A humildade e honestidade desta malta é de louvar. Cada vez gosto mais de ver este canal. Muita força e continuem o excelente trabalho !

Ser honesto é mesmo uma riqueza e tu pelo que pareces és rico nesse aspeto! Força aí Helder vai correr tudo bem !

Ola amigos, o barulho tec tec que faz é o que no Brasil chamamos de TUCHO, não sei se tem o mesmo nome em Portugal. São as peças superiores das válvulas do cabeçote que ficam batendo sem óleo e este problema normalmente acontece quando se coloca o óleo de viscosidade errada. Se colocar óleo muito grosso, quando ligar o carro FRIO, vai fazer este barulho até o óleo esquentar e afinar e por fim conseguir chegar aos tuchos. Se colocar o óleo muito fino, ele pode nao lubrificar o suficiente, principalmente depois que o carro esquentar e afinar ainda mais o óleo. A boa notícia é que este problema nao afeta a parte principal do motor, apenas do cabeçote para cima e apenas caso tu ande com ele assim por muito tempo vai ter que planar o cabeçote e trocar as válvulas e tuchos mas o bloco, pistão, cilindro e biela não se afetam por este problema logo na pior das hipoteses, tu nao vai precisar comprar um motor novo. Para garantir, faz um teste de pressão em cada cilindro pra ver se há vazamentos mesmo que seja por junta do cabeçote.

Boas Hélder! Deixei te uma mensagem no instagram! Continuação aí com os vídeos bravos! Abraço

força ai Helder, continua com os vídeos, grande abraço !!

Vê a chapa preta lateral do motor as vezes pode ter levado um toque e ligeiramente para dentro e faz esse barulho a raspar na distribuição e por isso tens essa massa cinzenta no cárter limalhas de alumínio

Obrigado pela partilha gosto de ver os teus vídeos

Está aí uma bela javardice, e esse óleo mais parece água de esgoto, nunca vi óleo com tão pouca viscosidade mesmo estando quente

Um abraço para todos diretamente de Portugal... Resto de um bom domingo... amanhã aqui é feriado 😁😁😁

Hélder sei que é fundido ter surpresas dessas quando se compra um carro, mas ve por lado positivo tens uma nova série para o canal mais conteúdo para nos vermos e aprendermos , brutal era conseguires se tiveres possibilidade fazer swap rs3 ia dar muita visibilidade ao canal,abraço 💪

Boas eu tenho um ea888 dailycar conta com 125mk e sinceramente a partir dos 60/70 começou o barulho das touches qdo está mt frio por uns minutos mas até hoje 0 problemas… esse grilar sempre me fez a frio apesar de eu n gostar…esse óleo sinceramente parece bastante usado.. um problema comum a partir dos 100mk é a bomba de óleo

Vais ter uns bons gastos aí . Dara muito conteúdo . Parabéns

Problema de juntas. Se o barulho melhorou com a melhoria da alimentação, então tiveste desgaste na cames por starvation. Ouvir ao vivo e no KZfaq n é a mesma coisa. A vw continua a surpreender pela negativa na qualidade do material anyway..

Baos Hélder a pesar do problema que ai tens é um excelente conteúdo para o canal, a nivel do barulho melhorou bastante com a cena do filtro de óleo, mas sinceramente o barulho a mim parece-me ser válvulas, tuches ou ali alguma coisa na distribuição

Isso branco pode ser um aditivo cerâmico é um lubrificante sólido eu uso na empresa onde trabalho mas não posso garantir que é mas se for é uma coisa positiva, eu também meto nos meus carros porque reduz o desgaste, mas não se deve meter em motores com menos de 70000 km

No meu golf 6 gti contaminava o oleo porque 2 injetores tinham os orings tracados e passava gota mas como troco o oleo a cada 15k tive sorte o oleo estava muito contaminado, fiz duas mudas de oleo e filtro a cada 2.000kms ficou limpinho

Se cheira a gasolina... e anda pouco... a mistura de gasolina esta a passar pelos segmentos...esse nivel de oleo tem vindo a subir... e esta muito fino...e ai a baixa pressao de oleo. Substitui o oleo...e faz teste de fugas a cada cilindro e ve a quantidade de fuga! Mas parece barulho na parte de cima do motor

