Да никакой он не дед! Мужик лет 50-ти. С умной головой и прямыми руками.

Причём тут 9 мая? Если Вы поклонник победобесия,тогда уж другое дело((

Причём тут 9 мая? Если Вы поклонник победобесия,тогда уж другое дело((

клеем на основе эпоксидных смол - его бензин не разьедает когда клей застынет

Так сразу ни кто тебе не скажет,а варианта два,маленький зазор между катушкой и мховиком,должен быть 0.25мм.от пластиковой бутылки полоской замерь,либо состояния карба,от состояния прокладок и до настройки.Подсос воздуха в сальникоподшипниках отпадает,иначе она орала бы в разнос,самопризвольно,а в ,,мясо,,не тянет и тухнет.Ну и разумеется всегда всё начинать с малого,свеча,провод,насвечник,но от них как правило резкие перебои в работе пилы.

Да лучше вылить наземлю дешевле будет. Чем замена поршневой.

наверное прхудился обратный клапан праймера при прокачке вы уже заливаете пилу поэтому и запуск первый затруднен

Смотрите последнее видео

с китайцами свои заморочки может защемило кольца может попустили болты цилиндра может забился бензофильтр и тд и тп проверьте для начала перечисленное

У вас не работает бензонасос. Посмотрите герметичность импульсного канала, прокладок, резинового патрубка или клапана в прокладке под крышкой. Если меняли карбюратор на новый, то может не быть сквозного отверстия импульсного канала под крышкой. Можно снять крышку и сверлом на 2 мм немножко под углом просверлить отверстие. Могут быть и другие причины, это нужно смотреть, а так просто можно и не угадать.

обычно холостой улетает если попускают болты цилиндра или переходника карбюратора а если глохнет то проверить надо ииглу карба на зависание

алгоритм проверки тот же но на 125 я встречал два типа карбов ZAMA с ускорителем и walbro без ускорителя

2 тактный движок можно завести при 5.5-6.0 атм но это уже под убитый а в норме на холодную 8.0 -9.0 атм на прогретом 10 -11атм

К СОЖАЛЕНИЮ ЭТО ПРОБЛЕМА КАРБА ОДНОЗНАЧНО И КОПАТЬ НАДО В НЕМ А ОН МЕЖДУ ПРОЧИМ БЕЗ КЛАПАН ФОРСУНКИ ТАМ ЭЖЕКЦИОННАЯ ТРУБКА И НАДО БЫ ПОКОПАТЬСЯ ТОЛКОВОМУ СПЕЦИАЛИСТУ

сейчас не сезон но при случае покажу

это долго рассказывать лучше показать ждите

буду ждать,спасибо

над этим хорошим вопросом мы работаем тоже но есть предположение что даже если выудим мы этот обломок то вряд ли регулировка карба будет нормальной из за сминания посадочного гнезда

Benzo Master, слышал (мож приснилось ) кислоты капнуть. Типа кончик иглы сожрет, а корпус карба не боится.

это да но опять же сминание гнезда никуда не исчезнет

конечно можно без проблем

спасибо сегодня заглушил.все работает.а скажите я настройки не трогал посоветуйте надо нет?вроде и так нормально косит.

у 180 и 210 похожие шатуны и одинаков ход поршня 28мм а карбы разные карб 210 аналогичен 230 и250 штилю

Спасибо

можно и не бензин можно и очиститель или проникающую смазку

можно взять аналог от7-14 баксов фирма значения особого не имеет если только есть гарантия

Большое Вам спасибо.

Вижу так много ринулись помогать ))))). Что за карб и пила, не паникуй. Не факт,что дело в карбе, обычно пилу задувают вакуум насосом на наличие подсоса воздуха как давлением так и вакуумом проверят и прокладки и сальники,что немаловажно. Если все в порядке ,тогда шевелиш карб - изначально винт -т на половину конуса , винт L 2 оборота, винт Н 2.5 оборота. (это для китайских). За свечку тоже смотреть надо и зазор(0,5 0,6 мм) и чистка. Удачи.

@@user-jl7jh6zk7h Ага)))помогают всем ютубом. Пила хузхварна 240. Отдал в сервис пилу, карб вообще не продается регулировкам. В сервисе тоже мучаются ,уже все перепробовали, пока без результата. Вообще не знают что с ней))))

Привет, нет времени если что то пишите на вайбер который указан на сайте benzomaster.pp.ua

А у тебя случай обратный, сказать можеш но сказать нечего, высеры одни. Пропка пустая

в авторизованых магазинах можно купить такую отвертку или через интернет попытаться но а проще это снять карбюратор и разрезать шляпки болтов ножовкой по металлу под обычную отвертку

А ещё можно медную трубку надрезать вдоль и немного разогнуть

Кто подскажет как правильно подключить карбюратор красман32 cc

Ну где подача на нём где обратка ничего не пишется все трубочки одинаковые стоят рядом на одной стороне вверху

посмотри на снятый карбюратор со стороны дроссельной заслонки (которая шевелится. когда давиш на" курок" ) со стороны привода заслонки от тяги должно быть отверстие в которое при сборке и устанавливается ускоритель.

Или срать сядет все говно истопчет.

Уважаемый подскажи пожалуйста в чем может быть причина карбюратора зама пилы хускварны 240, в праймере при рабочем моторе идет круговорот пузырьков и холостые пропали, колодец насоса ускорителя вроде не подсасывает воздух, где искать причину?

+Валерий Виньпус В меня на канале есть видео на эту тему

Как называется?:)

+Валерий Виньпус Husqvarna 240 ремонт карбюратора там 2 части

Сейчас посмотрю:)

Здравствуйте проверте сальники коленвала и болты цилиндра не открутились ли они.

Спасибо большое.

Так и я о том,ведь чел реально рубит фишку в теме,я сам чиню всю хрень что крутится и вертится,пилы,лодочные моторы,кроты и пр. пакость и себе и людям,потому сразу понял что мужик не лох и пустобрёх,но базар у него реально на ручнике.Елозит,мусолит то,да потому,по сто раз,многим просто не понять его,даже обидно стало за деда.И башка на месте и дело трёт,но хоть к лагопеду или к лингвисту его веди,тупо губит всю тему.Неужели в его селе нет ни одного с подвешенным жалом и лексиконом.Я кстати по этой причине не веду ни каких блогов,с моей феней только с ворьём базарить и хорошо, что я это это понимаю,а-то бы так вот огребал бы от людей.

Заткнитесь гниды, перед вами взрослый человек, для вас тупорылых обьясняет

Владимир Леусенко приезжай в белгород встречу, а то смотри ка деятель, взрослого человека не зная оскорбляет, еще правильного с себя корчишь, сколько тебе лет вообще? шлямбур ты тупоголовый!!!

твои проблемы иди в школу учись

@@SekretMirTV Я Вам вроде не грубил?

блин подскажи какую модиффикацию