SE SCHIMBA GREU AMBREIAJUL LA UN LOGAN 1.6 16V ?!

Рет қаралды 54,809

3 жыл бұрын

Pedala de ambreiaj nu mai raspunde? Verifica traseul conductei. Daca este in regula cel mai probabil rulmentul de presiune este spart sau cum a fost in cazul meu, a cedat garnitura.

Пікірлер: 51

@stategeorge9846 2 жыл бұрын

Respect maxim pentru tine mulțumesc frumos pentru toate explicațiile date dacă vrei un Nr tel dacă Te ocupi cu așa ceva mă interesează și pe mine un mecanic auto Bun greu găsești RESPECT maxim

@andreighergar1833 4 ай бұрын

Material didactic foarte bun, tot respectul!

@alexandruvank2485 8 ай бұрын

Felicitari pt tutorial foarte bine explicat

@HighQualityMusic22 Жыл бұрын

Felicitari pentru tutorial. Sper sa reusesc si eu.

@imporoviser9271 Жыл бұрын

astept vesti bune

@jipaionut7632 3 жыл бұрын

Tare !

@jcjordache 3 жыл бұрын

Am avut probleme cu start, am schimbat .. bateria, electromotor si tot asa.. acum cred ca este contactul de vina.. ?

@geogeo5998 2 жыл бұрын

salut logan mcv din 2008 1.6 16v are rulment hydraulic sau mecanic? ca nu stiu ce kit sa iau

@miller68 2 жыл бұрын

👍

@dunarea Жыл бұрын

Salutare, merge prin aceeasi metoda (adica fara golire ulei si scos planetarele din cutie) si la un logan 1.6 mpi (benzina) din 2006? Mersi!

@imporoviser9271 Жыл бұрын

Sigur

@danprimaru-7790 Ай бұрын

Priza de centrare se cheama!

@S.Ionut_26 2 жыл бұрын

La mine nici nu mai merge de niciun fel e moartă și este indisponibili de mers,iam scos pompa de ambreaj cu tot cupedală să văd poate mi sa dus pompa dar nu e de la pompă și nici de la cinicul receptor de pe cutia de viteză sa gripat ceva în interiorul cutie,levierul(furcă sau cum sa nu-mi el)nu mai acționează tija pistonului pompeibde pe cutie e moartă,aice este vorba de un golf 4 1.6 16v 105 cp 2001 am făcut tot ce e posibil de făcut dar cred ca ceva sa întâmplat în interiorul cutiei de viteză ceva de la kitul de ambreaj sau rulmentul de pe cutia de viteză sa gripat de pe ax nuj,ca să vă spun pe scurt cum sa întâmpla cu ambreajul la masina mea este că mam pornit de dimineață la 06:30 să mă duc în oraș când să apăs ambreajul sa auzit un fel de poc și mia rămas pedala la fund și după îl ridic cu mâna sa ridicat sus dar să-l apăs în podea nu mai mergea sa întărit și sa a rămas,pana să mă bag dedesubt și să fac o aerisire poate a prins pe undeva o bulă de aer dar pe naiba am dat drumul la căpăcelul de la pompa de ambreaj de pe cutie am scurs tot lichidul de tot sin borcan iar pedala sa dus la pământ iar și a rămas mort nu mai avea nicio presiune în ambreaj asta după ce am pus tot la loc și am completat din nou cu lichid de frână și de atuncea nu mai am nicio pedala de ambreaj este că buretele moartă sa zic așa,mam apucat am dat pompa de de cutie jos mam uitat atât la ia și nu avea nimic era bună și am observat că furcă,levierul ce o fi el nu mai împingea acea tija a pistonasului pompei în sus și cred că să gripat ceva înăuntru în cutie sau sa spar ceva la kit-ul de ambreaj ori furca ori rulmentul de presiune ceva sa întâmplat că degeaba am făcut cele menționate mai sus că nu mergea de niciun fel doar dacă împingeau cu mâna făcându-i eu presiune și apăsând acel levier pentru a face presiune și ridica ambreajul dar acel levier,furcă se ducea în jos și când ma duc în masina să apăs iar se ducea ambreiajul jos la podea asta înseamnă că e ceva în interior

@S.Ionut_26 2 жыл бұрын

Îmi întra și greu în viteza 1 câteodată și marșarier

@jcjordache 3 жыл бұрын

am adaugat GAZ/GPL pe un 1,6, 16V Logan FL din 2012... ce parere aveti??

@imporoviser9271 3 жыл бұрын

Sunt printre cele mai rezistente motoare din parcul auto românesc. Daca schimburile de ulei sunt făcute între 10-15000 km sau un an este totul în regula.

@eeestefan5341 2 жыл бұрын

Salit imi poti spune daca am breaj pe cablu pot pune pe presiune de. Ulei ?

@imporoviser9271 2 жыл бұрын

Prea complicat

@valiconstantin7621 2 жыл бұрын

Tu te gândești practic sa ți complici problema..la cel pe cablu doar dacă poți sa l ungi între sarma și învelișul lui

@mikemayers9353 2 жыл бұрын

volanta la logan este cu masa simpla?