Acabaste de ganhar mais um abonado pela tua seriedade 🎉❤

Boa noite tudo e uma sorte sai bom sai bom ou sai asneira grande abraco

ainda a dias vi num um carro com o mesmo barulho e estavam a dizer que podia ser o tensor da corrente ou algo relacionado com as valbulas de pressao de oleo , que trabalham com as cames

O tectec que ouves é o variador a bater pela baixa pressão de óleo, eu acho que tens de a bomba de alta pressão a contaminar o óleo e claro o óleo fica fino e da baixa pressão de óleo e faz o variador bater. Esse pó no cárter é que é mais grave, isso parece material dos bronzes mas pode não ser. Nada como ires conduzindo e controlando isso.

O carro todo avariado e eles a pensarem acabreirar o carro com ponteiras de escape 😭🤣🤣🤣

Esse plastico cortado provavelmente era de touareg também. Foi cortado porque nao cabia nesse subcarter e carter. 😬

Olá...grande barrete sinceramente...mas olha esse barulho pode ser os injectores já a baterem mal ...e as limalhas de alumínio ou parecido com alumínio ser das capas de bielas ou desgaste no assentamento das cames por deficiência de lubrificação...e essas tuxes não estarão entupidas nos furos capilares com particulas de alumínio? Os 190 batiam tuxes quando entupiam... Abraço a todos...

Parece um bater de árvores de cames, está nas mãos do especialista, nestas coisas quando se compra em alheio pode aparecer surpresas mas não há que desanimar, continua a criar bom conteúdo

Parece uma máquina de costura a trabalhar 😂😂

Há negócios bons e negócios maus😢 acontece aos melhores. Boa sorte com o limão 😊

O antigo dono ou mecanico estoirou com o carro jabardice. É uma pena mas força Helder nao desistas muito bom teu conteúdo Abraço

Esse barulho è o que o meu golf a gasolina do ano 2000 faz 😂😂 como um leigo na matéria isso tem haver com o óleo.. execesso de oleo e mistura com gasolina

Obrigado pela partilha, abraço de PT. Novo seguidor ;)

Dei follow, like e comment so mesmo para ajudar um pouco a monetizar o vídeo, boa sorte

Ja ouvi um carro a fazer esse barulho...supostamente era a roda dentada da árvore de cames estalada 👍👍👍

O ideal seria desmontar o motor e limpar tudo peça a peça principalmente revisão e limpar egr ...boa sorte amigo

Saiu limão,faz uma limonada 😂😂😂

Abracao daqui da tuga ,continua nao ah de ser nada,nada eh impossivel amigo

Hélder essas limalhas parecem ser da corrente de distribuição.

Há muitos anos abri o motor de um Cortina porque fazia isso, o óleo estava sempre super liquido e todo marado porque misturava-se com a gasolina que passava pelos segmentos, e o nível em vez de baixar subia... Pressão de óleo também não havia, claro...

Gostava eu de ter poder economico para te mandar o meu leon para dares uma vista de olhos e afinares a maquina ^^ , grande abraço

Infelizmente acontece em todo lado , tive grandes problemas com um stand por causa de um carro vendido sem o motor original , e por eles , nao tinha sido problema deles...

Esse carter é aftermarket, original é plastico por isso é que secalhar o plástico esta cortado pra caber tudo. E esse motor parece que veio da sucata com todos parafusos marcados pra saber quando alguém mexeu

Boas Helder. Se fosse eu metia o MAPA de original e fazia o servico, para Nao ter gasolina no olio, ok é normal esses injetores deixarem bazar

essa abertura de capo :DDDD

Hélder por vezes uma coisa má poderá trazer muitas boas. Força e grande abraço 🇵🇹

Essa grade que parece nova no motor costuma deixar passar óleo e pode ter sido mexido por causa disso. Esse cárter é aftermarket, substitui o cárter de plástico original que costumam desvolcanizar (dai cortarem os defletores de óleo). No vídeo não parece ter limalha nem detritos de metal, eu diria que foi algum aditivo que meteram junto ao oleo para limpeza. O motor parece estar a trabalhar certo agora.

