Sekakuormaa ja sorvia sekä kaivuri purkaa junaan koivuja.

Рет қаралды 21,736

Күн бұрын

Pikkuautolla laanin tsekkailua, sekakuorma talvitieltä ja laani tyhjäksi.
sorvikuorma Suolahteen ja nosturi pois perästä.
Kaivuri purkaa koivukuorman junaan
00:00-0:03:11 pikkuautolla laanin tiedustelua
00:03:12-00:51:29 sekakuorman teko
00:51:30-00:59:13 Nosturi pois perästä
00:59:14-01:11:43 Kaivuri purkaa junaan koivua

Пікірлер: 57

@jouni1690 3 ай бұрын

En oo ennen kommentoinnu kesseliä mutta nyt oli pakko. On siinä kaksi maakaria kesseli ja hontas,tukki tommi seuraavana. Olen ihaillu tuota kesselin savonmurretta ilmaista elämän faktoja. Hartaasti toivon että kaikki kolme jatkavat tubetusta. Kesselin murre ja artikulointi on omaa luokkaa. Toivottavasti jatkuu,kiitos.

@juha-pekkaylonen3417 3 ай бұрын

Kesseli ei kyllä mittää savon murretta puhu...

@T.Kesseli 3 ай бұрын

@@juha-pekkaylonen3417niin kyllä tää Oulun murretta hentoopi enempi olla 😊

@jouni1690 3 ай бұрын

@@T.Kesseli no ei sitten

@T.Kesseli 3 ай бұрын

@jouni1690 Niin ei millään pahalla ja kiitos kommentista 😊 Sanoja lainaan kyllä savon ja keski-suomen murteesta 😊

@juha-pekkaylonen3417 3 ай бұрын

@@T.Kesseli joo murteissa ei oo mittään vikkaa. Ite ku parikymmentä vuotta ajanu norjaa ni laivalla on aika hienoa kun messissä parhaillaan 7 eri murretta puhuvaa kuskia. Siis suomea😉

@user-bb9dm8kt3y 3 ай бұрын

Todella hieno loppuosa autopurku,.,

@user-bb9dm8kt3y 3 ай бұрын

Hei Kessell, muakin vitutti tuo ilkivalta varomerkkien suhteen, mut meilpäin vitutti mua ku nuo "ammattimiehet" aurasi ojien päälle ja näin lopputalvesta kun tullee haku,,,, niin HERRAN hallussa mentiin ja tultiin. Onni on et pääsin eläkkeelle 56veenä. Vuosimallia 1967😘. Kiva seurata sun puurtamista,,,, tsemii💥👍👍👍

@votelevis5414 3 ай бұрын

Siinä on viisas amattimies joka hallitsee puhumisen ja työnteonsamalla.Rauhallisen lupsakkaa videointia 👍💪

@arto2628 3 ай бұрын

Jälleen kerran hyvä filmi 👍

@zemanv4 3 ай бұрын

Hei taas kaunis video sinulta. Mielenkiintoinen junan kuormaus koivulla.😉

@ollikaikkonen3321 3 ай бұрын

Ei oo väkisellä tehtyjä videoita.Näkee puuauto kuskin työn hyvin.

@anterolaakso9189 3 ай бұрын

Me laitettin kolmio tien vieren ,tuli maanviljeliä vastaan ,tultin takasi oli ajanut kolmion yli ,Kiitos vidiosta

@janetskihoo3451 3 ай бұрын

Kesseli on paras kuski ; )))

@rajalarajala8755 3 ай бұрын

Kyllä on mukava kahtoo ku homman ossaa😁. Kaponen oli tie mutta hyvin mahtu menneen

@hitachimaja8797 3 ай бұрын

Meilläpäin eräältä autoilijan lokasuoja vietiin lumipenkan päältä sillä aikaa kun kuorman haki,oli jättänyt siihen kun ketjun laittanut

@qojootti 3 ай бұрын

Kiitti terminaalipurun kuvaamisesta! Mielenkiintoista.

@eetu4508 3 ай бұрын

Viime talvena kans joku oli nakannu hakkuutyömaa kyltin laskuojaan isomman tien varrelta- oli niin tukeva ja isoompi kyltti jottai ei kyllä viimasta irti lähre. Mukava kaivella sieltä veen jään ja loskan seasta

@jarmoylitalo395 3 ай бұрын

Melkoista korpea

@ppetukka5774 3 ай бұрын

Mikä on tuo kuormapohjan valinta? Onko se jotain pankoihin liittyvää tai lastattavan tavaran pituuksiin liittyvään? Mitenkä tarkasti on noissa tietokoneissa pinot merkitty? Luulis että nykyaikana ois mahdollista aikalailla metrilleen karttapohjiin merkitä pinot?

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Kuormapohja vastaa kuljetusohjelmassa yhtä täyttä kuormaa (60m3). Oulusta tulee meidän autolle viikottaiset kuormatilaukset ja määrät toimituspaikoittain. Esim. Asemalle voi olla mäk 600m3 (10 kuormaa) Kok 300m3. Sahalle mät 300m3 Btt Äänekoski mäk 240m3, kok 180m3 jne jne.... Kyllä pinojen paikat on melko tarkasti kartalla merkattu ja määrät myös. Tai jos pinoja on useampia pidemmällä matkaa ja ovat saman sopimusnumeron puita voi kartalla olla yksi pinoruksi ja varastoalueen reunamerkit.

@mikkomaki8799 3 ай бұрын

Isäntälinjan ajokone unohtunut tuonne ojanpohjalle. Merkkiä en kyllä tunnista . Jotain 60 luvun vehje.

@artokarjalainen2152 3 ай бұрын

Kärryyn peruutuskamera ?

