Поясняю хитрости забивания палец в шатун ВАЗ холодным способом в домашних условиях.
Пікірлер: 503
@oldschool872510 жыл бұрын
И как ходят такие моторы,по холодному методу?Я не разу так не пробовал,считаю что надо нагревать шатун.И шатун должен свободно ходить.Вопрос без поддевки,просто интересно.Я не голословно говорю,не с дивана,работал на автотранспортном предприятии мотористом.Кто за то чтобы было снято видео про ресурс таких машин,ставим лайки.
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Я так забиваю больше 20 лет, проблем не было. Все мои движки с забитыми пальцами на холодную.
@oldschool872510 жыл бұрын
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Доброго времени суток,придет вазовский мотор,попробую,реально заинтересовало,спасибо за видео!
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-cz5sj2mo4t10 жыл бұрын
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! да роботает на 100
@user-lr8bo9ve8z7 жыл бұрын
а когда вырвет палец выпустит видео с заголовком:"смотрите какие хуевые поршни делает завод"
@user-yu2bi1qw7d3 жыл бұрын
главный инженер автоваза
@user-tb2nq3ge9z6 жыл бұрын
Большая благодарность автору за подробные объяснения.
@yutubeboroda5 ай бұрын
Молодец!!! Обычный человек, показывает все что можно сделать в обычных условиях! Браво!!!
@user-gz7fp8of3z5 жыл бұрын
Спасибо, все очень просто и доступно.
@user-ms8sz9td8e9 жыл бұрын
Спасибо от души! Всегда смотрю Ваши ролики с удовольствием.
@SdelajSamPljusinteresnoe9 жыл бұрын
Здравствуйте, Валерий! Спасибо за добрые слова!
@user-cm5tq3zv8i2 жыл бұрын
Долго жуешь,время тянешь
@user-oo8lx5pe7k5 жыл бұрын
Супер. Спасибо за технологию
@user-ue4tv1bg9k7 жыл бұрын
мужик это не натяг это заклин!!!
@user-bk1xl5kc6s7 жыл бұрын
молодец Серёга. Все просто и понятно.
@user-vf3im5ww4h8 жыл бұрын
спасибо вам болшое
@user-jh8yu1nn6g7 жыл бұрын
через сколько времени или километров оброзуетца выработка в целиндрах???
@user-oo8lx5pe7k7 жыл бұрын
какая должна быть порода дерева? Вишня пойдёт?
@mersmersedec43845 жыл бұрын
Дуб подойдёт! Как и мастер
@user-sz1qt9ys7i5 жыл бұрын
Mers Mersedec 😂😂😂😂
@user-xj8ot9tm2v3 жыл бұрын
Лимонная. Дерева лучше
@user-hn8nk7xx8u7 жыл бұрын
мастер - уровень бог ! :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@user-rj6yk7dz6g6 жыл бұрын
У меня вопрос. Будет ли достаточная смазка пальца при током способе МЕГОМАСТЕР?
@user-vw5gg4wd3q8 жыл бұрын
а если честно мужик, хвала тебе и уважение! мне бы твоего оптимизма, я наверное горы бы свернул:)))
@user-xv6hi4xt9o7 жыл бұрын
доброе время суток!смотрю ваши видео поучительные .сам двигателя собирал не раз и бегают .было раз забивал пальцы на холодную но не промазывал их маслом двигатель ездил но не долго палец выскочил и пацарапал гильзу после чего пришлось шлифовать покупать поршня и по новой собирать но уже запресовал на горячую и по сей день мотор ездит .да вам респект и лайк без инструмента хотя наши вазы можно с помощью зубила и такой то матери собрать и будет ездить вопрос сколько будет ездить.а так всё понятно и точно!!!удачи вам и всех благ!!!
@SdelajSamPljusinteresnoe7 жыл бұрын
Здравствуйте! Взаимно!
@Kristal-28 жыл бұрын
Спасибо человеческое
@Gochka18 жыл бұрын
Очень отличное видео,столько полезной информации для себя взял.Очень нравиться,что действительно из видео,можно взять на заметку,как делать без спец инструмента,в обычных условиях.Ручная работа всегда гораздо лучше и идеальней.И не всегда под рукой в гараже находится тот или иной инструмент во время ремонта.Спасибо Сергей за видео!
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
Здравствуйте, Юрий! Пожалуйста!
