Как по мне, стажёр виновен меньше всего, но ему больше всего досталось. Виноваты начальник, и старший диспетчер, которые должны были следить за стажёром.

Капец я запуталась во время рассказа, а уж стажеру как было тяжело даже не представить

Очень жалко не только погибших людей в самолёте, но и мальчика-диспетчера. Взвалили на ребёнка (не могу назвать в полной мере взрослым двадцатилетнего человека) такую ответственность, ещё и вину начальника смены на него повесили 🤦🏼‍♀️ мир праху всем жертвам этой страшной катастрофы 🙏🏻

Блин,слушала запросы диспетчеру,ничего не смогла понять.это очень сложно. Такая ответственная работа и оставили парня одного...кошмар конечно.... Он ещё и самоубийством закончил.жалко парня....((( Ужасная трагедия....

Вот это постажеровался! Вина на руководителях.😕👋

Казалось бы как в небе не разойтись ,в итоге накомандовали точно на столкновение,чудеса просто, не случайность.

Только из-за гибели футболистов государство неохотно признало факт катастрофы.

Боюсь представить сколько трагедий в СССР до сих пор замалчиваются

Пахтакор очень жалко но жалко и кишинев всякий рейс там летели дети домой с конкурса танцев и песен скорые помощи приехали в аэропорт кишинева со всего города для родителей

Погибнешь, героем станешь! Выживешь, посадят! И так всегда!

Расскажи про пожар на бериллиевом заводе в городе Усть-Каменогорске в 1990 году. Этот случай попал в "Книгу рекордов Гинесса" как самое большое токсичное облако в истории

Как всегда отличный ролик, спасибо) Слышу иногда: "При Союзе такого не было!" Но судя по данным видео, можно однозначно утверждать, что при СССР было все. Просто сразу же все скрывалось под грифом "Секретно" , брались подписки о неразглашении и в крайнем случае печатали информацию в самой забитой газете на последней странице через неделю...

Всё трагедии власти замалчивали, запрещали какую огласку в прессе и т. д. Поэтому сейчас, у более молодого поколения, сложилось впечатление, что раньше, в советские времена, всё чинно, шито--крыто было!

Подписка!!!!! Очень интересно рассказываете!!! Всем погибшим вечная память!

Короче, один соврал, другой не разобрал.

На небе тоже,говорят, свои трассы есть. В основном,все зависит от диспетчера.В данном случае повеситься должно было все руководство,а не молодой парень.🥴🥴🤦

Канал супер, только начал смотреть, а уже узнал больше чем по хронологии всех произошедших событий

Страшно очень... а столкновение двух самолётов это вообще жутко, катастрофа прям как над Боденским озером, кажется в 2002 году.... всем желаю удачных взлетов и мягкой посадки...🙏🙏🙏

Начальника надо было на нары, но видимо крыша была, отмазали в чистую....(((

Очень жаль 20летнего диспетчера. Понимаю, он не мог жить с таким грузом. Люди, которые погибли, хотя бы не мучались, мгновенная смерть.

Мне про эту катастрофу в свое время рассказал отчим. Я тогда только начала интересоваться темой авиакатастроф. И рассказ реально очень сильно отпечатался в памяти.

Как всегда: в чем виновата СИСТЕМА, накладываем гриф СОВСЕК и всё З..Б..Сь👏👏👏

очень Трагичная история (( очень жаль всех людей.. и поэтому нужно всегда соблюдать правила .. особенно на таких предприятиях * - они пишутся кровью (

Невероятное стечение обстоятельств. Это все равно, что с разных концов города из двух винтовок выстрелить и пулей в пулю попасть. Благо в наше время бо́льшую часть расчетов выполняет компьютер, а радиосвязь вышла на новый уровень.

В начале 90-х, когда я учился в ХСМТ наш военрук, который участвовал в ликвидации последствий этой катастрофы рассказывал, что в первый день рвало абсолютно всех, от бывалых спасателей, до особистов. Через какое-то время, люди принимали пищу на месте. Особенно меня поразила сцена: за столом сидит чекист - ведет учет найденного и кушает виноград, а перед ним кусок руки с фрагментом тутуировки.

ЖУТКАЯ авария. Где-то в 60-ых помогали Пахтакору из-за землетрясения, а после этой аварии собирали футболистов со всего Союза. ОЧЕНЬ жаль ВСЕХ погибших.

Как раз таки на начальнике смены большая доля вины. Как можно поставить контролировать небо 20ти летнего пацана и самому покинуть смену???

Если бы вы видели условия работы диспетчеров в то время Я видел! А в этом секторе вообще что то невероятное творилось ! Там же было военных аэродромов вдосталь! У нас там были ушки на макушке. После этого издали новую фрозеологию радиообмена.

Поэтому нужно еще смотреть на радар, а не только полагаться на диспетчера.

