Fala comigo me da uma luz tenho um Santana 94 com injeção efi 4 bicos o mecânico já trocou várias peças fez cabeçote e nada do carro ficar bom o sintoma se vc passa numa lombada e pisa no acelerador de leve o carro não falha mais se vc da aquela pisada um pouco mais forte o carro começa a cortar parecendo falta de combustível e se vc pisar fundo o carro vai normal . Em alta também é a mesma coisa se vc pisar um pouco mais o carro da aqueles cortes parecendo falta de combustível blz espero que vc me ajude tchau obrigado

👏👏👏👏👏👏eu hj descobri esse defeito de falhamento que fazia até o carro morrer era uma s10 2013 primeiro comecei pelo tanque removi toda sujeira desmontei a bomba tirei borra mas o carro continuou só fazia mas o problema na lenta verifiquei sensor de rotação ok veriquei chicote ok fui no sensor map tava entupindo de carbonizacão limpei caprichado com Car 80 caprichado coloquei ficou show, o cliente ficou muito feliz ,mas tava puto com o pessoal anterior gastou 3.200 reais o carro tava do mesmo jeito ,resolvi só com limpeza e cai fora pra não entrar em confusão cliente meu tio ,sou eletricista mas na área de examinar chicote curto pulsações, primeira vez que peguei esse defeito ,quem procura com calma e paciência e um bom abiente pode ter certeza o defeito te puxa kkkkk,vou assistir mas esses vídeos gostei muito 👍

Verdade.Falou em Deus;isso é muito forte! É sinal de devoção!

Boa tarde amigo realmente a minha saveiro estava falhando troquei um monte de coisa no final eu assistindo o seu vidio eu troquei o sensor mapi maravilha resolvel na hora a falhacao. Obrigado pela sa dicas Deus abençoe voce e sua família

As vezes o Sensor esta defeituoso, mandado um sinal incompatível, mais o módulo não indentificou esse defeito. Mais esse sinal vai afetar o funcionamento do motor. Ai o módulo vai pensar que é sonda ou bico Injetor. Aí vai gravar um código de falha nesses sensores. As vezes tem código de sonda e bico Injetor. Mais o defeito é a pressão de combustível baixa ou alta. Tem que sempre analisar a pressão da linha de combustível primeiro. Para depois os sensores.

Tenho um UP TSI e nunca acendeu luz de EPC, depois dos 25.000 quilômetros rodados ele começou a ficar com baixo torque, depois que assisti a esse vídeo, resolvi trocar o sensor de Map do coletor e por incrível que pareça a potência do carro voltou ao normal. Agora está 🚀. Excelente explicação...

Isso sim e profissional fala direto o que o cliente tem que saber parabéns

Ótima dica irmão Obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco. Mais um inscrito.

Eu tenho um Fiat uno mono ponto ele era Gastão luz de injeção acesa levei em vários lugares muitos falavam mono no ponto é assim mesmo através de um vídeo como esse solucionei o BO e o carro hoje redondo com um ótimo funcionamento.

Nem terminei de assistir o vídeo todo VC é top muito explicado ciência mecânica 👏👏👏👏👏👏👏

Bom dia meu amigo,dica especial parabéns Deus abençoe grandemente sua vida!!

Parabéns amigo pela aula, ótimo profissional, confia em Deus e terá vitória.

Excelente video amigo,meu Golf ea111 tá dando muitos problemas nessa questão de combustível, já fui tudo verificado (bico, bomba de combustível,vela e tal e nada, não tinha pensado no MAP... muito obrigado pela dica!!

Falou de Deus já ganhou um fã, e sem palavras a sabedoria que Deus te deu irmão, nossa, isso é perfeição de Jeová

Bom dia obrigado pela ajuda meu problema foi resolvido tenho um Santana 98 depois que vi o vídeo troquei a peça o carro voltou ao normal

Excelente Postura . serenidade ao passar seus conhecimentos, muitos muitos mecânicos não sabem p que lado vai e como funciona esse componente. Agora já sabem. Parabéns.