@MegaTretyak7 жыл бұрын
но при холодной запресовке метал дает усадку и на одном ухе поршня зазор будет больше.что так сложно нагреть и все по людски сделать
@user-hg4cb6zn8j7 жыл бұрын
я конечно не мастер,но однажды я смотрел технологию запрессовки пальца в шатун,тогда иностранцы окунали пальчик в жидкий азот,и с легкостью вставляли куда нужно! мне кажется что подобный метод тоже не плохой!
@user-mi1wf1zb4t8 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли поставить поршни одной группы без расточки блока ваз 2109? стояли стандарт разной группы, цилиндры без задиров (зеркало), хона нет, купил группы В стандарт (82.0) Кострома комплект. Заранее спасибо
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
Здравствуйте, Антон Бабиков! Можно, но вот как будет работать вопрос. Здесь 50/50. А с расточкой это 100%.
@user-tz4ty3zw2o10 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня один вопрос к вам : ваз 21083 после расточки блок и калено собирал поршня и сломал одно кольцо покупать заново набор колец или можно как то найти поштучно размер 82,80 или со старых поршней кольца меньше диаметром можно поставить нечего не случиться?
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте, Евгений! Верно одно кольцо не продают. Я не думаю что можно поставить старое кольцо и еще меньше в диаметре, делать так делать раз, ведь кольцо не в размере уже будет хуже держать и возможно масло пропускать.
@andok37848 жыл бұрын
уважаемые автовладельцы, убедительная просьба, не допускайте этого жопорукого самородка к своей машине ...
@user-vz3zu5mi1v4 жыл бұрын
Супер спасибо Сергей
@SdelajSamPljusinteresnoe4 жыл бұрын
Здравствуйте, Михаил! Пожалуйста!
@user-vz3zu5mi1v4 жыл бұрын
@@SdelajSamPljusinteresnoe Про тех кто думает что это ересь делать просто и самому был в токарке там пятеро токарей один им фрезерует ГБЦ слево направо забегает дятька и начинает орать ты чё д..ёб а мужики чё случилось то он не стой стороны делать начал а какая разница то спросили мужики дак пауза я всегда справа налево делаю оказалось первый был стожор
@user-vr8cx1to5y7 жыл бұрын
спс большое
@user-db7to9je3u3 жыл бұрын
Красавчик брать тема
@Rostok-hp4yl7 жыл бұрын
"аккуратно обкатать" ! Да дело в том, что забивая палец Вашей оправкой получается "расклинивание" пальца и нарушение его цилиндричности потому, что воздействие оправки на палец происходит не по торцевой поверхности, а по внутренней фаске. Достаточно оправку поправить на токарном станке и внутреннюю направляющую сделать длиннее (2 минуты работы) и не будет клинить палец в поршне, а значит сопряжение будет смазываться и долго работать. Если Вы дядя взрослый, то должны понимать, что если не лезет даже со смазкой, то нечего пихать, пора задуматься и принять меры.
@sistemagiperboreiussr59412 жыл бұрын
Хрень
@user-pl4dk6rp3p5 жыл бұрын
Можно ли на старые. Шатуны ставить новые. Вкладыши. И в. Каком случаи менять поршни?
@SdelajSamPljusinteresnoe5 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Все ответы найдете в моих видео. kzfaq.infovideos
@user-ph9zr6uh1e7 жыл бұрын
а еще бывают так что втулки кладут в морозильник на некоторое время а потом забивают без нагрева вариант сам не пробовал ,скоро собираюсь менять поршня буду как вы посоветовали дырки каналы потайки балансировку шатунов поршней учусь с ваших видио так сказать)
@MrOleq7110 жыл бұрын
Мне понравилось. Спасибо.
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте, Олег! Пожалуйста! Рад что Вам понравилось.
@Dmitri_-pd8ot8 жыл бұрын
А развесовку поршневой группы делаете, или так, что есть, то и запехнули ?
Скажите, а какая высота пня должна быть? и какой формат бумаги - А4 ?
@SdelajSamPljusinteresnoe5 жыл бұрын
Здравствуйте! Раз об этом спрашиваете. Значит, вам к движку лучше не подходить. Для вас есть мастера.
