Sehr Schön oder ? | Mercedes Benz 280 S | W116

Sehr Schön oder ? | Mercedes Benz 280 S | W116 | Jänen Classic

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29 күн бұрын

Der Mercedes W116 ist schon ein legitimer Klassiker und es werden nur noch selten Fahrzeuge mit vergleichbarer geringen Laufleistung angeboten.
Dieser Mercedes 280S stammt aus zweiter Hand und hat erst sagenhaft geringe 94.850 KM gefahren hat.
Natürlich hat der Benz schon die begehrte H-Zulassung und TÜV/AU bis 5-2026.
Der letzte Besitzer fertigte in 2022 ein Wertgutachten einer renommierten Gutachterorganisation an. Die Ingenieure attestierten Ihm eine Zustandsnote von 2+ und ermittelten einen Wiederbeschaffungswert von 18.300 Euro.
Der Benz wurde 1978 an eine ältere Dame aus Würselen erstausgeliefert. Sie nutzte Ihn nachweislich bis 2001. Dann wurde er abgemeldet und fiel in einen Dornröschen-Schlaf in einer beheizten, trockenen Garage bis 2022.
Da gelangte er dann zu dem 2. Besitzer, der Ihn dann auch bis zum jetzigen Zeitpunkt behalten hat. Leider nutzte er Ihn auch so gut wie gar nicht und möchte sich nun aufgrund Zeit- und Platzmangel von dem Wagen trennen.
Die ältere Dame war bei der Bestellung nicht geizig und orderte einige gute Extras.....
Automatik/ Colorglas/ elek. Schiebedach/ Zentralverriegelung/ Anhängerkupplung/ 4 Kofstützen/ Tempomat/ ein teures und originales BECKER-Radio/ Stereo Boxen m. Überblendregler usw....
Zeitgenössisch für die 70er hat er eine seltene Farb-/Austattungskombination. Der Benz ist aussen in "Nickelgrün" (DB870). Das war seinerzeit eine selten bestellte Aussenfarbe.
Im Interieur hat er die typischen grün karierten Stoffsitze. Back to the Seventies....
Motor und Getriebe laufen einwandfrei. Die Ventile und der Vergaser wurden eingestellt bzw. überholt. Er startet gut und läuft top.
Im Innenraum ist er grundsätzlich top, hat aber leichte Patina an Sitzen und Armaturenbrett. Aber keine Beschädigungen.
Der Chrom ist schön, aber auch mit leichter Patina versehen.
Leider ist der Lack nicht top, sondern nur befriedigend. Das lag wohl an der langen Aufbewahrung bis 2022.
Aber der Wagen hat sonst nur wenig Alters- und Gebrauchsspuren. Definitiv hat er keinen Rost und keine groben Kratzer oder grobe Beulen/Dellen.
Aber wir laden Sie ein, sich hier vor Ort selber ein Bild von dem Wagen zu machen
Jänen Classic
Inh. Michael Kappenstein e.K
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Пікірлер: 39

@wernerfischer1112 28 күн бұрын

Hallo zusammen!! Also wir hatten von zu Hause aus zuerst die Heckflosse als 220 S, danach folgte der W 108 als 280 S. Danach kam meines Vaters Traum ein W 116 als 280 SE. Elektrisches Schiebedach, Automatik, grünmetallic, elektrische Antenne. Ein Traum von Auto, der ganze Ort staunte in diesen 70 gern Jahren. 185 PS war schon eine Ansage. Als mein Vater 1980 mit nur 44 Jahren starb fuhren wir ihn noch bis 1987, danach wurde er leider finanziell zu teuer. Als ich jetzt dieses schöne Auto sah, kamen die Erinnerungen wieder zurück. Ich wünsche dem neuen Besitzer viel Spaß mit dem schönen Auto. Grüße aus Abtweiler bei Bad Kreuznach Werner Fischer

@NACHTFLIEGER 28 күн бұрын

Der W116 ist supeschön !

@petersonfindus6025 17 күн бұрын

Bloss nicht lackieren wenn dies der original lack ist ! Unlackiert sind die mehr wert als neu lackiert ! alles so original wie möglich !

