Ford Focus Tacho fällt aus, Reparatur

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2 жыл бұрын

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Пікірлер: 118

@WerkstattTV 2 жыл бұрын

Hallo lieber Daniel, auch hier nochmal vielen Dank, wir freuen uns schon, das Paket auszupacken! Wir hoffen (und gehen sehr davon aus) das die Reparatur erfolgreich sein wird! Wenn man die Kommentare unter unserem Video liest, hatten unendlich viele Leute das gleiche Problem und eigentlich alle konnten mit dieser Methode das Auto nachhaltig reparieren und es kam auch Jahre danach zu keinen Störungen mehr. Liebe Grüße aus Köln!

@MarkusAdSchwarzwald Жыл бұрын

@@christiang.9485 das könnte unter anderem schlicht Kondensat der Luft gewesen sein da die Platine ja nicht luftdicht ist und im Winter oder bei Regen (mit feuchten Klamotten, etc...) ins Auto steigt und nicht immer so lange das Auto tocknet, bis die feuchtigkeit aus dem Innenraum verschwunden ist und wenn gewisse Stellen sich nicht erwärmen und andere schon, kann es durch aus zu solchen Flecken, auch an ungewöhnlichen Stellen kommen... ;-)

@funkeb.1512 Жыл бұрын

@@christiang.9485 Das ist nicht seltsam. Aus eigener Erfahrung mit Elektronik und aus Phyikalischen Gründen,kann ich Dir sagen,es gibt kein Raum oder Räumschen,wo kein Kondenswasser bzw Feuchtigkeit entsteht. Auch in gekabselten Gehäuse (Steuergeräte)wo Platienen mit Gel abgedeckt sind,ensteht Kondenswasser,auf Grund der Tatsachen,von Temperaturschwankungen. Im Amaturenbrett sowieso. Gruß

@SirAnton13 2 жыл бұрын

Immer wieder schön, das man sich so untereinander hilft .... Jetzt ist der Zauberer , entzaubert 😂🧙‍♂

@Schrauba 2 жыл бұрын

bei mir bleiben keine Tricks versteckt!

@j.paffrath7593 Жыл бұрын

Vielen lieben Dank für Deine Anleitung. Habe so meinen Ford Fokus MK3 selbst reparieren können und dadurch eine Menge Geld gespart. Du bist ein sympathischer Typ mach weiter so. Fünf Daumen hoch

@ollimi73 2 жыл бұрын

Super interessant und gut erklärt! Hat wieder Spaß gemacht, dabei zuzusehen!

@Schrauba 2 жыл бұрын

Danke, LG

@TheUmbrella1976 Жыл бұрын

Absolut top Ergänzung zum Werkstatt TV Video. Hatte mit meinem Focus MK2 das gleiche Problem. Heute ausgebaut! Sehen konnte man zwar nichts, aber ich hab einfach die Steckerkontakte nachgelötet und es sieht so aus als würde alles wieder perfekt zu laufen. Ein Ausbau ist wirklich kinderleicht. Die Tachonadeln mit einer Gabel runter hebeln. Beim Zusammenbau auf die Steckverbindung zum Display achten, ich hab aus Unachtsamkeit einen Pin umgeknickt. Nochmals Danke!

@TOM-ek9ty Жыл бұрын

Hallo Daniel, die Plastikclips mit Föhn (Heissluftgebläse zu stark) warmmachen, dann brechen die nicht so leicht. Normalerweise haben die Multikontaktbuchsen schlechte Lötstellen, weil der Stecker leicht vibriert. Andere Hersteller haben das Problem auch. Für Reperaturzwecke darfst du verbleites Lot verwenden - im neuen Auslieferzustand nicht! Die vermeintlichen Wasserflecken sind nur an den Schrittmotoren zu sehen - kommen vom Flussmittel. Die Platine wird in der Fertigung gewaschen und zwar ohne Motoren. (Schäden an der Mechanik möglich) Werden dann später bestückt und selektiv gelötet. Gruß

@Schrauba Жыл бұрын

danke für die Info!

@joachimbuggenthin7133 11 ай бұрын

Danke für Video, hat mir sehr geholfen.Bleifreies Lötzinn bildet auch kristallartige ausblühungen die zur anderen Lötstellen "rüberwachsen". Die bekommt man mit dem Glasfaserpinsel weggepinselt. Schrauba, Du bist klasse!