@user-sr5ch7kd2h7 жыл бұрын
здравствуйте скажите пожалуйста где забит палиц зачем там отверстия .... и под маслосьемными кольцами тоже вы делали отверстия или с завода если есть видео скиньте пожалуйста мне !!!!!
@SdelajSamPljusinteresnoe7 жыл бұрын
Здравствуйте, Виктор! Посмотрите это и любую сборку движков. Много поймете. kzfaq.info/get/bejne/fbmqrbGov8qrnZ8.html
@user-on5xc8kw2b4 жыл бұрын
Спасибо
@user-cq5ve6jj2f8 жыл бұрын
Здрасвуйте, забил палец в поршень по ващему способу. Шатун туго ходит ставишь в блок каленвал не прокрутишь клинит напрочь. думаю выбить но боюсь поршень расфигачу. Можео ли его как то выдавить или что делать? Мож дадите какой совет. Поршня купленые новые и блок точили под них, мож выбить и бог с ними и купить новые. Подойду ли новые и сильно кретично они отличаются друг от друга?
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
Здравствуйте, Илья Павленко! Ну и чего страшного! Правильно установите в блок поршень с шатуном и будет счастье. Сразу центрируйте шатун в поршне и вставляйте в в блок. Тогда не будет перекоса и не зажмет коленвал. Либо не затянув покутите коленвал и шатун сам будет выровняться в поршне.
@vasiliysedoi57.934 жыл бұрын
а два кусочка блестящих ето х собачий или стружка???
@user-of1vh8co5y7 жыл бұрын
Всем привет. по такой технологии было собрано два двигателя! буквально вчера второй! первый мотор, после обкатки прошел 92 тысячи без нареканий и прекрасно эксплуатируется на данный момент. так что Автор молодец! нормально всё делает!
@user-rj3qw7tc6h3 күн бұрын
По такой технологии было убито два мотора , где же вас таких красавцев учат .
@rinatrinatov1145 жыл бұрын
Лайк подписка !!!
@donchanin31635 жыл бұрын
У меня из за токого туга задиры на блоке и капиталка вскрыли мотор тугой но не так как у тебя помягче ивсеравно стук и задиры
@user-oo8mj4xt6x2 жыл бұрын
Можно ли собрать новые поршня и пальцы... Если пальцы от руки заходят в претык!!!..... При нагреве давление масло будет теряться? У меня загорелось лампа....
@SdelajSamPljusinteresnoe2 жыл бұрын
Здравствуйте! Давление теряется из-за коленвала.
@user-oo8mj4xt6x2 жыл бұрын
@@SdelajSamPljusinteresnoe Но коленвал я не трогал!... Новые вкладыши под шатуны... И ВСЁ!... СПАСИБО ЕСЛИ ЧТО... На голове зделал всё что можно было
@SdelajSamPljusinteresnoe2 жыл бұрын
Так нужно учитывать износ коленвала. Возможно что то не так и в голове. Не знаю. Только Вы можете найти.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
извините еще за вопросы: что вы можете сказать о двигателе 1.3? стоит ли его капиталить? или лучше купить блок 1500? какой совет вы дадите мне? Если покупать блок 1500 то вроде больше ничего ненужно вроде менять? ГБЦ от 1300 вроде подходит
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте! Можно просто купить блок и поршни, остальное все подходит.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
как вы считаете лучше оставить 1300 или лучше купить блок 1500. Ваше мнение хочется послушать о двигателе 1300? просто друзья считают лучше купить 1500))
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Я не ездил на этом двигателе, хотя и делал. Конечно он слабее 1,5 вот и исходите из этого. Хотите мощнее покупайте блок.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
ясно спасибо я подумаю об этом надо бы узнать сколько стоит бу блок 1500))))))))
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Пожалуйста!
@Igor-kt1rl5 жыл бұрын
А тепловой зазор?
@user-dh8up3kx1iАй бұрын
Что за двигатель?
@tebrizmemmedov2213 жыл бұрын
Мне очен понравился блогодарю молодец
@SdelajSamPljusinteresnoe3 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо!
@user-mi3ww1iv3i Жыл бұрын
А нельзя запресовать фтулку взять болт длинный с гаикой натянуть
@user-fx9jg6km2i4 жыл бұрын
Респект Сергей 👍. Не считаю правильным, доверять умным мотористом, которые сделают точно так же, но цену возьмут двойную. Знаю одного старого моториста, он всегда делает всё с натягом. И после нормальной обкатки, двигатель ходит долго.
