SEAT Tarraco Xcellence 2.0 TDI (140 kW / 190 PS) - 10 x 100 km Verbrauch Test | Probefahrt

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SEAT Tarraco Xcellence 2.0 TDI (140 kW / 190 PS) - 10 x 100 km Verbrauch Test | Probefahrt | 2019

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Күн бұрын

Der Seat Tarraco ist das große SUV der spanischen Volkswagen Tochter und bietet Platz für bis zu sieben Personen. Dank Allradantrieb und genügend Bodenfreiheit kann der Tarraco zudem auch Abseits befestigter Wege genutzt werden.
Meistens jedoch wird das Seat SUV als Geschäftswagen oder "Familienkutsche" genutzt und hier kommt es auf andere Dinge an.
Mit dem 2.0 Liter Turbodiesel stehen unserem Testwagen 190 PS und maximal 400 Nm Drehmoment zur Verfügung, was für eine maximale Reisegeschwindigkeit von 210 km/h reicht.
Doch wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Um genau das herauszufinden fahre ich mit dem Seat Tarraco eine Gesamtstrecke von mehr als 1.000 Kilometern und ermittle so einen verlässlichen Verbrauch je 100 km im Laufe meiner Reise.
Während meiner Probefahrt gibt es natürlich noch einige Infos zum Seat Tarraco, wie z.B. zur Ausstattung, dem Preis, den Motoren, sowie ein paar allgemeine Dinge. Und wie immer alles Wissenswerte zu unserem Testwagen dem SEAT Tarraco Xcellence 2.0 TDI 4Drive. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: SEAT Tarraco 2.0 TDI 4Drive
Ausstattungslinie: Xcellence
Farbe: Dark Camouflage
Motor: Reihenvierzylinder Turbodiesel, 7-Gang-DSG
Hubraum: 1.968 ccm
Max. Leistung: 140 kW (190 PS)
Max. Drehmoment: 400 Nm
V-Max: 210 km/h
0-100 km /h: 8,0 s
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#seat #seattarraco #tarraco #100km #verbrauch #auto #cars #test
Serienausstattung Testwagen (Auszug):
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Kessy"
- Rückfahrkamera
- Sport-Komfortsitze vorn
- Seitliche Zier- leisten in Chrom
- Heckklappe elektrisch betätig inkl. sensorgesteuerter Öffnung & Schließung
- Einparkhilfe hinten und vorn mit Parklenkassistent
- Klimaanlage "Climatronic" mit 3 Klimazonen und Bedienungselement hinten
- Seitenscheiben ab 2. Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt
- Dachreling in Silber
- 4 Leichtmetallräder "Exclusive" 7J x 19", Oberfläche glanzgedreht
- Ambientebeleuchtung (einfarbig) in den Türverkleidungen
- Chromleisten an den Seitenfenstern
- Automatische Distanzregelung ACC
- SEAT Drive Profile mit Driving Experience Knopf und Progressivlenkung
- etc.
Sonderausstattung Testwagen:
- Winter-Paket Xcellence, inkl. äußere Sitze der 2. Sitzreihe beheizbar
- Top View Kamera
- Standheizung inkl. Fernbedienung
- Reserverad als Notrad
- Panorama-Glas-Schiebedach, elektrisch mit Sonnenschutzjalousie
- Navigationssystem Plus
- Navigationsdaten Europa inkl. MAPCARE für Navigationssystem Plus
- Lackierung Exclusive
- Fahrassistenz-Paket Plus, bestehend aus Stau- und Notfallassistent und Verkehrs- zeichenerkennung
- Fahrassistenz-Paket, bestehend aus Fernlichtassistent, PreCrash-Assistent mit Überschlagerkennung und Totwinkel- und Ausparkassistent, Xcellence
- Digitaler Radioempfang DAB+
- Diebstahl-Warnanlage inkl. Innenraumüberwachung, Back-up-Horn, Abschleppschutz und Safe-Sicherung
- Connectivity Box im Ablagefach der Mittelkonsole inkl. Wireless Charger
- BeatsAudioTM Soundsystem
- Anhängevorrichtung, schwenkbar mit elektrischer Entriegelung
- Adaptive Fahrwerksregelung DCC
- 7-Sitzer-Paket
- 4 Leichtmetallräder "Supreme" 8J x 20", Oberfläche glanzgedreht
- etc.

