Pabrikan Jepang yang underated pada masanya, namun jadi Pemenang Le Mans 24 jam pertama bagi Pabrikan mobil Jepang,, satu-satunya mesin rotary yang menang di Le Mans 24h dan yang terakhir, dan suaranya yg sangat eargasm itulah yang buat jadiin ini salah satu mobil balap favorit ane,, makasih bang udah bahas 😄

Dari Perusahaan Otomotif Mazda Ini Saya Dapat Pembelajaran Jika Kau Gagal Itu Bukan Lah Kegagalan Yang Sebenarnya Jika Ada Kemauan Dan ada Rasa Juang Pasti Bisa

Fakta tambahan: Setelah selesai memenangi Le Mans, kru Mazda membongkar kembali mesin 787B dan dibuat terkejut. Karena kondisi mesin yang masih prima, hingga menurut mereka mesin tersebut masih mampu dipakai lagi balapan selama 24 jam jika diperlukan Source: YT VisioRacer Rotary: *menang Le Mans FIA: mesin loe terlalu bagus. Jadi besok² gosah ikutan balap lagi (pake mesin wankel).

The living legend. Mobil paling kusuka 787B sampai sekarang semenjak kenal endurance race selain bmw dan ford gt

Kebetulan banget lagi cari² informasi tentang mesin, spec, dll tentang ini mobil, eh ternyata upload vidio tentang ini. Tetap semangat dan thankyoi banget bang

Salah satu mobil balap monster pada jamanya,saya penggemar diecast sampe sekaraang pun susah cari diecast mobil ini di skala 1: 64,legendary car🔥

Saya punya sumber dari salah satu akun FB yg punya banyak sejarah soal mobil2 balap Le Mans besutan Jepang, dia bilang kalau ketika tahun 1991 itu FIA sudah mempersiapkan jauh2 hari soal perubahan regulasi mesin baru yg bakal berlandaskan pada basis mesin turunan F1 3,5l N/A V8/V10/V12... Dan di balapan Le Mans tahun 1991 itu terdapat sebutir peraturan yg mengatakan bahwa mobil2 balap yg tidak menggunakan/mengikuti regulasi balap baru FIA tersebut akan diturunkan ke kelas C2 (kalau dikategorikan saat ini kyk LMP2/F2), jadi Mazda 787B saat itu masuk ke dalam kelas yg lebih low demi dapat mengikuti balapan bergengsi tersebut... Perlu diketahui juga bahwa kondisi ekosistem balap ketahanan saat itu sangat penuh dengan polemik dimana perubahan mesin ke arah basis mesin ala Formula 1 dianggap hal yg tidak baik untuk dunia balap ketahanan, terbukti dari banyaknya mobil2 balap yg mulai DNF karena masalah mesin yg tidak sebebas & se-reliable musim sebelumnya (Mercedes dengan C291 nya yg runyam mesinnya & Peugeot dengan 905 nya yg ikut gagal karena masalah gearbox) Dan secara realitanya, Mazda 787B pada saat itu tidak segesit yg digaungkan pada kabar yg beredar, namun karena menggunakan konsep 'alon2 asal kelakon' akhirnya Mazda 787B secara jelas menjadi pemenang dalam balapan tersebut... Dan di Le Mans tahun 1992, Mazda akhirnya harus ikut dengan regulasi yg ada yakni dengan menggunakan mesin V10 dari Judd yg mobilnya ia dapatkan dari jaguar (Mazda MXR-01)

Mobil yang selalu ada di setiap game grand Turismo series overall dulu sering banget kalo main game grand Turismo sering pakai mobil ini wkwk

Mobil favorit nih di Gran Turismo. Hampir cocok di semua jenis sirkuit. Akselerasinya mantap

Most eargasm sound engine in the world, 787B

Sebagai fans 787b, imo ini mobil sebenernya ga OP. Tapi ini mobil sama team cocok dikasih definisi "usaha keras tidak akan mengkhianati" (ytta hahaha). Dan setuju sama bang ftshare kalo ini mobil adalah suatu masterpiece!

