Seltene Rallyaufnahmen! 220SE / 230SL

Рет қаралды 111,523

Altautofan Boris

6 жыл бұрын

Zusammenschnitt originaler Rallyaufnahmen.
Copyright Daimler AG

Пікірлер: 79

@clumsy8010 2 жыл бұрын

Diese wunderbare Epoche des Automobils, die einem das schmunzeln auf das Gesicht zaubert, - ich liebe es- doch nicht mehr, wie unsere Eltern oder selbst als Junger Knabe erlebt haben zu dürfen so mehr existent, was nostalgische Traurigkeit und Heiterkeit in vielen von uns auslöst. Toller Beitrag, klasse Video, vielen Dank. (=

@ottoweber7784 2 жыл бұрын

Ja, da stand Daimler Benz noch für Qualität. Heute nur noch für masslos überteuert, schlechten Service und allenfalls mittelmässsigen Motoren. Wie sich die Zeiten ändern..unglaublich

@Daness74 2 жыл бұрын

Was für ein Filmleckerchen - vielen Dank fürs Hochladen u Teilen !!!

@Regierungssprecher 3 жыл бұрын

Oh my god..... was ist nur in all den Jahren aus dieser Marke geworden?

@davidcrxvti9620 2 жыл бұрын

Abfall made on China

@ottofraser4879 2 жыл бұрын

Die Globalisierung als auch McKinsey & Co zeigen Wirkung. Ich würde mir nie einen neuen Mercedes kaufen....

@RayEttler Жыл бұрын

ha! habe grad gestern einen w203 kombi erstanden ... günstig und hoffentlich hält er!

@wp8022 Жыл бұрын

Kann man so über fast alle Marken sagen. Und nicht nur über Automarken.

@RayEttler Жыл бұрын

@Lenny Haberst ja aber nach begutachtung durch den mechaniker meines vertrauens wurde es dann doch nix. riesen wartungsstau und nicht wenig rost. schlechte perspektive also.

@mplconsulting 2 жыл бұрын

Da gab es noch richtige Asse hinterm Lenkrad und es gab keine Helferlein, wie heute. Das waren damals noch richtige „Kraft“-Fahrer! Vor solchen Leuten konnte man den Hut ziehen! Da waren Autos noch Autos und keine selbstfahrenden Kleinbusse oder unförmige SUVs und die Fahrzeuge brauchten damals keine 30 oder mehr Steuergeräte, die fuhren noch ohne. Heute würde ein Auto ohne das dazugehörige Steuergerät gar nicht erst starten! Das waren noch richtige Autos mit klassischer Linienführung, stabil und damals, so wie heute sehr schön anzusehen. Leider sieht man heutzutage so gut wie keine dieser schönen Fahrzeuge mehr! Leider!

@josefmueller9064 4 ай бұрын

Man sollte den 220 SE nicht zuviel loben. Ich hatte einen. Verbrauch 18 ltr super. Ständig musste irgendwas abgeschmiert werden. Ölwechsel alle 5000 km. 4 Trommelbremsen. Fast 60 m Bremsweg aus 100 km. Und viele teure Reparaturen. Und der Rost kam relativ schnell. Die Fahrzeuge sind heute alle viel besser. Mein E 220 d läuft jetzt seit 5 Jahren und fast 100.000 km störungsfrei. Bremsen einmal erneut. Sonst keine Reparaturen.

@lieberfreialsgleich 4 жыл бұрын

Wenn ich die Kommentare hier lese, wundere ich mich wie sehr in der Erinnerung alles toll wird, wo ein,Stern dran ist. Mein Großvater hatte einen 220se. Gebraucht bei Mercedes gekauft, da hatte der erste Motor schon den Geist aufgegeben, deshalb hatte das Auto einen fast neuen 250 Motor. Zum Glück gab es damals Chin Garantie, der 250 war nämlich leider eine Fehlkonstruktion. Mein Großvater fuhr viel, der Motor war nach weniger als einem Jahr bei 60000 am Ende. Mercedes hat dann den damals ganz neuen 280 eingebaut. Solche Upgrades waren damals schon beliebt. Der Motor hat gut gehalten, länger als die Karosserie. Die war irgendwann rundum überall völlig durchgefault. Dammar das Auto noch nicht mal 10 Jahre alt, immer im Service bei Mercedes und immer in einer beheizten! Garage. Trotzdem, ich liebe die Flosse.

@vj8452 2 жыл бұрын

Die beheizte Garage war der Übel. Salzmatsch taut dann jedes mal wieder auf

@fredhaegar4939 2 жыл бұрын

@@vj8452, stimmt nicht ganz, die Flossen waren bekannt dafür dass sie einem unter dem Hintern weg rosteten.

@ottofraser4879 2 жыл бұрын

Wenn die beheizte Garage schlecht belüftet ist, gibt es Treibhausklima und das Auto ist in wenigen Jahren hin

@karstenramcke6637 2 жыл бұрын

Vielen Dank für das Hochladen, sehr schöne Aufnahmen

@W124cc 6 жыл бұрын

Hallo, ich durfte die Pagode mit der Seriennummer 000017 einmal mein eigen nennen. Der gezeigte Rally 230 SL hat die Nummer 000013. Er existiert noch, in Germersheim in der Pfalz. VlG

@kurmacni 4 жыл бұрын

Frank Hewer Geillll!!

