Arkadaslar, Çetin arkadasimiza sosyal medya üzerinden ve WhatsApp üzerinden ulaşabilirsiniz. Sigorta işlerinizde kendisinden teklif alabilir. Sormak istediğiniz konu olursa danışabilirsiniz. instagram.com/cetin.bozkaya?igshid=1817u0gj3bkw1 api.whatsapp.com/send?%20phone=95063264518

Aslında kaza yapan aracın fotoğrafları eksper tarafından çekiliyor. 5664'de sorgulandığında hasar kaydıyla birlikte bu fotoğraflar da kişiye yollanabilir. Hasar tutarından çok daha faydalı olur.

Bu pert bmw 520 %99,99 aırbag ler ve emniyet kemer tupleri değişmeden hayatına devam edecek ; ta ki tarcanlar otomotive gelene kadar :))

Süper içerik. Ortalıkta bissürü bilgi kirliliği var bu konularda. Teşekkürler Etem.

İçinde bir aile vefat etmiş çoluk çocuk komple, adam almış toplamış aracı, satarken diyor ki sigorta şişirmesi yoksa ufak bir çıtır hasar vardı.

Sigortanın o sattığı arabalarıda hatasız diye bize iteliyorlar. Tamamen ortadan kalkması gereken bir durum.

Çıtır Hasarlı Tabirini Kim Çıkardıysa Artık.. Kime Göre Neye Göre Çıtır Hasarlı?

şişirme sigorta tarafından yapılmıyor, yetkili servise gittiğiniz zaman ufak bi yerde çatlak var mesela değişmesine gerek yok ama ön tarafta hasarlı olmayan parçalar da listeye yazılıyor, sol far, sağ far, z rotlar, süspansiyonlar, radyatör mesela belki temizlenerek kurtarılacak ama gerek yok komple radyatör değiştir vs gibi işlemlerle serviste rakam şişiyor, ama kendiniz yaptıracak olsanız aracı, o parçaların yarısının değişmesine gerek yok, revizyon yapılacak olanlar var içerisinde, bazıları oem parçalarla değiştirilebilir mesela a araba firması volanı gidiyor b firmasından alarak aracına takıyor, siz gidip aracın orjinal dediğiniz parçasını değil de direkt b firmasından alıyorsunuz, her şey aynı fiyat farklı. Bu ve benzeri bir sürü şey var, burada asıl konu sigorta şişirmez, servis listesinde şişirme yapılır, gerek olmayan parçalar bile full orjinal yazılır.

İngilterede bile aracı orjinal hali ile veya modifiye olarak toplamada araç trafik tescil kurumu tarafından yollarda kullanılıp kullanılamayacağı hakkında rapor hazırlayarak trafiğe çıkış izni vermekte

Sigortacı yerine eksper konuk etseniz daha iyi bence

Dislike atanlar: Galericiler ve pert arabaya "çıtır hasarlı" diyenler

Agir hasar alan araclar trafige cikmadan tipki expertiz firmasi gibi bir kurum tarafindan test ve kontrolleri yapilmali dandik toplanmis araç trafikten men edilmeli çok mu zor yahu

17. Dakikadaki yorumunuza tamamen katılıyorum çünkü bütün kaportacilar önüne gelen pert araç toplayıp satıyor. Bunun bir denetimi ve belge sahibi devlet kontrolündeki kürüm ve servislerin yapmadı gerekiyor

Reis sana çok dua ediyorum işin gücün ras gitsin dürüst insan

Gayet düzgün bir şekilde anlatmis arkadas. Dogru bilgilerle, kendisiyle daha once de bir kac kez calismistik. İsini duzgun yapan ve her zaman yardimci olmaya calisan bir arkadas kendisi. Tavsiye ettigim bir sigortacidir.

Ethem bey sizin pert BMW ilan sitesinde. Ve başlıkta Çıtır Hasarlı yazıyor. Gülsek mi ağlasak mı. Video için teşekkürler 👏.

Abi bu sektörde çok seviliyorsun. Videoların gerçekten çok kaliteli ve profesyonel. izlerken gerçekten keyif alıyoruz.

Senelerdir Çetin Bozkaya ile çalışıyorum. Sigorta ve kasko işlemlerini hep kendisine yaptırıyorum. Kendisi işinin ehli. Kesinlikle kendisini tavsiye ederim. Ne zaman bir sorun olsa arasam kesinlikle geri dönüş yaptı. Çok ilgili ve yardımsever birisidir.

