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🤔 ¿SE PUEDE LLEGAR CON AUTO ELÉCTRICO 🚗 A MAR DEL PLATA? 🔌 ¿HAY CARGADORES? ¿ANDAN? 🇦🇷
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9 ай бұрынMe fui manejando hasta Mar del Plata desde Buenos Aires manejando un Peugeot 3008 híbrido enchufable. Es decir, funciona con combustible "tradicional" pero también se lo puede cargar para que circule exclusivamente de manera eléctrica
¿Hay muchos cargadores? ¿Funcionan?
Investigación hecha en octubre 2023
Gracias a Peugeot que me prestó este 3008 ;)
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@sirchandler 9 ай бұрын
LA PÉSIMA CALIDAD DE LAS CHAPAS PATENTES EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EN LA ARGENTINA: www.sirchandler.com.ar/2023/11/la-pesima-calidad-de-las-chapas-patentes-actuales/
@sirchandler 9 ай бұрын
que sirva para entender la chapa patente despintada del frente del auto, que es propiedad de Peugeot y es un auto de prueba usado por muchos periodistas previamente
@leonardoburgo7473 8 ай бұрын
y alguno quizo probar la calidad de la chapa patente y ver si aguantaba un raspon de elemento metalico. por otro lado y lo mas importante, muy buen video y muy util, muchas gracias por tu aporte, abrazo@@sirchandler
@nachopucchio3852 8 ай бұрын
El problema en realidad es de los fabricantes de autos, que diseñan mal los paragolpes y es la patente la que termina absorbiendo los toques de estacionamiento
@jorgemariomanfredi3425 8 ай бұрын
Porque todo es negocio para amigos. Como la vtv,el grabado de las partes,los chalecos grabados de los motociclistas,el extintor,el botiquín y sigue la lista
@YagoVLLC 8 ай бұрын
Ahora son de papel... De excelente calidad pero en papel jajaja... Literal no es joda
@marceloviggiano5962 9 ай бұрын
Hola, soy un seguidor tuyo de KZfaq. Hace 1 año que tengo una Peugeot igual a la que manejaste a Mar del Plata. Es toda una ingenieria aprender a utilizar la carga eléctrica del auto para hacerlo eficiente. Y realmente lo es. Pero esa carga eléctrica es para uso sobre todo en Ciudad. En ruta para hacerlo eficiente hay que usarlo en hibrido. Y si queres economizar, no utilizar el climatizador. No es fácil. Hay que aprender. El auto economiza, pero hay que aprender. En cuánto a los cargadores en ruta 2 hice el mismo derrotero que vos. Los únicos que se pueden utilizar son los de YPF, menos Castelli. En junio paré para consultar y me dijeron lo mismo, no estaba habilitado. Sigue igual. Los cargadores de Shell son convenios que hicieron con Audi. Axion no existe o sin cables. El Peugeot tiene un punto máximo de carga. Aunque el cargador tenga 160W, el auto no va a aceptar mas carga de 16W, Por eso tarda lo mismo sin importar si el cargador sea de carga rápida o lenta.
@arielmaximiliano28 8 ай бұрын
Que manga de tacaños extremos 😂 lo bueno es que es cómodo al parecer para dormir en la ruta 😅 bs as a mar del plata en 12hs todo un lujo
@pablojavierabadin5385 7 ай бұрын
Gracias por tu información. Si algo me queda claro viendo tus datos y el vídeo es que en Argentina aún no es hora de tener un vehículo híbrido y mucho menos 100% eléctrico. Para no vivir estresado calculando autonomías, ni pasar calor por no usar el aire acondicionado, ni quedarse a dormir en una estación de servicio mientras cargo la batería lo mejor es tener un automóvil a combustión. Saludos. PD: Estuve manejando un Peugeot 3008 diesel, una maravilla, poco consumo y muchisimos kilómetros sin parar.
@Argiedan 7 ай бұрын
Eso pensaba, para quien vive en ciudad chica o pueblo 40 kms en modo eléctrico está bastante bien
@Escapescandomdp 9 ай бұрын
GNC, ahi esta el futuro de la matriz energetica de Argentina que tiene gas para 500 años. Autos baratos, eficientes y menos contaminantes.
@edgardoc364 5 ай бұрын
la GASURA, combustible creado en Argentina a partir de la basura, eso es reutilizar, el GAS tb es conveniente, el Biodisel donde Argentina es líder, también es otro, todos estos son parte del motivo porque el poder internacional ataca económicamente a Argentina generando constante desestabilización, y como ahora y desde hace tiempo, vienen de afuera a comprarte todo por dos mangos...
@fernandosenorano 8 ай бұрын
Hola, soy de Uruguay , tengo auto 100% eléctrico , viaje con él desde Montevideo a Buenos Aires sin problemas, si no me equivoco el cargador de ese auto es únicamente para carga lenta por eso demoraba tantas horas, los de carga rápida demoran para cargar del 20 al 85% unos 35 minutos y con eso en mi auto haces 300km aproximadamente, muy bueno el video , muchas gracias
@mente_ovalada 8 ай бұрын
Si pero también tengo entendido que esas cargas rápidas no son "buenas" para la vida útil de las baterías.