Хорошо помню эту трагедию. Одногрупница моей старшей сестры жила в Николаевке (рядом с Куриловкой). И в это время возвращалась домой со своим парнем. Потом прислала сестре письмо, в котором описала весь этот ужас. Люди в огородах находили части всего этого: вещи, обломки и не только это....

после этой трагедии многие советские футболисты добровольно перешли в Пахтакор проявиви символический жест солидарности и помощи клубу не так давно трагическая авиакатастрофа произошла с бразильским футбольным клубом Шапекоэнсе, в которой выжил один футболист что просто невероятно

Мне было 10 лет в это время . Но я был свидетелем падения этих самолетов . Одна из турбин упала даже на пляж нашей турбазы " Чайка " .

Пахтакор ушёл победителем 😞 пускай земля им будет пухом

А тошо роковая стечение обстоятельств я согласен, тому як пару десятку сек і всіх б живі лишилися... жолко людей невиних. Спаси Вас Господь. Мир вам

Твой канал лучший,спасибо тебе❤️

Браво автору, очень интересно вас слушать и смотреть!

Спасибо за интересное видео, ужасная авария , музыка из заставки слушал бы и слушал

Один из самолётов разорвало на части и пассажиры падали людям в огороды, дворы, и вокруг. После удара об землю их тела, были как бы целыми, но внутри как студень. Некоторые тела, упавшие в мягкую землю, погружались в неё полностью. Второй самолёт загорелся и у всех его пассажиров полностью сгорели ноги. Их тела доставали и выносили из самолёта строчники. Все были в химзащите, наливали каждому сколько, сколько хотел. Картина жуткая.

Хоть ты по Википедии только не читаешь, а оригинальные данные используешь. Спасибо

Спасибо тебе за работу!

я бы не стал называть рейсы того времени белорусский молдавский,они все были аэрофлотские.Мне кажется что лучше бы звучало кишиневский и минский

Очень интересный канал!Спасибо,очень интересно!

Жаль парнишку 🙄 и пассажиров жаль 😕

Есть фильм на реальных событиях по подобной катастрофе. Непрощённый. Рекомендую.

Это ж надо же блять умудриться в трехмерном измерении столкнуть два тела

Накладка в эфире произошла только по одной причине:не надо давать лишнюю информацию!Зачем было говорить на какой высоте пересекающийся?Что может быть проще:диспетчер говорит высоту-пилот обязан её занять.Всё!

Авария - жертв нет. Катастрофа - жертвы. Спаси нас Господи.

5:12 этого ролика: стажер дает указание борту, шедшему на высоте 7200, подняться на 8400, где есть пересекающий борт. При этом наличие попутного на высоте 9600 оказывается препятствием для предоставления эшелона борту (кстати, каково удаление бортов друг от друга, и насколько курсы совпадали?), зато наличие пересекающего на 8400 не мешает дать этот эшелон ДО того, как эти два борта разойдутся. 7200 надо было освобождать? Или как в столкновении на полосе в LAX - диспетчер просто отвлекся и забыл, а кроме того - посчитал, что на несколько минут, но борты разойдутся? Расхождение там довольно спорное было, несколько минут при неточном позиционировании - сродни погрешности. И она сработала не в ту сторону... Правда, за рубежом отличились больше, их столкновение на Тенерифе унесло куда как больше жизней. Пусть и не в воздухе, но по сути - те же причины: не требуют четкого подтверждения в ответе, плохой английский, пилоты - кто в лес, кто по дрова: один - самостоятельно решил, что пора взлетать. а второй все рулежку ищет, которая ему больше по душе придется. Плюс - те же проблемы со связью, когда разговор втроем глушит для одного или для всех собеседников части реплик. И стажеров там не было...

Кабздец ,тут послушаешь и уже офигеваешь .Как они работали тогда ..

Во все времена был и остается обман! А страдали ни в чем не повинные люди! Кошмар!

Совпадение? Ярославский Локомотив тоже вылетел на игру в Минск... (х/ф Небесная команда) 🙏

Классный канал и контент.

Я маленький слышал про эту аварию... Не мог предположить, что такое может быть в небе

Интересный канал, спасибо!

Сууупппееерр💯💯💯💯 видео спасибо

Украинцы - потрясающие ребята! Там явно что-то не то с воздухом или водой!

Склонен верить к альтернативным версиям, где были запечатлены высшие руководители СССР, ибо начальник (кто на самом деле виновен в происшествий) не привлечен к ответственности. К тому же скорее всего не случайно он на самый сложный участок посадил стажёра, при этом следить за ним посадил другого специалиста, когда должен был сам за ним присматривать.

По моєму авіадиспетчер одна з найстрашніших професій.Відповідалтеість колосальна а ціна помилки жахлива!

Очень интересный канал

Ничего себе. За "Пахтакор" слышал, но, что бы столько жертв - впервые. Как, всегда, во всем виноват "стрелочник".