Bugüne kadar çok eğlenceli, faydalı videolar çektiniz ama en bilgi dolu olanı bu oldu. Gerçekten teşekkürler.

45 bin tl hasarla ağır hasarlı hale getirilmiş 2016 508 araç aldım sigorta ihalesinden. Kaput, çamurluk, farlar ve panjur hasarlıydı. Yürür vaziyette içi dışı pırıl pırıl, zaten km de çok düşüktü... Yetkili servise çektim, bunu en uygun kaça yaparsınız dedim. 25 bin tl fiyat çıkardılar. Pazarlıkla 17 bine bağladık. Sonra Ümraniye sanayiye götürdüm, Tüm parçaları orijinal ya da bir çoğunu çıkma aldım. İşçilik, boya, diğer masraflar dahil 8 bine mâloldu. Marsaftan kaçınmadım, aşama aşama yapılan işleri izledim, en ufak hata bırakmadık. Servis de isterse düşük fiyata iş yapabiliyor, içeride Afgan işçi çalıştırıyor, sanayideki esnaf her türlü ahlaksızlığına rağmen otuz kat daha tecrübeli ve sanatkâr, sadece istediği rakamı vermek gerekiyor. Servis, hasarı sigorta ödeyeceği zaman sadece kaput ve çamurluğu değiştirmek için 10 bin tl işçilik yazıyor, aynı şey sanayide 2 bin tl olduğu için servis de 2 değil ama 3-4 bin yazıp fiyatı düşürebiliyor isteyince, nihayetinde 2 parçayı söküp takacak, toplamda en fazla 8-10 saat işi var. Diğer taraftan bu aracın kaskosu olmasaydı sahibi de sanayide 8 bine belki 5 bine toplatacak ve binecekti. Satarken de "kaputu çocuklar çizmişti kısmî boyatacaktım, ton farkı olur diye tamamını boyattım, bir buçuk parça boyalı" deyip tramersiz hasar kayıtsız araç olarak satacaktı ve kapanın elinde kalacaktı. Şimdi araç açısından ne fark var? Bana izah edin lütfen...

Çok güzel bir sohbet olmuş. Özelden sorularıma ivedilikle cevap veren Çetin beye yardımları için teşekkür ederim.

Eklemeli araclara ne demeli durumlar cok vahim neden dunyada 2.el ithalati oluyorda bizde olmuyor anlamiyorum iyi bir konuya degindiniz

Abi senin bu arkadaslar diyisin niye bu kadar huzur veriyor bana

Sigorta şişirmesi doğru bir kavramdır bence. Nedenine geleyim. 27.000 TL ağır hasar kayıtlı araç aldım. Değişenini sorguladığımda sadece "Otomatik Şanzıman Komple" yazıyor. Ancak işçilik yok. Aracı sigorta yüksek bedelden ağır hasar işletip perte ayırıyor. Araç sahibine kasko bedelini veriyor daha sonra da aracı dışarıdan ucuza yaptırıp satıyor. Aslında olay budur. Çünkü benim aracımın şanzımanı hiç değişmemişti hatta anahtar bile değmemiş.

Konuyla alakalı çok kapsamlı güzel bir program olmuş.dilinize sağlık

devletin tek görevi denetim ama bizim devletimizin tek derdi vergi. devlet denetleyecekmiş. rüyamda görsem hayra yormam

Sigorta şişirmesi değilde yetkili servis şişirmesi denilebilir. Şöyleki yetkili servisler onardıkları araç kaskodan onarılıyorsa elini hiç korkutmuyor ver coşkuyu gitsin nasılsa müşteriden değil kaskodan alacak parasını.