@oliverstillger1641 Жыл бұрын

Echt Krass und Hut ab, das hätte sich wahrscheinlich sonst niemand getraut, nach dem Video vielleicht schon- Respekt

@JuergenW. 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das Video... Jetzt weiß ich, wie ich bei meinem Focus im Bedarfsfall das Kombiinstrument ausbauen kann... 😁

@guennei334 Жыл бұрын

Sehr interessant und gut gemacht. Dziękuję

@MrGundoctor Жыл бұрын

Servus Daniel, gutes Video. Was für eine weisse Paste verwendest du am Anfang bei den beiden Reihen Lötpunkte in zwei Reihen ? Grüße Michi

@Thoredgarda 2 жыл бұрын

Gutes Video. Ein Tip von mir, die Tachonadeln am besten links herum drehen über den Anschlag und gleichzeitig vorsichtig mit der Hand vom Motor abziehen. Beim drauf stecken auch leicht drauf drücken und von der Mitte nach links drehen bis zum Anschlag. Hatte ich beim Golf 4 schon mehrmals so gemacht. Sollte beim Ford wohl ähnlich sein. Wenn man nur zieht ohne zu drehen kann man die Welle beschädigen. Gruß

@Schrauba 2 жыл бұрын

alles klar, danke für den Tipp! Ich hatte angst das ich beim drehen die Welle verbiege...

@lukasreinstadler8908 11 ай бұрын

Das Video war meine Rettung danke!!!

@Schrauba 11 ай бұрын

gerne! Freut mich wenn ich helfen kann!

@manuelstephan542 2 жыл бұрын

Lieber Schrauba das Video ist sehr gut geworden und schaue jeden Tag deine Videos und habe deinen Kanal auf KZfaq Abonniert

@abalemou 9 ай бұрын

I wish I knew your language, but I learn more by seeing only. Thank you.

@megaanton9605 2 жыл бұрын

echt super anzusehen, sogar das Flussmittel sauber gemacht, das vergessen manche andere.

@Schrauba 2 жыл бұрын

danke! Ich hatte zwar kein Spezialreiniger aber besser so als gar nicht.

@megaanton9605 2 жыл бұрын

@@Schrauba 99% isopropanol hilft da ganz gut

@user-en2on9je3v 9 ай бұрын

Hallo Daniel, danke für Dein aufschlussreiches Video. Mein Display hatte nix mehr angezeigt. Funktioniert jetzt wieder, warum auch immer, da ich keine kalten Lötstellen gefunden habe. Leider bewegt sich meine Tachonadel nach dem Zusammenbau nicht mehr. Was habe ich falsch gemacht beim Zusammenbau???? Hilfe!!!!!! Bin froh für jeden Tip.

@michapabis4600 11 ай бұрын

Bei mir hat sogar nur eine Platinienreinigung mit ElClean gereicht. Danke für den Beitrag.

@jcs7402 2 жыл бұрын

Danke Schrauba für dieses tolle informative Video leider kommt es für uns zu spät da wir unseren Ford Focus Kombi MK 2 verkauft haben denn genau die Probleme hatten wir auch schon das Auto sprang nicht an oder Zeit verzögert und nahm dann auch das Gas weg und ging in den Not Werkstatt Modus. Wir waren dann auch bei einem Schrauber der wollte sage und schreibe 2000 Euro nur zum nachsehen und das gesamte Cokpit abschrauben, hätte ich das vorher gewusst hätten wir unseren Focus nicht weggegeben

@Schrauba Жыл бұрын

Hi, das tut mir leid! Aber das internet ist voll mit diesen Informationen (leider nicht deutschsprachig) Sucht man nach dem Fehler in English wird man sofort fündig.

@Grindhousewatch2007 Жыл бұрын

@@Schrauba das stimmt nicht. Ich zum Beispiel habe schon genügend über dieses Problem geschrieben, in Deutsch. Man muss eben richtig suchen und finden. 😉😅

@SimonAhhhh Ай бұрын

Danke! Hat mir wahrscheinlich viel Geld gespart ❤

@ismailfifa8557 Жыл бұрын

Muss Mann Danach den Fehlerspeicher löschen oder kommt der Fehler dann von alleine nicht mehr ?