Baixa pressao de oleo é a bomba de oleo ou alguma ficha desligada

Helder tem atenção a bomba de gasolina, ou melhor bomba de alta pressão. Já apanhei um cupra versão anterior com a bomba a deixar passar gasolina para o óleo. E já apanhei vários 1.2 assim. Abraço

se tem cheiro de gasolina no oleo a bomba de alta ta com problema, troca a bomba , troca o oleo coloca o 10w40 ,que vai resolver

Helder, isso tá a bater de injeção abraço

Cara isso no Brasil e comum até esses motores ea888 galera dos stages usa e abusa demais deles e não cuida direito e qdo vende é porque algum problema tem, enfim ao menos aí na Europa ou prensa ou conserta porém custo deve ser bem mais em conta que no Brasil, boa sorte tomara que conserte, melhor deixar pro seu filho porque vender após todo trabalho não vale a pena kkk

Sera que nao mudaram o carter por ter levado uma pancada por baixo e ter partido tanto o plástico de dentro como o carter de origem? 🤔

Pode ser elrtrovalvula de controle de pressao de oleo

Boas Helder Puto, Tive o mesmo problema em um Golf 7r, comecei a desmontar, e era 1 pistao danificado! Obrigado abraço, testa tambem o tensor da distribuição!

Tenho um SEAT Leon III de 2013, 1.6 TDI. Já teve 2 pequenos problemas. Vela de aquecimento do combustível (também acendeu a luz do motor) e foi o radiador da sofagem que entupiu devido às saquetas de sílica que vem de origem e entupiu, não mandava ar quente para o habitáculo (problema crónico). Tem 240.000 km neste momento. Mas esse motor não é igual ao meu

top

Controla as capas das bielas já tive um golf com limalha no carter e vinha daí. Para resolver o problema mudei as capas e bomba de óleo

Boa sorte !!

Boas Helder, provavelmente vais ter de mexer no Cadeado de distribuição, porque essa destruição é de Cadeado julgo eu e se ela está a ganhar Folga começa a fazer cócegas nas protecções da distribuição. Tenho uma carrinha que tem distribuição de Cadeado e acontecia esse problema, porque a destruição é lubrificada com óleo do Motor, e têm tendência a começar a ganhar folga e causa de desgaste de Alumínio. Espero poder estar ajudar Helder, o carro está bom, vê só a destruição e resolves esse problema que eu já tive. Um abraço

Touches, o barulho é característico, tive durante muitos anos um 16i a bater touches, o barulho era igualzinho e isso aparecia cronicamente nestes modelos quando as manutenções não eram feitas por pessoal fidigno infelizmente…

Helder eu tive um Leon cupra 290 modelo a seguir a esse e com 100 mil mas a sempre um tec tec mesmo desses motores! depois de teres mudado o oleo o barulho parece de origem.

Distribuição🤔, variador

Pode ser aditivo com alumínio pois os restores tem alumínio

Parabéns pela prestação no video da Hoonigan, os gajos até se apagam com as ideias do Tuga... Abraço

“Baixa pressão de óleo, eu fui ver e tinha óleo” 😅

Deve ser algum rolete dos tuchos solto...😅

Quando ouvi falar em cheiro de gasolina no filtro do óleo, pensei logo na bomba de alta pressão com problemas. Essa bomba tambem é sempre muito ruidosa independente de estar em bom estado ou nao. O sensor azul deve ser temperatura do óleo, castanho do nivel e um actuador logo ao lado parece ser o que faz a pilotagem da pressao de óleo (dai o ponteiro analógico estar com picos). Óleo fino como dizem aqui alguns nao sera por ser um 0w20? Codigo do motor?

só por causa da dica dos follows, vou seguir!!! 😁

Bomba de alta pressão, apanhei um Golf 6 GTi com o mesmo problema

Check the valvesprings ! Maybe one is broken that is a common problem on these engine's !

fazer teste de compressao, vai dizer se os segmentos estão completamente estoirados ou se as valvulas estão a selar mal... se o teste de compressão estiver bom, oleo e pressão boas... mesmo que o barulho esteja lá... ainda vai dar para andar e puxar uns tempos...