Пікірлер: 97

@haraldmerzbach4222 8 ай бұрын

Einer der besten Tester im Internet. Einfach informativ, kompetent und sympathisch.

@ZinnerAndreas 10 ай бұрын

Wer will den Lars in der dritten Reihe sehen?😂 Danke für dieses tolle Video!

@clausschmidt5040 2 жыл бұрын

Cooler Typ, cooler Bericht, cooles Auto,Danke. Meine letzten Fragen wurden im Video beantwortet. Jetzt kann ich das Auto bestellen.👍

@mattibelli1 4 жыл бұрын

Sehr informativ - wie immer bei Lars👍😉

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Danke, freut mich!

@VaRo2022 4 жыл бұрын

Hallo, ich fahre viel Autobahn mit meinem Taracco 2.0. TDI - ein Traum von Auto! Ich liebe das Fahren und habe keine Probleme mit den Assistenten. Die Optik ist äußerst gelungen und Fahrspaß garantiert. Jederzeit würde ich mich wieder für den Taracco entscheiden. Keine Probleme mit der Lenkraderkennung oder dem Spurhalteassistent. Wir fahren jetzt seit 15 Jahren Seat - immer zuverlässig und treu.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Lieben Dank für Deine Erfahrungen! Wir fahren den Tarraco selbst seit rund 6 Monaten und sind ebenfalls sehr zufrieden . LG Lars

@simon-zz6xb 3 жыл бұрын

Sehr tolles Auto, jedoch etwas erhöhter Verbrauch im Vergleich zum seine Motor im touran usw.

@walterali7145 4 жыл бұрын

Danke , super Test. Fahre ihn identisch mit allen Sicherheitssystemen die VW für ihn anbietet. Ich habe 19 Zoll Serienräder. Die Geschichte mit der Erkennung der Hand habe ich auch, genauso, fasse dann aber nur mit beiden Händen zu und ist o.k. So hätte ich den Test auch beschrieben. SCHLIESSE mich dem gesagten so an. Super Fahrzeug. Seit 6 Monaten habe ich ihn. War jetzt erstmalig im Winter bei festgefahrene Schneedecke ohne Streumittel, im Riesengebirge unterwegs. Bin 30 Grad Strassen hoch,, nicht %. Geländemodus, kein rutschen. Weil es so schön war den nächsten Tag , jetzt war Eis, gleich 3 mal hoch und runter. Kein rutschen, Bergabfahrassitent super. Winterräder fahre ich Michelin Alpin 5, 215er Breite. Also was soll ich noch beitragen. Alles richtig gemacht. Meine Frau 154 gross, Fahranfänger, fährt damit wie nie was anderes gemacht. Mit dem Rundumkamerasystem, ein Heimspiel, auch wo andere nicht mehr einparken. Danke für den Test.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Toll, freut mich, dass der Test so gut ankommt. LG Lars

@kalshansi7088 4 жыл бұрын

Also der Anfang ist schonmal sehr gut gelungen 😊☺️ auf geht's Verbrauchsfahrt gucken

@sers2112 4 жыл бұрын

Wie immer perfekt :) !! Leider hat dein Chanel immer noch nicht die Aufmerksamkeit wie du es verdienst...

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Danke! Bin natürlich voll und ganz Deiner Meinung ;-) LG und Guten Rutsch!

@fioannisif 4 жыл бұрын

Habt ihr super gemacht 👍 Danke für diesen Test ..