@m.d.7348 Жыл бұрын

Hallo Daniel, Danke an Euch beide Teams super was ihr zusammen vorbereitet bzw. vorgetragen habt. Hast Du auch eine Werkstatt, wo ich mein Multifunktionstacho abbauen kann und Dir zur Reparatur versenden kann. Wäre super. Danke Euch

@myilmay7093 Жыл бұрын

Hi habe heute auch Problem bei einem ford c max Baujahr 2007 ,hoffe kannst mir weiter helfen .Und zwar die kühlmittel Anzeige und der tankanzeige zeigen falsche Werte auf ,was kann es sein?

@Schnattinchen Жыл бұрын

Bei mir blinkt nix, sondern die km Zahl u andere Details nicht erkennbar.. Hängt es da am gleichen Problem oder ist es was anderes. Komisch ist nur das wenn mann einige km fährt man wieder mehr auf dem Kombigerät erkennt. Waren auch in der Werkstatt, Batterie scheint ok

@thermalbad 2 жыл бұрын

Ich hab erst 4 Minuten geschaut, aber ich will mal was einwerfen, was den Fehler erklärt: In der MK2-Familie (evtl. auch weitere) läuft die CAN-Kommunikation aller Steuergeräte über den Tacho. Hat der dann einen Defekt (kalte Lötstelle meist), ist die Kommunikation unterbrochen und die Steuergeräte können sich nicht mehr unterhalten. Das wirft dann den Gateway-Fehler. Wäre an sich nicht schlimm, aber wenn die wichtigen Geräte nicht mehr erreichbar sind, hat man halt auch Probleme beim Anlassen, Fahren etc.

@Schrauba 2 жыл бұрын

ja richtig. Hier hat er sogar mindestens 5 Bruchstellen im haupt-Stecker gehabt.

@baghdaddy92 Жыл бұрын

Ist dir das Problem auch bei A3 8L Jeager Tacho bekannt ? Ständig kommt Fehler Bremssystem oder Öl prüfen..aber alles ist gut. Fehler kommen und gehen von alleine…

@TheInnerPigdog 2 ай бұрын

Kann man eigentlich testweise das Kombiinstrument von einem anderen Focus anschließen? Der Kilometerstand wird ja nicht im Instrument gespeichert, oder?

@SirKILLFACE 2 жыл бұрын

Bei meinem 98er tt musste ich gerade auch Kombii. zur Reparatur schicken, Tacho ging nicht mehr richtig dadurch hat auch die wegfahrsperre gesponnen und musste manchmal 5-10 die Zündung drehen bis er angesprungen ist. Schon krass was nur durch das Kombiinstrument an Fehlern kommen kann.

@Schrauba 2 жыл бұрын

mache ich auch bald bei mir. Das mache ich natürlich selbst :)

@bajramc.2300 5 ай бұрын

Ich habe so ein Problem was kostet neu tacho Kombi zum kaufen Danke

@foxmoulder2430 Жыл бұрын

Das Gleiche Dilemma hatte ich mit einem Jaguar Type Fehlersuche war grausam, aber nach 3 Tagen gefunden, lag an kalten Lötverbindungen im KI. Damals gab es kein Video auf YT zu dem Thema.

@HerrSchaft007 Ай бұрын

danke! dann geh ich das nächste woche mal an ;) . Bitte Daumen drücken. Hab noch nie Platinen gelötet aber ne neue Ersa i-Con Nano im Keller möchte mal benutzt werden hehe .

@user-yl6bp4hm2z Жыл бұрын

Ich habe das Problem auch. Ich würde es auch gerne selbst machen, aber ich bin mir nicht sicher, ob etwas passiert, wenn ich versehentlich mit dem Kolben auf die Platte drauf komme

@dolly1279 2 жыл бұрын

Hi Daniel,ich hatte mal ein Skoda Octavia da fiel immer der Tacho aus😤🤬.Fehler eine kalte Lötstelle 10min Arbeit und läuft heute noch… Selbst ist der Mann 😂😂😂. Klasse Video wieder mal von dir👍🏻. Daniel grüßt aus Werl.

@Schrauba 2 жыл бұрын

Ja Klasse! Aber die kalte Lötstelle erstmal finden.

@user-bw5fu3ei4j 9 ай бұрын

Hallo, habe dass gleiche Problem,wer kann da helfen im Raum AC,,, LG

@s4ejoker177 5 ай бұрын

Wie viel würde das kosten ?