@user-xl4zr6wk8w9 жыл бұрын
Здравствуйте! Я Ваш фанат, У меня Двигатель 06, диаметр поршней 80мм и потом надпись B2 и эти поршни болтаются туда сюда, а цилиндр в идеальном состоянии, зазор между поршнем и цилиндром чуть больше 0,15мм, можно ли поставить ремонтные поршни? И какие поршни нужно ставить? класс маркировка и т.д?! Заранее спасибоо)))
@SdelajSamPljusinteresnoe9 жыл бұрын
Здравствуйте! Самые толстые поршни будут с буквой Е. Но если большая выработка в цилиндре и даже на вид котлы хорошие толку будет мало. Если Вы уверенны что котлы хорошие и часто бывает что просто стерлась юбка поршня, тогда Вам нужно покупать поршни 80мм с буквой Е.
@user-ph9zr6uh1e7 жыл бұрын
вобщем дэу нубиру взял не давно там посмотрел на цилиндрах хон был но сей час зеркало идеал поршня 85 хотя должны быть 86,5такие дела поршня самоубийцы стояли ,)сейчас собираюсь брать новые поршня спасибо что раскрывайте секреты ))
@user-kc9pl3ii1r8 жыл бұрын
доброго времени суток посмотрев видео всё прекрасно но у меня есть вопрос для чего делаются дырочки в порщне и снятия кромки у поршня ?
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
Здравствуйте, Cергей Брайченко! Для смазки. Посмотрите это. kzfaq.info/get/bejne/kJ9ila-V1rW6nas.html
@DM-sm9dq Жыл бұрын
А поршня не деформируются при таком способе?
@srsd557310 жыл бұрын
Здравствуйте.Я давненько смотрю ваши видео,очень познавательно, все четко и ясно! Вопрос: срывает бегунок,уже 3-й все разных фирм и качества,старый не срывает,крышку менял,не помогло!Ваз 2109.Спасибо!
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте! Очень странно, я даже не знаю что это может быть. Если он не цепляется то не должен срываться. Не знаю, не встречал таких поломок.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
здравствуйте, я вот смотрю ваши видео так как хочу сам собрать мотор ваз 2109. у меня вопрос: например после расточки блока цилиндра какие нужны поршни ведь они делятся на а.б.с.е. какие именно нужны будут мне буквы? чем отличаются между собой эти буквы и как правильно подобрать поршни с буквами?
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Перед тем как везти блок на расточку, нужно купить ремонтные поршни, именно под них мастер будет растачивать цилиндры. С буквами все просто, А самые тонкие на сотки а Е самые толстые. Поэтому блок растачивают под букву А.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
спасибо большое вам за ответ теперь ясно, тогда объясните для чего тогда нужно б.с.е?
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Они идут по нарастающей, каждый размер на сотки больше, если у Вас очень маленькая выработка можно подобрать из этих групп.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
спасибо большое
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-xh6vp4io8c5 жыл бұрын
Всё беру пень дубовый кувалду кила на 7 и, потом ещё сваркой приварю чтобы было как надо.
@user-sj8ll9gy9t8 жыл бұрын
интересно какой после этого будет натяг поршневого пальца. Автор вы говорите сопряжение деталей , а сами и не понимаете что это такое.
@user-ou9bg5cw6u8 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, скажите пожалуйста, сколько денег за ремонт двигателя берете? Классика-восьмерка.
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
Здравствуйте, колян! Это не важно, ведь делаю только знакомым.
@user-uu5od2ut2t5 жыл бұрын
молодец класс больше никого не слушать
@user-vo9ht5sy4d6 жыл бұрын
спасибо кувалда и пенёк очень помог
@user-fz3zo7rh9r3 жыл бұрын
Пробовал.?просто у меня движ 2103 с таким же ремонтом как лучше.
@user-fz3zo7rh9r3 жыл бұрын
Как по мне лучше по старинке
@user-cz5sj2mo4t10 жыл бұрын
Сергей респект и лайк все получилось на 5+ я раньше грел а сейчас блогодаря вам уже забиваю на холодную пальцы
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rb6im7sl5q2 жыл бұрын
Молодец мужик
@user-ys6mj7ly6u4 жыл бұрын
вопрос только в сложности Бить стучать поршень на две части можно расколоть А в целом не имеет значения При первом же запуске шатун нагреется и схватится с пальцем
@demiik68dd69 ай бұрын
Ага и мозги с задницей тоже схватятся.