Caramba ,salvou meu dia ,sem uma prata pra consertar meu gol ,segui essa dica e não é que realmente deu certo ,, deve ter sido a chave reserva com problema,Obrigado meu irmão

Este sensor também causa excesso de combustível no motor causando pequenas estouros no motor dando pipocos no escapamento Este sensor também causa cortes na aceleração falhas desliga às vezes o motor e na maioria das vezes não dá aceleração no motor

Bacana demais. Já tive problema parecido e sanado num uno fire 2010. Parabéns e sucessos

Bom de mais bem explicado Deus ti abençoe meu irmão

Boa dica bom conhecimento sem enrolação,parabens aguardamos novos videos.

amem 🙏 Obrigada meu irmão pela dica que Deus te abençoe sempre 🙏

Muito top meu amigo, essa dica vale ouro

Parabéns pela explicação! Uma aula e tanto

GRATIDÃO!!! MEU AMIGO SEU VIDEO ME AJUDOU MUITO 🙌🏽 Deus abençoe

Sim amigo .ótimo vídeo .tive um problema aqui na oficina,o carro tinha um problema de as vezes faltar marcha lenta e no escâner não acusava nada .aí vi que nos parâmetros o sensor map estava sinal muito alto aí troquei e resolveu .

Bem didático, simples e objetivo, obrigado.

Exatamente...Parabens pelo video. Vou deixar registrado um possível problema dessa peça e que pode ajudar alguém.... Tenho um kadett 93 a alcool. Então, esse sensor não acende a luz de anomalia mas pode dar problema fazendo o modulo injetar mais combustível sem necessidade. Problema crônico...esse excesso pode fazer o combustivel ir parar no oleo do motor. Esta acontecendo isso no meu e vou trocar para verificar. Senão, verificar alguma vela que não esteja faiscando sem queimar o combustivel...

Obg pela dica muito bom mesmo vou troca o meu amanhã tô sentindo que está ruim liga oscila muito engasga frio fica péssima Deus abençoe

Muito bom... O sensor apresenta defeito, mas o rastreador não mostra... aí o mecânico fica louco mesmo!

Parabéns alem de um bom mecanico um bom professor

Adorei sua explicação parabéns professor obrigado, João Canoa Peruibe SP

Sim , ótima explicação . Tem mesmo que verificar tudo antes de sair trocando peças Parabéns vídeo perfeito

Adorei as dicas muito interessante

Legal 👏👏👏👏

EU GOSTEI MUITO DO VÍDEO . DEUS CONTINUE TE ABENÇOANDO. EU TBM. SOU CRISTÃO. A PAZ DO SENHOR JESUS.

Olá abençoado seus vídeo são muito bom mas um inscrito que o Senhor Deus continue ti abenčoando

DEUS é bom!

Muito bom! Excelente!

Parabéns pelo canal... Amigo estou com uma eco Sport 2019 1.5 motor Dragon 3 cilindros... acho que meu veículo está com problema no sensor map também devido está falhando sem força e com painel acendendo luz de chave manutenção ... já vi vários pessoas trocando essa peça devido esses problemas já citados

Fantástico professor

parabens pelo video, tenho uma ecosport 2013 2.0, ruim de pegar pela manha principalmente se trocar o combustivel, ninguem descobre o q é ..... pode ser isso ?..grato pela atencao....

Ao encosta a caneta de polaridade em uma das tomada do injetor vejo o acionamento dos sensores após isso pode da na partida qur o veículo fuciona

Ótima explicação amigo, parabéns

Amém... Deus te abençoe, vou verificar o sensor mapa... Obrigado pela dica

Eu sou mecânico e apanhei em um carro ....o fio do terra do map táva quebrado e mesmo eu trocando o mãp não resolveu até eu checar o chicote. Fica a dica antes de troca o mãp verificar os fios 👍....valeu pessoal

Valeu professor. Deus Abençoe

Obrigado pelas informações muito útil 👍

Tenho um uno tava com problema sem força troquei velas cabos contínuo do mesmo jeito aí troquei o sensor map ficou bom resolvi o problema 🙌

Essa peça faz o carro ficar estourando e sem força?

Tenho um Vectra GLS 95 quando acelero muito ele corta mas a lenta tá perfeita OQue pode ser o mecânico olhou não achou nada vendo seu vídeo

Deus te abençoe para que possa continuar nos ajudando, parabéns pela explicação

Dica de ouro! Deus abençoe!

Tenho um stilo 2004, o meu acusou que estava com defeito, porem fiz a troca e continua acusando, o que pode ser? Preciso apagar da memória com o scanner pra parar de acusar no painel?

Carlos gostaria que VC falasse sobre o motor de opala 4 portas

Boa noite . Parabéns pelo trabalho .

Parabéns show de bola, muito útil essas informações, faz mais vídeos desse tipo desde já obrigado.

