異音がし途中で止まるエンジンを分解して原因追求！！なんのエンジンなのか分かるかな？
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※整備車両の情報
車種：ひみつ
型式：秘密
年式：SECRET
走行距離：???????km
※故障内容
異音がし途中でエンジンが止まる
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#エンジンブロー
#原因追求
#なんのエンジン？
@secretcarprofessional Жыл бұрын
沢山のコメントありがとうございます。 正解はAF70Eで【ホンダDIO】でした！！ この辺の年式はほとんど同じエンジンなので間違えている人がいましたがそもそも同じなら『わかるかい』って話しですよね💦
@omitsumatsu8999 Жыл бұрын
いつも勉強させていただいております。HONDAのAF67かAF68のDIOかTODAYのインジェクションモデルのエンジンですね。中国生産モデルでクランクシャフトベアリングの異音とバルブのカーボン噛みで始動不良をおこしよく修理しました。純正オイルを使っていても市街地走行が多いバイクはピストンがカーボンだらけになりました。ちょっとしたボルトもありえないトルクでしまっていたり、最初からネジ山がつぶれていたり中国品質を感じさせたもらったモデルでしたが動画を見ていて、すごく懐かしくて嬉しかったです。ありがとうございました。
@whiteship1242 Жыл бұрын
いつも勉強になります‼️ 本当に豊富な知識と確かな技術力、更新、毎回楽しみにしてます。
@user-bn9so6uq3p Жыл бұрын
AF62系でしょう。持ってたしメンテしてたので一発で分かります。
@zanegu3470 Жыл бұрын
当方スズキのスクーターのEgをバラしたり組んだりして遊んでおりますが、 メーカーが違えど構成やレイアウトがほぼ同じで ニヤニヤしながら楽しく拝見させていただきました。
@dekopac311japan2 Жыл бұрын
エンジン・スポロケに笑ったｗ しかし、じつに勉強になります。ありがとー
@hanadr-nodoka727 Жыл бұрын
おつかれ様でした！ FIのトゥデイかDIO!
@user-qr8js5qd9f Жыл бұрын
回してみたくなる→ヘッドの動き見たくなりますよね🤣
@tadamasa0909 Жыл бұрын
単気筒エンジンは構造が単純なので、仕組みを 理解するのにうってつけの教材になりそうです。 ちなみに、とても暑い時期にバラしたんですね 腕にもたくさん汗をかいてましたから…
@user-ue2qf3gh1n Жыл бұрын
5:18 ｢停車中にブレーキかけながらアクセルを吹かしたりすると｣ ｢ﾁ──────ﾝ｣ ｢シューがなくなります｣ 金属音がいい感じに仕事してるw
@user-uj9fl5df8w Жыл бұрын
クランクベアリングのフライホイール側はパーツリストで出ないので確か6204だっか気がします。 駆動側は6007で覚えてるんですが… 良く自作SSTでギアも抜いて打ち変えてます。 作業はケースにクランクを引き込む時にカムチェーンを巻き込まないのがポイントです。
@user-de5xl1ve4m Жыл бұрын
出来れば作業工賃等の費用がどれくらいかかったのか教えて頂けると幸いです🙇♂️
@abogago Жыл бұрын
af67 .68系のキャブではなくインジェクションタイプのエンジンですね。
@a1269955 Жыл бұрын
曲軸右側大陪林有問題，兩個星期前我也是一樣的問題（Cygnus 125 勁戰1代）自行更換曲軸（整支）異音就消失了，但要全部拆就是，累沒工作台都蹲著！
@u4t2mbsg52 Жыл бұрын
毎回テロップの入力ミスで平仮名が変になってる。 それがいい(笑)
@bosco-jm5sp Жыл бұрын
AF67.AF68のTodayかDioの空冷エンジンでインジェクションモデルではないでしょうか？？ キックペダルを踏む位置が前側か後側でインジェクションかキャブレターかで違ったと思います。
@T_Kazahaya Жыл бұрын
冒頭の部品で4ストスクーターだな、ってのはすぐ分かるんですが、車種がすぐには分からなかった。ホンダだから4stディオとその一族かな、とと思ったけど空冷だしなあ。ホンダでFIで空冷で4stのスクーターってちょっと思い当たらないです。で、15:30あたりまでみて「あー、ジョルノかー！」となりました。
@MIKAMISAKIO Жыл бұрын
AF67乗りです。 クランクケース割りまではした事が無いので参考になりました♪＼(^o^)／
@koinoborikun Жыл бұрын
今の原付の弱点のクランクベアリングからの音でてましたね😄 安いバイクやで５万コース メーカーだったらエンジン乗せ替え…😅 おまけにクランクベアリングだけ単品は出ないからね😅クランクアッシー、ガラガラ鳴り出したら最悪ですね…
@papa556 Жыл бұрын
GFCLの鋳出しが見えたので、ホンダの中国の合弁会社「新大洲本田」が日本向けに造ったスクーター AF67 トゥデイ かな？ 前のキャブ仕様のモデル AF61 よりはリコールが減ったのかな？