@kapitaen1966 27 күн бұрын

Die Vergasermodelle wurden damals bei Daimler Benz auch als Kolonialwagen bezeichnet, weil man in Schwellen- und Entwicklungsländern oftmals große Probleme mit der damals zuerst verbauten Bosch-D-Jetronik hatte. Zu einer S-Klasse passt m. E. besser ein Achtzylinder, muss ja nicht gleich der 6,9 sein. 350 oder 450 reichen völlig aus. Das schreibe ich als 350SE Besitzer. Ein Achtzylinder hat schon einen ganz anderen Sound, wenn auch der 350 nicht eine wesentlich höhere Leistung als der 280SE hat.

@corinnafassbender8219 28 күн бұрын

Immer die Nörgler. Ihr müsst den Wagen ja nicht kaufen, oder könnt es nicht mal. Mit gefällt der 116 und ich wünsche dem Käufer viele schöne Ausfahrten damit.

@martinw1246 27 күн бұрын

Sehr schönes Aut! Super Farbkombi! Sn den Infianer: Hinter dem Scheinwefer auf der Fahrerseite sind Widerstände und nicht Kondensstoren😉

@dettinewident6493 27 күн бұрын

Und zwei gleiche Widerstände, beide blau das ist nicht normal! Ich glaube ich kenne das Auto, kriege ich aber noch raus!

@hansscholl7355 27 күн бұрын

Das Grün hatte ich an meinem ersten T Modell. Die Anhängelast war beim 116 mit Automatic ganz sicher auch 1900kg! evtl hatte der große Opel sogar etwas mehr. Ich hatte neulich eine 78er AMS in der Hand, da wurde ein US Auto beworben mit einer Anhängelast deutlich über 2000kg, die marke weis ich nimmer, da war aber auch ein Tabbert drann. ich suche einen langen 116er in 624 um einen vernünftigen Motor einzubauen. Entweder M156 oder OM606LA grüße aus Franken

@marcusklewer-altinger8554 29 күн бұрын

"Ergonometisch" :o))

@albertplanta7698 27 күн бұрын

Richtig: Ergonomisch

@justheman9624 28 күн бұрын

Als ich meinen W116 auch ein 280 S gekauft habe ist mir aufgefallen das die kleineren Motoren in der Regel die Gesünderen Karosserien haben da diese normalerweise nicht als Geschäftswagen oder Firmenwagen runtergeritten wurden hat natürlich etwas wenig Leistung aber wenn er gut eingestellt ist und ohne Automatic geht der Verbrauch eigentlich und die Fahrleistung ist so schlecht auch nicht

@kapitaen1966 22 күн бұрын

Aber gerade Geschäfswagn/Dienstfahrzeuge waren i.d.R. meist 6-Zylinder ohne Einspritzung mit Buchhalterausstattung. Bin mir ziemlich sicher, die Regel, Modelle mit 6-Zylinder wären per se besser erhalten, hat keinerlei allgemeine Gültigkeit.

@justheman9624 22 күн бұрын

@@kapitaen1966 Das war halt das was ich aus meiner Suche an Erfahrungen mitgenommen habe in einem Punkt möchte ich dir aber widersprochen bei der S Klasse sind die kleineren Ausführungen tatsächlich überwiegend an Privatpersonen verkauft worden vielleicht hab ich mich auch missverständlich ausgedrückt mit Geschäftswagen hab ich eher so etwas wie Vorstand oder Direktor gemeint und nicht so etwas wie Staubsauger Vertreter ansonsten ist ja auch Logisch wenn ein Geschäftsführer eine günstige S Klasse fährt die Optisch genau so aussieht wie die vom Chef das würde schon komisch aussehen nochmal Sorry für das kleine Missverständnis

@klauskarnath2935 28 күн бұрын

280 ohne Einspritzung und dann noch mit Automatik... Beschleunigung gleich Null

@user-rp3bt8du5u 16 күн бұрын

So ein Quatsch. 280S ist wunderschön zu fahren und bequem. kein Rennwagen, aber ausreichend.

