Неплохо, но... не сел на задний ряд, не сел на третий ряд, не сложил сиденья, не полежал в багажнике. Не снял крышку двигателя (ладно уж с выбрасыванием). Ничего не рассказал про трансмиссию. Не покатался, хоть немного, по бездорожью, не повывешивал колеса, и т.д.. Лайк я поставлю, но с большой натяжкой.

Наконец-то у него кончились деньги на восстановление Ауди и он пошел снимать обзоры 😂

В Инфинити просто ждали пока Костя обзор сделает на него и не меняли модель

Ждал, когда Костян выбросит на асфальт крышку двигателя, и проверит третий ряд сидений на комфортность! ..увы

Тема обзора не раскрыта: -отрубит ноги багажник -сколько максимально влазит народу -как звучит брошенная крышка двигателя -можно ли посадить на брюхо -как на вкус масло

- Алло, Костя? У нас тут на заднем дворе 8 Фиников, продать не можем. Справишься? - Срочно снимаем автообзор! =)

"Подержи мой карбюратор"😂😂😂👍🔥

Ха! приятно было слушать историю про то что infiniti забирает машину к себе на ТО. Именно я занимался разработкой и внедрением этого функционала для дистрибьюции infiniti) Они не только могут забрать машину но и доставить её обратно после прохождения ТО.

Ездил на таком до переименований - тогда это был QX56. Знатный чемодан и не забываемые эмоции) Ощущение динамики вообще не как на компактном спорт-каре. Когда весь этот оргомный, тяжелый сарай едет под 7 сек - это сильно! В городе реально как автобус. Все остальные машинки где-то там внизу.

1 поправочка по подвеске. Там стойки которые меняют жесткость. Именно по этому и нет кренов. Потому что стоит гидравлическая система устранения кренов.

Ездил на таких 56х и 80х. Машина реально приятная и комфортная. Подвеска пневмогидравлическая (т е вместо воздуха там специальная жидкость). Знаю несколько людей, которые поездив на них и меняя их себе на БМВ иксы и ягуары, вновь покупали себе эти Инфинити. Комфорта при езде в них больше.

Хорошая машина учитывая цену, если конкурент стоит в 2 раза дороже то он уже не конкурент. Хороший двигатель, много кнопок, просторный салон.

Она ехала всегда 6,5 до сотни, это после рестайла прибавили секунду в паспорт, экология и тд

Вот именно. Можно «выжать» , а можно наслаждаться 5,6л атмосферником. А выжимать по мере необходимости или для получения порции счастья)).

Академик на протяжении 37ми минут обозревает Смурфика из Киндер сюрприза

Прошлом году в декабре брал на прокат такой. С Казани в Москву, потом в шерегеш, обратно в Москву и домой в Казань. 4 человека в машине, кайфанули от путешествия. Для трассы классный вариант, похож на лх570.

Костя, забыл сказать, что этот сарай может без проблем тащить за собой яхту или еще один сарай, но побольше.

Это просто танк! Машина которая никогда не подведет! И выглядит гораздо круче остальных(на мой взгляд), а если еще в обвесе Larte это просто топ.Все твои ренжи и бмв новомодные рядом не стояли.

400 сил с 2.5 и 400 сил с 5.6 это далеко не одно и тоже

Костя ждём, про эксплуатацию твоего Рендж, то что ты снимал, он был новый. Вот сейчас интересно, когда прошло 3 года, что ломалось, Что изменилось?

Спасибо вам за обзор моей любимой машины. Пользуюсь ей в Америке, тут по хайвеям прям самое то) Она и спроектирована была под местные дороги, это прям чувствуется.

Сними видос про своего Ренджа, типа плюсы и минусы за время владения))

Хорошая машина именно как семейная... И реально не дорогая по современным меркам.

Спасибо большое за выпуск!

Как он провод воткнул оба штекера, я просто ору 🤣🤣🤣

"Я никогда не сидел в Инфинити!" QX55 4 месяца назад: ну да ну да

Отличный автомобиль ! Пожалуй один из немногих оставшихся гигантов без турбин и прочей срани маркетологов.

С лету лайк, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

👍👍👍 Это лучше чем Тойота , Ленд КРУЗЕР 300 ... , И Лексус тоже ! С их 3.5 литров , с турбинами , А здесь чистый атмосферный двигатель V - 8 ( 405 л.с ) , это миллионники !!! Отсюда и качество и надёжность !