Kafamdaki tüm sorular yanıt buldu. Bu tarz izlediğim diğer videolarlada örtüştü ve netleşti. Çok teşekkür ederim emeğinize sağlık. 🎉🎉👏👏👍🏽👍🏽

Maalesef nisan ayında aracımla bir kaza yaşadım. İlk kazamdı ve sigorta ile ilgili kafamda bir sürü soru vardı. Bu videoyu izledikten sonra bütün sorularımı "sigortacım o olmamasına rağmen" Çetin Ağbi'ye sordum ve hepsini aşırı anlaşılır şekilde tek tek açıkladı. Bütün aşamalarda kendisine danışabileceğimi söyledi ve de danıştım zaten. Adam gerçekten işini severek ve faydalı olmak amacıyla yapıyor. Bundan sonra tek sigortacım Çetin Ağbi'dir. Bir müşteri ve bir kardeş kazandı. Kazandığı her kuruş helal olsun. Reklam gibi oldu biraz ama olsun. Kötüye kötü, iyiye iyi demek gerekiyor. Kralsın.

Çok güzel bir video olmuş. Çetin beye de ayrıca teşekkürler.

herkesin izleyip bilgilenmesi gereken bir video olmuş eline sağlık abi

Güzel bir söyleşi olmuş, sadece kendimce yanlış bulduğum hususları belirteyim; 1. Öncelikle bu tarz konuşmaları araç kullanırken soru-cevap şeklinde yapmak sürücünün dikkatini bozabilir, trafik güvenliği açısından ofis ya da atölye ortamında yapılması gerekir, 2. Sigorta şişirmesi denilen olay aslında sigortalının yetkili servisi tercih ederek onarım maliyetini şişirmesi, Sigorta değil SİGORTALI şişirmesi denebilir. 3. Hava yastıkları ivme ölçer ile çalışır, darbe anındaki G kuvveti çok fazla ise açılır. Aracın herhangi bir yerine aldığı küçük darbelerle açılmaz, Airbag açıldıysa gerçekten bir yere hızlı biçimde çarpmış olma ihtimali çok yüksektir. 4. En önemlisi Şase-Direk gibi aracın iskeletini oluşturan metallere darbe gelmesi, o metalin mukavemetini değiştirir, siz şeklini düzeltseniz bile ikinci bir kaza için çok büyük risk oluşturur. Bence devletin bu işe el atması ve toplanması bu sebeplerle yanlış olan araçların hurdaya ayrılması gerekir, Şase-direk harici üzerinden çıkan diğer parçalar yine çıkma olarak değerlendirilebilir.

Sigortacılara da güven yok, 2 yıldır araba pert çıkacağı halde çıkarmadılar bekliyoruz öyle saçma bir sistemi var ve davaları daha sürüyor

Güzel bilgilendirme teşekkürler

Merhaba, Videolarınızı sık sık izliyorum. Bu video ile alakalı sadece bildiklerimi anlatmak istiyorum. Bende ihaleden araç alıyorum. İhale sitesinde aracın servis/otopark yeri, telefonu vs. bilgiler mevcut. Hemen hemen her yerde araçları gidip görebiliyorsunuz. Sorun olmuyor. Ayrıca kendim aldığım araçların tüm yapım aşamalarını tek tek fotoğraflıyorum. Aracı satarken ilk kaza halinden trafiğe çıkana kadar olan tüm fotoğraflarını ALICI kişiye gösteriyorum ve veriyorum. herşeyin şeffaf olması için. Teşekkürler.

bu konuda bu kadar faydalı bir başka video yok, çok güzel olmuş teşekkürler.

Gayet faydalı bir video olmuş. Ağzınıza sağlık.

Öncelikle bilgiler için çok teşekkürler. Geyet başarılı bir video. Bende ağır hasarlı araç kullanıyorum. Benim aracımda 44.500 tl hasar kayıdı. Çıkıyor araçta yetkili serviste ekspertiz yapılıyor. Ama benim içime kurt düştü ve araştırmaya girdim ve arabanin kaza resimlerini ulaştım. Ve çok üzüldüm ağır hasarlı kaydı olduğuna. Konuşmada darbe sensörü yakın yerden sürtme den dolayı hasar aliyor ve yan perde ve koltuk airbag patlıyor. Ve değişmesi gereken parçalar 26.400 tl tutmakta kaporta ve boya işçilikleri içinde. 26.400 tl içinde airbag kemerler airbag beyni yenisi vs . Serviste başlıyor ağır hasarlı yapacaklar ya müşteri isteğinle 1.Ön ve arka jant 2 arka dısk ve ön ve arka dodik leri sag 3.maşpiyel saçı ön taşıyıcı sag 4 koltuk arkalık döşemesi sag 5 tavan döşemesi 6 perde ve koltuk airbag 7 emliyet kemeri sag sol 8.Ön ve arka kapı sağ vs.vs Sana oluyor 44.500 tl Ve araç ağır hasarlı yapılıyor. Ben aracı ekspertize kontol amaçlı götürüyorum bana dediği arabanda değişen yok sadece ön ve arka sağ kaplar ve maşpiyel de düzeltilmiş boyanmış dediler benim demek istediğim birileri bir şekilde beceriyor yok mok demeyim öğle birşey . Gördüm ve yaşadım iyikide almışım %100 güvenli nasıl yapıldığını biliyorum. Birak hasar kayıtlı olsun.