@user-vf3im5ww4h8 жыл бұрын
Оправка можно сделать со штука от амортизатора?
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
Здравствуйте, MIRAS MAMBETOV! Можно, но ее хватит не на долго. Мягкий метал.
@samatbeisembaev17082 жыл бұрын
Дядь Серёга ты до сих пор так забиваеш или по другому?
@SdelajSamPljusinteresnoe2 жыл бұрын
Здравствуйте! Так.
@user-ke5xb5nm8k4 жыл бұрын
Да походу забористые грибочки в лесу водятся )
@user-jn7lx5tw4w10 жыл бұрын
Люблю я таких людей простых, все показал...все рассказал простому человеку которому в гараже нету пресса и все такое)))
@Neko-Sasuke9 жыл бұрын
Дядька прям жёсткий при первом ремонте двигателя взв плец для последнего ремонт и сделав двигатель адноразовым на заводе не дураки всё придумывают
@SdelajSamPljusinteresnoe9 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей! Этот палец не растягивает шатун поэтому не одноразовый.
@user-zw3mw2fl9s3 жыл бұрын
Здравствуйте. А подскажите как вы снимаете фаску на поршне!
@SdelajSamPljusinteresnoe3 жыл бұрын
Здравствуйте! На точиле, можно и напильником.
@user-zw3mw2fl9s3 жыл бұрын
@@SdelajSamPljusinteresnoe И ещё вопрос. У меня есть блок 1.5. Но сейчас доживает на машине 1.3. Хочу с 1.3 поставить головку. По моему мнению, думаю всё должно работать. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу!
@SdelajSamPljusinteresnoe3 жыл бұрын
Будет работать.
@user-zw3mw2fl9s3 жыл бұрын
@@SdelajSamPljusinteresnoe Спасибо за совет. Я тоже всё делаю сам. Кстати скоро приступлю к ремонту кпп по вашему способу востановления шестерёнок. Гениально вы придумали. Спасибо.
@user-kr9uh7ti9w8 жыл бұрын
красавчик , завтра буду себе пресовать, только у меня зелёные пальцы нахуя мне мотористы жопарукие если есть такие мужики как ты, которые могут нормально объяснить и показать , спосибо за видео.
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan3 жыл бұрын
Скільки відходив двигун ?)))
@user-qt9ry7kg9j4 жыл бұрын
Здравствуйте сколько стоить будет перебренная ГБЦ на двигатель ваз 21083?
@user-qt9ry7kg9j4 жыл бұрын
У ,Вас.?
@SdelajSamPljusinteresnoe4 жыл бұрын
Здравствуйте, Наталья! Я делаю полностью капиталку движка. Не берусь за головку без движка.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
насчет пальцев поршней значит нужно покупать красные независимо от цвета?
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Я делаю так, и все работает, но не призываю всех делать так. Выбор за Вами.
@user-wq5cv4dq3d10 жыл бұрын
понятно спасибо за ответ))))
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Пожалуйста!
@user-td4bn7od1l6 жыл бұрын
Читаю комы и ржу.Можно на холодную и можно на горячую,главное что бы поршень в шатуне без усилия ходил а не как на видео.Никто кувалдой поршни не забивает,он его уже во втулке закусил..Колхоз рулит.Спасибо мужику хорошо говорил ,поднял настроение а это главное.Ржу не могу..даже на сухую без масла..Ставлю лайк,Красавчик..
@ve1c0m10 жыл бұрын
а не должен ли палец с поршнем быть неподвижным, а с шатуном подвижным ? или я что-то путаю.
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте, Дмитрий! Все зависит от двигателя, есть такие как Вы говорите, а есть такие как я показал в видео.
@user-oo8lx5pe7k7 жыл бұрын
что за дырка в поршне? Промазал?
@user-jb8zr1ei2n5 жыл бұрын
не,застрелил сразу,что бы долго не мучался...