@klauskarnath2935 16 күн бұрын

@@user-rp3bt8du5u um einen Rennwagen geht es sich hier gar nicht...selbst der 280SE mit Schaltung ist Nicht schnell aber die Einspritzung macht schon mal 3 Liter weniger Verbrauch aus und mit Schaltung ist der 280 SE genauso schnell wie der 450 SE mit Automatik bei 5 Litern weniger Verbrauch...da unterhält man sich natürlich Nicht über einen Lahmen durstigen Automatik Vergaser...der wird diesem Fahrzeug Nicht gerecht 🤷

@Real-Live416 28 күн бұрын

Den Motor kannst du in der Pfeife rauchen....

@kapitaen1966 27 күн бұрын

Deshalb fahre ich einen W116 E35. Ein Achtzylinder passt m. E. besser zur Oberklasse.

@ntba8197 24 күн бұрын

Sehr durstig .

@Real-Live416 24 күн бұрын

@@ntba8197 Sehr durstig und keine Leistung...das Auto ist natürlich sehr schön aber niemals mit diesem Motor....

@ntba8197 24 күн бұрын

@@Real-Live416 ja, schlapp wie ein 300SD, durstig wie ein 450er.

@marcusklewer-altinger8554 29 күн бұрын

Motor hat halt keine Leistung und säuft wie ein Loch

@mbofalzer 29 күн бұрын

Leider.

@ottiekramer1441 27 күн бұрын

Nicht unter 16Ltr./100km zu fahren

@mbofalzer 27 күн бұрын

@@ottiekramer1441 Im /8 waren es auch nicht weniger.

@hansscholl7355 27 күн бұрын

@@mbofalzer also das stimmt einfach nicht. Der 4A1 wenn perfekt eingestellt ist, sind 12 liter ohne probleme möglich. ich hatte etlich von den dingern im 116, im 123er und im /8. 126er hatte ich nur als E . gruß

@mbofalzer 27 күн бұрын

@@hansscholl7355 Als E war er sparsamer. Den Vergaser hab ich als Mietwagen gefahren. Regelmäßig 500 km die Woche Autobahn, und mindestens 1000 km im Stadtverkehr. Das ging mehr wie 12 ltr. durch die Vergaser.

@Oldiemobil 27 күн бұрын

Wenn die Musterung der Polster bei Mercedes nicht so furchtbar aussehen würden.......Geschirrtuchstyling

@nofu58 26 күн бұрын

ist es wirlich richtig dass diese "schwulstigen" inneren Türverkleidungen damals ein Extra waren ? ich meine das war Serie !

@kapitaen1966 23 күн бұрын

Nein. Erst ab den Achtzylinder-Modellen war die "gehobene Ausstattung " Serie.

@nofu58 23 күн бұрын

@@kapitaen1966 der 280S war ein 6-Zylinder und hatte diese schwulstigen Türverkleidungen !

@kapitaen1966 22 күн бұрын

@@nofu58 ich schrieb ja,NUR die Achtzylinder Modelle hatten die wunderbare "gehobene Ausstattung" serienmäßig. Das schließt eine Sonderausstattung bei den kleinen 6-Zylindermodellen ja nicht aus, oder? "Wer lesen kann ist klar im Vorteil" 😉

@nofu58 22 күн бұрын

@@kapitaen1966 dann würde mich interessieren wie die Türverkleidung der Serie bei den 6-Zylindern aussah ohne diese "Sonderaustattung"...........

@kapitaen1966 22 күн бұрын

@@nofu58ganz gerade und relativ flach. Die "gehobene Ausstattung" war weiland aber bei den 6-Zylinder-Modellen die häufigste Sonderausstattung, noch vor Automatik oder Schiebedach. Ein 280S ließ sich damit optisch, außer der serienmäßigen Bereifung kaum von den Achtzylinder-Modellen unterscheiden, zumal die allermeisten 6-Zylinder Käufer damals die Typenbezeichnung am Kofferraumdeckel wegließen, was eine aufpreislose Sonderoption war und bei Achtzylinder-Käufern kaum verlangt wurde, weil man die acht Zylinder auch beim parken sehen sollte. Bei laufendem Motor sowieso sofort hörbar. Der Unterschied beim Sound ist wesentlich größer, als bei der Leistung, z.B. zwischen 280SE und 350SE. Fahre selbst einen 350SE und kann das beurteilen da ein guter Freund einen 280SE fährt.