Саныч, друг, да ты поседел с этим такси. 😢

Запчасти краилово. Перейти на оригинальный гейтц ещё не гарантия успеха, потому что 80%рынка контрафакт. Газ тебе ставит отвратительно, столько косяков по установке. Блок эбу на акум присрал просто в щель вставил, трубу без петли проложил, форсунки набок положил. Баллоны без вентиляции, трубки топливные валяются по багажнику. Это ужас! Так и можно и взлететь вместе с машиной, где будет экономия и безопасность непонятно

Странно было рассчитывать на что-то другое🤷‍♂️

Поэтому таксопарки используют свежие машины до 3х лет , потом продают.

После загиба клапанов всё равно масло будет кушать, нужно менять шатуны тоже, их подгибает. Проверено.

Спасибо за видео, интересно фоном смотреть, наблюдать за всем этим со стороны ) А напомни пожалуйста почему сразу Гейтс не взял? Все вроде советуют его ставить, я всегда его на ваз себе ставил и проблем не было …

Хватит прибедняться. За машину штука в день минимум. 4 месяца 120 штук. Хватит прибедняться.

Самому ездить на грязной машине не в кайф, а тут вообще капец😮

В такси только надёжные автомобили должны быть, а не эти тазы , отрыжки автоваза

Выгоднее самому на одной из них таксовать без этих всех вложений 😂😂😂

Говорил будет 3 видоса в неделю, в итоге 1 видос в месяц 😂

Не сдавайтесь все получится. Заведите обязательно на каждую машину журнал по ремонту что и когда было поменяно. Будет легче отследить ресурс запчастей запланировать ремонт и если вследующий раз ресурс сократился 90% это нужно поменять водителя.

белую гранту скорей всего ждет масложор. порсле удара клапанов обычно гнутся шатуны

Зачем генер за 8к если их в конторах типа "ремонт стартеров-генераторов" перебирают за пару косых до состояния околонового сегодня сдал завтра забрал. Не понятно))

Сан Саныч, когда рассказываете про ремонт, касательно двигателя, говорите, пожалуйста какая модель двигателя (или, хотя бы, объём). 👍

Здравствуйте. Жалко не весело совсем с такси. Хотя это сразу было понятно. Но поломки почти все нткак не связаны с тем что машина работает в такси. Удачи вам в дальнейшем. Ждем новах проектов.

Сдайте уаз на чермет хоть заработаете да комплекты грм нормальные на машины поставите

Вот так и есть - при относительно конечно невысокой стоимости входного билета, остальное придется доплатить... и не мало на самом деле 😮... запчасти - это просто мусор, что-то более менее качественное - за оверпрайс ((( сам владел Калиной полтора года и просто надоело состояние постоянного перманентного ремонта... а там ещё и кузов начал подавать признаки перехода металла в своё исходное природное состояние... а как узнал цену на оригинальные передние крылья, капот чтобы не танцевать с зазорами натягивая на не натягиваемое и посмотрев на трещину на номерном стакане, продал нафиг... сейчас на Шевроле Кобальт езжу и не грею себе мозг ни по поводу ремня ГРМ и прочих роликов, радиатор печки, трапеция дворников и прочие "радости" уже тоже не сняться )

Может продать все и взять 5 новых грант ?

Если масло попадает в цилиндры то нужно проверять эндоскопом и смотреть свечи, если они не поменяны только что, будет видно, также сажа на выхлопной трубе будет. Масло не может в никуда исчезать.

Самопроизвольное срабатывание ЦЗ, эт тебе замок водительской двери менять нужно))) Ремень ЛИНКС не сильно лучше Балаково но ролики у них хороши)

