Спасибо Андрей! Как всегда интересно,полезно...ну и просто в удовольствие смотреть.

Пятёрочка,да согласен!Мастеру лайк Однозначный как всегда!👍

Спасибо, удачи, жду продолжения!!! 😃👍✌️

Все как всегда супер! Мне кажется что при таком трудоемком деле сразу бы не помешало и сальник коленвала заменить, но наверно команды не было! Спасибо за видео !хотелось бы увидеть какой шланг на выжимной подключать.

Ты даже не представляешь как ждал тебя в выпуске!!! Удачи 😀

Кепка бейсболка, с козырьком назад очень полезна приработе под автомобилем.

Спасибо, МАСТЕР своего дела

Привет из Латвии

Красава!!! На одном дыхании,походу военная подготовка где то в полях Танки и Бтры на коленке перебирал!!!

Шикарный динамометрический пневмогайковёрт, прецизионная точность😁

Дружище, привет. Вот смотрю как ты работаешь, так легко и быстро. Если бы я это делал,я ковырялся бы неделю! 😂

Китай-Колхоз-Ксенон. Это фирма такая! :-)

✋ с Украины.

Добрый день. Интересно, когда вы закручиваете гайки, болты гайковертом, то потом проверяете их динамометром.

Здарова Мастер. Подрамник снять пришлось я думал как на б3 пассате или гольфе получится

Как же вам везет в теплых странах. У нас в латвии любой ремонт на машинах старше 10 лет без закисших болтов необходится. Пистолетом страшно откручивать. Гребаная соль и климат. Замена сцепления может на два дня растянутся

Иванофф а ты поправился😁. Давно не смотрел канал. Исправимся.

Скорей всего сцепление менялось из за маховика в городе или в пробке когда нагревалось начинало работать рывками

Через какую неделю??? Давай синиму показывай.

Вечер добрый Андрей! Можно у вас поинтересоваться? У меня такая пакость с турбиной; ездил всю зиму и осень в городе на трассу не выезжал, вывалился сначала спираль накала свечей, а потом и сажфильтр пропала мощьность позже и джекичан появился! Вот потеплело выехал на трассу и дал по пидалям проехал 230км и сажевый значек сам потух и спираль накала свичей, но чек горит, я так понял его нужно ЕЛМ-27 скинуть ну это самый простой вариант. Вот какой вопрос, сейчас если плавно набираю обороты не спеша все вроде как норм, но только под гору или под нагрузку двигатель, или тапку в пол турбина сразу отключается и спираль накала загорается??? Такое ощущение вроде газам что то мешает, вроде турбина как давится, что за хрень?? Может я прожог сажевик а он так сильно забит что (чек сажевого) не горит а газам все равно есть очень большое припятствие? Ну прям слышу как тяжело турбине протолкнуть газы, а может клапан 75? Хотя (елм-327) это не показует. А до забития ругался на датчик температуры который в фильтре стоит на выходе лямду. Андрей подскажи может я не там ищу? Я просто не хочу его вырезать и унас тут с сервисами беда так как бомбят через день люди боятся работать, а машина так нужна пипец! С ув. Я

Не очень понятно зачем ее делать если только пакет сцепления этот стоит 600 евро минимум или она дорогая?

Почему фланец выдернул а масло не потекло?

Здраствуйте , а зачем меняли маховик или он в обязалавку меняется в сборе.

У него может не диск был проблемный а маховик гримел

Всё красиво, но гайковертом все болты и гайку ступицы. Такое...

А как центровал диск не показал а то ктото по твоим видео будет делать и не сможет

Гранату правую, и подрамник непонял зачем снимать? Я на леоне 1.4 бенз. Менял, не снимал подрамник, и гранату

Слава Украине