Седельный тягач Volvo FH 460, 2021 г.в., пробег 218.898 км

Рет қаралды 15,445

3 ай бұрын

Седельный тягач Volvo FH 460, 2021 г.в., пробег 218.898 км
#volvotrucks #FH460 #tractor #custom #2021 #ledlights #globetrotter #euro6 #4x2
Ссылка на предложение:
rmg-trucks.ru/store/misc/volv...
Комплектация:
Стандартная высота
Колесная формула 4х2
Двигатель D13К, объём 12.8л, 460 л.с. евро 6
Высокая кабина Globetrotter с одним спальным местами
Цвет кабины - серый антрацит
Спойлер на крыше, спойлера по бокам кабины
Cпойлера на шасси
Трансмиссия I-Shift (Автоматическая) VPT 2600 Нм, 12 передач
Функция Kickdown
Моторный тормоз VEB+
Колесная база 3800 мм
2 алюминиевых топливных бака 650+405 л
Бак AdBlue 100 л
Толщина рамы 7,5 мм
Двойной топливный фильтр с влагоотделителем
Пневматическая подвеска кабины
Алюминиевые воздушные ресиверы
Пневматические звуковые сигналы на крыше
Шины рулевые 385/65R22,5 Goodyear
Шины ведущие 315/70R22,5 Michelin Remix
Передаточное число главной передачи i=2,47
Нагрузка на переднюю ось 8т (пневмо)
Нагрузка на заднюю ось 13т (пневмо)
Дисковые тормоза; EBS, ABS, ESP
Седельно-сцепное устройство Jost JSK42; высота 1200 мм
Индикатор нагрузки на ось
Система сдвоенных АКБ (2 на стартер + 2 на электроснабжение бортовой сети)
V-образные диодные фары с адаптивным светом
LED дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Омыватель фар
Холодильник под нижней спальной полкой 33л
Стояночный отопитель 2 кВт
Кофеварка
Телевизор
Комфортное сидение водителя с интегрированным ремнем безопасности, подогревом и вентиляцией
Кожаная обивка сидений Dynamic
Кожаная обивка руля
Кожаная обивка подлокотников сидений и поручней подъёма в кабину
Трансформирующееся нижнее спальное место
Поворотное сидение пассажира Relax
Дополнительная вещевая полка в салоне над спальным местом (объем 245л)
Стояночный кондиционер с электрическим компрессором I-Park Cool
Система кондиционирования с климат-контролем
Система предупреждения о покидании полосы движения
Ассистент распознавания усталости водителя
Солнцезащитная шторка с электрическим приводом
Люк с электрическим приводом в крыше кабины
Адаптивный круиз-контроль с функцией аварийного торможения
Датчик дождя
Электронноуправляемый стояночный тормоз
Доработка экстерьера и интерьера в дизайн ателье Westwood Truck Customs
Звуковая система с 8-ми канальным усилителем и сабвуфером
Навигация TomTom
УВЭОС
Сборочный завод - Бельгия

Пікірлер: 45

@user-dy4tu1iz1h 3 ай бұрын

Отказались от лучшего грузовика, ради китайской железки)))

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Константин, приветствую! И как Вам китайцы?

@user-dy4tu1iz1h 3 ай бұрын

Не пробовал,и желания нету

@user-ue9ik3sp3l Ай бұрын

Даже не знаю, как его окупить.

@Artem-go4ub 3 ай бұрын

Согласен цвет бомба!

@user-np6gf3tg7g 3 ай бұрын

Нормально по высоте с 86куб.рэфом должно быть. Мы на 7 см поднимали проставками, чтоб крылья не коцать при повороте с резким перепадом высот рельфа. На Погруз-разг, где нибудь.

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Хорошо если так. Я сделал акцент на этом чтобы, т.к. стандартная высота ССУ 1150 мм и есть риск что высота автопоезда при использовании с обычной шторой или рефом будет больше 4м.

@vladimirabrakhimov3091 3 ай бұрын

На кронштейн крепится лестница

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Владимир, приветствую! Лестница чтобы на прицеп подниматься? Обычно же её на самом прицепе размещают, по крайней мере на шторных прицепах так.

@user-gy5oj4pc2o 3 ай бұрын

Так помне уже не то вольво

@user-ug1hm5dr6e 3 ай бұрын

Юрий очень всё здорово и пафосно. Но скажите пожалуйста раз вы продаёте такие машины у кого их можно обслуживать по диагностике можете дать контакты потому что даже дилерские центры Volvo говорят что евро шесть они диагностировать не могут.