@imporoviser9271 Жыл бұрын

@alexale5488 2 жыл бұрын

Salut ! La un Astra G 1.6 cat ar costa manopera pentru un kit de ambreiaj (fara volanta) ? Mi se cere minim 600-1000 lei manopera ceea ce mi se pare prea mult... un alt service mi-a spus ca doar kitul de ambreiaj costa la ei 700 lei iar eu l-am gasit pe internet la 300.

@imporoviser9271 2 жыл бұрын

Îți recomand să îți achiziționezi kitul de ambreiaj de la un magazin de piese auto. Tu decizi daca mergi pe o varianta originala sau nu. In ceea ce privește manopera nu îți pot spune un preț exact pentru că diferă tariful pe ora de lucru de la service la service.

@iulianc9037 2 жыл бұрын

La 181.000 se schimbă mai ușor

@user-ii1kj4tn5e 4 ай бұрын

Salut! Am un logan 1.5dci, iar la schimbarea vitezelor îmi agață, poate sa fie de la ambreiaj? Am schimbat și timoneria, uleiul este la nivel, cât despre km, are 175k

@imporoviser9271 4 ай бұрын

Sunt mai multe cauze. Ai ambreiajul hidraulic sau pe cablu?

@AliRo97_ 3 ай бұрын

Este hidraulic

@noemi9212 3 жыл бұрын

Mai bine îți iei un GoPro,și îl montezi pe cap .

@silviubrinzei2304 3 жыл бұрын

Salut.Ai mers mai mult pe oras sau afara?

@imporoviser9271 3 жыл бұрын

Salut! Predominant in afara orasului. Garnitura accea devine rigida indiferent de numarul de apasari ale pedalei sau stilul de condus. Cred ca acesta este durata de viata a kit-ului de ambreiaj 180 000 -200 000 sau 12- 14 ani.

@silviubrinzei2304 3 жыл бұрын

Ms de raspuns.Am acelasi motor ca tine ,dar la mine ii ambreajul pe cablu si cred ca ii si cutia ii alt model.Drumuri bune.

@florineusebio 2 жыл бұрын

@@imporoviser9271 al meu are 181k din 2005, un 1.4, inca nu da semne.

@imporoviser9271 2 жыл бұрын

@@florineusebio Nu are rulment hidraulic, teoretic

@florineusebio 2 жыл бұрын

@@imporoviser9271 e pe sufa al meu

@valentinmihai6026 2 жыл бұрын

Cati km avea masina la schimbarea ambreajului

@imporoviser9271 2 жыл бұрын

Scrie in titlu. 180000

@marcelstoica2298 10 ай бұрын

Desfscerea cutiei de viteză e prezentată prea sumar. E o parte importantă a intervenției, care trebuie explicată mai detaliat. Nu am curajul să mă ghidez după acest videoclip, nu știu cum să fac cu cutia, văd că e legată cu o coardă, nu sunt explicații în acest sens. Sunt nevoit să caut un tutorial mai detaliat.

@imporoviser9271 10 ай бұрын

Chiar este indicat sa te ghidezi după mai multe surse. Ca la carte, operațiunea este realizata dacă se demontează tot "jugul ". Nu știu dacă merita atât efort. După ce ai scos suportul motor, timoneria și suruburile ce o prind de bloc, cutia se detașează și o prinzi ca să își mențină poziția dorita. Ai grija si la senzorul de pe volanta. Succes!

@marcelstoica2298 10 ай бұрын

Deci se leagă cutia cu ceva să nu cadă și se trage vreo 10 cm. spre spate din câte am observat. Iar planetarele nu se scot. Am înțeles bine?

@imporoviser9271 10 ай бұрын

Nu ca sa nu cada, doar sa ramana departata. Planetara din dreapta fata o desfaci. @@marcelstoica2298

@marcelstoica2298 10 ай бұрын

@@imporoviser9271 Mulțumesc. Era util dacă erau toate amănuntele în tutorial. Chiar vreau să mă apuc să îl schimb singur. Mă încântă ideea că nu dau cutia jos, cum am auzit la alții.

@mocirlaraptors13 9 ай бұрын

Pune ma mana si desfa. Ca nu musca! Ai de desfacut piulitele la ambele planetare (ca altfel nu poti desparti cutia de motor), desfaci fuzeta de pe partea sofer, desfaci bara scurta care leaga bratul de lonjeron, bagi circul sub motor (motor nu cutie), desfaci suportul balans si suportul cutiei, (suportul complet de pe cutie ca altfel iti prinde in lonjeron cand o desparti de motor), desfaci electromotorul, (are 3 suruburi, deci te chiorasti cu atentie ca unul e greu de observat), apoi procedezi la desfacerea suruburilor ce leaga cutia de motor. (Am vazut ca unii decupleaza timoneria de pe cutie insa personal nu recomand). Dupa ce ai desfacut toate suruburile bagi o surubelnita dreapta mare, intre motor si cutie si incepi sa desparti. Ca sa desparti usor tre sa ridici motorul pe cric pana ramane cutia in aer. Atentie, se desparte greu fiindca o sa trebuiasca sa bati in planetara de pe dreapta ca sa iasa de pe fuzeta fiindca altfel iti tine cutia blocata pe loc. ATENTIE!!! La desfacerea capatului de bara si la scoaterea planetarelor, foloseste un dorn cand bati in ele ca altel deformezi capul la filete si iti faci de lucru cu flex-ul! 😂 Succes!