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Immer wieder gerne 😉 LG Lars

@oggular 2 жыл бұрын

Hi, tolles Format mit vielen Info`s, danke dafür. Was mir noch fehlt ist die Länge des Kofferraums wenn alle Sitze umliegen ( ob er für einen Menschen mit 185 cm zum schlafen ausreicht) ? Jetzt schon mal danke für die Info, LG Axel

@ruedajose8018 4 жыл бұрын

Würde gerne so ein langes Format mit dem Cupra Ateca sehen 🤟

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Dann werde ich wohl einen als Testwagen bestellen „müssen“ 😉

@ruedajose8018 4 жыл бұрын

@@Die-autotester 👏👏👏🍾das wehre super

@MrLegolasegal 4 жыл бұрын

Lange fahrt ist echt interessant 👌

@stensfeld 4 жыл бұрын

Hi, Das Problem mit der Hand am Lenkraderkennung habe ich auch, nach einem kurzen gelben Warnhinweis kommt ein deutlicher Signalton mit einer roten Meldung und einer kurzen aber heftigen Bremseinlage.

@benjaminott-ketterl5774 4 жыл бұрын

Ich habe beim Spurhalte Assistent den "Aktiven Assistenten" ausgeschaltet. Dadurch meckert er bei längerer Autobahnfahrt nicht mehr.

@tommyduschek9728 3 жыл бұрын

das Format gefällt mir sehr gut! Der Geräuschkomfort würde mich generell sehr interessieren...

@Die-autotester 3 жыл бұрын

Lieben Dank. Wir fahren den Tarraco jetzt seit rund einem Jahr als „Dienstwagen“ (190 PS, DSG, 7-Sitzer, Xcellence). Er ist wirklich sehr komfortabel und bietet Unmengen Platz. Das Geräuschniveau ist für die Klasse wirklich gut. Der Motor sollte jedoch warm sein, da man sonst die Diesel schon deutlicher wahrnimmt. LG Lars

@hans-peterheyen9739 4 жыл бұрын

Problem Lenkrad übernehmen haben wir auch. Ohne Warnton geht unserer in die Bremsen. Herzinfarkt nicht ausgeschlossen bei älteren Menschen. Termin bei Seat leider durch Corona aufgefallen.

@ronny5340 4 жыл бұрын

Wir haben das auch schon öfter gehabt, das er die Hand nicht erkannt hat, das scheint ein Problem beim Tarraco zu sein

@ronny5340 4 жыл бұрын

Sehr gut gemacht, weiter so👍👍👍

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Danke! Freut mich! Gruß und Frohes Fest Lars

@svensp5277 2 жыл бұрын

Sehr gutes Video und sehr informativ, doch eine Anmerkung hab ich.... Ich höre immer wieder, dass nur die Konzernschwestern bzw. Brüder als Konkurrenz hergenommen werden. Das ist finde ich schade, da ein Blick über den Tellerrand auch neue Möglichkeiten bietet. Zum Beispiel spielt der Peugeot 5008 II GT größen- und leistungstechnisch in der selben Liga und braucht sich auch sonst nicht zu verstecken. Da diese Tests doch unabhängig vom Hersteller sind finde ich diese Vorgehensweise etwas befremdlich .......

@klapewollerus4484 4 жыл бұрын

Finde dieses Format sehr gut. Würdest du dir den Tarraco holen oder eher den Kodiaq, im direkten Vergleich? Finde der Tarraco wirkt etwas moderner, anderseits könnte ja nächstes Jahr auch das Facelift vom Kodiaq kommen. Erlkönig fährt ja schon seit einem halben Jahr durch die Gegend. Danke.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Ich würde sofort den Kodiaq als RS nehmen, den es bei Seat noch nicht gibt. Aktuell fahre ich als „Firmenwagen“ aber den 190 PS TDI als Tarraco und bin damit auch sehr zufrieden. Auf der anderen Seite freue ich mich aber auch schon auf den Tarraco als PlugIn Hybrid mit mehr Leistung ;-) LG Lars

@fegerle75 4 жыл бұрын

die-autotester Wie verhält es sich nach Deiner Erfahrung mit der Anfahrschwäche beim DSG? Ich fand diese beim Tiguan mit gleicher Motorisierung enorm grenzwertig. Ich überlege nämlich eines der beiden Fahrzeuge zu leasen. Danke vorab für Deine Antwort!