@user-sz1qt9ys7i5 жыл бұрын
Вячеслав Вячеслав 😂😂😂😂
@sareharsanova68795 жыл бұрын
Что это означает
@user-ke8hx8zn3o7 жыл бұрын
нормальный видос
@user-ph9zr6uh1e7 жыл бұрын
вот бы еще как нибудь коленвал бы отбалансировать было бы супер
Здравствуйте, wolverine madmx! Извиняюсь, но ничего не понимаю в этих буквах.
@zbarabashka99958 жыл бұрын
привет! русской клавы нет,пришлось тыкать на виртуальной)) спасибо за отклик ,это очень редко.....спросил как правильно обкатывать мотор? есть много мнений но конкретно никто толком ничего не говорит.....спасибо!
@SdelajSamPljusinteresnoe8 жыл бұрын
wolverine madmx Вот видео. kzfaq.info/get/bejne/buCbe8WJnpnXdWQ.html
@zbarabashka99958 жыл бұрын
спасибо!
@user-jd6ps4cj8n10 жыл бұрын
Отличное видео!!!
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте, Стас! Спасибо!
@user-sq5co9yh9n10 жыл бұрын
после таких методов милости просим к нам в сервисы :)
@SdelajSamPljusinteresnoe10 жыл бұрын
Здравствуйте, Михаил! Спасибо, мне своих хватает без сервисов. Самая крутая реклама это сарафанное радио, мне ее хватает.
@TheSergeff7 жыл бұрын
Для тупых же специально написано в мурзилке нагреть и вставить усилием большого пальца руки. Зачем кувалда? Зачем лишнюю работу делать? Автор случайно никогда газету под коренные вкладыши не подкладывал, чтоб лучше притиралось? И когда колено не будет стартером проворачиваться, никогда не приходилось тачку за трактором по всей деревне таскать, чтоб провернуло? Просто у деревенских мастеров полет фантазии вобще безграничный: иной раз можно такой дичи наслушаться, что в цирке смеяться потом перестанешь.
@uazovod40247 жыл бұрын
TheSergeff я с таких вообщ мягко сказать, охуеваю, а тут комментарии есть что у него учатся.
@user-hd6vw1pl1l6 жыл бұрын
TheSergeff во-во ! коленвал с буксира приказывать это такой идеотизм и абсолютное незнание принципа его работы по вкладышам.
@user-lj2lq5bd6u6 жыл бұрын
просто огонь есть только у мотористов, у простых крестьян огня нет
@yagisyagis25504 ай бұрын
Спосибо мужик етова ты правилно Делал
@user-rd6ng3dg1r7 жыл бұрын
Так вот из за чего у тебя хон сдирает быстро из за тугого перекладывания поршней в цилиндре
@user-vl8od2ij3j3 жыл бұрын
Всем привет у меня ваз 06 вод тут я почетал посмотрел вот вы пишете надо греть а вы мотористы не задумывались почему в блоке бываю дырки мотор работает и грееца и пальц вылетает лучше забить
@yoelkipalki9 жыл бұрын
Братан, прости, конечно, не в обиду - на тот случай если Ты не сочтёшь меня братаном (мало ли)... Но имею большой опыт в ремонте движков и сам я без понтов - просто сам научился для себя и друзьям много тачек счинил... По жизни имел деловой контакт с одним моим коллегой по работе (Устьянцев Виктор Матвеевич, бывший квалифицированный рабочий ЧТЗ)... Так вот, когда мы зазоры на свой страх и риск увеличили до (почти спортивных) выше номинальных, все движки собираемые в моторном цехе нашего АТП СО РАСХН стали ходить и выхаживать положенный ресурс... А до этого каждый второй клинил при обкатке... При "зажатых" зазорах движок теряет до 40 % своего ресурса... Тупо при приработке ... Та пара трения (палец - шатун), она очень точная (допуски в в тысячных миллиметра - т. е. в микронах) И твоё мнение о том, что лучше посадить потуже ошибочное... Из ходя из 20 летнего опыта - практики, в том числе и на спортивных автомобилях. А за смелость (технологическую) тебе респект!
@SdelajSamPljusinteresnoe9 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы верно заметили клинят, это неправильная обкатка. После правильной обкатки, конечно она занимает 3 000 км, плюс еще 5 000 км на раскатку. Но эти движки ходят очень долго. А в Вашем случае нужен быстрый эффект, какой спортсмен выдержит 8 000 км, конечно вдавит вот и клин.