@fernandosenorano 8 ай бұрын
@@mente_ovalada recién se va a saber dentro de algunos años eso, hay diferentes versiones sobre carga rápida , lenta , que es mejor o peor , de todas maneras en mi casa no tengo manera de conectar el auto y no tengo opción de cargar lento por ahora.
@mauro.v 8 ай бұрын
Amigo.... Argentina se estancó..... Tengo casa en punta del diablo, y hasta en el parque de Santa Teresa ustedes tienen estación de carga eléctrica. Argentina es una decadencia... Ya ni siquiera somos 3er mundo.
@agustinramonpazlanati6629 8 ай бұрын
el tamaño de la batería del Peugeot no esta pensado para largos tramos, por eso es hibrido enchufable y no completamente eléctrico, la carga lenta es una medida de protección para su batería ya que no esta pensado para uso completamente eléctrico sino hibrido que es cuando saca a relucir sus mejores cualidades@@fernandosenorano
@fernandosenorano 8 ай бұрын
@@agustinramonpazlanati6629 gracias por la respuesta , conozco el funcionamiento de los híbridos , solo que pensé traían un cargador de carga rápida. Gracias
@mghersi65 8 ай бұрын
Hay una ley en Argentina que protege a los empleados de la estaciones de servicio y por eso no podes cargarte. En un momento en Shell hicieron un llavero que te permitía cargar pero lo sacaron por esa ley Sindicatos a full!!
@ignaciomanchado 8 ай бұрын
Me acuerdo, eso estaba en el año 2002, más o menos, duró poco tiempo, lo llegué a utilizar y lo bueno era que el surtidor siempre estaba vacío.
@EduardoMaio66 8 ай бұрын
que raro que no se proteja la farolera, no solo para preservar la fuente de aporte al gremio , sino para que no se tropiece
@manicoprieto 8 ай бұрын
al igual que con los peajes, los sindicatos no quieren perder su negocio.
@EduardoMaio66 8 ай бұрын
@@manicoprieto pero los sindicatos no son empresas y los mugrosos sindicalistas no son empresarios...aunque no hay nada que les gustaría mas.
@GoThFlaMe397 8 ай бұрын
Que sorpresa el pais bananero siendo bananero
@antoninotaboada4201 9 ай бұрын
El Peugeot 3008 Hibrido solo carga hasta 3.7kw por hora, por eso cargaba tan lento. Está diseñado para que lo cargues en tu casa toda la noche.
@GEORGESD29 9 ай бұрын
Exacto! El 3008 solo soporta carga AC, corriente alterna. Los cargadores rápidos con en CC, corriente continua.
@mdallegro1 9 ай бұрын
Chargebox
@toshibahomeschool5704 8 ай бұрын
Y en la casa te agarras los dedos con cualquier puerta.
@carlosscott509 8 ай бұрын
Equivocado. Son 7.4 kw carga maxima en 1.45 hr
@comunikte5000 8 ай бұрын
Veo que no estamos preparados para el futuro ya que nos falta muchisimo pero hiciste un gran video la verdad me gustó mucho
@xeneize285 8 ай бұрын
Con una Inflación del 150% anual y aumentando, todavía me sorprende que sigamos existiendo como país.
@alejandrodavid6920 8 ай бұрын
Preparados para el futuro? jajajajjj si gana este gobierno preparate para no poder si quiera cargar nafta, Argenzuela está a la vuelta de la esquina
@jorgenogueira7633 8 ай бұрын
en europa menos ... y los auto puramente eléctricos contaminan más que los de Gasoil o de gas ...los autos a gas no contamina nada o casi nada ..para que tanta vuelta??? hay un terrible negociado y marketing
@YagoVLLC 8 ай бұрын
@@jorgenogueira7633 Un auto electrico contamina mas que un auto a gasolina o diesel? Creo que estas errado en tu idea... Lo que queres decir es que fabricar las baterias y/o dar la electricidad a esas baterias generan contaminacion no?... No tiene nada que ver con el auto perse...
@jorgenogueira7633 8 ай бұрын
@@YagoVLLC si claro no hacen humito...pero son veneno puro es mentira lo del reciclaje de esa baterias super contaminantes, y es mentira lo de la energía "verde", casi toda viene de centrales de diesel, carbón o nuclear para alimentar tu autito verde jajaja , la vida útil de esa poronga es 7 máximo 10, contra 20 de un auto a nafta. no quieres contaminar ?? usa gnc ... en un auto comun facial seguro y tene estación de carga en cualquier lado ... esto es puro marketing !!!!!
