ze zijn wel te jong denk

Omdat ze hun beroep naar behoren uitoefenen zoals ieder ander dat ook doet?

@@willemlenteren1485 Nee hoor. Je kan met 26 al helemaal afgestudeerd zijn en dus een Boeing besturen.

@@beautyliefdeNL oke meest zijn het ouwere

te jong beetje denk zijn meest ouwere

Hoi roelof

Het is niet echt veel te jong

leuk moet je het ook doen deze zijn geen echte piloten allemaal show

Dit is nep

ik ook!

Djuulerd Ik moet nog 2 jaar dan kan ik aan de opleiding beginnen

Boek een flight simulator sessie, je leert er dan een boel van.

En is er wat van het piloot worden gekomen?

Bram Panneman welke opleiding?

NL Aviation Hoeveel wil je er zien dan? Op KZfaq kun je met elk vliegtuig type in de cockpit meekijken.

Jamie he took ja je hebt gelijk vroeger was het er nog

NL Aviation ssaasssczzś

Onzin.. elke piloot kan filmpjes maken wat hij wil. Niks veiligheid.

Go Pro jawel zeer hoge veiligheid!, mocht niet veel foto’s plaatsen op insta, ivm veiligheid toen ik mee was geweest.

Leuk

Heeft ze vlieg angst ?

Oké is goed

ik ook heb zin in

Ja!

@@bettyvandenberg4433 klopt

Dit is Arke niet KLM

Joh

Hij is geen echte allemaal show

Helemaal gelijk en inderdaad zou een voice over een hele verbetering zijn.

Wat wil je worden dan

Piloot

Ik wil graag ook piloot worden (van KLM of Garuda Indonesia)

en waarom garuda?

Mijn familie is Indonesisch

Dutch Planes Die ene die je hoort als je op play drukt

ja is te jong vertrouw het niet meest zijn t ouwere

Dat zou leuk zijn

Oke ;)

Amsterdam Airport Schi

Amsterdam Airport Schiphol op 3

ik wordt later piloot en ik hoop dat ik van KLM wordt en ik ben geaboonerd later he

+Marvin Kessel Dat is gewoon een test van alle lampjes, het gaat er niet om wat ze aangeven. als ze maar iets aangeven dan kunnen ze in ieder geval functioneren

Yup!

nope

Hoi Ivar! Wat leuk dat je zo enthousiast bent. Deel twee is in de maak. Die verwachten we vrijdagmiddag online te zetten.

Bedankt!!!

het is dan ook maar 1,5 jaar leren en je gooit wat geld op tafel: e voila! Een piloot is geboren.

@@drewbase denk je dat het zo makkelijk is?

Nee ik weet dat het zo makkelijk is..

Go Pro dan zit je goed mis... ik ben momenteel bezig met mijn opleiding lijnpiloot... anderhalf jaar theorie gehad. nu starten we met de praktijk. nog eens 3 semesters tot ppl. daarna nog eens 12 maanden tot atpl en ten slotte moet je nog eens een typerating doen. indien je ook maar voor 1 examen geen 75% hebt krijg je jouw licensie niet. dus doe eens onderzoek voor je jouw grote mond openzet

“Dan zit je goed mis”, “voordat jij jouw grote mond openzet”.. nou je hebt in ieder geval de social skills van de gemiddelde piloot. Onderzoek hoef ik niet te doen want been there done that. Ik had het over een CPL, maar een integrated frozen ATPL kan je met twee jaar klaar zijn. Althans dat is als je de juiste chromosomen hebt gekregen. Dus ga het vak niet spannender maken dan het is. Het is gewoon een commercieel verhaal. Breng wat centen mee en de gemiddelde HBOer kan gewoon piloot worden.

ze zijn te jong zo link dit

Vrachtwagenchauffeurs zijn ook toppers hoor👍🏼 zonder jullie krijgt niemand eten thuis. Respect voor jullie

ik gaat het ook doen

Nee is ook niet nodig aangezien 99,99% van de wereldbevolking niet weet hoe hij ubderhaupt zo'n ding aan kan krijgen. Ik daarentegen....met een klein beetje hulp, krijg hem 100% aan.

+VeniVidiAjax jij krijgt echt geen vliegtuig aan

ja een centrlae sleutel hebben ze

willem lenteren Nee, er zit geen enkele sleutel op een vliegtuig.

VeniVidiAjax Ik ben trots op je!

Bijna, het is de PH-TFF!

Zoo jij weet dat goed

***** Heeft dit model de nieuwe winglets al?

Okay!

+Dennis L sorry voor late reactie maar de TFF had als eerste split-scimitar winglets net als tui beschildering

bedankt

Ja, rond 150 knts...