@GARIKDIAN9 жыл бұрын
Я видимо дилетант.. Но мы пальцы запресовывали, на холодную. Тьфу тьфу тьфу пока все нормально. Стружки кстати никакой не было.
@user-nc6dt6jv8k8 жыл бұрын
Вот эта кувалда у автора наверняка из водительского или трактористкого прошлого. А ввиду особенностей профессии из водителей редко когда получаются хорошие автослесари и мотористы - мышление другое, проверено многолетним опытом общения и в быту, и на производстве. Не, кувалдой стучать могут, подходящую железяку, через которую постучать, найдут, и даже забьют, но что там получится - один аллах догадается. А уж нормальное "сочленение деталей", как изящно выражается автор, - дело случая. Открою глаза автору и его фанатам - лет за 40 ни по одному пальцу кувалдой не стучал, вставлял рукой, хоть плавающие, хоть прессуемые. Надо уметь нагревать в достаточной степени и пользоваться правильно сделанными оправками - тогда и "центироваться" будет нормально, и посадка будет правильной после того, как детали остынут. А высказывавшимся здесь о жопоруких мотористов - посмотрите на автора. После капремонта качественно выполненный движок должен ходить 75% норматива до капремонта - уверен, автор это навряд ли проверил, хозяева после его ремонта быстро сбрасывали свои авто. В лексиконе автора хоть бы один технический термин уловить - это показатель. Кстати, насчет греть или не греть. При разработке любого устройства конструктор предусматривает и возможность и способы его восстановления. Так вот - технология сборки вазовских пальцев с шатунами ПРЕДУСМАТРИВАЕТ НАГРЕВ. Любое иное выполнение - это нарушение технологии, которое качество никак не улучшит, может лишь ухудшить.
@uazovod40247 жыл бұрын
Benzin5413 какие 9 классов? Максимум три, церковно-приходской школы.
@uazovod40247 жыл бұрын
Жора Хайкутчинов дрочеры на зеркало дрочат и пальцы поршней забивают кувалдой. Еще дырки сверлят там где не надо. Вот это настоящие ананисты. А занимаются они такой херней потому что бабы не дают, да и овец в колхозе не стало.
@uazovod40247 жыл бұрын
Жора Хайкутчинов запомни Жорик (или как тебя там), этой стороной поршень давит на цилиндр, и из курса физики за 7й класс известно, что при одинаковых условиях давление на большую площадь минимальное, и насверлив там дырок ты как раз увеличивешь давление на стенку цилиндра уменьшив площадь соприкосновения. Плюс эта поверхность нужна для отвода тепла от поршня. И чем выше площадь, тем эффективнее передается тепло цилиндру.
@user-nc6dt6jv8k7 жыл бұрын
Жора Хайкутчинов Кретин! Я не только представляю, что в двигателях делается, я некоторую часть своей жизни их корректировал - наверняка до сих пор ходят вокруг твоего свинарника, благодаря чему ты в говне не весь, а лишь по пояс.:))) А ни Москвич, ни Уфимский завод, и ни один другой, никогда не делали дырок в юбках поршней - не фантазируй. Делается иногда, для совершенно иных целей, в поршнях, которые никогда не работают в тех же условиях, как в двигателях - например, иногда делают в поршнях компрессоров. Наверно, попался тебе такой когда-нибудь на глаза, да только ты по своему дебильному скудоумию ничего не понял. Ну, давай, извергни из глотки еще помоев - у тебя их там под завязку.:))))))
@user-pr3bg6yl2l7 жыл бұрын
Я не она, ты не права!)) ты же уазиком подписался? что до инфы по поводу хонды и москвичей так это не новое, по гугли как говорится, я ни кому, ни чего не собираюсь доказывать, если человек не пробовал это не означает что это есть и оно работает, я не тащу пропаганду за зеркало, за отверстия в юбках поршней, сделал для себя выводы, мне этого достаточно, так же. Жалко мне твоих родителей особенно мать, что не научила тебя не рассказывать свою судьбу, хоть бы постеснялся и на других это лепишь))
@CHUMODAN1115 жыл бұрын
странно что его зажало. вы не думали что вы поршень чуть приплющнутым сделали?
@user-qj2yt9jp3o3 жыл бұрын
Это просто.... У меня чуть глаз не выпал. А что с поршнем, его что мыши погрызли?