@ubagrace 9 ай бұрын
¡Gracias Sir Chandler! No tengo auto eléctrico, no vivo en nuestro País, pero admiro tu don para enseñar y tu paciencia. Nos estamos viendo en tu próximo video!
@diego0282 9 ай бұрын
Excelente video señor! Muy bueno las velocidades de carga son muy bajas en ruta tenes que tener mas de 100kw sino es mucho tiempo de espera. Yo ya llevo dos veranos viajando con el auto mas de 4000km en ambos veranos. Este año hice Barcelona-Austria sin ningún problema y el 2022 Barcelona-Suiza. Lo interesante es también aprovechar los que sean gratis, en centros comerciales. Una cosa que nadie ve del Eléctrico que bajando montañas recuperas mucha batería.
@diegobartolome6257 8 ай бұрын
Video buenísimo sir, como siempre, excelencia! Y picas en punta. Amo tus vídeos largos! Por más!
@satrial5872 9 ай бұрын
Y bueno estamos verdes todavía para tirarle un centro a la Argentina tampoco es que esté lleno de híbridos las rutas de acá pero es un comienzo, por algo se empieza.
@luisdonoso1879 8 ай бұрын
Espectacular el vídeo..! Gracias por compartirlo 😊
@santiIUTU12 8 ай бұрын
La sensacion de frutracion con la que me voy despues de tu periplo para cargar el auto es monumental jaja.
@gustavocastro4583 8 ай бұрын
Muy ilustrativo el video, gracias
@migueloco2 9 ай бұрын
yo tengo hace 1 año el 3008 hibryd4 en rosario no anda ningun cargador, asi que lo cargo en mi casa, pero... me compre un cargador rapido adicional y lo puedo enchufar en cualquier enchufe de 10A normal de cualquier casa, asi que si me voy de viaje lo puedo cargar en cualquier hotel, o en la casa de alguien. tambien lo puedo cargar en mi empresa, donde tengo un enchufe de 32A, y lo puedo cargar en 3 horas mientras trabajo, ya llebo 25000km con el auto, en los ultimos 3000km que lo puse a 0 al contador me da un consumo de 0.8km/L de nafta ( si, hice un viaje y tambien me quede sin baterias un par de veces en la ciudad) igualmente 0.8km/l no es nada, como decis vos, es un auto para ciudad. saludos desde rosario. Miguel Araya
@21753117 8 ай бұрын
Hola, está mal expresada la unidad de consumo, 0.8 km/l significa que con un litro de combustible hacés 0.8 km, lo cual es un consumo altísimo que equivale a 125 litros cada 100 km, cuando normalmente un auto naftero chico gasta entre 6 y 8 litros cada 100 km. Probablemente quisiste poner 0.8 litros cada 100 km, eso sí es un consumo muy bajo.
@emmaove 8 ай бұрын
Buen video informativo, gracias.
@nahueldelavega7775 9 ай бұрын
Excelentes videos siempre Sir
@sztorch 8 ай бұрын
Interesante tu video. Gracias!
@juandominguez4205 9 ай бұрын
Todavia no estamos preparados para los autos electricos lamentablemente. Claro que es el futuro pero en este caso estamos lejos aun. Igual es lo que viene. Como siempre, excelente video.
@mo5167 9 ай бұрын
Jaja imagínate cuando comienzan los días de calor y estamos sin luz por días. Por ahora no es para nosotros.
@ggandalff 8 ай бұрын
*no estamos preparados para autos eléctricos que quieran hacer viajes largos. Si tenés acceso a un cargador en tu casa, no debería existir ningún problema
@xeneize285 8 ай бұрын
@@mo5167Que triste es estar tan atrasados respecto del mundo no? Ni siquiera Europa, muchos países de al lado si lo tienen
@21753117 8 ай бұрын
El futuro más viable y razonable es hidrógeno. Los eléctricos son muy costosos y cuando te toque el cambio de batería agarrate, sobre todo en los eléctricos puros tipo Tesla.
@luisgarciaa.4427 9 ай бұрын
Muy interesante ‼️ De lo q leí los híbridos enchufables solo se justifica cargar en la vivienda, por su escaso rendimiento. Use uno en Europa y se recarga en uso como los TOYOTA + el cable.
@careuge7643 8 ай бұрын
Mil gracias! No tengo auto híbrido, pero soy curiosa. Genial Sir Chandler!
@jonistriker9355 8 ай бұрын
Muy bueno, soy alguien que sigue mucho el desarrollo automotor y estamos muuuy atrás de Europa, EE.UU e inclusive China. Pero es bueno ver que por lo menos hay algo con lo que empezar, gracias por este contenido
@fergape 8 ай бұрын
buen video Sir!
@Markitoz83 9 ай бұрын
¡Excelente vídeo!
@laforcadacristina9219 8 ай бұрын
Gracias por la información
@TORRETTA98 8 ай бұрын
AC es corriente alterna. DC es corriente continua. Depende de cada fabricante el sistema de cargado, por eso hacen distintas fichitas. Calculo que en un futuro sería universal.