Quando sai novo video?

Que azar fdc xD Esse carro ja levou tanta escafia que nem é bom... Também elevaste a fasquia para um carro que geralmente o público alvo tbm é avariado 😅 boa sorte

Pode ser capas de biela gastas, e faz o barulho de nok tradicional para esse caso.

Isso parece as tuches quase pela certeza, não vais agora trocar o motor por isso!!!!! abraço 💪

Já tive problema de tuches num afn e dizem que quando e tuches quando tiras o tubo da admissão do ar ele faz um bop bop bop vindo da admissão. Forte abraço tudo a correr bem

timing chain or polis

Essa bomba de alta pressão de gasolina está a deixar passar para o óleo, daí a contaminação, é a minha opinião, pois já vi acontecer em motores modernos de injeção direta.

Curiosidade , e o que se faz numa situação destas ? voces vao tentar recuperar " as asneiras " que estão prai ? ou ele consegue circular assim para uma utilização normal ? abraço e bom video

😅 está a bater touches idralicas!

txiiiiii...ka put@ d jabardice... boa recuperaçao....

boas helder, nao sei como funciona ai em inglaterra, mas normalmente em leiloes os carros com categorizado, por ex, um carro com problemas de motor e chapa e avaliado e leiloado por um valor, so com problemas de chapa já e outro valor e etc, se compraste apenas com indicação que problema de chapa a leiloeira devia se reponsabilizar por isso, além disso muito provavelmente a troca desse motor foi de má fé, esse caro deve ter ido para a leilão pel seguradora, e talvez o ex dono ou ex mecanico pode ter tirado o motor e susbtituido por um fdd afim de conseguir vender o bom ou assim, assim como essa linha pode ter sido com intenção de vender as panelas, já vi casos de trocarem até os travões e colocarem uma travagem bem pior, não posso aficar que ai seja este o corrido, mas talvez possoas tentar de informar e judicialmente a leiloeira o seguradora ou ex dono terem eles de arcar com as consequencias daquilo que fizeram, abraço e tudo de bom🤟

Helder!! Comando de valvulas....

Panela para meu rs3❤. Ainda nao me te veio mostrar o carro😂😂😂 é 1 carro fodase😅😅

O certo é que todos esse tipo de carros que se andam mais ao menos bem o pessoal escafia ao máximo, ou se compra de alguém que a gente conhece e sabe como o carro é tratado ou senão é pra esquecer! A maioria vai andar até partir

Mete um cera tec da liquimoly

Im conselho helder,compra um recipiente de filtro movo ou tampa neste caso

Eu tive um problema com o meu a45 amg e era os injetores devido ao uso de ethanol ...

Já trabalhei em um cupra igual a esse, e 2 tts e todos faziam um tec tec leve Achei estranho por acaso mas depois disseram me que eram todos assim que faziam um barulho de leve … Até hoje sempre a rolar perfeitamente os carros

Boas para peças nao faz algum lucro ? Pelomenos o intrior. Abraços

Força Hélder! :) ...Jantes Quincado...rolamentosvde outro motor... porra

Quem cupra usado sujeita-se

E esse TAC TAC e touches a bater

Isso no óleo parece me excesso de silicone aquando a colocação da tampa do cárter.

Primeiro vídeo que vejo, por experiência anterior, em UK comprar carro esportivo é levar ferro! Com certeza já está detonado, pq quem usou antes, deu ferro até não poder mais, depois bateu em um poste depois pra fazer o claim.

Poussoirs hydrauliques ou camfolower

ESSES CARROSARIAS CUPRA SAO MUITO PARECIO AOS HONDA EP3 TIPE R

Boas vê os variadores

Esse barulho no inicio parece ser assim o normal deles, essa valvula PCV também costuma avariar e esse tek tek pode ser daí mas ainda vai ficar pior

Esse motor devia trabalhar igualzinho ao GOLF R. O Carter e tudo.. Penso que tudo seja igual

Então não há vídeos? 👍

eu no meu passat tive um tik tak e levou motor novo ficava mais barato que arranjar um piston estava riscado