Eropa ya gitu, maennya curang. Jadi inget kasus minyak goreng, minyak goreng biji2an mereka kalah bersaing dengan minyak kelapa sawit Asia, dan mereka ngeban kelapa sawit masuk ke Eropa & US. Talking about fairness with the whites, what a bullshit

Mazda 787B menang juara 1 juga karena Hoki, karena saat itu Mercedes Benz C11 yang memegang posisi 1 dan 2 tapi karna ada masalah di gearbox terpaksa DNF dan akhirnya 787B memimpin. Rumor mesin Rotary diBanned di Le Mans oleh FIA tidak sepenuhnya benar. Sebelum Le Mans 1992, Mazda mencoba menggunakan R26B di chassis yang berbeda yaitu RX-792P di balapan IMSA GTP tapi sayangnya RX-792P kurang bersaing dengan mesin mesin dari pabrikan dengan racikan terbaru mereka, akhirnya mesin R26B tidak lagi dibawa ke Le Mans 1992 karena takut tidak bisa bersaing dengan Pabrikan lain (dan betul saat itu Peugoet benar benar tidak terkalahkan sampai pegang 2 podium), tapi kemudian Mazda berinisiatif membuat mobil desain baru dengan Basic Jaguar XJR-14 menggunakan mesin Judd V10 dan sayangnya juga Mazda kurang beruntung di musim Le Mans 1992.

Terima kasih om review tentang Mazda lemans granprixnya..Btw udah Sub om Roel Diecast karena ingin tau story' tentang balap mobil paling penting menurut saya 😊👍

entah kenapa saya suka mobil desain le mans ,bentuknya unik body aerodinamis dan simpel

Selain mesin² yang di pakai F1 ini dia salah satu mesin yang bersuara gurih 4 rotor punya 🔥🔥🔥🔥🔥

Wah luar biasa ya mesinya gilak itu, asli. Gak permah kepikiran lho hubunganya antara rotary yg super kencang bahkan pada limit 700hp dengan durability 24 jam non stop. Gmn pendinginya itu.

Di bahas juga dong bang,, fungsi dari variable length intake,, 3 spark plug per rotor,, carbon fiber apex seal,, dan part laen nya yg ada di mesin r26b ini bang..

Semangat terus bang bikin kontennya, konten abang bagus²

Mazda ini kaya suzuki nya di permotoran, underated but overpower, kualitas diatas pesaing, tapi kurang ramai peminat

Yg saya sukai di balap le-mans sblm th 1991 dimana jalur Chicane blm dibuat antara jalur Hunadieres sd Mullsane yg mana di jalur2 ini mobil bener2 digeber habis2an hingga nyentuh angka 400kmh lbih dimana pencetak rekor di even 1988 mobil P-88 Peugeot dg topspeed hingga 416kmh lalu disusul C9 Mercedes benz di angka 400, lalu porsche 962 di angka 380'an sementara Mazda sendiri saat itu seri 757 & 787 yg paling kencang cm nyentuh angka 370'an deru mesin knalpot brong mesin2 dari berbagai tipe menggema sampai radius 2km untuk satu mesinnya apalagi ini balap dg gap waktu yg sangat bervariasi jadi betapa bising'nya masa2 tsb....

Kita doakan gais tanggal 11 Juni ini ada perwakilan dari Indonesia (Sean Gelael) di 24H Le Mans 2022 semoga bisa podium 1 di kelas LMP2

Rossi pernah berkesempatan bawa mobil 787B di Goodwood Festival

Paling seneng gua, chanel apapun yang bahas rotary, asli gua seneng banget ama itu mesin, semoga kelak bisa punya FC

Mantaaapp bang smngt!!

Salah satu kendaraan favorit

Bang bikin animasi perbedan bosch pump sama common rail mesin diesel dong

Bagus video nya, req chaparral 2j bang🙏

Suaranya itu Lo....mesin rotary itu....sesuatu banget😆😆

Gw subs, channel lu keren 👍

suaranya mantap Ret tet weng" cesss... Embahnya mazda furai nihh

Mobil impian Mazda RX7🤤

Rotary memang beda 🔥

Mazda hebat hanya dalam jangka beberapa tahun udah bikin masterpiece

Dari segala pabrikan hanya mazda yang sukses mengembangkan mesin rotary

Mobil terkeren,sound terbaik,dan semua aspek di sepanjang sejarah menurutku🤩👍🏼

Asik nih ada chanel indo bahas balapan

Mazda sangat hebat bahkan disaat posisi starte yang ke 19 ke belakang tapi bisa dapat posisi akhir yang ke 3 dengan wankel mesin nya yang hebat

