Nie ma to jak jazda na 125, sam wciąż lubię :)

UUuua, tam to już szybszy tor, swoją 250tką bym się nie wybrał chyba ;)

@@Barrymoto taki w sumie mało ciekawy tor na 250, ale zakrety na łokciu na każdym torze to frajda i pojemność nie ma znaczenia ;)

Tytus, od tego jest podział na grupy (w Modlinie na ogół 2 lub 3 grupy). Na tor przyjeżdżają różne osoby, wiele z nich jest po raz pierwszy. Na małym torze nie pojemność ma znaczenie, tylko umiejętności :) Ale nawet bez umiejętności w najwolniejszej grupie będziesz się czuć swobodnie. Ja jeżdżę na 250 cm3 w najszybszej grupie i nikomu nie zawadzam. Wprawny kierowca nawet na 125 cm3 będzie w stanie utrzymać tempo pozwalające na jazdę w szybszych grupach, ale na początek idź po prostu do początkujących i zapoznaj się z torem. Kiedy zauważysz, że zaczynasz jechać szybciej niż większość osób w grupie przeniesiesz się do szybszej :) Pozdrowienia

Musisz sobie załatwić papier, ze szrotu i wyrejestrować.

Różnie z tymi wjazdami na małe tory, ale na ogół mieści się to w przedziale od 100 do 200 zł (czasem to pół dnia jazdy, jak na Modlinie, od 16.00 do zachodu słońca ;) Duże tory są znacznie droższe, tam dzień jazdy kosztuje na ogół >500 zł. Ale z takim motocyklem będziesz celował głównie w mniejsze tor - Modlin, Słomczyn, Łódź, Radom, Jastrząb, Kisielin, Toruń... Ja brałbym już na wtrysku ale gaźnik też nie jest problemem ;) Bardziej skup się na znalezieniu fajnego egzemplarza (może mieć poobdzierane owiewki, ale grunt by był prosty, sprawny techniczne). A czy będzie to Ninja 250, 300, Yamaha R3, czy jeszcze coś innego z tej kategorii pojemnościowej, to już nie robi Ci na początek wielkiej różnicy :) Zrób tak żeby lepiej mniej wydać na motocykl a więcej zostawić na samo jeżdżenie. Bo klucz do dobrej zabawy i do rozwoju to właśnie jeździć, jeździć, jeździć... Obserwowałem w tym roku w Modlinie ludzie którzy zaczynali niemal od zera, od jazdy na kwadratowo, a konsekwentnie jeżdżąc potrenować powiedzmy raz w tygodniu przez cały sezon zakończyli go z naprawdę fajną techniką i z dobrym tempem, lecąc niektóre zakręty niemal trąc łokciem ;) (p.s. oczywiście tarcie kolanem czy łokciem to żaden wyznacznik, tak piszę dla uproszczenia ;) ) powodzenia, baw się dobrze :)

Aha i jeszcze jedno... Przyczepka i auto z hakiem to rzeczywiście dobre rozwiązanie. Nie wpadaj na pomysł jeżdżenia na tor na kołach i wracania na kołach. No chyba że nie masz innej możliwości i ma tor gdzieś pod nosem. Najlepiej jednak mieć jakiegoś małego busika lub wspomnianą przyczepkę :)

@@Barrymoto dziękuję, za obszerną wypowiedź, hak już kupilem (-: teraz porozgladam sie za jakimś fajnym sprzętem, pozdr

@@Barrymoto Witaj, dzis byłem oglądać ninje 250r i spotkalo mnie spore zaskoczenie, toto w ogole nie chce jechac, a jak juz sie chce jakoś przyspieszyć to trzeba do końca skali obrotomierza ciągnąć. Na moto jezdze od ponad 3 lat moim pierwszym i jedynym moto byla yamaha xj6 ale ona chociaż ze ma wykastrowany silnik od r6 bo tylko 78km, to przyspiesza, a to, nie. Jakie są Twoje odczucia? Brać na pierwsze moto na tor 250r czy moze tą moja xj-tę, a na trase sprawic sobie jakiegos litra? Ale jesli Tobie 250r na torze sprawia frajde to mi zapewne tez. Niby lżejsze o 30kg od xj ale czy warto kupowac tak malą pierdziawkę? Czy zacząć jeździć obecnym motocyklem po torze? Chodzi mi glownie o technikę pokonywania zakretow i jazde torową, pozdr