@boki0906 2 жыл бұрын

Hatte genau das gleiche Problem bei meinem Focus mk2 1.8 TDCI. Hab mir ein gebrauchtes Kombi geholt. Wegfahsperre musste programiert werden und dann lief wieder alles.

@Schrauba 2 жыл бұрын

wollen wir hoffen das das neue Kombi nicht wieder das Problem mitbringt.

@Schlu97 Жыл бұрын

Muss die Batterie beim Aus- bzw. Einbau des Kombiinstruments abgeklemmt werden (Das hab ich in einem anderen Video gesehen)? Oder macht das keinen Unterschied? :)

@Schrauba Жыл бұрын

ich habe Sie nicht abgeklemmt

@Schnattinchen Жыл бұрын

Wir haben auch ein Ford, finden nur keinen der die Reparatur durchführt. FORD wechselt das komplette Tacho aus, kostet auch nur stolze 800 Euro.. Ohne das man den km Stand ablesen kann gibt es kein TÜV, ich bin am verzweifeln..

@karlbesser1696 2 жыл бұрын

Das vielpolige Anschlusskabel arbeitet zwar gering, aber beständig und lockert das Lötzinn an den Buchsenstiften. Abhilfe könnte ein Klebeband über das Kabel in Steckernähe bringen. Eine Lötung mit bleihaltigen Lötzinn (SN60PB40CU2) dürfte das Problem nur verzögern, aber nicht verhindern. LG.

@yaghoubeftekhari168 2 күн бұрын

Dankeschön 🙏💪💪💪💪

@aboalwaleed7729 Жыл бұрын

Was war bitte die Salbe die du vor dem Lotschen verwendest und wofür? Bist Du nah von Hamburg? vielleicht kann ich mein Auto bei Dir reparieren

@ioanniskotsifakis3617 7 ай бұрын

Hallo, ich habe dein Video gesehen und habe das gleiche Problem. Mein Auto springt nicht an. Kannst du mir vielleicht weiter helfen.

@Smok_HB 2 жыл бұрын

Das Flussmittel kannte ich noch nicht. Kalte Lötstellen erkennen scheint kompliziert zu sein. Hut ab. Gute Arbeit.

@megaanton9605 2 жыл бұрын

Flussmittel macht das löten/entlöten einfacher (oxidierte Schicht wird schneller entfernt) und dann kannst nähergelegene Kontakte nicht zusammenlöten, danach nur die lötstellen mit isopropanol reinigen, damit es nicht weiter die Platine angreift.

@Schrauba 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@marc4016 2 жыл бұрын

Hallo schrauba, Kannst du mir sagen ob das Problem auch beim Ford Kuga Baujahr 2010 existiert? Da gelegentlich auch beim fahren oder gleich nach dem Start die Motorlampe kommt und im Display wird Motorstörung angezeigt. Öfters nach nassen Wetter oder Waschanlage ist das Problem.

@Schrauba 2 жыл бұрын

ja auch bei dem kann das Problem vorkommen. Aber erstmal Fehlerspeicher auslesen, dann weiterschauen.

@borabora8757 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das Video....da kann man bei OEM Händler Tausende Euros verballern... Aber BITTE auch an ESD Schutz denken, Erdungsband mit ca 1 MOhm gegen PE.....

@Tryfaircoffee Жыл бұрын

Hallo @schrauba! Ich denke, ich habe das gleiche Problem bei meinem 2006 Ford Fiesta. Ich habe die Platine bereits ausgebaut, habe allerdings keine Erfahrung beim löten. Hast du vielleicht eine Info, an welchen Spezialisten ich meine Platine zusenden kann, damit er mir den Lötvorgang durchführt? Vielen Dank vor ab 3:28

@Schrauba Жыл бұрын

also bei Google gibst du Tacho Reparatur ein und dann erscheinen dort etliche Unternehmen die sowas machen

@jogi0304 2 жыл бұрын

Ich hätte da ne Idee wenn man gleichzeitig mehre Klammern öffnen muss , und zwar kann man da gut diese kleinen roten Fliesenverlege-Keile hinter oder rein stecken und so können sie nicht wieder einrasten 🤔😜!