Beste, Dat hangt van een aantal factoren af zoals actuele luchtdruk en luchtdichtheid, temperatuur, baanlengte, je gewicht en dergelijke. Echter hoeft een hoge V1 snelheid niet altijd per sé met deze factoren te maken hebben. Op Amsterdam Schiphol zijn de startbanen relatief erg lang waardoor de vliegers daar juist gebruik van maken zodat ze minder vermogen nodig hebben van hun motoren hetgeen de levensduur van de motoren op zijn beurt verbeterd, zie 3:13 Gr, Steven

Bart Krijnen V1 is gewoon een bepaalde snelheid, wanneer er na de V1 snelheid ''Rotate'' word gezegd mag je pas de lucht in gaan. En wanneer de (co)piloot ''Positive Rate'' zegt mogen de landingsgestel op dat moment omhoog.

De piloot of co-piloot mag nooit zomaar zeggen ''Gear up. Eén van de 2 moet zeggen ''Positive rate'', wat gewoon betekent dat ze op een goeie hoogte zitten om het landingsgestel in te klappen. Daarna was word er pas gear up gezegd

maar ik vraag wat de V1 is haha

game maar raak dat bepaalt hun rang, bij zoveel strepen ben je gezagvoerder en bij zoveel strepen ben je co-piloot

ib Is te zien bij 2:15. Linker stoel is de gezagvoerder. Dus 4 strepen = gezagvoerder, 3 strepen = co-piloot. Daaronder geen idee. Staat vast wel op Google.

@@Engineer9736 Hangt af van de luchtvaartmaatschappij. Meestal zijn 2 strepen een piloot in opleiding die vaak dan met een ervaren instructeur (gezagvoerder) meevliegt. 1 streep zie je vaak in luchtvaartscholen.

Its EHAM

Kan prima rekenen hoor, ook unit conversion gaat daar prima mee.

He ja mag als piloot wel een rekenmachine gebruiken maar je moet wel goed kunnen rekenen

Alsof het wat uitmaakt. Geen calculator op aarde zal rekenfouten maken hoor.

like als je pilot wilt worden

dat moest vroeger wel maar nu niet meer 1 van de redenen kan zijn dat zij een koptelefoon op moeten doen en dat gaat niet samen met een pet

hoop het niet zo een rare crew

ja zijn te jong dit is heel nep

ik deze jongens zijn vast onslagen zo arrogant he

@@willemlenteren1485 hoezo ontslagen?

@@remcobakker9924 deze zijn te jong dat kan niet denk ik

@@willemlenteren1485 kan wel, anders werken ze er niet

Dit is een light-test. Via schakelaartje worden alle lampen van de cockpit aangezet, om na te gaan of er geen lampen stuk zijn. Dus zowel "goed" (groen, blauw...) als "niet goed" (oranje) brandt. Dit is belangrijk omdat indien tijdens de vlucht een systeem kapot gaat, zoals een overhitting in het hydraulisch netwerk, dit kan bemerkt worden door de piloten. Een kapot lichtje kan dus echt voor problemen zorgen.

Tui kan je de opleiding nemen met de eerste vliegjaren dat je voor tui vliegt dat het er gewoon vanaf wordt getrokken

Het is wel echt hoor, zeker geen simulator!

Hoi Jesse. Het opstijgen is zeker wel echt! Ons filmteam is speciaal meegevlogen van en naar Turkije om deze opnames te maken.

Tuurlijk is het geen simulator

Sommige mensen zijn gewoon dom...

Nenen, tegen Jesse Van der zee ! :)

Dat weten we niet! Vrouwelijke piloten bestaan wel degelijk en zijn ook te vinden op onze luchthaven. 😄 ^Jim

Je kan met HBO Gewoon vlieger worden

Terence Jongejan bedankt voor je reactie. Ik heb al contact genomen met de klm flight acedemy.

gewoon proberen joh als je graag wil kan je het doen denk

waar heb jij leren vliegen? ben wel benieuwd hoe jij weet dat vliegen zo makkelijk is...

Je voelt je niet lekker denk ik? Piloot worden met een mbo. Iedereen weet dat het niet zo werkt.

Nee haha. Als je ergens niets van weet kun je beter zwijgen.

(Je kan geen piloot worden met mbo)

Toch niet omdat ze jong zijn, dat ze niet bekwaam zijn? Je gaat niet zomaar piloot worden, daar gaat een hele opleiding vooraf en kennis wordt constant bijgestuurd en bijgetraind.

Twijfel er aan die gasten bv geintjes uit halen beetje stunten bv zijn jonge lui

737-Max

Same

Ik ook maar ik kan het niet meer als jullie het worden wens ik jullie alvast succes ;-;

+younes boon hz kan je het niet dan

Omdat ik als advies voor school vmbo Basis kader heb gehaald

+younes boon ik zit nu in 3e klas tgl ga volgend jaar als ik 0,3 punt omhoog ga ga ik naar HAVO dan nog 2 jaar en dan op naar die opleiding

das voor het bellen van grond en toren personeel

Djuulerd nou nee, ze hebben een speciaal radio systeem waarmee ze communiceren met het grond en toren personeel, en ja deze reactie is wat aan de late kant