Октябрь возможно будет лучше, много уже вложено, есть вероятность что поломки станут реже. Запчасти сейчас не выдерживают никакой критики, у меня на Ауди 80 стойки стабилизатора раньше ходили 20-30 тысяч километров, сейчас они ходят ровно 8-10 тысяч, потом начинают люфтовать и стучать, в год меняю их по 2 раза, уже думаю что сделаю их сам, найду хорошие дорогие шарниры от станка, приварю их к прутку по размеру и хотя бы 60 тысяч они отходят. Ремни ГРМ это вообще засада, Гейтс ставил на Тойоту Камри 20 3 года назад, 25 тысяч ремень прошел, появился треск и рокот, в сервисе выяснили, что растянулись два зуба рядом, треск от того, что они не попадали как надо в шкив и хрустели, рокот от этого же, поставил Континенталь сейчас, 40 тысяч он отходил пока все пучком. Прокладки клапанной крышки на Тойоту раньше ходили 100 тысяч, потом дубели и начинали сопливить масло, сейчас они ходят 35 тысяч, потом масло начинает капать по всей плоскости, прокладки мягкие, но они как оказалось продавливаются и прожовываются усилием притянутой крышки! Это прямо меня поразило, прокладки дорогие фирмы Тойота, стоят 4 тысячи рублей, буду менять на китайские, там хоть цена 900 рублей и просто их ставить каждый год новые. Я раньше был не доволен, что Ауди 80 требовала замены стоек и пружин спереди каждые 120 тысяч километров, сейчас стойки если прошли 60 то это очень круто, не дорогие стойки за 4500 рублей прошли 32 тысячи и потекли, когда разобрал офигел, на штоке начал крошиться металл, появились задиры, которые уничтожили уплотнения, такого безобразия я не видел раньше даже на дешевых китайских стойках. Купил за 7 тысяч рублей стойки получше, пока 20 тысяч отходили и все нормально.

Может быть выгодно, если купить новых штук 10, год-два и продать, купив новые... и цена не упадет и ломаться начать не успеют

Неужели не интересовался какой опыт был у других людей в таком формате бизнеса 🤦‍♂️

Сдавал после ковида Матизы в аренду. Итог окупились полностью! Продались тоже по цене которой брал! Но ремонт каждые 3-5 дней в сервисе с какой то из машин. Как началось и цены выросли продал их нафиг. Сделал вывод что следует подождать пока не спадёт бакс и не спадут цены на авто до нормальных. Пока что это в лучшем случае с одной машины 12000-15000 в месяц при условии что машина ездит а не стоит.

Надо было ставить поршневую от 2110 тяжелую. Она ресурснее

Правильно говоришь качество запчастей такое.делал капиталку себе на 2115 8 клапанный.проехал всего лишь 18 000 и порвался ремень ГРМ .вот тебе качество

4:44 я уж подумал проблемка подъехала на заднем плане😮

Очень странно что поршня без луж. На 1.6 у меня не гнуло клапана. Ремни всегда ставил Гейтс. Но как то решил сэкономить и порвался через 3000 км. 2 -е замены ремня замена помпы. Смазку в роликах сразу менял на высокотемпературную от вмп авто и менял тоже через замену ремня.

Круто видос лайк✌️😀🔥👍🔥😀

Зря с автовазом связался🤣логан рулит

😂😂😂 В одном из видео я писал, что такси нынче это помойка для водителей и для тех кто сдаёт их ну если конечно это не огромная компания с автопарком в 100+ машин тогда это помойка только для водителя! Ныче с таким ценником это подработка или добровольная сдача себя в рабство за копейки!

Удачи вам ребята

Такая же калина с эпг, заводилась и глохла, на холодную, и с похолоданием прогресироаала пока не прогреется с помощью педалью газа, устранил причину заменой прокладок дроссельной заслонки и впускного коллектора. Двигло стал мощнее и не дёргается... Может кому пригодится

Саныч красава поражен твоим оптимизмом,я бы уже сума сошёл

Дальше будет то же самое , запчасти отечественные полный хлам , лотерея , продавайте тачки , бабки на депозит и свои 10 % будете иметь с 4 миллионов

Продай все машины и иди на завод работать.Что за бизнес такой который не приносит прибыль?Бизнес должен приносить прибыль

Завтра будет лучше. Все машины почините и будете зарабатывать. Всё будет хорошо.

Саныч, 44:26 ну конечно УАЗ прекрасный автомобиль, только лазает под ним не ты а Александр.

ТАК Я ПИСАЛ В ПЕРВОЙ СЕРИИ ПРО ТАКСИ СТООООП ОСТАНОВИСЬ, ВОДИЛА НЕД АДЕКВАТНЫХ ОТ СЛОВА СОВСЕМ, ЗАПЧАСТИ ПОДОРОЖАЛИ ГОД НАЗАД, А НА КИТАЙСКИХ ЗАПЧАСТЯХ АВТОВАЗ В ТАКСИ НЕ ПРОТЯНЕТ🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Саныч ты прав был, катался я на Ауди всё время денег ограниченно было, купил себе Тойоту короллу 100 и жизнь получше стала, спасибо тебе