@SirAnton13 2 жыл бұрын

Oder paar Eisstiele sammeln ...👍

@Schrauba 2 жыл бұрын

Oder Schrauba´s Kunststoffkeile verwenden und den Kanal damit unterstützen :)

@jogi0304 2 жыл бұрын

@@Schrauba 👍oder so 🤔 obwohl sie etwas sperrig und schwer sind und dadurch bei jeder Bewegung rausrutschen könnten🤔 was dann doch eher für die kleinen Keil spricht 😜👍

@jogi0304 2 жыл бұрын

@@christiang.9485 ja klar funktioniert auch, aber nicht immer und bevor es zum dritten und vierten mal oder noch öfters nicht funktioniert und man kurz davor ist das ganze vor Wut , mit etwas zu viel kraft an der Wand niederzulegen (🤬) könnten so kleine Keile schlimmeres verhindern 😜👍

@Riderhook01 Жыл бұрын

Interessantes Video.Hast du auch Tips zu Focus C Max und hohen Ölverbrauch ? Wahrscheinlich festsitzende Ölabstreifringe.

@Schrauba Жыл бұрын

Leider keine Ahnung. Sorry

@waldiwaldi7459 Жыл бұрын

Hallo ich hätte noch ein Kombiinstrument von einem Suzuki Grand Vitara. Stellenweise Totalausfall. Könnten Sie es sich mal anschauen? Mit freundlichen Grüßen.

@zeeshanahmad1281 Жыл бұрын

Hi, Vielen Dank für tolles Video. Ich fahre mit dem Ford Focus 1.8 BJ. 2010 und hat gleiche Problem. Könnten sie mir bitte Hilfen zu meinem Auto zu reparieren? Mit freundlichen Grüßen

@jamilhasan810 Жыл бұрын

Ich hab Ford fucus bj 2009 ich hab gelche Probleme Wie kann ich mit Ihnen kommunizieren.

@theduke2778 2 жыл бұрын

Das ist ein typischer Ford Fehler. Hatte ich auch bei meinem Fiesta V auch schon. Habe das Kombiinstrument dann an eine Firma geschickt die Darauf spezialisiert sind. Hat inkl. Hin- und Rückversand 89€ gekostet.

@Schrauba Жыл бұрын

geht auch so, 89€ sind nicht viel.

@domis.9125 Жыл бұрын

Hi Duke, welche Firma ist das?

@theduke2778 Жыл бұрын

@@domis.9125 Leider ist meine erste Antwort verschwunden. Das war die Firma FayTec(Punkt)de Ich habe Mal nachgeschaut, mittlerweile kostet die Reparatur 119€. Was aber im Vergleich zu den anderen Firmen die das auch anbieten immer noch günstig ist zudem auch schon der Rückversand darin enthalten ist. Ich habe bisher noch keine erneuten Probleme gehabt (nach ca. 15 Monaten)

@Loco2345555 Жыл бұрын

Wie heißt diese Flüssigkeit

@louisschafer6092 2 жыл бұрын

Moin schrauba kannst du mal bitte zeigen wie man beim ford focus mk1 den vss also denn Geschwindigkeits geber aus wäkelt lg louis

@Schrauba 2 жыл бұрын

Hi, Geschwindigkeits geber aus wäkelt? was meinst du?

@Grindhousewatch2007 Жыл бұрын

@@Schrauba er meint wie man beim ersten Focus 1999 bis 2004 beim Schaltgetriebe den berühmt/berüchtigten Geschwindigkeitssensor ausbaut. Der ist aus Kunststoff, ist gerne defekt, er bricht gerne ab beim Versuch ihn aus dem Getriebe herauszuziehen. Die Metallklammer die den Sensor festhält,die gammelt im Getriebe fest. Ist eine blöde Arbeit. Will keiner haben.

@31CheckMTA 7 ай бұрын

Nach deiner professionellen Anleitung werde ich es mal wagen, meinen MK2 zu reparieren. Hoffe, ich kriege es hin. ❤

@Schrauba 7 ай бұрын

Dann viel Erfolg!

