Совсем другие времена нынче. Холодные пожалуй, да.

Вы настоящий фанат

С 1993 года и началось. У меня две рассыпающихся именно того года.

Валєра Сокол а что ты хотел? После распада СССР заводу нужно было как то существовать, вот и снизили качества

Цинковая чума?

Mishael Newton да

Было и такое.

Будет.

Это случается.

Спасибо.

Спасибо.

У нас - свобода арифметики.

Санёк Моделист Которая на аве у тебя?

Да

Бывает.

У меня в детстве было их много

Спасибо на добром слове! А мне жаль, что машинки из 1990-х рассыпались - Москвич-2141 например в масштабе 1:43 свет увидел в неудачное время, а модель - неплохая, на полке его бы оставил с удовольствием. Да и "восьмёрки" с "девятками", что с коротким, что с длинным крылом - как ни крути - история. Но живых и не кривых не попалось, а теперь уж и не буду искать наверное.

Вот у меня, как раз, М-2141 два сохранились (темно-голубой с тонированными стёклами и серый с тамповкой АЛЕКО), а милицейский ... умер. С М-2141 (1:1) у меня был интересный случай! В отпуске (служил на побережье Баренцева моря, совсем молодой и дикий) возле ДЛТ в Питере увидел новенькую 2109, они только появились. Обрадовался такой удаче, тем более, фотик был с собой... Когда вернулся в свой "медвежий угол", проявил плёнку, напечатал фотографии.... Смотрел-смотрел..., никак не пойму, в чём подвох?... А это новая модель Москвича, как оказалось! Вот такой я коллекционер!!! Это Вам не какой-нить DIECAST43, который Шекспира в подлиннике читает и кино про машинки снимает!))) Бу-га-га! Занавес!)))

Вот интересно, а фотографии те - сохранились? Сам не путал их, конечно, - спасибо журналу "За рулём" за предварительную подготовку, но различать по началу в потоке непросто было. И владельцы "девяток" подливали масла в огонь, устанавливая "кооперативные" облицовки вместо положенного машине "клюва".

Вот она, старость! Подкралась так тихонечко! Сейчас порылся, нет нигде... Эту, обязательно найду! На крайняк, негативы ещё хранятся, придётся оцифровать... А обкомовскую волгу 24-ю так и не нашёл... Но то ещё школьная фотка, а эта - уже из взрослой жизни. Найду и предъявлю! Про наши 8-ки, 9-ки, 2141-ки.... Для меня тогда это вообще было что-то..., это, как его... тлетворное влияние Запада! Как китайцы, - все на одно лицо!)))

Было такое дело: разглядывал году в 1984 примерно новинки совавтопрома в журнале "За рулём" и реально не представлял, как же различать все эти "Спутники", новые Москвичи, ГАЗоны и ЗиЛы. Но потом разобрался как-то.

Изо всех сил.

Вы решили по старым советским моделям пройтись?

@@DIECAST43video не обязательно по старым. Просто по моделям отечественных машин. Мне эта тема просто интереснее, чем модели иномарок. К тому же, Ваши обзоры можно смотреть безотносительно к самой модели, Вы же подробно о прототипе рассказываете. Я например, до Вашего обзора не знал, что в разработке восьмерки принимали участие (мягко говоря) иностранные инженеры, и закупались импортные лицензии.

В Тольятти сделали очень важное дело в начале XXI века - собрали все воспоминания непосредственных участников событий в трёхтомнике. И даже те, чьи воспоминания не вошли в эти книги, отзываются о них вполне хорошо - как Владимир Ярцев например, уехавший ещё в начале 1990-х в Европу. Так что есть противоядие против очередного балабола на радио, который рассказывает свою версию, кивая на "Васю с ВАЗа". К сожалению с АЗЛК такого не случилось, а воспоминания Андронова - очень однобокие и выхолощенные. Что теперь даёт почву склонять историю по-разному.

Всегда пожалуйста. Если есть время - полистайте второй том "Высокой мысли пламень...", оно того стоит. Там и Мирзоев, и все остальные причастные безо всякого шапкозакидательства пишут, как эту машину делали, кто и когда ездил в Германию или Италию, с кем из буржуинов и что обсуждали. Благо, нынче оно в хорошем качестве вполне доступно в этих наших интернетах. Там ведь и Бл-85 - тоже не без участия буржуинов сделали. О чём думали? А о чём думали создатели ВАЗ-2101 в масштабе 1:43? Говорят, что делали всё по заводским чертежам - откуда тогда такие искажения? Кто их знает, как там на самом деле было.

Вот что есть то есть - ранняя классика откровенно слабее получилась в сравнении с остальными. А "Высокой мысли пламень" непременно полистаю на досуге.