2008 aracım var 55 bin ağır hasar kaydı var. değişenler ön kaput,ön tampon,farlar ve radyatör grubu ve airbagler.

Bir çok karışık noktanın, erbaplarından doğrusunu öğrenmek Süper 👏👏 İstanbulda olup bu kadar yakınımda video çekmenizde ayrıca güzel olmuş

Otomobil fiyatları orta halli insanımızın 10 ay veya bir yıllık kazançları ile alınabilir bir seviyeye gelmediği sürece pert alım, satım ve onarım işi olacak. Pert olayında devlet bile ekmeğine bakıyor...

araba piyasasının düzene girmesi için birinci şart galericilerden araç almayın...

Cok faydali bir icerik olmus ethem hocam. Yine farkini konusturmussun. 👏

Walla milletin sankı büyük bir sırmış gibi sakladığı bilgileri açık ve net cevaplamışsınız; teşekkürler.. Maalesef 2 aracım kaza nedeniyle pert olmuştu. Sigorta şirketlerinden sıkıntı çekmedim 1 hafta aracımı da verdiler param da hızlıca yatmıştı..

çok yararlı videolar bunlar. 1 Milyon TL'lik Mercedes kullandık videolarından bin kat daha değerli.

valla abi seni gördükçe direk begene gidiyor elim...cok sağlam bilgiler eline koluna saglık

2009 da aracımın sağ ön çamurluğunda küçük bir sürtme için servise gittim. Elemanın dediği.."sen ödersen 300,kaskodan yaparsak 450 ₺ ".hala unutmam bu mevzuyu.Benim gördüğüm, şişirenler yetkili servisler.

Gözümü camdaki buğudan alamıyorum. Klima kapalı mıydı?

bir arabanın evveliyatını bileceksin her zaman. yoksa bmw mercedes trilyon ver sıfır olmadıkça aklında hep soru işareti. çok güzel içerik, böyle aydınlatıcı içeriklerin devamını bekleriz.

Müthiş video, çok faydalı olmuş 👏

Teşekkür ederim.çok geniş ve detaylı bilgilendirmeden dolayı bilmediğimiz bir çok konuda bilgi sahibi olduk.

Yine kaliteli bir video ve içerik izledik beğenmemek olur mu serinin devamı gelsin. Bayiler sıfır diye boyalı araç satıyorlar satarken baktırınca öğreniyoruz iş işten geçiyor.

iyi bir zamanda iyi bir konuya değinmişsiniz

cetin bey tesekkurler bizi cok guzel bilgilendirdiniz

Şimdi dostlar uzun süre sanayi tecrübem oldu ve gördüklerimi şöyle aktarayım. Kazalı araç servise çekilir, aracın kilometresi yüksektir, araç sahibi aracı satmak isterse bizler 20 liraya hallolacak işi eksperle anlaşıp parça fiyatını orijinal liste fiyatından yazıp işçilikleri yüksek tutup ya da tamir olabilecek parçaları da değişsin diye belirtirtip hasarı 2000 lira olarak çıkartırız. Haliyle tamir masrafı aracın fiyatını geçince ağır hasar kayıtlı olarak ihale sitelerine çıkarılıp satılır. Şişirme hasar kaydı budur lakin bunu art niyetli kullanan çok insan vardır. İyice araştırıp emin olmadan kibrit çöpü dahi almayın derim. Aracı görebilme meselesine gelince, videoda gösterilen siteye giriş yaptıktan sonra hangi arabanın hangi ilde ilçede olduğu, servisinin açık adresi ve mutlaka bir telefon numarası olur. Araçlar ihaleye çıktıktan sonra 4 gün içinde ihalesi biter. İsteyen kişiler bu 4 gün içinde aracın bulunduğu adrese gidip araca bakabilir.