@DKTV1976 4 жыл бұрын

Hallo die Verbrauchsfahrt fande ich sehr gut. So kann man mal unter realen Umständen den Verbrauch sehen. Selber fahre ich einen Alhambra Bj. 2017. Auch er hat den Lane Assistent. Ich hatte noch nie den von dir beschriebenen Effekt, dass er wenn ich die Hand am Lenkrad habe das dort irgendeine Warnung kam. Wenn ich den Lane Assistent nutze, reicht ein minimales berühren des Lenkrades, wenn die Warnung kommt und der Lane Assistent übernimmt wieder. Ansonsten super Test.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Bei unserem Alhambra hatten wir das ebenfalls nicht. Der Tarraco zeigt dieses Phänomen nur bei sehr „gleichmäßiger“ Fahrt und somit quasi „keinerlei“ aktivem Lenkeingriff. Sobald ein Lenkimpuls kommt ist das Thema erledigt. LG Lars

@svenh.1772 4 жыл бұрын

Danke für das Video. Ich steige jetzt um von cupra Sport auf Tarraco bequem.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Haben wir auch gemacht. Vom Cupra Ateca auf Tarraco Xcellence. LG Lars

@Die-autotester 4 жыл бұрын

190 PS Diesel. LG

@svenlange3255 3 жыл бұрын

Ich auch Cupra Ateca auf Tarraco FR

@Die-autotester 3 жыл бұрын

Er ist schon etwas träge aber dafür wirklich groß und super komfortabel. Der Antritt passt für das Fahrzeug und die „Anfahrschwäche“ ist nicht „schlimmer“ als bei anderen VW Diesel mit DSG. LG

@rh7407 4 жыл бұрын

Bin den TFSI Langstrecke über 2200 km gefahren. Der hat dabei 9,5 l /100 km verbraucht. Der Diesel ist somit keine Option.

@binderradu8862 4 жыл бұрын

Hallo,wenn schon so eine fahrt,dann so realistich wie möglich, und dann gehört auch ein bisschen gepäck,also so 100-150kg balast zusätzlich zu dem Fahrer, es ist nur eine Vorschlag

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Ich wiege doch aber schon fast so viel wie zwei „Normale“. Und Gepäck hatte ich tatsächlich dabei (rund 20 kg). Gilt das dann? Lieben Dank für Deinen Hinweis. Gruß Lars

@michaelkraus6744 4 жыл бұрын

Wie ist das Raumklima? Ist es konstant angenehm oder kommt es mal zu kalt, dann wieder zu warm? Wie stark schwitzt man in den Sitzen? Wie gut erkennt das Fahrzeug das vorausfahrende Fahrzeug (abstandautomatik)? Klappern Materialien im Auto? Wie gut reagiert dern Fernlichtassistent? Parksensoren, zu grosszügig als was den Abstand angeht?

@panzehir88 4 жыл бұрын

Sehr gelungenes und informatives Video Danke hierfür. Hab eine Frage, überlegen uns dieses Auto ebenfalls anzuschaffen da der dritte Nachwuchs auf dem Weg ist. Wie ist es auf der Rücksitzbank mit 2 Kindersitzen (5 und 7 Jahre alte Kinder) dazu Maxi cosi? Danke vorab für deine Rückmeldung

@der60er 3 жыл бұрын

Ist er durch das DCC tiefer? Als serie xcellence

@ronny5340 4 жыл бұрын

Wie fandest du die Windgeräusche, zwecks Spiegel,

@ThomasReinermann 4 жыл бұрын

Das Problem mit dem Spurhalte- Assistent der trotz Händen am Lenkrad anschlägt habe ich beim Kodiaq auch. Identische Komponenten im VAG Konzern.