@fintail63flozze52 2 жыл бұрын

Böhringer SL ist aber die 000014 😳🤫

@andrewsalmon100 2 жыл бұрын

Sir, Sie sind ein Glückspilz. Was für ein tolles Video für alle. Die Zeiten! Kein Überrollkäfig usw. ....

@username9318 6 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Hochladen!!

@fintail63flozze52 4 жыл бұрын

300 SE war sackstark mit der immensen Leistung; höchstens der Jag Mk2 eines gewissen Hr. Linder/Jaguar Importeur Wiesbaden konnte am Nürburgring mithalten 😲😎

@andreasroesler1017 2 жыл бұрын

"Einsam an der Spitze", super Satz!

@joshqunismayilov1996 2 жыл бұрын

Hello from Azerbaijan. These cars are with soul

@peterbunzeck5486 2 жыл бұрын

Von wegen, die standen damals alle mit kochendem Kühler am Straßenrand im Gebirge, wo wir dann mit unserem VW Bus T1 daran vorbei gezogen sind.

@MarcFauntleroy 6 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen, danke Boris!

@ellamatze 2 жыл бұрын

140er Schnitt 😳 auf diesen Strecken in solchen Fahrzeugen...kaum vorstellbar...

@bennyhannover9361 6 ай бұрын

Beim 220 SE war die Höchstgeschwindigkeit bei 172 kmh und 120 PS im Serienfahrzeug. Bei der Rallye Version sollen 139 PS anliegen. Allerdings um die Beschleunigung und Elasizität zu optimieren. Die Höchstgeschwindigkeit lag auch hier unter 180 kmh…

@bennyhannover9361 6 ай бұрын

Will sagen daran sieht man dass damals Vollgas gegeben wurde…😂

@hornesdi387 6 жыл бұрын

Meine Fresse. Mit den Dickschiffen. Genial😀

@lieberfreialsgleich 4 жыл бұрын

Hornes Di die Dickschiffe sind nicht so dick, speziell wenn man sie mit modernen Autos vergleicht. Unser c klasse s205 ist breiter als unser ehemaliger w126!

@GeDoBa 5 жыл бұрын

Die schweren Autos waren wunderbar fahrsicher auf schlechten Wegen! Federung und Dämpfung hochbeansprucht, aber dabei sehr komfortabel. Der harte "Landy" schlug einem dagegen mächtig ins Kreuz, besonders wenn man als Mitfahrer hinten auf den Längsbänken Platz nehmen musste!

@hermannecker6257 2 жыл бұрын

Die Autos waren nicht schwer im Vergleich zu den Heutigen aber die hatten viel mehr Charisma !

@ichwars2727 6 жыл бұрын

ab 17:45 das hat damals gestimmt... heute? obsoleszenz und alle 10000km irgendwas kaputt, sei es ein elektr. aussenspiegel oder turbolader, geplatzer kühler durch minderwertiges ALU, oder wandler defekt nach 65000km !!! das ist mercedes heute! Luxus nur noch optisch!

@oje2110 6 жыл бұрын

Geil war sie,die Zeit als Mercedes noch Rallys fuhr(1960-64)Deswegen heute sehr gesucht:300 SE Flosse mit Bj.63+64,da nur diese homologiert sind,am liebsten als Schalter !!

@fintail63flozze52 3 жыл бұрын

Ja genau 😎Flosse for ever 👍👍

@dirknaumann399 6 жыл бұрын

Als in Sindelfingen noch Qualität vom Band rollte.....

@pleindespoir 5 жыл бұрын

Ein heutiger Serienwagen würde solche Touren garnicht überleben, weil der Bordcomputer bei der Hitze und den Vibrationen auf Störung geht.

@D091281 4 жыл бұрын

Und nicht solcher Schrott wie die erste C-Klasse und die Blamage mit der A-Klasse. Wie sich die Heckflosse souverän durch den "Elchtest" schlängelte. Eine echte Sensation!

@UserXxx375 Жыл бұрын

@@D091281 erste C-Klasse Schrott??

@dextertreehorn 6 жыл бұрын

12:23 Ein Wunder: Nach 5000km Staub- und Schlammpiste kommt der Mercedes komplett sauber ins Ziel! Und die Fahrerin trägt frisch gebügelte Hosen! LOL Aber: Afrika sieht damals schon aus wie heute. Sehr fortschrittlich!

@GeDoBa 5 жыл бұрын

Da denkste, Du schwebst durch die Wüste. Die Räder tauchen ein und aus, aber die Karosserie liegt stabil wie das Panzerrohr beim Leopard II !

@marcodeponti9795 2 жыл бұрын

Mercedes 👍👍👍 queste erano vere Mercedes.

@hasse7487 2 жыл бұрын

Schön Auto!