Ни разу не видел Инфинити на эвакуаторе , чего не скажешь про немцев и ваг 😂😂😂

Костя, можно не выскакивать чтобы выпустить пассажира, а опустить заднее стекло)

Костя подозрительно добрый сегодня к этой тачке😁

в 2013ом смотрел на неё, стоила 4 ляма, крузак был тогда в районе 3.5, LX от 4.2

За пол года первое видео академика смотрю, раньше ждал каждую неделю ролики, что не так не понимаю...)

Охлаждение подлокотника есть скорее всего, у меня в g25 подлокотник холодный, просто видимо под ним проходят воздуховоды, и когда кондей включен,в подлокотнике прохладно очень даже, за 40-50 км летом, достаю из подлокотника ледяные ключи от дома

На тридцатой минуте разговор про цену, и как альтернатива в современных реалиях- мирный бронепоезд на заднем плане. 🤗

5.6 на 400 сил хочет 98ой бенз? Да он на 80ом должен ездить, грузовой мотор.

обожаю эту машину, спасибо за обзор

У знакомого на «таком же» qx56 2011 года , если я не ошибаюсь складывающийся электрофаркоп стоял с завода

Хер с ним с обзорами тачек. Нам бы обзор хутора и бобров увидеть.

Ага, только есть небольшая разница между современными 2л на 400 сил и ресурсом 150к и японским цепным VK45DE или 56 c ресурсом в 500к что пылят до сих пор по 15-20 лет

Огонь, давай qx70 обзор на 2022 год

Наконец-то кайфный обзор!)

Костя привет! Сделай пожалуйста видео про масла, что сейчас льют дилеры на ТО и как это вообще для машины норм или не очень. Мне скоро ехать на 3 ТО на кия соренто прайм, предлагают залить лукойл, роснефть или тбойл. Очень интересно твое мнение по этому поводу.

Кстати, недавно Patrol пережил рестайлинг. Так что скорее всего скоро QX80 тоже скоро обновится

Очень достойная тачка на самом деле, ощущение разгона в этом сарае не передаваемо, как отрабатывает крены это отдельная песня, на асфальте не смогли перевернуть

У меня в гранте детский замок на двери водительской включается. Чемодан эпичный, но архаичность эпична не в меньшей степени.

Багажник можно открыть быстрее, если два раза кнопку нажать. Второй раз нужно нажать, когда багажник чуть начал подниматься

Костя, кто познал жизнь, тот не спешит. (с) Инфинити.

У меня patrol y62 с 12го года. Очень достойная машина. Едет он меньше 7 сёк. На бездорожье посадить сложновато. В городе удобен, если ездить умеете.

У меня в галлопере даже есть вентиляция заднего ряда, с дырки из порога, сейчас по чуть чуть появляется вентиляция переднего сиденья и ног.

Выжил. До конца. А мне нравится аппарат. Не надо мне избытка электроники и всякого такого. Работает и хорошо.

мотор и масса одна, мотор тоже со старым кузовом. но по евро6 он задушен в динамике, раздушенный без накрутки 6.6 разгон. хорошо для 3т бегемота

Константин здравствуйте выручите с аккумуляторами для инвалидной коляски реальный человек инвалид 1группы любое подтверждение. Друзья Поддержите лайком

Ещё не смотрел, но за название отдельный лайк поставил:)

Я очень доволен этим автомобилем. Эксплуатирую в основном на трассе на дальняк. Расход топлива на трассе 12-13 литров. В городе 20.

Самая главная фишка этой тачки, это надежность) а с 2 литров 400 сил далеко не едут

Хороший ролик!

Костя, как тебе идея проекта авто с двс на переднем приводе и электромотором на задних колёсах

Сейчас бы обзор на Смурфики в 2022 году в обзоре про Инфинити

Эта тачка для консерваторов в возрасте. Лакшери для пожилого самодостаточного человека, все по старому, без всяких там ваших новых технологий.

благодарю Константин, хорошая машина !

Костян, сделай стойку под мотор на лодке на амортизаторе. Оторвет либо транец либо крепления на моторе

Шёл 22 год, а Костик играется смурфиками

Костян, давай этот финик на столб!!!!! Го новую серию по столбам

Всееее, столько упоминаний о кашкае... Обзор на него просто обязан выйти на канале!

Костя, спасибо огромное тебе за то , что ты один из не многих говоришь название музыки- " БОУЗ", а не " БОСЕ"....

У меня до сих пор QX56, уже 5 лет езжу радуюсь, вообще не проблемный, с огромным ресурсом.