Распродовай свой автопарк пока спрос на бу машины есть и ценик конский

Совет по москвичу. Без выжима сцепления он легче заводится

Ооо новая эмблема канала.Спасибо за видео,лучше заняться перекупством

По коричневой калине, это у тебя аккумулятор замкнутый. Попробуй перекинуть

В такси машины проезжают по 250-400км в день, за месяц выходит более 10 тысяч км. Это сильно больше, чем среднестатистический человек проезжает за несколько лет!!! Отсюда и риски теже, в среднем каждый водитель попадает в дтп - раз в два года, тоесть каждые 10 тысяч км (в среднем). Отсюда - огромный риск дтп, какой бы опытный человек небыл - таксист ездит много, мимо тахже чайников тонированных в хлам и алкашей на курзаках (я знал парней, коллег, таксистов - которые погибли стоя на светофоре. Вчера ел с ним шавуху и обсуждал поднятие комисии агрика - сегодня в него влетела камри с алкашом за рулей, так к примеру...) . Сдавая машину в такси: 1) нужно обезательно страховать по каско, если машина уже не может быть застрахована - это игра в рулетку. 2) обезательно заганять машину 3 раза в месяц на осмотр, ну и то ходяб раз в месяц. Даже если волитель не замечает чегото, на подьемнике можно увидить, машины ездят много и то что сеголня еще походит - через 3 дня полностью сломавшись моднт превезти к дтп, или более дорогой поломки, ведь три дня - это считай тысяча километров.

Саныч, покупай гранты и делай под учебки , сдавай их лучше . Выхлопа будет больше , и пробега суточного у машин меньше будет , и машинки не так быстро погибают .

Подскажите кому можно ваз 2106 отдать отреставрировать ? Переварить кузов покрасить и техническую часть подшаманить. Кто именно классикой занимается чтоб более менее по феншую сделали

А что там на фоне стрял лансер 9 на капиталау двигателя приехал.

Мне кажется если брали Рено логан в автопарк или симбол там хоть по надежней

А что за таксопарк использует такие ведра?

Почему то ваш канал не выходит в рекомендациях первый раз за 4 года зашёл на него.

А что мешало сразу ставить гейтс?

Помница кто-то х.есосил уаз и разхваливал старый черок🤔

Плохо работать на бензине может из за газа.Проверьте настройки гбо

Поршневую от ваз 2110 с шатунами ставить и забыть про масложор.

Про двери гниёт за шумки внутри двери , ее надо сразу уберать

Эта калина самая беспроблемная, просто за 3 месяца почти всё поменяли.

Да, сталкивался с резинотехническими изделиями БРТ на ваз 2111, когда менял резинку на кулисе Кпп в салоне. Полсалрна разобрать пришлось, чтобы старую снять, новую поставить, а через несколько месяцев и новая вся потрескалась, хотя дата изготовления была достаточно свежая...🤔 В целом машину неплохая, но очень уставшая, гниёт страшно и запчасти хоть и дешёвые и доступные везде, но качество дерьмо. Ну и кузов весь скрипит, трещит когда едешь и на подъёмнике поднимаешь, двери с трудом открываются🤔 Поэтому буду пока что ездить на а6 с4 механика 2.6. Вваливать бабло по необходимости, обслуживать регулярно.. Всем хороших машин 😎

Когда будет видос лайк🔥👍😀✌️🚗

ставить ремни LYNX - абсурд, качество ниже плинтуса! возьмите хотя бы гейтс, контитеч, дайко, но не самое г0внище линкс.

30.07-отберите мультиметр!

Саныч кто тебе посоветовал такой набор автомобилей?! Это твой враг! Продай все и купи 5-6 свежих Вест, на газ их сразу и на линию, а в качестве технички какой-нибудь бус как малогабаритная 1-комнатная квартира! Три-четыре года будешь только капусту собирать потом капиталка всеобщая - не так много и узлов и агрегатов которые надо обновить, все просто и понятно! Восьмерочная платформа сильно устарела, заложенный ресурс 100 ткм, жесткость кузова низкая, зазоры и вибрации добивают новые детали мистическим образом! Рестурс вестовской платформы 250 ткм и более, жесткость кузова в разы выше! Таксисты на газу делают на Вестах 500 ткм без капиталки! В общем гранты-калины это уже не шоу, а вот Веста наубой это уже весело! Удачи!

