Fue mi primer coche , lo compre de segunda mano . Eran feuchitos , pero funcionaban perfectamente. Gracias. Grandes recuerdos .

Como me gustan estos videos, y que bonitos eran los coches antiguos.

Muy buen vídeo. Yo tengo uno 133L de enero del 79 en color amarillo California y es la joya de la familia. Me ha salido muy bueno y es muy bonito de conducir. Saludos desde Almería.

Fue el primer coche de mi padre, habla de él y lo hace con emoción, su primer coche y el primer coche de la familia. Gran vídeo ❤

Un 133 Especial tuvo mi tio. Creo que lo compró nuevo y al cabo de los años compró un Renault 11, pero siguio conservandolo como segundo coche. Era duro y sencillo, y lo aguantó hasta principios de los 90

El eslogan del 133 era¨pequeño por fuera, grande por dentro¨. Lo tuvo mi padre e íbamos 6 ó 7 a veces sin rechistar.

Yo fui de los que se sacaron el carné con un 133-L, luego mi coche fue un 127 CL, pero hubo varios 133 en mi entorno familiar. Pese a que técnicamente fuera un 850, considero que dentro de la gama en realidad reemplazaba (con menor éxito) al 600, ya que en su día el 850 tuvo un enfoque más polivalente. Nació desfasado pero cumplió bien su cometido y se portaba bien por la ciudad sin las limitaciones de un 126. El Panda ya puso un adecuado y esperado punto y aparte.

Con la despedida del 600 en el 73 nació el 133 en el 74 ,tuve uno en blanco y recuerdo que para repostar había que levantar la trampilla del motor y a la izquierda estaba la boca de llenado,la verdad que me salió bueno , yo le llamaba el !! Baby Rock!! Me salió muy bueno.Gracias por subir este vídeo. Un saludo desde Cádiz ☘️

Esto se llama cultura automovilística

Los Italianos siempre por delante: fabrica tú....ya lo comercializo yo. Bonito video, fiel a lo que fueron aquellos tiempos de transición y apertura al mundo.

Muy buen trabajo. Estupendo

Muy buen informe. Un modelo de Fiat que estuvo pocos años en Argentina y que se veía, según fuera el caso, como sustituto del Fiat 600 o como su hermano mayor. Recuerdo que los integrantes del plantel argentino del Mundial 78, recibieron ese modelo de regalo.

Que vídeos más amenos!! Cuando me salta una notificación de vuestro canal, entro sin dudarlo. Esperando a ver más!!

gracias

Los "Seatones", nuestros primeros coches. Ya en el año 1978 tuve el privilegio de poder adquirir un Seat 124 D, L,S el cual con su motor de 1200 c,c y 60 C.V solo pillaba unos 130 k/h y con un consumo exagerado ya que con su carburador de doble cuerpo sobrepasaba los 10 litros cada cién kms. Aparte de esto estos primeros coches de la Seat tenian la dirección de tornillo sin fin, lo que les otorgaba una seguridad pésima principalmente en carreteras estrechas o de montaña. Estando parado en las cabinas de peage de la autopista A 7 en dirección a Barcelona, para efectuar mi peage, en la cabina del lado se me puso un Mercedes que también efectuaba su peage. Una vez efectuado este bajó el cristal y me dijo esto: "seas o no seas ahi te quedas". Lo dijo por lo de la marca Seat que estaba detrás de mi coche. Arrancó a toda velocidad y lo perdí de vista en cuestión de segundos. "SEAS O NO SEAS, AQUÍ TE QUEDAS". Saludos desde España.

Buen video y excelente informe 🥇

Me encantan los videos de este canal, a ver si pronto los podemos ver en la pantalla de TV.

Quiero tener uno!!!

No era mal coche, su problema fué que en 1974, el todo atrás estaba pasado de moda, y la novedad era la tracción delantera, por eso las ventas no fueron las esperadas. Si se hizo por temas de fiscalidad, el motor de 843cc, hubiera sido mejor montarlo en el 127, y tener una versión más básica que la de 903cc y 47cv. Seat aprendió la lección, y en el 80, cuando apareció el Panda estaba el básico 35 de 843cc y el 45 de 903cc.

Mi primer coche fue un 133 L que había heredado de mi madre al comprarse ella uno nuevo. No era tan duro como dice el vídeo, muy corto de potencia (las cuestas arriba eran una tortura) y siempre se sobrecalentaba. Ese radiador atrás era su punto más débil ya que no refrigeraba como debía. Me duró poco ya que se rompió una biela en la autopista y fue donado a una escuela de F.P. para prácticas de mecánica de sus alumnos. El coche una KK, el vídeo genial.

Gran canal gracias!

Muy interesante vídeo.

veintemil duros.....saludos y rafagas

Fué el coche de autoescuela miles de españoles aprendieron a conducir con un 133

Se fabricó en la Argentina, bajo el nombre de Fiat.

También llegaron en Argentina si me preguntó

Mi madre tuvo uno blanco siendo yo niño me llevaba al cole en el y a varios amiguitos 🤠🇪🇸👌🆗🫂🚙

Ya no se ven … 😢😢😢😢

yo lo tenia en un rojo anaranjado no era lo mejor pero me sirvió para dejarme tirado ciento de veces que malo fue lo siento no sufro mas que cuando lo tenia

Mi padre tuvo uno blanco ,pero aunque mejor que el seiscientos que tenía antes,no le salió muy bueno.

Se calentaban tanto o más que el 850

Se le olvido por completo la parte de los seat 127

El 13 de junio del 78 aprobé el carnet de conducir con un 133 buzzzz casi nada

Mini 911

Ell 133 es solo de Seat, no había 133 fiat

El 133 era, sobretodo, el coche de las autoescuelas. Coche feo pero duro.

Yo tuve 2 regalados, uno rojo como el video ,y otro blanco,se calentaban , duros a no poder mas. Uno no tenia papeles …y hasta que me pillaron los guardias….🤣🤣🤣El otro si tenia , y me duro hasta que la cadena de distribución falló y lleno todo el motor de virutas metalicas y fue imposible repararlo. Y me rio yo de la cancion del simca 1000 🤣🤣🤣🤣

Una cafetera😂

El fiat 147 tucan se copio del seat 133.. son identicos

una patata de coche lo siento anticuado y fuera de época ademas se averiaba mucho sufrimos un montón con el cochecito

que pésimos los seat de entonces

Una porquería de coche , todavía tengo recuerdos de pequeño de tener que empujarlo para arrancarlo o para apartarlo de la carretera por qué te dejaba tirado , unos años después mi padre compro un 127 de segunda mano para usarlo en el curro y fue el coche con el que empezé a conducir , mi primer coche fue un fura , mucho más fiables el 127 y fura que el133