Pert araç seviçiligi başladıysa ülkenin durumu vahim :)

Sekizsilindir candır gerisi heyecandır seviliyorsun kral.😎😎

Adam senede 2-3bin verip kasko yaptırıyor hafif hasarlı kaza anında gidiyor aracını sanayide yaptırıyor (hasar kaydı görünmesin diye)Araç satışa çıktığında Vatandaşta hasar kaydı yok diye alıyor hastayım böyle insanlara 😂

ekspertiz konusunda bir seri yapmayı düşünürseniz firma olarak yardımcı olmak isteriz...başarılarınızın devamını dileriz...

Allah aşkına şu insanları aydınlatma olayına devam et abi, inlerine girelim hile hurda yapanların. Hatta bu işler nerede nasıl yapılıyor a takımı gibi bi ekip kur imalathaneleri (tamircileri:) ve oralardaki rezilliği ortaya çıkar gönüllü olarak ben de gelirim. Mükemmel bir video olmus emeğinize sağlık .

Hep bir aldatma hep bir yalan.Nedir bu arkadaş, ne hale gelmişiz...

Pert araç vardır. Perte çıkartılan araç vardır. Çiçek gibi arabaya 2 yıl bindim ve babam satmaya kıyamayınca ona arabamı devrettim. Günümüz fiyatlarında 50.000TL olan aracı 28.000TL ye mal edip kapıma getirmiştim. 2 yıl cayır cayır çiçek gibi araca bindim. Araçta sadece sağ çamurluk değişti. Tampon, sis farları, sağ ön far ve panjur aldım yola devam ettim.

sigorta şişirmiyor aslında. sigortanın anlaşmış olduğu tamirci şişiriyor. yada senin götürdüğün yaptırdığın tamirci şişiriyor. örneğin bir araç kaza yapıyor götürüyorsun nakit parayla yaptırdığında 200 tl ye parça boyuyorlar ama sigortadan yararlanacakları zaman 1000 l,ira alıyorlar yani yine usta yapıyor yapacağını

muhteşem bir video olmuş. emeğinize sağlık. tüm detaylarıyla anlatmışsınız.

3 araç değiştirdim.hepsi ağır hasarlı idi .hiç sorun yaşamadım.ustaların eline sağlık

Çetin beye de güzel anlatımı için teşekkürler.

Faydalı içerik için teşekkür ederim..

Artık video gelince beğene otomatik basıyorum

Çok faydalı ve bilgilendirici bi video teşekkürler

Çok faydalı bir video olmuş. Bir de bedeli yazmayan hasarlarla ilgili bilgi verilseydi on numara olurdu. Bence tek eksik nokta bu

Evet gene muhtesem video teşekkürler

Çok aydınlatcı bir video olmuş teşekkür ederim

Ağzına sağlık, çok yararlı bir video olmuş hocam.

Eline emegine saglik ethem iyi bi is olmus allah razi olsin

Çok güzel ve açıklayıcı olmuş elinize sağlık

Süper olmuş ethem bey beğendim

Beğenmeyen kişiler neden beğenmemişler acaba?? Mantıklı bir yorumu var mı?

Az hasar kayıtlı durması, kayıtsız hasar olmasından daha iyi. Çünkü kayitsizda ne olacağını bilemem. Ama kayitlida miktar dan az çok anliyabilirsin ne olabileceğini. Hasar kayitlida korkmayin

Sigorta şirketlerinin matematik hesabı ile karlılığını düşündüğünü anladık da, bir de güvenliği düşünmeliler. Mesela Bir araç, ne kadar tamir edilse de trafiğe çıkamayacak duruma gelmişse, o araç sadece yedek parça vs için kullanılabilmeli. O tür araçlar için ayrı bir sınıflandırma yapılıp, bir daha trafiğe çıkabilmesi engellenmeli.