@osvalditten1531 8 ай бұрын
Muy buen informe, te tomaste tu tiempo para dejar todo bien documentado, el auto es un lujo, y la calidad de las luces circulando de noche es impecable. Yendo al análisis, depender del encargado cuando la empresa tiene una App, como la falta de señalización si no se encuentran disponibles los cargadores, no habla muy bien del interés en brindar un servicio de calidad a los clientes. En este caso no puedo dejar de comparar de cuando arrancamos con el GNC, yendo a la costa en verano se veían filas interminables esperando bajo el sol, lo que se ahorraban en combustible lo perdían en tiempo y en gastos de shop. Quizás sea cambiar el chip como decís, pero creo que nos falta infraestructura y un poco de buena voluntad por parte de quienes atienden los puntos de carga. Personalmente no veo el beneficio de perder 30´ para hacer 40 km a casi $ 5000, en ese tiempo circulando a velocidad legal harías 60 km gastando unos 5 litros, lo que equivaldría a unos $ 2000 / 2200, si se trata de recorridos extraurbanos. En resumen, hasta tanto mejoren los servicios (y sobre todo mi economía 😂) ni pensaría en un hibrido enchufable, preferiría sin dudas un 3008 normal...
@Ciber87 8 ай бұрын
Buen video, nos falta bastante como para llevar esta tecnología en este país hacia adelante. Ojalá cambie todo y ayude también el bolsillo porque es difícil hoy llegar a uno con estas prestaciones. Gracias por la data Sir
@waltergiardino7196 7 ай бұрын
Hola! Acá en el norte de USA vas al Walmart y lo dejas cargando mientras haces las compras. En 30´esta cargado a full, hay cargadores de 150kW y algunos de 350kW. De acuerdo al estado y lugar el costo puede variar, pero en promedio son $0.30 el minuto. Se puede cargar con lluvia o nieve sin inconveniente y es self-service, pagas con tarjeta.
@gustavo32 15 күн бұрын
En este caso el problema es Peugeot, como lo indico un usuario, sus baterias NO soportan cargan rapida.
@deparaisoparaud.391 9 ай бұрын
Espectacular, aunque hoy a 45 días de la temporada veraniega el balance sea pésimo. Sabemos a que atenernos.
@jaimdq18 9 ай бұрын
en el hiper de carrefour de mar del plata hay una estacion de carga adentro del playon . nunca vi que nadie cargue un auto y está hace años colocado. te felicito por el video
@gabrielgadea7783 8 ай бұрын
en 2025 sacan la ley de electromovilidad, no te preocupes. ya llega, por omisión u obligación te lo harán usar..
@raulmolina1320 3 ай бұрын
Buenisimo video, yo estoy con la idea de comprarme uno totalmente electrico asi que estoy viendo todas las opciones, asi que voy a estar atento a tu videos, saludos.
@LauraADiaz-se1gv 8 ай бұрын
Creo qué se hace camino, al andar, cómo todo, gracias Sir, me gustaría saber de la Kangoo eléctrica, por un modo, qué entiendo es camperizable! Buenísimoo el vídeo como siempre presente!!!😊
@pabpab6736 8 ай бұрын
Sir, sos lo más!
@martincardoso584 9 ай бұрын
Muy interesante, para la historia!
@cricuss1 9 ай бұрын
buen video,saludos desde Málaga-España
@AdrianPavlovic 9 ай бұрын
La primer estación YPF donde cargaste en la AULaPlata queda en Villa Domínico (Hudson con U como le decimos en Zona Sur queda pasando mi querido Berazategui) y es donde la autopista se bifurca entre ir a La Plata y a Mar del Plata. Saludos
@teddy2740 9 ай бұрын
Es wilde 😅
@nachobollier931 9 ай бұрын
Muy interesante. Saludos
@sebastianramonaraujo5104 8 ай бұрын
En Cipolletti, hay una estación de carga, para coches eléctricos e híbridos, una sola vez ví que la que usen, fue con Toyota Prius color gris.
@sebascatalunya2026 7 ай бұрын
Será interesante ver como se desarrolla la infraestructura de recarga en Argentina, pais muy extenso. Pero me alegra saber que se ha empezado! Yo en Cataluña, España, llevo ya 30 mil kms con mi Opel Zafira eLife. El uso diario es fantástico y muy económico cargando en casa, para viajar lo que más jode es tener que usar una aplicacion para cada empresa propietària del cargador! y que a veces no funcionen bien, o que haya que instalarla en el momento, alargando la parada más de la cuenta. Ésto provoca ansiedad. Si todo va bien en media hora puedo cargar para 180 kms.