Mazda pabrikan otomotif yg gw suka karna designya cantik2 semua 😍

The facts "the engine was in absolutely excellent condition and ready for anothers 24 hours race if needed" 787B be like: tch kudaranai gua baru mulai panas yak udah kelar ae ah :v

Ada yang ketar ketir makanya di larang 787b 😂😂😂😂😂

Min bahas Porsche 917k mobil pertama dari pabrikan Porsche yg menyumbangkan kemenangan di ajang le mans...

Istimewa

Mungkin kasusnya sama kayak GTR dibanned di Group A. Alasannya karena mobilnya terlalu OP.

Bang request, sejarah nissan Skyline GTR series termasuk yg asal usul nickname " Godzilla " nya😅

Gila mazda melibas semua pabrikan otomotif mobil

Satu2nya pabrikan yg sukses dengan rotary engine nya

Mantap bang, informasi yg sangat berguna untuk para pecinta balap, khususnya legenda² le mans ❤️. Note : gua tau mobil ini awalnya dari game gran turismo 4 ps 2. Pada masanya mobil ini bersaing dengan mercedez, toyota minolta, nissan r92cp, jaguar xjr, bentley gt, dll. Semuanya punya peforma yg mengerikan tapi saat mazda 787b juara, sontak membuat banyak pihak kaget karna rakitan mesin yg sering di anggap sepele mampu membungkam banyak pihak. Respect untuk mazda ❤️

Bukan cuma rotary yg dibanned tapi turbo juga dibanned , karena fia pengen mesinnya seragam kayak f1

bahas twin-sroll turbo min

Dan bertepatan dengan lahirnya honda prelude generasi ke 3 1991🤭, yg saat ini om futra eri sudah punya karna beli punya om mobi, lebih tepatnya barter sebagian dengan kona ev😂

mobil impian semenjak masih TK 😍

Bg, bahas cara kerja turbo hybrid nya f1 bg

Legenda yang terkendala regulasi

Perbanyak konten ttg mobil jdm bang👍

LM car yg paling gue demen selain toyota 88C-V. Setelah eargasm nya rotary ini langsung lanjut ke eargasm nya lexus LFA 😁

Best rotary nihh... Btw bahas mazda furai / mazda kaan donk biar seruu 🤭

Keren sekali Kakak, kebetulan saat itu Juni 1991 saya berada di Pabrik Mazda di Hiroshima, di Riset Development Mazda yg salah satunya serie 787B, 767 dan sat itu saya bekerja di Mazda, Replica nya 787B No.55 sempat dipamerkan di GAIKINDO 1992

Datang tak dianggap pulang jd raja ,,,, salut jajaran maszda racing wow mzda787b juooos gandooos

Dibanned karena mesin terlalu unggul adalah sebuah prestasi bagi mazda

Sebenernya gk di-banned juga sih. Karena group C ganti regulasi. Dan ganti regulasi ini yg terdampak gk cuma Mazda, Mercedes yg pake mesin V8 5.0L juga ikut terdampak. Sampe akhirnya pake mesin flat-12 3.5L. Dan abis, itu langsung turun performa-nya... Dan ini juga bukan mobil yg overpowered, mengingat 2 musim sebelumnya dikuasai Mercedes. Dan di musim di mana Mazda juara Le Mans, dia cuma menang 1/8 balapan dan ada di P5 klasemen. Top three diisi Jaguar, Peugeot, Mercedes... Yg bikin prestisius, karena dia menang-nya di Le Mans, dan jadi satu2-nya mobil bermesin rotary yg juara Le Mans...

Suara mesin rotary emang top

Mobil fav di grand turismo

Keren ya mesin rotary

Bang bahas variabel intake nya 👍🏻

Bospom dieselnya ditunggu gan

mobil Mazda 787B, berasa denger suara mobil F1 24 jam

Mobol jos di grand turismo gaess..