Asıl sorun pertte falan değil muayene kapsamında. Piyasada ağır hasar kaydı olmadan, hatta tek taraflı ve ya yaralanmasız kaza yapıp normal hasar kaydı bile olmadan pertlerden çok daha kötü duruma düşmüş araçlar var. Bu konuya el atılması için muayene kapsamı genişletilmeli, airbagler ve sütunlarda kontrol edilmeli. Kendi başıma gelen bir olayı anlatayım, 1997 model E240 aracım vardı. Ben bu araçla incekte 160la direğe çarptım,beni sanruftan çıkardılar şöför koltuğu hariç hiç bir koltuktan kimsenin sağ çıkma ihtimali yoktu, hatta o ara bazı instagram sayfalarına çıktı. İnsanlara kazadan yürüyerek çıktığımı inandıramadık. Ben aracıma yaşından dolayı kasko yapmamıştım, bu yüzden araç ağır hasar bile değil hurdaya çıkması gerekirken sadece hasar kaydı girildi ve ben aracı o halde ilana koyduğumda güzel bir fiyata 15 dakika içerisinde satıldı. Araca gelip bakmadılar bile direk noterden satış verdik. Daha sonra öğrendim hurda arabalardan ya da Yurt dışından gelen araçlardan kesip biçip topluyorlarmış. Gerçekten çok profesyonel çalışıyorlar, geçenlerde evde aracı faturasını buldum plakayı zaten değiştirmişlerdi ama şasi numarasından polis bir arkadaşımıza baktırdım, rengini bile değiştirmişler. Bilen bilir w210ların pas sorunu vardır bu yaşlardaki bakımlı araçların çoğuda komple kaportası elden geçip boyanmıştır, bir de araçta tek olduğum için ve direk arka çaprazdan vurduğu için airbag açmadı, kim bilir kime temiz araba diye kaça sattılar?

Tarcanlar'da çıkar bu araç. 119 129 149'a elden ele satılmış, daha el değmeden. Demek ki bunun havayastıkları kıvırılacak, torpido kaplanacak. Tamir dahi edilecek para kalmadı çünkü, Önünü tamir etsen zaten maliyeti şimdiden geçti. 119'a alan hakkı ile çıkma parçalarla gerçek sağlam yapılsa ancak belki alınırdı ama bu aracın el değmeden daha 149'a maliyetinin olması tamirinin çakalca yapılacağını gösteriyor.

Faydalı bir video olmuş Abi Eline Sağlık 👏

Makine mühendisi imzası olmadan o araç piyasaya çıkamaz olmalı

Güzel bilgilerin paylaşıldığı bir video olmuş 👌🏻

Arkadaşlar Güzel anlattınız ama bazı yanlış bildiğiniz durumlar var Mesela sondan başlayayım alacağınız araçları görme konusu eğer araç aracı kuruma geçmiş ise şuan bu kurumlardan 5 yada 6 firma var gerçekten bi çok sigorta şirketinin araçlarını direk alıyorlar onların otoparklarında istediğiniz gibi gidip kontrol edebiliyorsunuz ihalede serviste olanları da fotoğraflarda illaki bi tabela yakalıyoruz hemen Google den servise ulaşabiliyoruz Bir diğer eksik gerçekten hiç hatasız araçları alabildik bu ihalelerden inanılır gibi değil aldığımız arçlardan birisi sağ farın altını tamponu kaldırıma sürtmüş tampon tam çizilmemiş bile değil airbeg açmak teker dahi çizilmemiş sanayide her yere gösterdik mekanikçiden rotçuya araçta kaza bulamadık muayene yi yaptırdık akşamına satıldı alan arkadaşı bir yıl sonra aradık varmı araçta sıkıntı Allah razı olsun dedi hiçbir sıkıntı çıkarmamış ve buna benzer 10 a yakın araç aldık böyle araçların sigorta ya ne karı var satıcıya ne karı var yıllardır çözemedik Ve son konu özür dilerim çok yazdım Gerçekten abartılı yazıyorlar liste çıkarken mesela sizin elinizdeki o 5.20 listesi o kazada Allah aşkına okadar kalem malzemenin değişme imkanı mümkün mü aracı komple söküyoruz sağlam çıkan malzemeyi sırf exper yazdı diye değişemeyiz sonuçta bizim kârı geçin milli servet En ufak tekerden önden vurmuş araçların hepsine direksiyon kutusu değişecek yazar 500 binlik araçta atıyorum sadece o kutu 50 bin tl olanı var belki 300 araç topladık 150 sinde direksiyon kutusu yazılmış toplasan 3 tane kutu değişmişimdir otomatikman sizin o 130 artı 20 işçilik 30 parça 10 bin işçiliğe düşüyor şimdi bu şekilde aracı toplayan yanlışmı yapmış oluyor tek çare var buradan sizin aracılığınızla herkese seslenmek istiyorum lütfen aşdığınız aracı çok iyi baktırın özellikle bizim gibi pertçilerden aldığınız araçlara iki kere baktırın kazalı fotoğraları isteyin airbegleri yapan ustayla görüşün değiştiği parçaların videolarını isteyin isteyinki bu işe üçkaat yapan arkadaşlar aramızdan ayıklansın Saygılar beni dinlediğiniz için teşekkür ederim Böyle bir videoyu da beraber yapmak isterim