@@DIECAST43video вот и вам бы взять бы интервью у создателей саратовских машин по аналогии с тольяттинскими, пока они не сгинули.

Мнения разделились. Многими она любима.

Если чума не пожрёт

да не должна уже 20 лет модели

Хорошая машина была.

Да при желании можно найти, их много понаделали.

1:24 - не наш размерчик. Занятно, что коробку оформили примерно в том же стиле, что и коробочка для "Жигулей" 2105-07.

Так и у меня рассыпался, но начиная с 1993-го.

Достойной масштабной модели 2108 до сих пор нет, китайская гораздо лучше, но тоже далека от совершенства. В советской версии удались грани и пожалуй - всё. Про несущий кузов - конечно же нет: Лянча ещё в 1922 году сделала Лямбду с несущим кузовом, Citroën Traction Avant появился в 1934-м, как и Chrysler Airflow. Опель выпустил модель Olympia в 1935-м, а в 1938-м - Kapitän. И на Kapitän оглядывались при проектировании силовой структуры кузова, как и подвески "Победы".

Её вполне можно было сравнивать с Кадетом или Эскортом середины 1980-х и даже были у "восьмёрки" преимущества.

Я в 90 проехался на Фольксвагене Джетта после него 8 была уже как то не очень.Сам владел 2113 три года.Поэтому из Ваза, Самара в варианте трех дверного хэтча самая лучшая. Сейчас конечно Ваз не конкурент никому.

Сейчас Веста вполне себе неплохо продаётся - значит всё-таки конкурент. Хотя причин там много, видимо, влияет на решение о покупке. Мне вот не очень понятно, как можно купить Весту, если есть Полоседан, Рио и Солярис.

Вот и я о том же. Если машина продается это еще не говорит что она хорошая.А покупают те кто не разбирается в машинах.Допустим ездил на классике а потом сел на весту и конечно она лучше.А те кто ездил на старом ухоженном иноавто в сторону весты никогда не посмотрит.И у кого есть деньги (я к ним не отношусь) тем более не посмотрит.

У Весты нет автомата нормального, качество туда-сюда гуляет, все эти супернастройки шасси, которым пел осанну Подорожанский - куда-то сгинули. Обычная недорогая современная машина, спроектированная и изготовленная местами через жопу. От ВАЗа там немного, ремонтопригодность - похуже Фольксвагена, из плюсов разве что цена чуть ниже. Но покупают же.

Тоже дело. Хотя мне она на таких колёсах не очень нравится.

DIECAST43 это да.

Нынче это не сложно.

Ну, каждый видит что-то своё в этих моделях. Как по мне, то в сравнении с 2105-07 - это деградация инженерной мысли.

Конечно часть истории.

Девятка с коротким крылом пореже встречается, чем восьмёрка.

Ясно, раньше не знал, спасибо за информацию. Но восьмерку все равно хочется, думаю в ближайшее время приобрету.

Тюнинг Моделей В Масштабе Я с коротким крылом саратовских девятое вообще не встречал!!! А вот восьмерки переделывал в длинно-крылые, постоянно! (Стачивая напильником верхнюю часть клюва, капот от девятки, шпаклевки на крыло в зазор и выходило - огонь!)

Нет, не занимаюсь.

Ну, всё-таки "клюв" этот - канонический образ Зубила. Было бы желание, можно кучу разных кооперативных облицовок напилить.

Ну, повезло "восьмёрке".

Как минимум двое уже отметились.

Да вряд ли уже где-то лежит.

Да проще наверное живую найти, чем восстанавливать.

На барахолках и аукционах.

Даже не знаю, что мог бы про него рассказать.

У меня эта в 1992-м совершенно точно вызывала только разочарование. Помню, что долго и с тоской её разглядывал. Особенно удручало, что стоила она как «семёрка» и «пятерка», прям как в реальной жизни. А похожа по уровню была на саратовский «Запорожец».

DIECAST43 я одновременно с ней Москвич 2141 брал, та же реакция, но я всё таки грешу на то, что мне на тот момент уже больше 18ти было😊 хотя и 41й качеством исполнения не отличался. И третьей я себе 3102 взял, там вообще финиш, облоя было столько, что не знаешь за что хвататься, то ли за сердце, то ли за напильник.😊

Не, Москвич гораздо лучше был, как по мне. И колеса нормальные, и кузов не такой утрированный. Но мой сожрала чума, поэтому он - герой другого фильма.

DIECAST43 видел я тот фильм😊 потрясающе!!! У Вас образование соответсвующее или Вы просто самородок?☺

Они разные есть. Но в целом - почему бы и нет?

Спасибо за ответ)))

Будут, позже и скопом.

И куда делись?