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Сергей, приветствую! Из официалов мы общаемся с ГТС (Москва), ТПАС (Санкт-Петербург) и Тиропанефтранс (Н.Новгород): у них решены вопросы в части запчастей и масел для ТО. Что касается запчастей которые реже выходят из строя то все можно привезти - вопрос сроков и цен. По-большому счету наши клиенты обслуживают самостоятельно: если нужно поделиться их опытом - напишите в лс, отправлю контакты.

@user-ug1hm5dr6e 3 ай бұрын

@@Rogov.Yuriy_Salesman Юрий вы не совсем меня поняли. Я же не говорю про железо, я говорю про Электронику евро шесть отличается от евро пять новыми электронными системами которые в России диагностироваться не могут по определению, диагностика завязана на сервер производителя поэтому с территории России это не возможно принципе. Могут только диагностировать ЭБУ которые остались от евро 5 а они не основные, вспомогательные. В ГТС в бывших Volvo центрах это знают. Чем вы сможете помочь вашим клиентам? Или все таже тема про утопающих.

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Сергей, чудес нет - то что должно связываться для диагностики с сервером, линейно не обходится. Спасение утопающих по большей части нужно в момент утопания, но это скорее исключение чем постоянство: можно об этом много говорить, но когда Вы столкнетесь с нелинейной ситуацией также непропрогнозируемо. Если бы все было настолько нерешаемо, то мы бы имели пару тысяч обездвиженных машин евро 6. Повторюсь, что готов скинуть Вам контакты клиентов, которые более года эксплуатируют машины евро 6 для обмена опытом.

@user-ug1hm5dr6e 3 ай бұрын

@@Rogov.Yuriy_Salesman Юрий я понял, что вы обучены технике продаж и борьбы с сопротивлениями. Много слов а сути нет. Я все понял спасибо.

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Сергей, спасибо за оценку моих умений. Если честно, я здесь не стараюсь применять какие-либо методы воздействия. По-человечески: в текущий момент однозначно безопасного с точки зрения надёжности и качественного обслуживания автомобиля как было раньше нет, поэтому каждый решает сам какие риски он готов на себя взять. Мы уверены в том, что продаём исправную и юридически чистую технику по рыночным ценам - суть в этом.

@user-kb1pq4qk4o 3 ай бұрын

Юрий, доброго. Новую по моей спецификации можно заказать или выбирать только из наличия что есть в европе?

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Приветствую! Напишите мне пожалуйста в личные сообщения +79162706169

@user-gj4yj8yz8d 3 ай бұрын

Сколько стоит данный авто.

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Николай, приветствую! Цена - 17,5 млн руб. с НДС. В описании есть ссылка на предложение с фотографиями и комплектацией.

@user-vu1ep6fq6n 3 ай бұрын

Цена !!!

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Михаил, приветствую! Цена - 17,5 млн руб. с НДС. В описании есть ссылка на предложение с фотографиями и комплектацией.

@user-pc1nl1jb1h 3 ай бұрын

Что за мода,всё кузбасслаком измазать ???

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Сергей, приветствую! Я правильно пониманию, что Вы имели ввиду чернение шин? С ним смотрится эффектнее. По-хорошему покрытие должно быть матовым а не глянцевым.

@user-pc1nl1jb1h 3 ай бұрын

@@Rogov.Yuriy_Salesman нет,вы меня не поняли, я против когда хромированные детали покрывают чернением! Не понимаю этой дурацкой моды! Видел недавно Ауди А 8 ,которая была в матовом окрасе, чуть не стошнило!!!

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Вы про антихром) Да, это популярно сейчас. Я считаю что это из серии - хочу чтобы не как у всех. Хотя здесь может быть и практическая сторона - у меня на машине хром облез - восстановить не получится, только менять или также "заантихромить", только вот как это будет смотрется на белой машине - вопрос...

@user-oy6jq8yr4h 3 ай бұрын

Зачем в бампер и крылья задние фонарики прикрутили? По мне так лютый колхоз.

@Rogov.Yuriy_Salesman 3 ай бұрын

Михаил, приветствую! Идея, как я понял, была выделить контуры автомобиля ночью. И если по выносным габаритные огням на бампере и крыльях есть вопросы, то диоды в решётке радиатора, спойлерах шасси и спойлерах кабины смотрятся стильно и дополняют заводские.

@user-oy6jq8yr4h 3 ай бұрын

По второму согласен, огонь огненный.