siz sohbet boyunca nereden nereye gittiniz abi ya yol bitmedi :)

Adam haklı kardesım, bizde sistem çok saçma ve ters işliyor..biz de adam motor kaputunu yenısı yanı orjınali ile degiştiriyor sadece ısıdan boyası kalktıgı için, alan adam yok ben bunu boyle satamam 3-5 bin tl daha düş vs...bu algının acilen degişmesi gerekiyor..vuruk, kırık , çarpma yada sonradan düzelmelere eyvallah ama orjınal parça be kardesim

Emekleriniz için teşekkürler. Çok yararlı bilgiler paylaştığınız için.

Güzel toplandığında alınır lakin bu sefer servis rakamlarına yaklaşacağı için tamir , yan sanayi vs yollara başvurulur . Yani pertten alınan araba kâr amaçlı olduğu için minimum maliyet ile yapılır bence alınmaz ama agir hasar kaydı olmadan rakam yazan normal kayıtlı arabalar temiz ise alınır

Aracıma binmek için kilit tuşuna bastığım anda bir anda airbagler açtı araç olduğu yer de 16-17 ufak takla açmak suretiyle önemsiz bir hasar aldı. Aracım tertemiz daha az önce sildim. Düşmana gid yok bi saniye dosta gider.

Bu video neden araç sürülerek çekildi. Garip olmuş. Bilgilendirme tatmin edici. Teşekkürler.

Abi dediğin gibi devletin bu işe el atması lazım en kötü hasar kategorisi olmalı arabanın arkası yok başka arabanın arkasını ekliyo bunun gibi konu önemli bence gümrüklü araçlardada yapılacak iş belli şase, motor no ve km satış yapıdığı zaman gümrükten araç çıktığı gibi sigorta sistemine düşmeli sigorta ve kasko şirketleride sistem üstünde şase ve motor no girdiğinde aracın hangi gümrükten çıkış yaptığı o an kaç km de olduğunu hatta görselde olsa dahada iyi olur ki gümrükten, ağır hasardan, çekme belgeli aracın resimleri sisteme işlenmeli trafiğe çıkmak için tüv muayenesine gittiğinde tüv tarafından son halinin resimleri ve muayene evrakları sisteme giriş yapılmalı şöyle bir çözümde olabilir ağır hasarlı araçlar kaza tutanağı sigorta sistemine girildiğinde muayeneden düşmeli araç tekrar toplandığında trafiğe çıkmadan tekrar muayeneye girme zorunluluğu olmalı 🤔

Araç düzgün acenta bu yeni toplandı değişen yok ağır hasar kayıtlı valla özellikle galericilerin çoğu demeyelim de pert satıyorlar km düşürmüş satıyorlar şu piyasada araba almak zor

güzel faydalı bir video olmuş elinize sağlık

Çok faydalı bir konu olmuş ellerinize sağlık. Teşekkür ederiz.

tek bir örnek vericem; Honda civic kaldırıma vurdum sağ ön teker rot başları eğildi, kaskoluydu servise aldık çizilen tamponu bile değişecez dediler toplam 20-25 bin masraf var dediler yaptırmadım aldım sanayiye toplam 600 tl ye yaptırdım.. Yani anlayacağınız servis şişirmesi dememiz gereken bir durum söz konusu kasko şişirmez sadece düdüklenir..

Vallahi çok bilgilendirici video brawo

Ağzına sağlık güzel bir konuya parmak bastiniz sizi kutlarım

KUL HAKKINDAN HABERİ VARMI ACABA, ARAÇLARI BİZE İTELİYENLERİN???

Airbag ve Kemer ler tamiri Yasaklanmasi ciksa herkez arabasini adam gibi toplar fiyatlar da makul olur!