@user-ds3is4bb3m7 жыл бұрын
Это полный........ Слов нет....В голове точно стружка
@interceptor_7144 жыл бұрын
Пальцы бывают по разному изготовлены. Край пальца может быть с острой кромкой и снимать стружку. Надо заход на пальцах перед монтажом всегда обрабатывать на самой мелкой шкурке - именно уголок фаски, самый краешек.
@sistemagiperboreiussr59412 жыл бұрын
Сточи края
@user-kc9bm6yc3o8 жыл бұрын
Спасибо за видео! Не обращайте внимания на злопыхателей! Не тратьте на них свое время!
@BogdanovBros7 жыл бұрын
даже не разогрев женчину полец не вставиш
@user-yi1wc8sx8b3 жыл бұрын
в инструкции к поршням на холодную пресуется
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan3 жыл бұрын
Богданови вчітся як потрібно робити ))))
@AktuvnaFazaGenozudySlovjan3 жыл бұрын
Не думав що тут зустріну Богданових
@Rabsiano_Terroristo3 жыл бұрын
Короче, объясняю что сейчас произошло От того что оправка работает с поршневыми пальцами с каких-то волосатых годов и перебила кучу поршней, она на торце расклепалась и приняла форму конуса Из-за того что форма оправки конусная, она упереться в палец по внутренней плоскости и после волшебных ударов не менее волшебной кувалдой нарушается геометрия поршневого пальца ( палец расклёпывается) и имея уже допуск для поршней с другим номиналом отверстия, заклинивает в поршне. С таким натягом в момент перекладки поршня в нижней точке будет происходить повышенный износ поршня и цилиндра (набиваться елипсность цилиндра) Плюс ко всему металлы при нагреве расширяются, во все стороны причём, и этот самый поршневой палец с большей долей вероятности там вообще начнёт клинить и износ в цилиндрах ускориться в разы Не зря дураки инженеры наверное придумали такую штуку как допуски для температурных расширений металлов. А на счёт стружки которая там у кого-то появилась после такой процедуры, руки вам надо поломать всем Такой способ рабочий, НО, 1. Палец должен быть нужного номинала 2. Смазка сопрягаемых деталей 3. Оправка должна иметь ровные края которые упрутся в торец пальца а вторая её часть должна заходить хотябы на половину длинны пальца чтобы не допустить осевой перекос 4. Всё же лучше шатун нагреть градусов до 60-80 чтобы в итоге не расклепать палец 5. Пальцы вообще можно кинуть в морозилку и вообще не париться о том что он туго идёт Короче, давай делай нормальные видосы, не вводи людей в заблуждение И вы все кто смотрит такие видосы, перепроверяйте информацию в книгах по ремонту и обслуживанию. А то тоже по на забиваете а потоп плачете что у вас ничего не выходит
@AbdulRashid053 жыл бұрын
Если нет азота поставь палец в морозилку,он с лёгкостью зайдет в шатун и не нужно кувалды
@egorreng7026 ай бұрын
Не хочу спорить, кому как удобно тот так и делает ,натяг пальца в шатуне можно определить при распресовке пальца и съёма поршня ,если шатун новый то он новый , с б/у шатунами проверяю натяг только пальцем на прессе с манометром ,так делать как вы не пробовал, запиши видео как разобрать эту связку и оставить поршень целым ( не повредив его геометрию) вот это будет интересно ,только именно с шатуна горячей посадки😊
@user-rb6im7sl5q2 жыл бұрын
Я тоже сажаю палец на холодную.
@YaffyElfan7 жыл бұрын
Опасный чувак!
@volodumursamborskij26384 жыл бұрын
Нормальний майстер ! нахолодно я забиваю полуосі і нічого ніразу невилітає а бачив як нагрівають і буває тріскає штопорне кольцо якщо його перегріти і на дорозі загубиш полуось а можеш і розбитися. Такого нахолодну бути не може буде триматись надійно)))
@shamanshamanov31233 жыл бұрын
Где вращается палец: в поршне или в шатуне?
@SdelajSamPljusinteresnoe3 жыл бұрын
Здесь в поршне.
@shamanshamanov31233 жыл бұрын
@@SdelajSamPljusinteresnoe Насколько я понимаю, должен вращаться в шатуне, ведь туда подаётся масло. А если будет вращаться только в поршне, то это быстро разобьёт поршень, туда ведь масло не подаётся, нет?