Спасибо тебе за новые качественные видео. Успехов и чаще выкатывай годноту

В таком огромном небе столкнуться...это же как не должно повезти. Пару метров выше/ниже или на секунды раньше прилететь ничего бы не было

Ну авиа катастрофы можно не брать. Мы Зырянова смотрим ) Но все равно жирный лайк!

КАК СТРАШНО, НА НЕБЕ МЕСТА НЕ НАШЛОСЬ ЛЮДЕЙ ЖАЛКО.

Привет друг.Видео хорошее.Но я про это не разу, не слышала.Мне кажется , тут не только деспечера виноваты , но и просто был переполнен эфир.Поэтому так и произошло.Людей очень жалко.И лётчиков и пассажиров,какой страшной смертью они умерли.Пусть земля им будит пухом.Вот поэтому, я и не летаю на самолётах.Хотя на дорогах ,говорят что бьются чаще, но не знаю.Может быть.Но это только , мое мнение.А так все норм.Спасибо тебе огромное, за твой труд .Всего тебе, хорошего и удачи.Оксана.Алтай.

раскажи что-нибудь про - тайну высоты 611! оч интересно!

Какой смысл делать воздушные коридоры пересекающимися? Неужели не было места?

Приветствую вас ребята 👍

Хорошо помню эту историю, все украинцы переживали за футбольная команду.

Диспетчер - одна из самых напряжённых профессий! ... Самое первое, что ждёт диспетчера - Язва желудка, далее...инфаркты, нервные срывы и прочее!.... А, когда, начальство наваливает "дополнительные" обязанности, то можете представить, каково - быть Диспетчером, и нести ответственность за всё что происходит на смене - от штатного управления движением, до контроля за стажёрами!!! .... Сейчас - не легче...много радиообмена происходит на Английском языке, а ньюансы с акцентом, доставляют массу проблем! Если не ошибаюсь, имели место катастрофы из-за недопонимания Пилотов и Диспетчеров!?...(((

И система TCAS была внедрена, только после нескольких столкновений.

вот так, один не услышал,второй не понял,а ты летишь ничего не подозревая,и раз в одно мгновение,и тебя уже нет.

Скорости огромные 😥

слова "понял, 8400" звучали без прерывания связи.. и без позывного..

В Кривом Роге \ днепропетровская область\ на всех предприятиях где были пилорамы и столярные участки , изготовляли гробы и везли их в Днепродзержинск.....

Самолëт который летел в Донецк, я из Луганска, обидно что не долетел.

Раньше самолётов было то мало,и то столкнулись!!!

Сергеева надо судить прежде всего.

В небе становится все теснее и теснее

Вподобайка каналу. Вітання із Козацького Запоріжжя !

*нихуа не понял но очень интересно*

Потому и сталкиваются в воздухе самолёты в море корабли, в реках пароходы с мостами, потому что все секретят, а выводы и уроки из засекреченного не сделаешь.

Да в СССР много аварий и трагедий произошло по инструкцыи. Нарушение инструкцыи строго наказывалось большим сроком на нарах. Люди боялись нарушать инструкцыю. И здесь люди гибли сотнями. И входило в гриф секретно. Ложь всегда засекречивалась. Боязнь и трусость и есть фактор секретно. Людей не щадили ради своего тщеславия и лжи пыль в глазах.

Эта трагедия не сколько халатность или невезения, как отсутствие нормальной технической возможности. Какого Х.я на одной радиочастоте 15 бортов ?

Ну короче как в Германии Дали много работы не опытному диспетчеру

Очень печально..

А в СССР в те годы была версия, что там Лёня Брежнев летел. Под него коридор очищали. А самолёт долбанули из ПВО, как неопознанный.

Ну как всегда. Одно раздолбайство.

Не роздолбайство а стиль построения робочих процессов в СССР. Все так жили....

Вы про «ту 118» расскажите. Это ещё больший пипец😰 там жертв гораздо больше, и там просто без слов😰 Посмотрите интересно будет.

"...больше в футбол не играл "Пахтакор". (из советского садистского стишка)

Да там точно неизвестно что было, говорят что возможно второй самолет был с важными шишками...

Вот как они общаются по этой связи? Ничего же не понятно

Ну как можно к таким серьезным командам , так несерьезно относиться , я на машине еду , и где должен уступить я смотрю 2 раза , второй раз контрольный

Знали бы тогда советские люди, что в этих местах произойдёт в далёком 2022-м.

Да, такие обстоятельства бывают, чувак я бы сказал не виновен. Это просто сложение обстоятельств, тут ничо не поделаешь. Обычно выглядит как высшие силы вмешиваются, тут хочешь верь хочешь нет.

Диспетчером может стать не каждый, кто захочет, тут нужен особый склад ума. У подруги муж хороший диспетчер, очень хороший. Вот только гастрит лечил у меня, пойти к врачу - поставить крест на работе. Кстати, вылечил.

Нааоминает авиакатастрофу над Ьоденским озером 2002 года

Помню єту трагедию.

Всё потому, что на советских лайнерах не устанавливалась система опасного сближения.