Semoga bisa cepat di sponsorin close the door

Min bahas Toyota Supra FK Massimo dong

Bang sekalian bahas endurance word championship penasaran balap motor kalau di lemans juga 24 jam

Singkat dan padat *gak mau kalah*

Mobil Favorit gw nih Mazda 787B 4 Rotor Rotary di Game GranTurismo Playstation 2 Granturismo 3 dan 4,Enak banget nih mobil di setir,lengket parah di aspal Circuit😁👍🏻👍🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻,hampir semua Circuit dunia (World Circuit) di Granturismo cocok banget pake mobil Mazda 787B ini Thankyou Mazda Japan,udah bikin mobil ini dengan suara 4 Rotor yang enak banget

Keren

Bahas le mans 24 hour, dan kenapa di dominasi oleh merek Eropa

Mantap

Bang bahas juga nismo R390 GTI

Jadi inget gran tourismo

Kalo di motogp ecu jepang juga terlalu luar biasa untuk di saingi, makanya eropa membuat perubahan besar,wajib menggunakan platform ecu mereka, mau bagaimana lagi mereka yg punya aturan, mereka juga ingin terlihat luar biasa ,seperti skrg mereka kembali pimpin inovasi,walaupun itu by design.

Sayang bgt mesin rotary kepetok karna Emisi, tapi denger2 bakal ada penerus mesin rotary itu sendiri

Sebelum lewat...suaranya sudah menggema dimana2

Andalan aing main Granturismo 4 PS2😂

8:53 Michael Schumacher 🔥🔥

Bahas sejarahnya supra dong bahn

rotary Power 💪

Sayang car enthusiast di Indonesia banyak yang masih awam dgn mesin Rotary, tepatnya skeptis dan negatif thinking. Berpikiran jelek duluan terhadap hal yg tidak dimengerti sudah menjadi budaya bagi sebagian besar car enthusiast di Indonesia. Ditambah lg sok2 ikutan komentar supaya terlihat paham atau keren juga sering terlihat. Contohnya di postingan orang yg sedang menjual mobil Rotary baik RX8 atau RX7 atau yg hanya sekedar memposting kendaraan bermesin Rotary. Biasanya ada saja bocah2 yang beri komentar negatif, yg padahal mereka tidak satupun yg pernah memilikki mobil bermesin rotary. Mereka awam, mereka tidak tahu apa2, tapi berkomentar.

Videonya misleading. Aturan mesin 3.5 liter udah ada dari awal 1991, tapi karena banyak pabrikan yang belum siap dengan aturan mesin 3.5 liter maka FIA mengizinkan mobil Group C lama untuk ikut kelas C2 (itu sebabnya mobil C1 yang mesin 3.5 liter diprioritaskan di grid meski waktu kualifikasinya kalah dari mobil C2). Yang dilarang bukan mesin rotarynya secara jelas, tapi kapasitas mesinnya yang harus 3.5 liter dengan konfigurasi silinder yang tidak dibatasi. Toh setelah WSC bubar pada 1993, mesin rotary kembali diizinkan ikut Le Mans. Dan mesin rotary hanya dibatasi di WSC, di ajang balap lain nggak ada batasannya

Suara mesin pembakaran paling merdu..

Gaaasss.

Sama kaya kasus Suzuki Nex gak sih?? Di banned dari Roadrace jaman² sblm pandemi

Mungkin peraturannya waktu itu dirubah supaya pabrikan terpaksa membuat mesin yg memiliki gas emisi yg rendah ,sedangkan rotari/wankel mirip seperti mesin 2tak yg mengeluarkan gas bercampur oli sehingga emisinya lebih tinggi

Tp ttp aja suara nya ga sekeras V10 f1, tp okelah buat mesin non piston

Satu satu nya mobil paling gurih suara nya di kuping

Menurut q Yg ditakutin ktika rotari Mazda terbukti mampu jauh melebihi kemampuan mesin piston ,dipastikan konsumen akan berpindah secara besar-besaran ke mesin rotari.. maka pabrikan lain takut itu terjadi, karena riset dan sumberdayanya pabrikan lain jauh tetinggal dengan mazda ktika memproduksi mesin rotari..

1:43 mulai video nya

Suaranya syahdu

Mobil jagoan gw ini di granturismo 🤣 Ama sauber mersedes

banyakin konten tentang legenda le mans bang

R32: welcome to my club mazda

Next Toyota GT ONE