ну у нас ежи на холодно горской заводской линии много)

@@user-lq7th9ou9e смотрю из Москвы, а у нас их нет

Как же я мечтаю проехаться в этом вагоне сопровождения путеизмериеля. Желательно по АПЛ...

@@semaforfilm1520 Я в прошлом году единственный раз поймал ЕЖ-3 путимер на Выхино, да и ещё и под летний проливной дождь с грозой! kzfaq.info/get/bejne/fteimZmC3qyniWg.html

@@railway_fanat21 да, там мой комментарий с тех пор и висит

@@semaforfilm1520 Понятно

На канале уже есть видео с линкрустовыми Ем, ещё будут которые не опубликовал. С Ем-501 пока не снимал, но тоже сниму. Они ещё года 3-4 будут работать

Окрас не совсем оригинальный. Верх был светлее - скорее бирюзовый, чем зелёный

Спасибо. Старался, к колонам прислонял камеру, на подоконник в вагоне клал или держал уперевшись в колени. Ну и средства стабилизации в программе по монтажу. Дичи особой не было, если не считать двоих которые угрожали раз*бать камеру если не прекращу. ДСП на глаза я старался с камерой не попадаться, мало ли сдаст СБУ - там плакаты висели чтобы сдавали людей проявляющих «необоснованный интерес к транспортной инфраструктуре». Учитывая что через 2 дня обещали «российское вторжение», беседы с такими органами мне были явно ни к чему...

Что трагично, в итоге вторжение всё-таки началось, но не спустя 2 дня, а спустя 8 дней... Чувак, ты в прямом смысле "в последний вагон" запрыгнул. МЕГАРЕСПЕКТ

@@user-pv9gq8tg1r да, не дай бог мне там было оказаться позже. У меня есть знакомый, который в Киеве застрял с российским паспортом уже после вторжения. Месяц сидит на съёмной квартире и не знает что делать. Последние дни на связь перестал выходить...

Опечатался...война началась спустя 10 дней...реально завидую, что успел сгонять...я последний раз был в Харькове 31 декабря 2017, в метро только новую станцию "Победа" поснимал, и немного 718х, но фото, а не видео

@@user-pv9gq8tg1r в последний раз я там был очень мало времени, и кроме Ежей ничего снять не успел. Час у меня украла полиция в метро, собака которых на меня отреагировала и они решили обыскать на наркотики. Я был уверен что подкинут что-нибудь и станут разводить на деньги, но в итоге всё обошлось. За исключением потерянного времени и нервов. Так бы может дополнительно ЭР2 местных круглых поснимал

Работать будут пока не придёт замена. Когда это будет - большой вопрос. Хотели заменить на китайские вагоны (прям как в Буэнос-Айресе), но насколько я знаю, контракт сорвался. И правильно - свой завод в Кременчуге должен работать

У них выпуск был 75-78 года вероятно до 2028-2029 года будут ездить

@@semaforfilm1520 от Кременчуга тоже отказались.

после войны думают будет от Кременчуга поезда

Именно так. А с родным тёплым освещением и вовсе - только музейный состав Ечс в Праге и один служебный Еж3 в Москве. Венгры восстановили свой Ев, но выкатили только один раз в марте 2020, и больше ничего не слышно. Да и неизвестно какое там освещение

В СПБ как раз они ближе к заводскому варианту чем в Киеве. Сохранились родные фары и кабины управления во всех промежуточных вагонах. Но освещение такое же холодное светодиодное, и диваны не мягкие. А ещё молдинги оторвали у большинства вагонов

Конечно, в тот день и пересёк границу

В каком смысле? Почему так думаешь?

@@semaforfilm1520 скоро туда и в Киев могут прийти номерные из Варшавы...

@@driver75film а их разве хватит по количеству?

@@semaforfilm1520 я думаю если их и передадут то не все естественно, а лишь чтобы например заменить просто пока часть ПС на ХЗЛ, хотя я думаю что это предположения, ибо если бы уже передавали вагоны с Варшавы то мы услышали это от мэрии

А как если у них стандартная европейская колея (1435 мм)? В постсоветских метрополитенах (в том числе Украина и Казахстан) имеется наша колея (1520 мм) так что не получится взять Номерные с европейских метрополитенах.

Более 100вагонов еж3 и ем508т вместе

@@karaprof в относительно оригинальном состоянии или это с модернизированными?

@@user-zg1zi9dl6n Более ~70 вагонов из 100 в эксплуатации пришедшие КВР без внешних изменений, обновления только у машиниста и под вагоном.81.710.1 на сейчас 25 вагонов, то есть 5 составов и все они как не странно Еж3.

@@user-zg1zi9dl6n 25 из 100 модернизированы.

@@karaprof поездов или вагонов?

5929

Для меня тоже загадка: с тех пор эти «не прислоняться», или же в недавнее время по старому трафарету решили побаловаться

А кто сказал что 2022 последний? На что заменят в итоге?

Где ты узнал что это их последний год работы? Меньше интернета читать надо. Там что угодно сказать могут..

Не следили бы - трещали бы по швам. Я прямо знаком с работниками ТЧ-1 и поверьте - эти вагоны ещё очень даже ухожены.

В Харькове ЕЖ3 это дэфолт, какой там ретро

сейчас там нет рекламы, как после начала войны, мол не нужно

Холодный светодиодный свет всё портит( В редакторе я хотя бы на видео попытался сделать его тёплым

@@semaforfilm1520 Да к видео претензий нет, всё понятно, очередная истерия. Включили псевдобдительность. Проблема в том, что эти составы как бы уже должны быть списаны. А я думаю они ещё там долго ходить будут.

@@user-nf8md4pc4j и всё же в метро СПБ и Киева до сих пор более старые вагоны эксплуатируются. В Москве совсем недавно работали их ровесники (правда прошедшие условный КРП). Новогодний Еж3 будет работать примерно до 2026, а проездить месяц в году по ТКЛ это равносильно регулярной эксплуатации в Харькове

@@semaforfilm1520 Ну в Москве это развлекуха. Чуть, что не так, замена произойдёт в секунду. И некоторые жаловались, при чем официально, что нет графика на самих станциях, когда этот поезд поедет. К тому же в Москве ПС тоже начали менять при Собянине, а Лужкову это всё было фиолетово. При большем бюджете города, при чём. До сих пор не понятно, куда деньги уходили. Зато теперь замена ПС идёт опережающими темпами. И нет ощущения, что время остановилось. Да, можно где то выловить старый ПС, но это именно выловить.

@@user-nf8md4pc4j график новогоднего ежа можно было узнавать через чат бот в телеграмме, хотя согласен что это муторно. По поводу замены пс... при всём уважении к вам, написали неправду. Поставка нового ПС в Москву идёт непрерывно с 1947 года и происходит ровно в таких объёмах чтобы покрыть объём списываемых по сроку службу вагонов и увеличение количество поездов из-за вводимых новых участков. При Лужкове списали последние Еж (самому старому было 40 лет), при ССС на момент окончания регулярной эксплуатации Еж3 в 2020 самому старому было 47 лет (при паспортном сроке службы в 35 лет). Сейчас списываются номерные - тоже согласно сроку службы (35 лет у более старых и 31 год у более новых), досрочно практически никакие вагоны у нас не списывают. Объём поставки больше лишь потому что в разы больше новых участков стали открывать. А так некоторых послушать так до святого ССС вообще жизни не было, это всё он начал....