По поводу подвески Спереди гидро подвеска Сзади пневмо-гидро подвеска По поводу динамики когда он еще был qx56 разгон был 6,2-6,5сек Когда он стал QX80 он стал ехать 7,5 сек 3-Ий ряд кнопки у подстаканников сделаны не только для складывания спинок, но и для регулировки наклона спинки Расход по трассе минимальный при скорости до 120 км/ч 12,5 л При скорости 120-140 расход 13,5 л По городу в среднем режиме расход от 18 до 22л. Багажник открывать и закрывать можно как с ключа, так и с кнопки из салона ну и естественно с самой крышки багажника По поводу буксировки прицепа 2 квадроцикла на нем, тянет не ощущая практически По трассе с таким прицепом с легкостью обгоняешь будто ничего сзади и нет Но расход от 17,5 л (зависит от режима езды) с таким грузом сзади Машина надежная За 8 дет владения в ремон (именно в ремонт, не в обслуживание) вложено мной 240т.р. Никаких серьезных поломок не было Только по сути расходники

Костя, ты ж на fx делал обзор. У прораба своего брал вроде как

3:10 400 сил с мотора 2,2 и 2,5 - это турбопомойки, которые развалятся через 2-3 года езды "педаль постоянно нажата" в отличии от атмототоров, которые живут свои 300-500к пробега без перебора.

Смотрю на этот финик и понимаю, что есть что-то в нем от старого доброго нисана патфанидер армада

Академик:что бы сдвинуть2.8 тонны нужно определённое кол-во энергиии какой бы ни был мотор расход будет примерно одинаковый.Также академик: х7 ест типо 10 вместо 20.

Относительно других авто очень интересный вариант

Заголовок просто огонь 🔥

Катался на таком бегемоте (чужом) С измененной прошивкой. 5,7 до сотки уверенно. И да, он реально комфортен и огромен внутри. Мало какие авто дарят это ощущение..

То чувство, когда ездишь на Инфинити и просто делаешь ТО, в то время когда "технологичные авто" не вылезают из сервисов и охеревают от стоимости запчастей и расходников

А в 2020 году новый он стоял 5🍋 и сейчас люди продают их бу 20 года тоже за 5🍋 оч круто!очень хочу эту машину!

Доброго вечера или дня. Здорово, что смотришь мои фильмы, подача информации схожие).

А полная версия будет?)

Не давно катал на 56, 10 года Тачка действительно нелепая Но есть в ней что-то такое что даёт передвигаться в комфорте и безопасности Так как машина очень большая)

Очень понравилось видео ждём новую серию

а скажи Костик где ты видел карбюраторы на УАЗах или ВАЗах(которые сейчас выпускают)?

Сними обзор на тойоту секвоя. В последнем ресте которые ещё на 5.7 по моему ты офигееш просто даже с подстаканников и её размера

Хороший домкрат из фольги для 3 тонного автомобиля.Так держать

Костян! Класный ход с "забили заставку"!!! Уровнь

Очень интересно про Volvo xc 60 и 90 посмотреть

Финик этот, дрова те еще. За 180 т. пробега поменял/откапиталил : задний контур кондея, раздатку, коробку, генератор, переднюю подвеску. Эксплуатация обычная + редко легкая грунтовка. Сейчас приехала левая гбц …микротрещина в голове, уходит антифриз.

Машина моей мечты, такой бегемотик))))

Костя,машины конечно хорошо,но как там наш хутор поживает?бобры по нам наверное скучают🤔

Много удевительнвх тачек как и эта. Прикольно от тебя. !

Прикольно)). Давай столб, не хватает столба, классно было бы разметать на столб Ауди 100 с3 и Ауди 100 с4 или её конкурентов мб 124/ е34 посмотреть на сколько они сохранили жесткость.

Тачка огонь, мне очень зашла .... Обзор сделал очень поверхностный....

ураа видео

У бати до сих QX56 2004 года. Чертова баржа, а не авто. Большой, семейный, мощный авто, без выкрутасов. Для бать самое то

Костя сравни Infiniti qx 80 с Toyota sequoia.

Выжать можно и из 1,6 а не только из 2,2. Но вот сколько такой движок проходит….

Костя сделай обзор на lx600

Вроде же допускается буксировка прицепа , с неработающими световыми приборами, в дневное время суток.

" Я никогда не сидел в инфинити" "Понмню навигацию и с 35... И с 37" 😄😄😄 круто