@LarryB1313 4 жыл бұрын

Liegt einfach daran, dass bei den bisherigen Systemen im VAG, die Lenkräder keine kapazitiven Sensoren haben. Es braucht also eine konkrete Lenkkraft, damit sich die Assistenz vergewissern kann, dass der Fahrer noch da ist. Die neusten Modelle von VW; Golf 8, Passat 8,5 und T6,5 sind jetzt aber auch kapazitiv. Also einfach nur anfassen reicht da dann auch.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Bin mal gespannt, wann Das überall kommt. LG Lars

@maikbrunner5521 4 жыл бұрын

Seit Juni 2019 fahre ich den Seat Tarraco Xcellence 2,0 TDI und habe das gleiche Problem mit dem Spurhalteassistenten auf der Autobahn. Das nervt einfach, sonst bin ich aber sehr zufrieden. Es würde mich mal interessieren, was Seat dazu sagt. Der Händler bzw. die Werkstatt meinen es nicht abstellen zu können und sagen es liegt an meiner Fahrweise. ->Aber super Test. Ich kann deine Eindrücke nur bestätigen. Wer den 7 Sitzer nicht braucht, nimmt den 5 Sitzer. Dann sieht der Abschluß im Kofferraum auch gut aus, da dann der Kofferraumboden ein paar cm niedriger ist und eben abschließt.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Werde beim nächsten Seat Termin mal nachfragen. Hoffe ich denke daran ;-) LG Lars

@petergreiner4867 4 жыл бұрын

Hallo Lars, wie immer, sehr guter Test. Ich habe eine Frage. Höhe der Kofferraumklappe geöffnet? Gruß Peter

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Kann ich Zuhause nachmessen. Info folgt!

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Habe grade gemessen. In der Mitte unter der Verkleidung 1,86 m. Wenn mein Zollstock nicht lügt ;-)

@petergreiner4867 4 жыл бұрын

@@Die-autotester . Super. Dankeschön. Viele Grüße aus Bochum....

@takuan650 4 жыл бұрын

Bei meinem neuen Mazda CX5 Diesel (140 KW, 450 NM, AWD) habe Ich den Spurhalte Assistenten vor meiner ersten Fahrt ausgeschaltet und nie aktiviert. Wer so etwas wirklich braucht um ein Fahrzeug in der Strassenmitte zu halten sollte vielleicht lieber mit öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs sein. Mein Mazda Diesel (Japanische version ) mit der identischen Motorleistung des Seat's verbraucht bei ähnlichen Fahrbedingungen knapp 6 Liter auf 100 km. Der Mazda wiegt um 1500 kg. und ist damit um Einiges leichter. Interessante Reviews.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Danke für die Infos; sehr spannend! Gruß Lars

@12torsten 4 жыл бұрын

HI lars, Super !!! Mich würde mal interessieren wie es sich mit der Öltemperatur so verhält bei verschiedenen Fahrbedingungen

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Da habe ich keine großen Unterschiede oder „Warnungen“ sehen können. Fahre den Tarraco mittlerweile als Firmenwagen und habe auch dort keine „Beeinträchtigungen. LG Lars

@Scherpi76 4 жыл бұрын

Sehr guter Test. Wie sieht es den mit den Ad Blue Kosten/ Verbrauch aus? Die kommen ja noch drauf. Erst dann hat man realistische Verbrauchskosten.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Ich schaue später mal nach, was unser Tarraco an AdBlue braucht. Denke, dass müsste passen. LG Lars PS: Ist bei so einem Test auf 100 km nicht wirklich messbar, da die Menge einfach zu gering ist.

@Scherpi76 4 жыл бұрын

@@Die-autotester ok

@bastib.998 4 жыл бұрын

Hallo, mich würde interessieren wie sich der Tarraco im Vergleich zu anderen SUV‘s seiner Klasse hält? Kann er z.B. Mit dem Mercedes GLB mithalten? Auch wenn man da vielleicht Abstriche in der Austattung machen müsste? Ich denke bei einem Listenpreis von 55000€ sollte man diesen Vergleich nicht scheuen. Deine Meinung würde mich sehr interessieren. Vor allem was Innenraumqualität und Fahrkomfort angeht. Vielen Dank schon mal! Grüsse