@diegobetancourth1348 9 ай бұрын
No te tenes que fijar solo en la potemcia del cargador sino tambien en la potencia de carga que soporta el auto ya que los hibridos enchufables tienen una potencia de carga menor que uno totalmente electrico
@sirchandler 9 ай бұрын
si también ;)
@gep_sby 8 ай бұрын
Muchas gracias por este vídeo sir! Desde que vivo en Europa uso mucho diferentes tipos de autos eléctricos por convicción y por los beneficios de estacionamiento. Ojalá la infraestructura de argentina avance así de rápido en los próximos años para continuar con la reducción de CO2. Veo necesario desregular y que las petroleras puedan vender energía que al final es bastante más económica que la nafta.
@xeneize285 8 ай бұрын
Mientras a vos te hacen parar cada cinco minutos para "ecologizar" la elite mundial viaja en avión privado contaminando todo lo que pueden. Puro chamuyo todo.
@Pentium3ddem 8 ай бұрын
Hola sir, buen informe. Cuando tenga tiempo y plata quiero hacerme un retro fit, con un twingo. Que opinas de las conversiones de vehiculos a combustion a electricos en argentina?
@tulkasgunner6499 9 ай бұрын
Saludos desde Uruguay! No sabia que estaba tan atrasados con el tema de los eléctricos siendo un país tan grande, acá los autos eléctricos abundan e incluso tenemos transporte público eléctrico, y cargadores tenemos en todo el país.
@sirchandler 9 ай бұрын
en la SHELL me dijeron que la usan más los uruguayos ;)
@xeneize285 8 ай бұрын
El detalle es que Uruguay no sufre del cáncer peronista
@TOM.COLLINS. 8 ай бұрын
Ayuda el hecho de que sean casi 20 veces más chicos en territorio y tengan 13/14 veces menos habitantes. La demanda la suplís con menos puntos de carga y además con cualquier auto 100% eléctrico con autonomía mediocre te cruzás el país de punta a punta, cosa que en Argentina no pasa. Eso y que los precios de eléctricos acá son astronómicos.
@88mfs 7 ай бұрын
No me imagino usando un eléctrico aquí en el norte argentino con todas las cuestas q tenemos, aunque estamos rodeados de mineras de extracción de litio
@gustavoberta1678 9 ай бұрын
QUE BUEN INFORME SIR
@toolivan 8 ай бұрын
Que grande Sir!, si bien no tengo un híbrido ni eléctrico, el video me resultó muy interesante. Como siempre contando la posta! 🤔👌
@guillermo6147 8 ай бұрын
Hola, tenés el Tito de fabricación nacional y tiene enchufe normal de corriente como cualquier electrodoméstico, no es híbrido solo son eléctricos y creo que hay con varias opciones de baterías, me gustaría que hicieras una prueba a estos autitos, ahora los fabrican también en una versión 4 puertas can mayor capacidad y más velocidad de marcha, saludos!
@21753117 8 ай бұрын
Con el Tito no podés circular en autopistas, semiautopistas, autovías ni rutas. Por ejemplo si querés llevarlo de CABA a Mar del Plata tenés que contratar un flete, salvo que tengas camión.
@guillermo6147 8 ай бұрын
@@21753117 Si, es cierto, pero es un vehículo íntegramente para circular por la ciudad y es un orgullo que sea de fabricación nacional y que la gente de Coradir se haya arriesgado a tal inversión en épocas tan terribles para el país, por eso yo me saco el sombrero, los apoyo, los felicito y también estoy con la idea de comprarme uno.
@gmocalvo 9 ай бұрын
Bueno, si les queda de consuelo, si en Argentina hay cargadores que no sirven, acá en Colombia no hay. Y la nueva legislación reza que las nuevas estaciones de servicio deben colocar cargadores, no nos sorprendan que pase lo mismo, que por cumplir con la ley, existan cargadores sin cable, que no sirvan, que no estén en funcionamiento o que no exista manera de pagar.
@edgardomarenzi8458 9 ай бұрын
Excelente video Sir! Ojalá puedas hacer el mismo viaje con un vehículo eléctrico para ver si podes llegar desde CABA a MDQ! Abrazo Grande
@sirchandler 9 ай бұрын
así será en su momento!
@brunidell2804 9 ай бұрын
Yo hago Ruta 2 hace 20 años 😂 y pregunté a los chicos de Cityssan cuando salió el Nissan Leaf y por hora técnica tiene autonomía de 400km. Recuerdo que les dije: bueno son 404km BUE-MDQ, así que en la caminera de la rotonda de entrada a Constitución los llamo para que me ayuden a empujar. 😂😅😅❤
@sirchandler 9 ай бұрын
jajaja@@brunidell2804
@grupofriends8258 9 ай бұрын
@@sirchandlerGenio, Ídolo !!
@yamilasalazar8823 8 ай бұрын
Hay que cambiar la cabeza… excelente mensaje Sir Chandler 🙌🏻
@argentinatoday3860 8 ай бұрын
Si, hay que dejar de creer en la mentira del SUPUESTO calentamiento global antropogénico.