@@marcinmotocykle9694 siema, bierz małą ninje, ten motocykl na torze to maszynka endorfin! łatwo się przewraca z zakrętu w zakręt i mega tania w eksploatacji, na aliekspress masz masę dodatków, żeby ulepić z tego prawdziwą małą torówkę w śmiesznych pieniądzach ;)

Jeśli dobrze pamiętam to chyba w Modlinie jest stawka 120 zł za wjazd

RC390 - moje marzenie i ideał na takie tory! :)

@@Barrymoto a gdyby Ci postawili rc390 i ninja 400 do wyboru w tym samym budżecie ?

@@danielcolnago4487 to miałbym poważny dylemat :D

Szymon Kowalski supermoto!!!

Jak bardzo wysokimi? 190, 200 cm?

@@Barrymoto Ja mam +- 190 zacząłem od xj600s i jest trochę za mała, a myślę o zmianie na coś lżejszego i nowszego. Co byś polecał osobom w podobnym przypadku, lub wyższym? Osobiście myślałem o czymś w stylu Suzuki DR-Z400SM.

Ktm exc350 można mieć oponę na tor i oponę do ćwiczenia na flat tracku , w wolnej chwili enduro ;)

niestety nie pamiętam, ale wydaje mi się, że coś świeższego ;)

Chyba z 2020 :p ale jeszcze trochę i myśle ze początek wiosny w 2021 i będzie :)

@@Smola.23 jak będzie kawa to niech też od razu honda 250 przyjedzie :>

Zette zaraz zadzwonię i zapytam 😂

Moja Ninja 250 na Mitasach. Na Poznań się na niej jeszcze nie wybrałem, myślę że tam deficyt mocy będzie trochę przeszkadzać ;)

Barry moto ale chodzi mi o Twoja wypowiedz ze jezdzac 600 lub 1000 na Poznaniu jeden komplet opon zjeździsz na dzien, wiec pytam na jakich oponach na Poznaniu jezdzisz tymi 600 i 1000?

@@pitrek1773 aaaaa w tym sensie... Nie miałem na myśli konkretnego modelu opon, to zależy. Ale w jeden Speed Day ostrej jazdy, bez odpuszczania żadnej sesji, większość sportowych opon można już nieźle załatwić. No chyba że turystyka z czasami 1:50 - 2 min okrążenie ;)

Barry moto ale caly czas omijasz odpowiedz, chodzi mi o to jakich Ty używasz opon jezdzac tymi 600 i 1000 na track dayu... Chyba ze rownież omijasz track day :)

@@pitrek1773 nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi. Czy Ty używasz jednego i tylko jednego modelu opon? Jeśli mam Ci wymieniać wszystkie opony na jakich jeździłem na torze to musiałbym wypisać teraz prawie wszystkie modele od Dunlop, Pirelli, Metzeler, Bridgestone i pewnie jeszcze kilka innych. Ostatnio kiedy jeździłem miałem motocykl na SportSmart TT, czyli oponach których nie sposób zajeździć w jeden Speed Day. Ale to był motocykl testowy. Obecnie nie mam prywatnej 600 do zabawy na torze. A w czasach kiedy miałem swoją cbr zakładałem takie opony, jakie akurat udało mi się wyrwać w dobrej cenie...

no taniej już raczej się nie da :) chyba że jakiś totalny ulep po wypadku i samodzielne w nim rzeźbienie.... ale nie polecam

Rusz tyłek, zdobądź taką pracę żeby nie płakać jak dziecko że drogo. Nie da się czytać takich komentarzy, narzekać każdy potrafi.

@@Barrymoto sam sie właśnie zastanawiam nad sprzedażą Tripla 675, żeby kupić coś mniejszego na tor (Kisielin itp) zastanawiam się nad R3, RC 390 albo Ninja 400, masz może jakieś sugestie? Jednocylindrowy silnik RC 390 jakoś mnie nie przekonuje.

Ale nie ma nowych 250cm3

Jest taka 4 cylindrowa

@@sxkiller5781 są z 2019/2020 roku wpisz sobie w Googla, są w Indiach dopiero