В такси хорошо идут Toyota RAV4 Hybrid лет пять почти без проблем

👍👍👍

Грм нужно ставить только пауергрипп 👍

Мы пахали (ремонтировали) - я и Саня :)

Странная калькуляция, конечно. Сдача машины в аренду, в среднем, 1000 руб в сутки. Машины сдаются на условии 6/1. Шесть тысяч в неделю-это сколько должна приносить одна машина. В сентябре я насчитал 26 рабочих дней (по принципу 6/1). Итого: 26 дней умножаем на 5 машин= 130 к. Минус затраты, ну пускай 80. Точно не по полторы выходит

Почему то нет офф роуд котента😢

А как правильно ток утечки или утечка тока?

Эхх печалька.Сделай тачки и распродай.Пока в большой минус не ушёл.

Горе комерс, хотел на дровах заработать И в какой деревне люди берут калины и гранты для раската?

Где контент про внедорожье?

Тяжко смотреть на это безнадёжное дело

Балтов на сайленблоках сабли нету

На своей гранте переделал грм на обычный 2108

Радиатор печки на уаз , ремонт со снятием торпедо, еще тот гемор...

Это надо впрок держать ходовые запчасти с такой ротацией)

На Москвич ставить графитовый выжимной-это жесть. Продаются же нормальные

На белой нет болта на крабе правом😬 то что ремни рвуться и помпа течет виновата перетяжка ремня ГРМ!!!

люблю этот канал, смотрю вас, но что всегда удивляет, что когда рассказываете про бюджет затрат и выгоды, никогда не учитываете сами ремонтные работы, а только учитывается покупку запчастей, вам что все мастера все делают бесплатно по дружбе? если все прресчитать с работой в обычных сервисах да плюс если ещё нормальные оригинальные железки, то тут эта тема такси и в ноль не выйдет а в минус да ещё какой 😂.

Ремень гейтс уже более 60к ходит

Саныч, автомобили с электробензонасосом, нельзя завожить сразу. Сначала поворачиваешь ключ, ждешь секунд 5, что бы бензин закачал он и тогда запускаешь. Если так не делать, бензонасос сгореть может.

Прибыль просто прёт....)))))))))))))))))))))))

Лучше 4 гранты взял, чем этот хлам восстанавливать, за 4 ляма как раз 4 авто, и вкладываться не нужно так много, 4 будут на ходу .чем 6 в сервисе.

Интересно а сам канал покупает элитные запчасти в легендарном магазине "Юл сан", с которым сотрудничали долго время 😅

Как заработать на машине такси лайк👍🖐️😀

Сколько стоит аренда в сутки?

Ну как можно ездить в такой грязной машине? Разве самому не противно сидеть в грязном пыльном салоне 🤦‍♂️ Я сам езжу давно в такси ,были разные авто 10-ка , приора, 15-ка, Гранта , сейчас у меня Веста и во всех авто всегда чистота . Это неуважение не к клиенту а к самому себе!

бросай ты эти такси!!! это пылесос для денег!!!

Главная ошибка-русский автопром! Это вечный ремонт!!! По себе знаю! УДАЧИ САНЫЧ!

На 8 кл разве гнет клапана?

Так продай эти машины, цены растут, лучше не будет.деньги вернёшь свои ещё и в плюсе

По внешним фактором хороший автослесарь поймёт что мотор уёбан

как в таком сраче можно чтото ремонтировать он сам не знант где у него что лежит.

Саныч, по 800 тыс купил бы 5 грант, и было бы счастье

Ни один наездник на чужой машине не будет за ней следить. Им похуй. Добавим сюда ебейшее качество запчастей и получим рост отрицательной доходности. :) Тебе бы сейчас (когда все машины обслужены и отремонтированы) - продать их нахуй, купить две новые и жить счастливо, таксуя на них самому (одна в запасе на время проведения ТО + ремонтов и химчисток на другой). :) И денег будет больше, и свободного времени. Пользуйся, совет бесплатный. Удачи.

Для такси люди новые Гранты покупают . За два- три года выжимают из них ВСЁ ! И потом скидывают эту рухлядь таким мечтателям о высоких заработках . У меня друг лет эдак 15 назад тоже хотел таким образом зарабатывать . Взял кредит 1.2 миллиона. Купил 8 Серебристых десяток . И поставил их на такси . Вообщем долго рассказывать эту печальную историю . Прогорел он .

Слесаря так себе.и гараж бемспонтовый

Лучше бы ты даже не начинал с этим такси а просто занимался перекупством