Есть.

Это потому, что ты сам - более поздний. Но вообще весь этот чумной саратов у многих наглухо отбил желание что-нибудь собирать.

Да уж.

Не знаю. Колёса какие?

+DIECAST43 как на видео. А фонари желтые. Чумная

1993-й тогда, видимо. Позднее пошли колёса поинтересней. А коричневый пластик массово видел как раз в 1993-м.

+DIECAST43 у меня были девятки со всеми 3 вариантами дисков, причем и серыми, и чёрными.

+DIECAST43 еще видел 21099

Будут и на старинки.

У меня одноклассник тоже ездил на ранней "восьмёрке" - несмотря на все усилия, график был примерно таким же.

DIECAST43 больше всего раздражал дребежащий скрипящий салон, особенно задняя полка и крышка багажника. Как не проклеивал все, ничто не помогало.... Сажал даже на саморезы панели двери ;)))

Да, это бесполезное занятие было. Видимо скрип был конструктивно заложен )

Что ж у тебя за ведро помойное было, что ты его два дня чинишь?

Но вообще довольно изящная задумка. Реализация вот не очень понятная.

Саратовская в некоторых ракурсах выглядит очень плохо.

+DIECAST43 Да, вроде она, а смотрится коряво. Вот Саратовские они все чуть там, чуть здесь и впечатление уже не то. Китайцы тоже косячат, но лоску больше. Хотя в 80-е ИЖ- комби меня восхищал.

При таком дрифте весь тофу бы рассыпался

Это непросто.

DIECAST43 на каком сайте вы покупаете машинки?

Эти я покупал, когда слово сайт никакого смысла не имело

Бл-85? Колёсики на модели ничего общего с этой резиной не имеют.

Колёса, донышко, искаженный проем лобового, дефекты формы всего через три года после начала производства. 2108 не настолько сама по себе убога, как её изобразили саратовские умельцы. Но каждый видит своё в этом образе, конечно.

DIECAST43 но ведь потом стали выпускать с разными вариантами литья (на моих 8,9 и 99 все разные были) и резина широкая стала ,с рисунком протектора реалистичным,это впервые такое у саратовских

В то время я ж перестал отслеживать нюансы саратовских моделек. "Ниву" вот купил, да неудачно.

"Восьмёрка" очень странно выглядела во дворах и на дорогах, и отношение к ней несколько лет было непонятно-настороженное.

Дело было и в непрактичности, особенно явной на фоне привычных Жигулей.

Оно конечно, вонючих тряпок уже не набросаешь в багажник-то.

Да и с заднего ряда не вылезешь, не потревожив впереди сидящих) Немножко не в тему: двухсотый ярославец вышел.

Да, прямо как в "Запорожце". А ЯАЗ ждёт своей очереди, да.

В сравнении со всеми попытками сделать ВАЗ-2101 - китайская "восьмёрка" просто отличная модель.

DIECAST43 В сравнении не спорю, но задние фонари, фары, колеса, все равно рождают вопросы. Плюс разные морды в относительно журнальной с99-й

Вряд ли кто-то сделает новый вариант в ближайшие годы.

Это бывает.

СОЮЗ 43 ну тогда ты наверное знаешь Михаила Германа?

СОЮЗ 43 китайская от АЛ мне кажется больше похожа,если колеса поменять на совместимые

Вопрос - где их брать, те колёса

DIECAST43 покупать , молелизм как никак , а не коллекционирование игрушечных машинок

DIECAST43 Все проще чем ты думаешь! Покупаешь иномарку того же масштаба 1:43 с нужными колёсами и ву-аля, она уже на дисках R14,15,16,17! Даже можно штамповки найти. Но такие как оригинал я так и не находил. Но мне это было не интересно, если честно! Я их всегда дорабатывал/тюнинговал, перекрашивал, менял салоны (под заводской евро), подвеску. Короче я ими игрался в детстве и саратовская восьмерка, самая точная копия настоящей машины! Лучше не найти!

Видео смотри и слушай.

Она похожа на колёса машинок АТЭ-1, как по мне.

А то, что сделали не они, сделали инженеры ВАЗа, учившиеся на Порше в 1976-78 годах.

DIECAST43 если разобраться коренные американцы вообще ни одного автомобиля не выпустили😊

Это случается.

Это не совсем так.

И так бывало.

Да они почти все сгинули, начиная с 1993 года выпуска и позже.

Это так.

Это так.