Tenho um.gol g4 1.0 power ele tá oscilando a marcha lenta e dificuldade na partida apareceu código p1137vc me passaria uma dica

Amigos, desliguei o sensor MAP/MAP do meu GM e ele ficou muito mais econômico, em média 30% mais econômico. Porém quando preciso ou quero dar uma acelerada, a 5500rpm vejo que o motor perde potência e da umas ratiadas. Com certeza por falta de combustível, pois como ele não mede o fluxo de ar ele não compensa com a injeção de combustível. Em carros turbo isso pode acabar com o motor num instante, mas em motores de baixo desempenho, baixa rotação, que é o meu caso no meu caso, será que vale a pena a economia???

Tenho uma Saveiro G5 muitas das vezes levei o carro pra tirar falhas vibrações , gasta muito trocando cabo e vela e até outras coisas, até chegaram a abri o motor , resolvia por terem mechido mais retomava o problema, Eu agora desmonto o tb,i limpo ele todo. ,as mangueiras que vem do filtro , tmbm limpo o sensor map. O carro volta a ficar normal . E normal o carro apresentar falhas por sugeiras, e só limpar quando apresentar falhas a cada ano, vale ressaltar que é bom em seguida verificação dos bicos se não estão entupidos , caso ainda apresente peguenas falhas .

Parabéns pelo conhecimento.

Sensor MAP e o mesmo que o sensor de fase do Sandero 1.0 2017/ 2018 3 cilindro, e a mesma função, se não qual e a função do sensor de fase

Carlos , no caso as vezes o carro fica acelerado na lenta, pode ser o MAP?

Meu carro é um corsa premium 1.4 2008. Mecânico condenou meu motor gastei em volta de 6 mil reais e o carro continua com a falha, 😢 na partida da manhã o carro é perfeito, mas quando esquenta fica falhando na lenta e chega até desligar só. Queria muito q aqui na minha cidade tivesse um profissional assim como vc, sincero realista e muito compreendor do q se trata. Vc é um excelente proficional, seus clientes devem se sentirem muito bem em colocar seus veículos com quem entende do negosso. Ta de parabéns me chamo Aílton, de pacaus Ceará

O meu carro está consumindo muito combustível , não apresentava falhas no escâner. Troquei o MAP ficou perfeito consumo baixo muita força motor trabalhando cilencioso.

O nome do canal é negão kkkkk

Bom dia!!! Tenho um celta vhc 1.0 ano 2004,ele anda de boa até 4.000 rpm. Depois disso, parece que falta combustível. Coloquei manômetro pressão de combustível, está em 3,8. Com o carro andando,de boa ou falhando em giro alto, não baixa pressão. No scanner, não acusa defeito,e não acende a luz de anomalia tbm. Única coisa que eu vi de errado,que o sensor map,vai de não lembro o valor inicial até 400,o celta fica em 420,e não abaixa disso. E se tiver no ponto morto,o giro vai até no corte liso,limpo sem falha

Boa informacao . Boa aula.. to seguindo. Amem.

Uma super dica em defeitos q o escanner não consegue pegar, possívemente deve ser acertamento de válvulas o sensor map colhe informação errada e a injeção fica bagunçada. Carro fica com consumo alto perda de a/f ruim de pegar pois mexe na compressão do motor. Carro com marcha lenta irregular carro sem força, carro vom funcionando inconstante hira fica bom depois fica ruim pois a dilatação do metal. Ai pode trocar tudo e não vai resolver. Isso acontece por carbonização do motor, o carvão q e criaado na camara de combustão se solta e fica entre a válvula e sede de válvula criando pequeno orifícios e não fazendo mas a vedação perfeita da combustão dai a bagunça no map . E o alto cosumo e falhamento e ruim de pegar . Junta do cabeçote tbem faz isso

Sete lagoas MG. Uma dica boa para os mecânicos picaretas. Aqui tem muito. Troca até os pneus.

Gostei, muito obrigado e que Deus te abençoe sempre

Excelente video. O meu Nissan, no momento que ligo o carro não acende a luz de injeção electronica, mas depos de uma media de 10 minutos a andar ele perde força e acende a luz de injeção electronica e nesse momento devo parar o carro e desligar... depos de ligar o carro a luz se mantem apagada, NB: o motor ronca ao acelerar. Muito obrigado, continue fazendo videos como esse

Amém 🙏, Deus abençoe todos nós

🙏 irmão Deus abençoe

Muito bem esplica, e em Nome de Deus em primeiro lugar.