@rickyarg5298 8 ай бұрын
Lindo juguete para la ciudad, poco practico para nuestras rutas, buena info.
@ChristianMoreira-OK- 9 ай бұрын
La clave esta en que sea Rentable o un Negocio poner cargadores, ese es el punto de infleccion, cuando la demanda sea grande, por ahora con los precios e importacion capada no va a pasar, pero el día que sea común ver coches eléctricos por todos lados, se van a ver cargadores por doquier.
@laurabravo 8 ай бұрын
Estuve en 2018 en Amsterdam y no vi que cobraran la carga ¿Qué concepto cobran? ¿Por qué tienen que estar necesariamente en estaciones de servicio?
@Titere05 8 ай бұрын
Una corrección al video, la primera estación YPF en la que paraste ya en la autopista, no es Hudson (Berazategui), es Sarandí (Avellaneda). Hudson es 30 km más adelante
@franciscojaviercomezortiz5716 9 ай бұрын
Muy buenas a todos. Los híbridos enchufables tienen poca velocidad de carga, no son como los eléctricos puros, están diseñados de distinta manera.
@ezekarylautyinaki 8 ай бұрын
Hola cómo estás. Linda seria la prueba con el nissan Life. Igualmente linda experiencia un abrazo
@JuanCarlos-oz3jz 8 ай бұрын
Sir chandler, excelente video, pero le recomendaría llevar un paquetito de velas. Muchas gracias. Saludos
@gavriel. 8 ай бұрын
Bueno, como pretendemos la movilidad eléctrica si tenemos tanta vuelta para algo tan sencillo. Y al comentario que hiciste sobre la VYV, un par de veces en controles me pidieron alcoholemia VTV, registro, cédula verde, pago de patentes y seguro, y aun teniendo todo me retuvieron como media hora (esperando coima, que no les ofrecí (tenia todo en regla) ni me pidieron (aunque insinuaron), mientras por la misma ruta a 2 metros, pasaban autos que se caían a pedazos, sin paragolpes, sin luces (era de noche!!!!), y no los paraban, no los miraban
@choripanconpelos 9 ай бұрын
entretenido el video! según me fije, el auto tiene la modalidad cuando no se utiliza la aceleración genera carga también o fue percepción errónea?igual si uno tiene que llegar a mar del plata cargando cada dos por tres... imaginate un finde largo o cambio de temporada demoras 1 semana entera jaja, yo termino gordo comiendo medialunas en los paradores para hacer tiempo, un abrazo sir, excelente video!!!
@sirchandler 9 ай бұрын
si si, carga... pero bueno no alcanza a llenarlo Sirve para los híbridos "normales"
@edjujo428 6 ай бұрын
Por ejemplo , en España, un país del Primer Mundo, con años de movilidad electrica, todavía la infraestructura para la carga eléctrica de vehículos es muy deficitaria provocando este tipo de problemas a los usuarios, que al final terminan recargando con generadores eléctricos comunes, servicio prestado por empresas de auxilio.Los cables de carga no los dejan porque se los roban.Como dato en nuestra ciudad, Gualeguaychu, hay un punto de carga doble en la Cooperativa Electrica, desconozco la potencia y si funciona.Muy bueno el vídeo, Saludos
@ezequiel90s57 9 ай бұрын
Muy buen vídeo! Me parece raro que no permitan cargar con lluvia si los conectores son ip54 (algunos tienen más ip) La potencia es buena...50a es bastante corriente para cargar quizas la potencia declarada en los puntos de carga no sea la real por tema de instalación eléctrica.
@basuraeterna 8 ай бұрын
No son 50A, son 50Kw, es muy poco
@blackpinknews6243 9 ай бұрын
Todavía es una tecnología muy " nueva " para argentina
@oderfla3357 9 ай бұрын
Si totalmente, aún falta muchísimo.
@AdySofyVlogs 9 ай бұрын
Saludos desde Ecuador.
@mrgabsil 8 ай бұрын
Hola. Trabajo en Peugeot Uruguay. Esos 3008 hibrido soportan carga lenta ,de corriente alterna. Está pensado para cargar en el hogar y a su ves priorizar la vida de la bateria en combinación con el combustible. Muy diferentes a los que son 100% electricos que una carga completa común o rapida, quizas te da un rendimiento de casi 400km... Por defecto cuando el cliente se lleva el vehiculo hibrido o electrico va con los cargadores correspondientes. Saludos.
@pablopastrana7342 3 ай бұрын
Hola Sir, consulta cual es la aplicación para consultar las estaciones disponible? planeo un viaje para junio 2024 hacia Neuquén - Mendoza - Bs As con un auto plug in. Descargué la app de Shell Recharge y la voy a explorar. Lindo trabajo ja... mil gracias. Abrazo
@MuyAficionado 9 ай бұрын
Los híbridos e híbridos enchufables entiendo que no tienen sentido para viajes largos a no ser que vayas con combustible líquido. Son para ciudad donde las continuas frenadas pueden regenerar las baterías en parte. Y su carga es más lenta. No confundir con un auto eléctrico en algunos comentarios que puede tener 300, 400 kilómetros de autonomía y carga mucho más rápido. Lo cierto como dice Sir es que están probando, aunque yo creo que hace muchos años ya saben que tendrán más futuro los de nitrógeno. Pero mientras van estirando las ventas mientras probanos y nos equivocamos.
