Ты профессионал что-ли

Налог можно в принципе и не платить, особо в нашей стране за этим не следят, если ты через счет миллионы в мес не перегоняешь, и даже так можно налоги не платить, достаточно оформить "специальный" счет. Ну и 3% не так уж и много. Но таки да, гос-во могло бы хоть чем то помочь до того как требовать налоги

Согласен!

это не мучение это кайф, особенно когда результат хороший

@@7887. наблюдая за обратным холстым ходом продольной подачи на изготовление одной большой детали уйдёт вечность

@@overmaster1641 так это только временная подача. я на своем сделал около 1 десятки за оборот, даже не стал делать коробку на подачу .

@@overmaster1641 у меня тоже так было. Теперь стоит электронная гитара с быстрыми перемещениями

Завтра сделаю на 8 заготовку ещё не снимал должно получиться

@@user-ih9gb5ft2g правильно сделаешь. А то у меня на предыдущем подшипнике когда люфт шпинделя был 5-7 соток, а уже некуда было тянуть. Но правда у меня посадочное в передней бабке под наружное кольцо подшипника было сильно просслаблено, наверное десятка, из-за этого приходилось сильно тянуть подшипник, но сейчас посадочное восстановлено и теперь хоть запас есть)

3мм конуса более чем достаточно, а вот после конуса, в сторону бурта шпинделя надо бы миллиметров 5 цилиндрической поверхности для кольца оставить. Чем там сзади шайбы не шайбы будут толкать подшипник вообще не важно, важно во что он упрётся, а вот эта поверхность должна быть соосна шпинделю с точностью не хуже 3 микрометра (0,3 сотки) и он должен именно упереться, там кольцо надо делать. Подробнее смотрите тему на чипмэйкере: www.chipmaker.ru/topic/232419/ Прочитать надлежит всю тему и всёе на которые люди там ссылаются! Обязательно!

@@user-hi5fy6wv5j вы вообще читали что я написал? Во первых я и говорил о расстоянии после конуса, и автор это понял. А во вторых я за как вы говорите кольца, за них и говорил, что они по заводу шлифованые и их нужно будет пришабрить, то есть они должны быть точными, и они же и толкают подшипник на конус. Ну и в заключении хочу сказать что я уже на перебирался этих станков и закрытыми глазами знаю что где должно быть. Но эти знания не только практика, но и мной вначале пути было перечитано куча литературы. В данном случае здесь очень поможет книга Н.С.Козловский, А.Н.Виноградов основы стандартизации, допуски, посадки и технические измерения.

@@user-hi5fy6wv5j И как это не важно чем он будет толкать подшипник? Если у шайбы будет разная высота то и толкать подшипник внутреннюю обойму (кольцо) она будет криво, когда наружное кольцо подшипника будет жестко зафиксировано по оси Z фланцем-шайбой с сальником или маслозгонным каналом смотря что автор будет делать и сзади стопорным кольцом. И вот толщина (высота) этих шайб действительно должна быть точной, а фланец в который будет упираться наружное кольцо подшипника особой точности по высоте значения не имеет, просто достаточно того что оно будет выточено на токарном станке, этого хватит с головой. НО одна сторона этого фланца да должна быть плоскопаралельной относительно оси шпинделя и подшипника, и это сделать опять же можно на стаке и этой точности будет с головой, это и по заводу так делается, отливка просто протачивается на токарном станке, а то что требует точности то есть шлифовки, это всё находится внутри бабки...

Да провозился с ним долго сейчас шпиндель слабый съем не большой ещё и суппорт на автоподаче возвращается из за этого времени в два раза больше ушло

Специально не снимал его на всякий случай чтобы за одну установку добавить

Врядли он сам натягиваться будет, это скорее выжимная гайка для ослабления и демонтажа

@@user-jp7uu5em4v Уверен что будет, у меня на на1б62а о крутилась передняя гайка и подшипник посинел пришло пи..дец.

@@user-gz5wh3sw1w у меня на 1м61 она по паспорту к патрону должна быть поджата от подшипника

@@user-jp7uu5em4v Значит у нас паспорта разные,😄

Пусть греется зимой типлее будет

Больше не получается

Возможно резец не по центру, его можно было бы завысить и люнет поставить. Но как говорится за не имением поварихи, ебут повара🤣😅

Да после установки сделаю сейчас длина станка не позволяет

Когда сделается мучение можно вычеркнуть из этого списка

Меня этот вопрос беспокоил решил посчитать получилось при конусности 1/12 на 4мм 3десятки подшипник не новый решил проверить щуп пять соток не проходит между роликом и наружной обоймой решил снять 2 мм просто ровно чтобы конус не трогать а тут комментарий пришёл , значит правильно с шайбой пока не знаю

@@user-ih9gb5ft2g, щупы забудте. 5 соток это огромное бревно по сравнерию с 5мкм. Щупами 5мкм и тем более 3мкм не измерить. Не соток! Микрометров. 1 микрометр это 1/1000 мм, а сотка 1/100. Это так, на всякий случай, а то люди думают что микрометр микрометры измеряет :)

Хорошо поищу надо будет ещё новый шпиндель на фрезерный делать

@@user-ih9gb5ft2g если не найдешь, Я могу скинуть на почту тебе. 6 мб pdf

подшибников роликовых не бывает.

Да после установки сейчас не как не получится

@@user-ih9gb5ft2g Удачи!

Под сальники пройду наждачной оставил специально для этого 5 соток под подшипники оставлю так

Ещё нет надо делать, с понедельника начну на станке будет недели через две надеюсь

@@user-bx8eh6hg8k а упорные задние будут?

@@user-bx8eh6hg8k пересмотрел пару видео по замене подшипников 1а616, ну мнение не однозначное. Передний подшипник конечно хорош, но задняя букса на упорном и радиально упорном... я не спец, мучатся с подгонкой можно долго. Я на конических буду делать плюс на передний ещё радиально упорный добавлю. То есть спереди два будет. Громоздко но попроще. Удачи вам, буду следить за вашими успехами.

@@user-bx8eh6hg8k спасибо но это габарит увеличит передней бабки а у меня на все про все будет 250 мм. Коробка передач внутрь еле влезть должна.

Сам не знаю

Есть видео , любая резьба резцом ,там всё есть

Есть люфт продольного винта, у меня так было, 100% уверен.

@@user-on8uj8ch3s опыт, это да! Спасибо!

Автоподача не много заедет смазал стало лучше получается пол оборота быстрее вторая медленнее съем одинаковый но полосы видно

@@user-ih9gb5ft2g у меня стоял простые ушатоные подшипники,поставил два роликовых конические. Недавно были видео где я протачивал винт, и вал в центрах. По валу видно как он точил до реставрации винта, вал пришлось переделать, в конце видно как он стал точить. Всё переделал, даже маточную гайку, не помогло. Пока не проточил винт под другой подшипник. По рейке точил чисто, а винтом ручной подачей Всё равно оставался шаг на заготовке. Вся проблема в винте.

Я на сайтах разных искал , сделал как на каком-то токарном станке модель уже не помню

Когда станет на своё место как любую деталь на токарном

Точно не помню наверно салом и мазал или на гайках мазал

Или взять одну и в рамочке повесить