@kimmopainokallio3799 3 ай бұрын

Onkos se tuo etum. Nippu 3 metristä jätettävä vajaaksi nupissa että aks. painot osuu kohdalleen ?

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Tridemillä joo ja varsinki ku koneeen heittää pois

@TuubiUser 3 ай бұрын

mahtaakohan vaunuun laitetut viimeset puut pysyä kyyissä, melkeen jo tippu .. ei lastaaja taputtele yhtä nuukaan ku teikäläinen

@vanerinen 3 ай бұрын

Onko noissa kiskoissa missä noita pankkoja siirrellään minkälainen materiaali kun kuitenkin täydelläkin nipulla niitä siirretään. Onko niissä mitään voitelua kun kitisevät joskus aika paljon.

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Niissä on nylon liukupalat ja ei voitelua.

@vanerinen 3 ай бұрын

Hyvä. Tiedän nuo vihreät tai valkoiset liukupalat. Ovat teollisuudessa monessa paikassa käytössä. Kiitos vastauksesta. Hyvää työtä jälleen.@@T.Kesseli

@pasikomulainen2999 3 ай бұрын

Hyvä, että laitatte kolmion, mut semmonen toive monelle puukuskille, että se puhelin, minkä numero kolmiossa, mukaan sinne nosturiin 😊Ja sen 3 tunnin maratonpuhelunhan voi välillä keskeyttää, jos joku yrittää soittaa😉 t. yks maitoauton kuski

@T.Kesseli 3 ай бұрын

On muuten erräänki kerran havahtunu nosturissa että prkl se auton puhelin ei ookkaan taskussa ku sitä harvon tarvii 🙈🙈 Sitte hikikarpalot otalla autoon kahtommaa luuria montako puhelua tullu 😅😅

@pasikomulainen2999 3 ай бұрын

@@T.Kesseli Hyvin on homma yleensä toiminut. Joskus oon yövuoron jälkeen aamupäivällä heränny puhelimen sointiin, kun puuauton aamuvuoron kuski on soittanut takaisin illalla soitettuun vastaamattomaan puheluun😂

@nikoniimperkeleesti 3 ай бұрын

mukava kahtoa tulevana puuauto kuskina näitä videoita kerranki oppii jotahi videoistakki🤣

@MrKarra2534 3 ай бұрын

Kuinka pitkälle nuista hiekottimista riittää tavaraa? Riippuu tieten vauhista.

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Eihän niillä kovin pitkiä matkoja hiekota mutta riittää kriittisimpiin paikkoihin 🙂

@maijatervamaki9764 3 ай бұрын

Kuinka pitkä koulutus on alalle .Näyttää niin monta nippeliä olevan ,että pois tykkänään .Mukava seurata ammattimiehen työtä

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Kyllä se koulutus tapahtuu käytännön työssä 😊 Ei näitä koulussa opi ja joka vehkeessä tahtoo napit ja nippelit olla erilailla 🙂

@Leevi15 3 ай бұрын

Ootko ajanu ikiniä metsäkonetta?

@T.Kesseli 3 ай бұрын

En oo muutaku metsäkoulussa pikkusen harjotellu.

@ejt3469 3 ай бұрын

Mitkä nuo 2letkua oli mitkä jätit laittamatta kärrystä autoon kiinni nosturin jätössä nuo mitkä pistit yhteen ku kärryn irrotit.

@ejt3469 3 ай бұрын

Oliko pankonsiirto?

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Kyllä

@ostengrotell2405 3 ай бұрын

👍🇫🇮🇸🇪🇺🇦🙂❤

@ltuomo 3 ай бұрын

itse olen nukkunut varmaan viimeiset 4 vuotta 2-3 tunin unilla.

@ejt3469 3 ай бұрын

Eioo terveellistä.

@esasammalmaa234 3 ай бұрын

Onko isäs ajanu mehtäliiton sisuja aikanaan

@T.Kesseli 3 ай бұрын

Joo on ajanu 😊

@vanerinen 3 ай бұрын

Sehän oli se lentsu.😇@@T.Kesseli

@esasammalmaa234 3 ай бұрын

Ne oli automieheiä neki, turkkihaalari niskaan ja fiskarsin vipuun 😅

@vanerinen 3 ай бұрын

Juurikin näin. Ennen kivuttiin fiskarssiin jäisiä portaita pitki, nyt ajetaan hissillä ylös. Ajat on muuttuneet paremmiksi näin. Työturvallisuus on kaiken takana ja työviihtyvyys tietenkin. Kuka tykkää näistä töistä olen ylpeä itse siihen metsäteollisuuden yhtiössä kuuluvana. Koko tuotantoketju pitää pysyä kunnossa kannolta tehtaaseen ja sittennsatamaan. Lakoilla siihen saadaan loppu että nekin loppuu .@@esasammalmaa234

@RS-sc7ro 3 ай бұрын

On se ihme että noin kalliisiin vehkeisiin ei saa kunnon kamerat. Olisi langaton järjestelmä kärryyn tai ainakin sen aisan osuuden ja autossa olisi jossain nosturin hytissä kamera. Aika usein kuitenkin ongelma että ei nää mihin kärry menee.

@tonihelminen7405 3 ай бұрын

PEILIT on noissa vehkeissä ollu aika kauan... ite vissiin 2 päivää kokenu autohommissa sitä luksusta että olis ollu peruutus kamera. aika monta vuotta tuli ajeltua niin, ettei ollu edes muuta pakkivaloa kuin ne auton/kärryn omat tuikut. kyllhän sitä on joskus tullu ajateltua että olis kiva ku näkis mihin on menossa, mutta toisaalta, kun riittävän pitkään samalla härvelillä touhaa, se alkaa jo tulla selkärangasta ja sitten mennään perstuntumalla.