@basuraeterna 8 ай бұрын
Exactamente, comentario 100% acertado
@jbeleni 8 ай бұрын
Vine hace 1 semana de estados unidos luego de manejar allá más de 4000 km por varios estados. Lo que te das cuenta cuando volves es que estamos atrasados muchísimos años en infraestructura vial.
@celiotaveira-wr2kg 8 ай бұрын
Tengo un BMW 330e y también carga a 3.7 kw hora como casi todos los híbridos enchufables. Es la lógica del uso ya que están pensados para un uso urbano y cargarlos en tu casa o en el trabajo.
@diegobartolome6257 8 ай бұрын
Y debo remarcar el laburo que tienen tus contenidos, ejemplo este, el viaje el manejo, el tiempo, gracias.
@goldenwr6254 8 ай бұрын
me cague todo al inicio con ese ruido lpm jajajjja
@miguelsacedon4265 9 ай бұрын
Bueno todavía es complicado llegar a Mardel en un eléctrico, como decís tenemos que aprender todavía. Saludos
@nestorlopez6983 8 ай бұрын
Papa!!!! Que complicado me parecio esto jajaja , yo sigo con mi c4 a combustion . Tarjeta , Codigo qr , llevar el cardador , no funcional , si funciona es lento. Creo que en Argentina va a llegar bastante años hacer esto mas sencillo esto ,si es el futuro . Excelente video para mi todo una novedad .
@LeoMB90 7 ай бұрын
El auto.... DIVINO....ahora nuestra insfraestructura, UN ASSSSSCO!
@charlymaiden 8 ай бұрын
jajaja! Estas cosas nos dan un sopapo de realidad. Nos la creemos pero andamos con la pluma todavía. Siete horas para cargar 30km de batería! Como para comprarse un Tesla. Qué misiadura!. Excelente el video.
@fabianmiranda2668 8 ай бұрын
12km/h vas caminando rápido y en una hora lo haces jaja. Buen video sir.
@rucucu25 8 ай бұрын
Compras un generador pequeño no muy grande lo pones en el baúl y vas cargando cuando necesites...
@crownnever 3 ай бұрын
actualmente en todo el amba hay cargadores electricos, en mar del en el tramo hay unos cuantos, faltan mas cargadores ya que los que hay pocos son los de carga rapida, pero bueno esto es un comienzo,, hubo un avance fuerte en este tema al dia de hoy, pero falta todavia, poco a poco va ir mejorando!!!
@ggandalff 8 ай бұрын
Gracias por el video, se nota que en cuanto a infraestructura de caega rápido/carga fuera del hogar estamos verdes (y no en el buen sentido). Un par de observaciones que me quedaron: 1. Que raro que ese híbrido de Peugeot no tenga CCS2. Eso pasa con el resto de los PHEVs que se venden en Argentina? 2. Que raro que se tengan cargadores CHAdeMO, que auto que se venda en Arg usa ese cargador? 3. Siendo que hay tan pocos autos eléctricos en el país estaría bueno definir si el cargador estándar debería ser CCS2 o NACS (el de Tesla). O sea si nos queremos acoplar a los estándares Europeos o Yankees. Aun estamos tempranos para decidir si queremos cambiar. La ventaja con NACS es que se usa el mismo puerto tanto para carga "lenta" (corriente alterna) como para carga rápida (corriente continua) por lo que no debería tener el problema de que se tiene cable para una cosa pero no la otra
@abcabcabcabc2012 9 ай бұрын
Consulta, las baterias solo se cargan con el cable? o es tambien como un hibrido de toyota tipo corolla?
@elgener4l 9 ай бұрын
es un hibrido enchufable. Carga con motor, enchufe y freno regenerativo
@roxanaroxana6875 8 ай бұрын
No voy a decir mucho, porque todo lo que iba pensando mientras miraba el video fueron preguntas que te hiciste también y respondiste al final. La duda que persiste es respecto a la carga nocturna en el domicilio. Seguramente en otro video lo aclararás. Muy interesante como siempre.
@MAK4you 8 ай бұрын
Pensalo como un celular enorme. Lo dejas cargando, cuando está totalmente cargado se desconecta automáticamente y listo.
@matiasreygarcia4951 8 ай бұрын
Probé un auto eléctrico y me encantó, celebró mucho que en Argentina estén desembarcando pero necesitamos que los políticos se pongan a laburar, específicamente por 2 razones a mí entender: La primera es un lío tantos sistemas y formas para cargar energía, debería haber un sistema universal, el sistema de Electrify American está bueno. Y el segundo para garantizar la electricidad y su tensión. En verano hay cortes de luz en varias regiones del país. De dónde sale la energía para estos cargadores? Necesitamos obras.
