlage! Auch wenn es keine Modell Landschaft gibt. Aber ich finde deine Anlage wirklich beeindruckend. Schieben die beiden Lokomotiven wirklich? Wie wird das gesteuert? Ich weiß es ist eine blöde Frage, aber ich habe keine Ahnung davon. Ich habe selbst keine Modell Eisenbahn. Wieviel Meter hat denn deine Anlage? Wirklich beeindruckend!

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

Hallo Christian, die Landschaft kommt noch. Die hinteren Loks sind nicht motorisiert, das wäre zu heikel. Die Steuerung der Anlage ist mit dem TrainController eingerichtet, eine coole SW. Die Streckenlänge des H0-Teils ist 1'000m. LG Philipp

@MichaelaGerloff Жыл бұрын

hi Phillip, sind die Waggons Bauart Taems? LG

@Loetschbergbahn Жыл бұрын

Hi, es sind ACME Tamns 895 Ep VI. LG Philipp

@stevenzlauwinen3762 3 жыл бұрын

Damals hörte man die Züge I'm Tal laut und deutlich! Wie Sie die Südrampe herunter fuhren. Es war jedes mal erstaunlich wie lange sie waren. Und das ganze Tal wusste was los war. Aber ich meinte es waren meist RE 6/6 Loks die den Zug führten. Bin mir aber echt nicht sicher! Gruss Steven

@Loetschbergbahn 3 жыл бұрын

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