@ZauberdesMondes Жыл бұрын

mega video...mein fiesta mk5 hatte das gleiche instrument drin..das lief noch sauber....aaaber mein mk6 der hat fast die gleichen fehler wie bei dir ich hab das auto ausgelesen und hatte auch den fehler mit dem kommunikationsfehler zum kombiinstrument auch türschloß kommunikation zum kombiinstrument und vieles mehr oftmals startete er nicht bis ich den zündschlüssel einmal zog und wieder reinsteckte....dannach startete er ohne probs ich werde morgen etwas basteln ;-) der ausbau bei meinem fiesta mk6 geht genauso wie bei dir im video

@zacardi1337 Жыл бұрын

Geiles Video, aber ich traue mich nicht das selber zu machen 🙈 kann ich den ganzen bums zu dir schicken und du machst mir das fertig? 😅🙈 wenn ja gerne ne pm oder so 😅🙈 meine Werkstatt will da einfach mal 250€ tacken um das einzuschicken 🙈 nach so mega viel Arbeit sieht es nicht aus, aber ich bin einfach besser im pc Bereich aufgehoben als im Kfz Bereich 🙈

@matthiash.4670 Жыл бұрын

Das mit den kalten Lötstellen war schon vor mehr als 40 Jahren ein Problem, da gab es Bleifreilot noch gar nicht. Thermische Zyklen verursachen das einfach und eine gewisse konstruktive Auslegung. Wenn man beides gut umsetzt im Design, dann hat man damit wenig bis gar keine Probleme. Vermutlich fällt hier schlechtes Design mit zeitlich den Anfängen industriellen Bleifreilötens zusammen, was ggf. vermehrt das Problem macht. Diese Art der Konstruktion, einseitige Verlötung und derart großte Stecker, sind aber weitläufig bekannt für solche Probleme...

@konradweindich 2 жыл бұрын

Das ist halt das typische Ford Problem, am bekanntesten im Focus Mk2 und C max DM2

@Schrauba 2 жыл бұрын

jop

@gernotvetter324 Жыл бұрын

Das Problem haben nahezu alle Hersteller, selbst Audi ! Ist also kein Ford spezifisches Problem !

@Grindhousewatch2007 Жыл бұрын

Der Focus 1999 ab dem Facelift Kombiinstrument 2002 bis 2004 hat auch das Problem. Und bei hohen km Ständen auch weitere Modelle.

@tomasschneider2665 2 жыл бұрын

wo kann ich mir das noch mal anschauen wo das richtig gut erklärt wurde?

@Schrauba Жыл бұрын

Ein Link zum Video findest du im Video oben links in der Ecke bei WerkstattTV

@funkeb.1512 Жыл бұрын

Das nennt man "kalte" Lötstellen,die mit der Zeit entstehen,durch Vibration u Temperaturschwankungen. Hatte ich früher viel bei Radio u Fernsehreperaturen.

@osmanyazar2433 Жыл бұрын

Du redest zu zu zu viel macht einfach das vas Danke für schöne Video 😅

@panagos.x Жыл бұрын

Sie können also auch die Glühbirne wechseln?

@NorbertCristian28 Жыл бұрын

Ffs i still dont understand whats about, not understand what you say.

@scottykilmer3920 Жыл бұрын

Thats what you get when you buy a car thats made in Germany, all over the place electronic starts to crapp out. 🙂

@Etrusco59 Жыл бұрын

200 euro fragen sie hier in Italia..,, Tttsssss.

@Schrauba Жыл бұрын

einfache Arbeit

@superingo6162 2 жыл бұрын

Er fuhr Ford und kam nie wieder!!!!!!!!!!!!!11

@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын

Mit einem Ford fährt man fort und mit einem Zug kommt man zurück.

@mrbit1968 2 жыл бұрын

21 Jahre nie Werkstatt gesehen ... Labberbacke....;)

@mrbit1968 2 жыл бұрын

Das Heisst übrigens.. Er fuhr Ford und kam nie wieder....

@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын

@@mrbit1968 Habe früher auch Ford gefahren, wie Sierra, Taunus, Mondeo MK1 etc. und war begeistert, außer das die Durst hatten, aber in in den letzten 25 Jahren hat Ford sich viel zu viel Schnitzer geleistet und 21 Jahre und nie Werkstatt, also keine Bremsen, Reifen, Traggelenke, Dämpfer etc. Das ist schon eine Leistung😉

@zyankali2357 2 жыл бұрын

@@Capt.-Nemo es geht hier nicht um den typischen Verschleiß du affe

@Capt.-Nemo 2 жыл бұрын

@@zyankali2357 Geht das hier auch ohne Beleidigungen! Oder hat man das Dir nicht anerzogen!