Зато в саратовских много души. Душа трухи, кривизны и убожества

Встречаются даже в столицах

Даник Play LV Это просьба или приказ?!😕

BiG MiG это проклятие😊

Ростислав Стародубов Надо срочно попить святой водочки!!!😁😁😁 Иначе проклятье не снять!😄

BiG MiG а мне казалось Вы с Декастом поборники трезвости😁

Ростислав Стародубов Одно другому не мешает!😁 Если нельзя вовнутрь принимать,то можно и снаружи помазать!😉 Главное достичь нужного эффекта снятия проклятия!😊

Засрал? Покажите пальцем, где именно. А на TLC не езжу, я ж не колхозник.

О позвольте, я нечаянно тронул ваши автомобильные вкусы.. Вы наверное ездите только на породистых машинах, а Крузак который стоит от 3 млн. в угоду моды еще стал и тачкой колхозников. С теми кто ездит на простых русских авто, вы наверное вообще не считаетесь. Как вы сами ее назвали - вашей деревне, он тоже считается тачкой колхозников? А те кто ездят на нивах и патриотах, тогда вообще беднейшие крестьяни получается. "ВАЗ 2108 для советского автомобиля строения огромный шаг вперед" - Наши делали представительские Зилы и Газы, сделать бюджетную машину где запчасти сделаны по иностранной лицензии вдруг стало огромным шагом вперед? Согласен, шагом к развалу страны, принципу удешевления и ближе к капитализму. "Британские шурна..листы испытав Ладу Самару, для любого западного производителя в 80х годах такой автомобиль был бы шагом назад" - и давно для вас мнение шурналошлюх которые работают на бабки стало авторитетным и источником адекватного мнения? С кем они там его сравнивали? С форд мондео? Они сравнивали Спутник, с авто на 2-3 класса выше! Вот и сделали вывод, что она уступает... поддержанной машине классом выше. "Правительству РФ а не СССР, придется год за годом закручивать гайки на таможне, ограничивая ввоз поддержаных иномарок и защищая авто из Тольятти вливая миллиарды долларов в этот завод" - 1990 год. СССР произвёл 2,199 млн автомобилей. 2016 год. Россия произвела 1,304 млн автомобилей. Чехия - 1,350 млн. Тайланд - 1,944 млн Мексика - 3,597 млн. Китай - 28 млн автомобилей. В 1990 году Китай произвёл 0,5 млн автомобилей. За четверть века рост в 56 раз. Как ? В 1991г в Китае были приняты законы запрещающие импорт подержанных машин вообще. Государственным чиновникам запретили покупку иномарок и машин с объёмом двигателя выше 1.8л. Запрещены потребительские кредиты на иномарки. Пошлина на новые импортируемые автомобили установлена = 200% стоимости. Продажа новых иномарок, только через совместные с государством предприятия. Никаких левых или частных дилеров. Открытие иностранного производства в Китае - только СП 50 на 50% с гос участием. А в России… с 1990 года… курс доллара вырос в 56 раз… В России разрешили ввоз инохлама не соответствующего ничему. Скорректировали свои законы чтобы уменьшить количество несоответствий. Разрешили продавать иномарки всем и на каких угодно условиях. Открыли автосборки импортых авто, щедро одарив их налоговыми и иными льготами… дабы законы Российские - прибыли иностранные не уменьшали. По гос программе стали деньги выделять на закупку иномарок. В гос структуры покупали любые иномарки по любым ценам. Ввозя один и тот же блок АБС иносборка платила 0% Пошлины(соглашение о пром сборке помимо налоговых льгот предполагает ещё и обнуление пошлин). ВАЗ как резидент платил 20%. "Качество интерьера и экстерьера советским было" - вы уже определитесь наши ли повлияли на это или же запад. То есть как решение умное и технологически более совершенное у вас опарышей с промытыми мозгами и бескрайней любовью к иномаркам - это заслуга запада, а как черта проявляет отричательный характер - то это конечно совок виноват! В 2008-2009 году минпромторг подготовил доклад правительству РФ о том, что ситуация на ВАЗе катастрофическая. Что и побудило правительство его продать. Хотя это был первый убыточной год в чреде прибыльных. По сравнению с 20 лет убытков Опель… Это ничто. Это всеобщее общественное мнение «нафиг он нужен» побудило его продавать. Вместо того, чтобы вместо иномарок для гос нужд закупить отечественных машин. Проект «С» уже был на 95% готов к тому моменту. И если бы не затраты на него, то и убытков может и не было. Если бы не набор персонала… Т.е. работа у людей… Ведь планировали расширение до производства 1 млн машин в год. То точно не было бы убытков.

Да вроде нет пока.

DIECAST43 но будет

Ностальгии по той стране точно не испытываю. А что именно антисоветского? Тезис о деградации саратовских моделей к концу 1980-х или о разработке "восьмёрки" при непосредственном участии немцев и итальянцев?

Их надо две для полноценного обзора, у меня нет.

Ок, жалко:(