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Wenn Du ihn mit seinen Konzernbrüdern, SKODA Kodiaq und VW Tiguan Allspace vergleichst, sind es eher Geschmackssache und die leicht unterschiedliche Motorenpalette, welche die Unterschiede machen. Der Innenraum ist wirklich gut gemacht, bei z.B. Mercedes wirkt es aber nochmals hochwertiger und es gibt natürlich mehr Extras zum „Aufpeppen“. Der Tarraco wirkt auf der anderen Seite aber einfach „erwachsener“ als der GLB. Wir fahren den Tarraco als Geschäftswagen (annähernd gleich den Testwagen), weil für mich hier u.a. das Preis-Leistungsverhältnis stimmt und ich die Optik ebenfalls sehr gelungen finde. Am Ende kommt es darauf an, was Dir wichtig ist - mehr Luxus und/oder Leistung oder Platz. LG Lars

@bastib.998 4 жыл бұрын

Hallo Lars, vielen Dank für die schnelle Antwort, bin erstaunt das der Tarraco für dich erwachsener wirkt, wahrscheinlich muss ich mich in den GLB einfach mal reinsetzen. Fahre übrigens den Ateca auch mit Spurhalteassistent und Stauassistent. Habe dieselben von Dir beschriebenen „Probleme“ ! Allerdings piept er zu jeder Displaymeldung, was ich dann doch immer rechtzeitig bemerke, so das es gar nicht erst zum Bremsruck kommt! Weiter so mit deinem Kanal! Schaue deine Tests immer gerne! Es darf auch gerne so ausführlich sein wie jetzt beim Tarraco! Gruß Basti

@mitomaserati 4 жыл бұрын

Mich würde einmal eine Vebrauchsfahrt mit dem neuen Syactiv-X Motor von Mazda interessieren. Bin immer wieder positiv erstaunt was mein CX-5 (2019) mit 2.5 Benziner, Automat und AWD ohne X-Technik so vebraucht -> problemlos 6.5L auf Langstrecke und 7.3Liter/100km im Nahverkehr ✌️ Ganz zu schweigen von Preis und 5 Jahren/150'000km Garantie.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Danke für die Infos. Wir kriegen im Märt einen CX 30 mit dem Skyactiv-X. Musst Dich als leider noch etwas gedulden ;-) LG Lars

@mitomaserati 4 жыл бұрын

@die-autotester: Perfekt - besten Dank!

@chriszett1109 4 жыл бұрын

Also dieses Format finde ich wirklich gelungen. Denn gerade so einen Wagen sollte man am ehesten kaufen wenn man viel und lang fährt. Wer nur zum Arzt oder zum Lidl fährt braucht so viel Auto nicht. So betrachtet ist der Verbrauch schon das Thema

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Prima! Freut mich! Gruß Lars

@jorgthomas1373 Жыл бұрын

Ist mit dem bremsen bei mir auch so

@TobeMasterTo 4 жыл бұрын

Was zeichnet die Ledersitze (Kunstleder) gegenüber den Stoff-Alcantara-Sitzen aus? Außer die Optik. Danke, Grüße.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Ich habe die Ledersitze in meinem Tarraco und bin sehr zufrieden. Sie sind besser zu pflegen, da man sie einfach abwischen kann. LG Lars

@TobeMasterTo 4 жыл бұрын

Danke! Was ließe sich betreffend der Langlebigkeit/ Abrieb (mit Kindersitzen) erwarten? Hast du da eine Einschätzung? Gibt es bezüglich Sitzheizung Unterschiede? Schwitzen vs. Belüftung?

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Wir haben den Wagen erst seit Oktober, daher kann ich Dir leider etwas zur Abnutzung noch zum Thema Schwitzen sagen. LG Lars

@TobeMasterTo 4 жыл бұрын

Danke und besten Gruß!

@MrNiemand123 4 жыл бұрын

Wo du sagst du hast privat nen cupra ateca....mit welchem Verbrauch fährst du den denn?