@diegoaguilerabaraibar389 8 ай бұрын
El híbrido enchufable esta diseñado creo yo para usar la bateria para ir y volver del trabajo y si haces 100km por dia usas mitad bateria y mitad electricidad
@manicoprieto 8 ай бұрын
Entiendo que en argentina aun existe la figura del "playero" de estacion de servicio, para que no se le termine el negocio al sindicato. Eso genera que todos paguemos mas cara la nafta.
@sanfiorito6616 8 ай бұрын
No hay nada como la NAFTA y el sonido hermoso SONIDO DEL MOTOR
@juancarlossalvatierra9389 8 ай бұрын
muy buen vídeo! hasta que no se normalice los puntos de carga no se puede avanzar con los autos eléctricos
@Walt2005 8 ай бұрын
El mejor híbrido enchufable es la rav4 prime. Por otro lado, estos vehículos están pensados para ciudad, ya que el freno regenerativo ayuda a devolver algo de carga a las baterías.
@PabloMatsumoto 8 ай бұрын
El auto tiene que ser una solución, no un problema.
@moisespineda1789 8 ай бұрын
A mi dame mi naftero con combustible sintetico, no se pierde el encanto del fierrero y es sustentable.
@SebastianRamirez-ke3eo 8 ай бұрын
Cuanto pagaste las cargas en las ypf? Como te cobran por tiempo o como es?
@pablobaio9435 8 ай бұрын
Aún no tenemos infraestructura para los híbridos/eléctricos. Tampoco casi no tenemos autos en Arg. Excelente video, Sir. Y me mató el "Made in France ⭐⭐". 😂
@marcosmerino7637 8 ай бұрын
para hibridos si, para electricos NO
@martinjosemarzocca4981 9 ай бұрын
Muy bueno el video!!!
@francoojeda5574 8 ай бұрын
Buen video sir.!!!.. igual que desastre tener un auto eléctrico en Argentina.... Está demostrado que es solo para el primer mundo los autos eléctricos por ahora.... A nosotros nos las dan para que experimentemos esa tecnología mientras el resto del mundo la disfrutan y le sacan ventajas a los autos eléctricos.... 🙌
@francoojeda5574 8 ай бұрын
@@gustavosorribas5164 Sisi Gustavo comparto lo mismo aunque no se sepa mucho del tema en lo eléctrico... Pero igual deja mucho que desear el buen servicio y disponibilidad de las recargas para los autos eléctricos afuera de casa.... A eso lo que voy... Pero igual el híbrido es muy diferente a un eléctrico 100 por ciento.... Valla problema si te quedas sin carga buscando un puesto de carga que funcione
@marceloruggiero2403 8 ай бұрын
@@francoojeda5574pensar que el norte de Argentina no hay para cargar GNC.
@raulmolina1320 3 ай бұрын
Consulta, uno que es totalmente electrico no tiene una autonomia mas grande que un hibrido usandolo solamente en electrico?
@Debute_con_pele 8 ай бұрын
En AppleTV esta la serie de Ewan McGregor que hace toda la argentina en moto electrica. Olvidate. Hay lugares que solamente hay paneles solares(de suerte). En caso de depender de la energia electrica(que no es estable) y para estabilizar no seria algo economico. Pasando limpio cargarias tu celular con un cargador trucho o de dudosa calidad ? Creo que con el auto electrico es el mismo caso
@sebaferreira 9 ай бұрын
Un verdadero papelon la infraestructura.
@migueloco2 9 ай бұрын
me olvide de decirte, con la ultima actualizacion de software me esta dando 58km / 60km en ciudad SIN USAR EL AIRE O CALEFACTOR, si lo usas con aire o calefactor te da 30/35 km por carga
@sirchandler 8 ай бұрын
Bien!!!
@gustavopowerfullsolution 8 ай бұрын
@puntosdecargaelectricos me gustaría postear tu video. Muy bueno.
@octaviobertoliseeber 9 ай бұрын
La tecnología es barbara, pero cuando todo acompaña, (Terminales de carga, Cantidades de puesto de carga, Enchufes homologados para todos los tipos de carga, etc). si no es comprar un problema....Fin
@sztorch 8 ай бұрын
Con el auto eléctrico en ciudad siempre salis de tu casa con tanque lleno. Osea nunca mas pisas una estacion por ende no perdes tiempo. Ahora cuando viajas tarda mas en cargar dependiendo el cargador y cuanta carga tenga la bateria. Pero los tesla por ejemplo en 15 minutos en un cargador de la marca cargas un 80%.
@victorsanpetri2506 8 ай бұрын
Creo que eso es porque el corriente alterna, que es lenta. El de carga directa, es el que carga mas.
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