Top de mais seu vidio

Boa noite acabou de ganhar um novo inscrito, desculpe no caso do Siena 1.0 EL 2010 ele tem esse sensor também. E ele pode causar também a falta de potência no carro, ele parece que perdeu fôlego, e quando desliga ele, o carro volta a funcionar normal. Sou leigo, obrigado.

Excelente vídeo meu amigo,este sensor é bom limpar a cada quanto tempo,obrigado.

O MAP tem um outro grande quando não está funcionando corretamente: não é reconhecido com estando em defeito pelo "scaner"! Já sofri muito com defeitos sem detecção por causa de MAPs defeituosos...

Meu amigo Deus lhe abençoe Meu carro ja troquei muita coisa do meu carro é um motor gm 1.8 da Strada Do nada os bicos parava de funcionar No aparelho nao acusava nada Carro funcionava normal Do nada nao pegava mais quando eu estava pela rua

vc mim tirou uma dúvida grande, mim ajudou muito meu colega valeu

Meu caro, muito obrigado por seu video. O que causa esse problema nesse sensor? Deixei meu carro em uma oficina que sempre levo, para ver um vazamento de água que eles tinham consertado e não resolveu quando peguei o carro acendeu a luz de injeção, e o carro tava com dificuldade pra pegar pela Manhã. Levei lá eles identificaram problema nessa peça, mas o mesmo começou a dar sinais do nada. Desconfio que eles fizeram alguma coisa para que o mesmo desse problema.

Ja vou me escrever no seu canal,ate porque a parte melhor do seu conteudo está no final,quando voce menciona Deus a base de tudo

Belo vídeo professor

Show de bola na explicacao

Boa noite,estou com um problema em uma Montana, conquest 2006 1.8,eu só uso na gasolina,ele fazia na cidade,9 ate 10 na gadolina ,na br fazia,12 ,fiz o motor compreto com 154 mil pecas tudo gm ,apos o isto para ela atingir uma velocidade ate 170,tem que dar pau na decida, antes chegava na facilidade, começou ha consumir muito combustível,tipo com um tamque 44 litros ate acender luz da reserva fazia 360 ,apos muito verificar sonda lampida pre tava travada ,troquei por uma original gm igual ha existente, troquei cabos velas fitro ,presai da bomba ok,bicos ok,fiz limpeza na tbi,ele começou ha fazer 432 com 44 litros,de uns 6 meses para ka diminuí muito caiu de 432 pra 312 km com 44 litros ,troque de posto nao adiantou nada,dimui 120 km ga menos,ela não falha,ja me falaram em catalizador ou bobina, nao sei oque fazer.na arancada ela demora desempenhar ganhar aotonomia oque pode ser

Parabéns amigo ganhou mais um inscrito

No motor AT também 16 válvulas é usado o Sensor Map

Blz excelente que Deus te encha de sabedoria

Que lindo vc! Deus te guarde

Levei meu carro no mecânico, ficou um mês só trocando peças, trovou o atuador, cabo de velas e velas, bicos ingetores, troca dd mangueira, no final me entregou o carro sem resolver o problema de aceleração alta e freio muito duro. Levei em outro mecânico queria cobrar se garantia de resolver. Levri em outro que fdlou que o scanner só deu leitura de 20% devolveu o carro. Resolvi eu mesma mexer . Troquei a mangueira de hidrovaco, o sensor maf, o sensor da caixa de ar , resolvi 95 % mas mas ainda não desisti de deixá-lo 100% Penso em fazer mecânica, as pessoas ficam boquiaberto quando me ver mexendo no meu carro por ser mulher rs

Estou com problema no gol, ja troquei cabos, velas, bobina, tampa de distribuidor, mandei verificar a bomba de combustível e ta ok, ate agora continua sem forca e falhando. Vendo esse video me deu uma luz que talvez seja o Map

Que canal top

interrrepe demais colega

Obrigado pela informação,....

Parabéns amigo, pelo vídeo!

O que me interessa é o conhecimento que ele passa agora a religião que segue pr mim não tem ultidades alguma quem concerta carros não é religião, quem concerta carros é empenho e conhecimento na área de mecânica, mecânica, nesse fator ele está de parabéns.

Verdade, sem DEUS nada somos.

Acontece muito nos motores TSI.

Tenho um astra ano 2000 gastei muito dinheiro, fiz motor, troquei módulo Por último mecânico trocou sensor map o carro ficou top, três meses depois ficou igual, o meu mecânico não sabe o que aconteceu Eu acho que o sensor estragou novamente porque é paralelo