@user-ll6lo5zs8e Жыл бұрын
ホンダDIO110ですか？
@user-lg9gh3lt6j Жыл бұрын
ホンダの刻印出るまでに変わった作りなのでホンダってわかりました
@yoshioka2703 Жыл бұрын
ホンダのインジェクションの原付なのはわかりました、DIOとか？
@user-vu3iu6sm3y Жыл бұрын
エンジンにAF70って刻印があったので ジョルノのエンジンかな？
@dekopac311japan2 Жыл бұрын
Dioだったですか、O2センサー付きというのがホンダバイクらしい。
@user-ky4tl8fe4n Жыл бұрын
AF70のエンジンかな？
@ojiichanneru Жыл бұрын
おいらの原チャリのエンジンに似てる AF67かAF68かな
@user-ud1vn6wz2x Жыл бұрын
インパクトとメガネを使い分けている理由は何ですか？
@asou1965 Жыл бұрын
DIOかなぁ？クランク弱いって…Zoomerかな？スクーター系は苦手なので良く分かりませんでした🤔🤔
@user-to7on4dq4t Жыл бұрын
DIOかトゥデイのどっちか空冷かな AF62かAF61決め打ち
@user-lo5ux7dp9n Жыл бұрын
果たして､修理は効くのか･･･それともパーツ取りか･･･乞うご期待ください｡(AF70Eホンダ･DIOのエンジンのみ)
@765productionanekiP Жыл бұрын
af61 62 af67 68系のエンジンですねw このエンジンというか原チャリ自体が中国製なので細いネジがあり得ないくらい閉まってますよねw
@user-yi5bs7sj3k Жыл бұрын
あえて、YAMAHAのジョグかビーノ（笑）
@MrAsopasomaso Жыл бұрын
クランクのベアリングが弱いというところで、ズーマーかと思いました。
@ShoichiOta Жыл бұрын
40年くらい単車乗ってるけど原付きなんて3回くらいしか乗った事ないからなぁ…とりあえず、HONDAの中国製トゥデイ！
@musamurakoji Жыл бұрын
Leadか？
@user-oq2vl8gy9c Жыл бұрын
僕もスマートディオをジモティーで買ったんですが200メートルぐらいはしるとエンジン内の何かが擦れてエンジンが強制的にとまってしまいます 怖いのでナンバーとる前でしたが4サイクルは整備したことがないため怖くてさわれたせん
@801nori Жыл бұрын
初めて投稿します。ホンダジョルノです。
@siten225 Жыл бұрын
昔ホンダの原付いじり壊していたのて懐かしい 今も型番はAFなんですね
@nyanyago1 Жыл бұрын
クランクのベアリング錆びてる？水が入った？発熱してクリアランスが合うのかなあ
@ruperttuna1987 Жыл бұрын
左回りエンジン
@lisa-ry8nv Жыл бұрын
todayかなあ…🤔💭
@ojiichanneru Жыл бұрын
止まる理由はバルブのカーボン噛みの圧縮抜けかな AF67の持病っす 続きはひろしバイクドットコムで😊
@user-sb5gx9ux1d Жыл бұрын
バイクは全く解らないけど、HONDAのメーカーだけ解りました❗️🙇
@user-pq6zi1ll5v Жыл бұрын
トゥデイかディオ！
@user-fe2ux6wl5y Жыл бұрын
シークレットさんお疲れ様です。すいませんホンダのバイクしかわかりません(笑)バイクは残念ながら無知でありまして。
@user-fd3cr5rw1b Жыл бұрын
キャノピーみたいな３輪かな？
@user-xr1hj7dp6d 9 ай бұрын
ジャイロかな？わかりませんが。w
@michaelfujiyan4425 Жыл бұрын
ズーマーじゃないでしょうか。
@user-xc4jj1mr9g 11 ай бұрын
新車でもクランクベアリングわ３千Kmで交換に成るの普通だ😅ﾊﾊﾊ
@yn3986 Жыл бұрын
ズーマー50とします。
@user-ze5eg1bw1d Жыл бұрын
クラッチカバーにHONDAって入ってるし、キック逆に付いてるからFiのテゥディしかないやん！
@hirohirohiro-7 Жыл бұрын
トゥデイだ！ バラしたことある！ af61
@m-t-h-y5349 Жыл бұрын
スターターロッドとHONDAの刻印で、スーパーカブのエンジンですかね。
@user-vu3iu6sm3y Жыл бұрын
カブは無段階変速でしたっけ？ 全然違いますけど...
@m-t-h-y5349 Жыл бұрын
😱
@suesan5860 Жыл бұрын
ジョルノ
@user-gd1vn5dm4t Жыл бұрын
Today
@user-zg8im2ph4o Жыл бұрын
同じくtoday
@koji1213 Жыл бұрын
China製、todayですね。😊
@foogef3504 Жыл бұрын
テロップを見返したりしないのでしょうか？誤字が気になります。意味が分かるから良いだろと思うかもしれませんが気になるものは気になるのです。
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