@protestnikvorgon2698 4 жыл бұрын

Super Filmbeitrag👍 Ist am Anfang Eugen Böhringer im Kreise der Herren im feinen Zwirn mit abgebildet?

@ulrichruth1126 2 жыл бұрын

Mit Erich Waxenberger (Leiter Sportwagenabteilung) und Klaus Kaiser (Beifahrer von Eugen Böhringer)

@GottTS 5 жыл бұрын

So war das. Damals. Hat leider geendet. Die letzten brauchbaren Benze waren der W201, der W124 und vielleicht noch (unter Vorbehalt) der W140. Danach ging es bergab. Wer mir jetzt mit der G-Klasse kommt, den muss ich leider enttäuschen. Ich fahre selber eine und kann nur sagen: Hätte ich zusätzlich keinen W124 in der Garage, würde ich öfter mal zu Fuß laufen ;-).

@franktechmaniac7488 4 жыл бұрын

GottTS Die G-Modelle haben logischerweise die Macken der Pkw aus gleicher Zeit. 460/61 weniger, dann zunehmend.

@reporterschreibikus1844 2 жыл бұрын

Kann es sein das sie den W126 gemeint haben und nicht den W140 ?

@GottTS 2 жыл бұрын

@@reporterschreibikus1844 nein, ich meine schon (wie oben geschrieben unter Vorbehalt) den W140. Er hatte zwar auch schon zu viel zu viele technische Spielereien ABER sie waren noch so haltbar wie damals möglich gebaut. Man hatte bei ihm noch das Gefühl, dass sich die "deutsche Ingenieurskunst" beweisen und etwas Großartiges schaffen wollte. Danach war es endgültig vorbei damit und begann endgültig die Einführung des "Ablaufdatums" für Autos aus dem Hause Daimler.

@rutzirutz5838 3 ай бұрын

mit dem Bonanza- und Scheibencraecker beginnt der Recycle-w 124, pfui Deibel

@mattiaskirsche22 2 жыл бұрын

Hallo Boris, wir sind eine Film Produktion und würden gerne ein paar Frames aus diesem von Dir veröffentlichten Clip nutzen für unseren Film (als Archive/Stock-Footage). Hältst Du selber die Rechte an diesem Material oder kannst Du uns sagen wo wir die anfragen können? Und wie können wir Dich am besten hierzu kontaktieren? Vielen Dank. Mattias

@fairplay6377 2 жыл бұрын

Wer bis baujahr 2000 in einem Mercedes gefahren ist, weiß was Mercedes ist. Habe dieses Gefühl nie mehr ab bj 2000 gefunden..

@UserXxx375 Жыл бұрын

Habe mit 18 den alten 190D 2.5 BJ92 übernommen. Weiß genau was du meinst

@rutzirutz5838 3 ай бұрын

1991 d3r letzte w 126, danach alles Schrott !

@SuperBigswede 2 жыл бұрын

And a Saab!

@no-damn-alias 2 жыл бұрын

6:38 ,,....einsam an der Spitze'' und eine Sekunde später sieht man im Hintergrund die Staubwolke des Vordermann :D

@wolfgangschweizer7093 6 жыл бұрын

Durfte noch Hern Böhringer die Hand schütteln !

@parteitagkonstantinthernen5191 3 жыл бұрын

lob an eugen bühringer,als kleinkind damals im ersten fernsehn gesehen und dann weiss mann was man hat an mercedes benz .eugen büringer bleibt unvergessen

@tomtrana3449 2 жыл бұрын

Interessant, dass die Anordnung der Nebelscheinwerfer beim 230 SL bei der Rally Lüttich -Sofia -Lüttich geändert ist, vergleiche im Video bei 6:05 und 6:20 sowie 6:37 und 7:22

@RayEttler 6 жыл бұрын

und das alles ohne klima .....

@SirSnipelord 6 жыл бұрын

RayEttler meine ersten 3 Autos hatten auch keine Klima 😂

@andreasadam4127 6 жыл бұрын

RayEttler , aber Klima gibt es doch schon immer. Klimaanlagen kamen vieeel , vieeel später. 😅😂👍

@RayEttler 6 жыл бұрын

Andreas Adam vorsicht! 😃😃😃

@UserXxx375 Жыл бұрын

@@RayEttler in 2023: 😂😂

@flitzhoernchen5027 2 жыл бұрын

Lang ist's her

@Egbert1957 6 жыл бұрын

Wirkt fast wie ein Betriebs-Ausflug für Mercedes. Die Anderen kommen hier wie Staffage rüber ...

@mohammadebadi2809 6 жыл бұрын

Very nice evry time evry wher

@manjelos 4 жыл бұрын

Der am 1:32 wollte auch die Hand schütteln aber kam keine entgegen 😂

@andystone6777 3 жыл бұрын

3:19 - wo können bessere Tropenerfahrungen gesammelt werden, als in der Sahara (die bekanntlicherweise eine Wüste ist) ? Ich denke mal . . . in den Tropen ! :-) meinten die das damals wirklich ernst ?