Knapp 1000 € netto komplett bei mir, die Beschädigung am Schweller war aber ein gutes Stück tiefer (ganz kurz vor der Perforation). Ein neuer Schweller hätte locker das 3fache gekostet.

Das ist nicht der Fall und das sage ich als Fahrzeuglackierer. Du darfst erst alles abrüsten und dann darfst du links/rechts wieder alles glatt spachteln. So musst du nur die Reparaturstelle einmal glatt ziehn, füllern, body, lackieren fertig :) Das ist auf jedenfall der schnellere Weg.

Man versucht die Beule zuerst mit dem Kleber rausziehen damit der Lack nicht beschädigt wird und es so günstiger für den Kunden ist. Wenn es nicht klappt, dann steigt man auf den Spotter um. lg

@Tobias H.

Faebo15 das sieht da aber irgendwie nicht so aus als wenn man das vor gehabt hätte.

Er übt eben noch. Beim nächsten mal schafft er es vielleicht ohne Spotter

Sinn der Sache is, dass durch die Klebefläche und die Pads flächiger gezogen wird und mehr Material raus kommt und mehr ”Fläche” aufeinmal. Mit anschweißpunkten egal wie angebracht kann man nicht gleichmäßig soviel Fläche rausziehen ohne viel kaputt zu machen. Und desto öfter man spottet und schleift und Spotter, umso dünner wird das Blech. Irgendwann hat man kein Material mehr. Gruß von Karo-Bauer :)

sören Otto 3-500

@@tuftler6807 x4 und Du liegst richtig

mit allem drum und dran 2-3h

Wird auch nichts anderes behauptet?

Weisst du wieviel das kostet so eine ganze stange auszuwechseln? Meine ist total zerkratzt...

😄 „5-10 Minuten“. Der war gut!

@@theogantenbein7870 ja? 10 Minuten oder kriegst du das nicht hin?

@@theogantenbein7870 und dir ist schon bewusst dass wir nur übers instandsetzen reden ohne Lackierung oder?

Na, dann mach mal vor. Du hast ja einen Kanal und sicher auch eine Kamera. Ich bin gespannt.