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Wir haben ihn knapp ein Jahr gefahren. Im Durchschnitt mit 11 Litern. LG

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Waren aber viele Kurzstrecken und Autobahnfahrten. LG

@MrNiemand123 4 жыл бұрын

Das entspricht ja ziemlich meinem fahrprofil :-) Werde im juli vom polo gti auf den cupra ateca wechseln. Da bin ich etwa bei 9.0 bis 9.5 Da sind 11.0 ja vertretbar

@peterneumann9254 4 жыл бұрын

Ich finde das Format gut aber immer solange anschauen das geht nicht. Was mich interessieren würde ist, ob das Auto einen Einfahrmodus hat? Mein Fiat Tipo hatte einen die ersten 4000-6000 km. Das heißt ein erhöhter Diesel und Ölvetbrauch. Gibt es das bei anderen Herstellern auch?

@valentinaklein7335 Жыл бұрын

Sehr geerte Autotester, Ihre Bericht hat mich fasziniert. Gerade, weil wir auf die Suche eine grosse SUV sind. Meine Sohn und Enkel sind 195cm hoch. Welche SUV werden Sie noch empfellen wegen KOpf und Beinfreiheit. Wenn Sie die Zeit dafür finden - melden Sie sich kurz. V. Klein aus Büttelborn

@Die-autotester Жыл бұрын

Sind leider erst grade aus dem Urlaub zurück, daher sie verspäte Antwort. Ebenfalls viel Platz bieten u.a. der ŠKODA Kodiaq, Volvo XC90, Tesla Model Y, Kia Sorento, Land Rover Discovery, Range Rover, etc. Bei den Kombis würde ich in jedem Fall mal den ŠKODA Superb anschauen. Hoffe es hilft ein wenig. LG

@LarryB1313 4 жыл бұрын

Gebaut in Wolfsburg. Das muss gut werden!

@jurgenmeinel1252 4 жыл бұрын

Habe das plötzliche abbremsen auch.Völlig unerwartet haut es die Bremse rein. Kein gutes und entspanntes Fahrvergnügen.Schade.

@Utccgn 4 жыл бұрын

Mach das gleiche mal bitte mit Skoda kodiaq

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Hier ein Langstreckentest mit dem Kodiaq RS. Hoffe es passt ;-) LG Lars

@speedfux 3 жыл бұрын

es ist nur schade, dass er fast 400 Steuern kostet.

@herrs.vonderjagersburg3306 2 жыл бұрын

400€ ? Unter 300€ !

@Schrotti 3 жыл бұрын

Wie groß bist Du denn? Es ist ja nicht unwichtig zum vergleichen.

@Die-autotester 3 жыл бұрын

Ich bin ca 195 cm groß und habe eher einen langen Oberkörper. LG Lars

@Bezirksverwaltung 4 жыл бұрын

Der sieht neben Dir aber nicht wirklich groß aus..Seats größter SUV..

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Neben mir sehen die meisten Autos eher klein aus. Mag an meiner Statur liegen ;-) LG Lars

@SPANKMUSIK 3 жыл бұрын

13 Unterbrechungen für Werbung ? Keine ordentliche Vorstellung des Interieur. Lieber Ausfahrt.tv

@Die-autotester 3 жыл бұрын

Sorry und Danke für den Hinweis. Ich habe leider noch immer einige Videos bei denen KZfaq die Werbeunterbrechungen automatisch gesetzt und es maßlos übertrieben hat. Wenn Du/Ihr so einen Clip findet, dann bitte immer gerne Bescheid geben. Wie jetzt beim Tarraco wird es dann umgehend angepasst. Liebe Grüße und nochmals Danke Lars

@ckone19721 4 жыл бұрын

Leider fehlt dem Fahrzeug die Leistung.

@Die-autotester 4 жыл бұрын

Wir fahren den Wagen als „Dienstwagen“ und die 190 PS sind für den „Alltag“ wie ich finde vollkommen ausreichend. Wobei ich festen muss, dass kein Tag vergeht, an dem ich unseren Cupra nicht vermisse ;-) LG