Sentra 也有高科技？小改款 Nissan Sentra 引擎、底盤、變速箱 超深入解說！
Рет қаралды 73,008
Күн бұрынSentra 小改款了！Nissan 小改款 Sentra 重點在於外觀內裝與配備變更，提高 Sentra 賣像，至於動力底盤 Sentra 僅因環保法規動力略降，但因 DR.IF 從未頂過 Sentra 且4年多前試駕 Sentra 頗有好印象，趁這次 Sentra 改款便開去頂起來，研究 Sentra 引擎底盤與變速箱，竟然還發現 Sentra 還真有點本事！
#sentra #nissansentra #nissan
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:45 店家工商
2:06 引擎前導
2:46 引擎結構
4:40 周邊科技
6:13 底盤前導
7:00 前底盤
9:10 後底盤
11:33 變速箱科技
13:16 開CVT撇步
14:57 底盤操控
17:02 試駕心得
#sentra #nissansentra #nissan #仙草 #日產 #房車
▲DR.IF衣物 買起來▲
myship.7-11.com.tw/general/de...
▼訂閱追蹤起來▼
KZfaq
/ @driffactory
FaceBook
/ drif-factory-%e7%a1%ac...
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
@speedzeroTAIWAN 3 ай бұрын
昨晚看到影片先點了讚，然後下班就找不到！還好現在上架了！
@wenhuay 3 ай бұрын
應該是有修改部分內容吧，我昨天也是看過了。
@WuCH-qm2hh 3 ай бұрын
非常專業的解說！
@user-en1gk7jl7f 3 ай бұрын
看來之後汽油會有SCR尿素系統+粉塵過濾器自動再生系統，但大多數車主尤其營業車有些車主都不做再生導致粉塵過濾器損壞。因為通常再生需要30分鐘所以車重或駕駛不願意再生
@cymt94337 3 ай бұрын
代步就夠,過140後,不安感會呈幾何增加,這是我去試過的結論,感覺這東西見仁見智,選擇自己喜歡又合適的就好
@user-rj2xl3vb6k 3 ай бұрын
謝謝分享，被車廠耽誤的沙發廠😂
@Lin-wv8op 3 ай бұрын
Dr.If想看BMW 2系列coupe底盤。謝謝您
@ruellee5029 3 ай бұрын
2024 3月 剛入手一台 Sentra， 看到改版過後多出來的配備有想哭的衝動.... 新的配備真想>"< 題外話 清明前夕 有一天半夜在台中交流道附近 突然下超大雨 地上都積水了 完全看不前面的車 只能馬上開前後霧燈 然後慢慢降速到60公里左右 然後慢慢開到清水休息站 躲雨 途中 循跡防滑 一直亮 嚇死寶寶了好險車上 有一推安全配備 安心很多。
@jsb67365 3 ай бұрын
0:16 有車門上方把手😮大推！😮
@ayachen3703 3 ай бұрын
國內剩神A算同級距 底盤剛性不知道 孰優孰劣? 這台CVT跟豐田變速箱刻意調整輕快的調性比，不知道是有一樣調整成輕快嗎? 6AT遇到長時間空燈可以打N檔等嘛，還是一樣D檔踩著?
@user-jy1gf8mn2u 3 ай бұрын
想問一下跟20款的比起來 車內隔音有改善嗎
@weiwang5966 2 ай бұрын
仙草真的比起其他日系國產扭力延伸比較慢之外，倒是真的沒什麼問題，唯一有問題的就是jacto變速箱的那條鋼帶，有些人開會異常損耗。
@kuvic-ms3df 3 ай бұрын
這代仙草上市2年最專業影片沒有之一（重新上架還是要來留言）
@user-bd3go5ob2b 3 ай бұрын
變速箱那段從來沒有人說過
@kuvic-ms3df 3 ай бұрын
@catble1 對啊，最專業酸，酸到裕隆受不了，最近xtrail車主影片，結尾謝謝裕隆給他業配
@user-wp5qv2iv6g 3 ай бұрын
影片介紹的蠻細節，底盤用料粗勇，油耗完勝ALTIS，環景畫質也改善了
@abc329700 3 ай бұрын
油耗完勝altis? 同價位altis 都可以買油電豪華了…別鬧了兄弟
@testmobilesuit2 3 ай бұрын
你拿油電跟汽油比，那我要不要拿電動車來比
@abc329700 3 ай бұрын
@@testmobilesuit2 你要不要去看一下價錢啊？就剛好會跟油電款打對台啊！ 會買這車的都嘛預算型買家！ 不然你找一輛台灣有販售8X萬的全新電動車出來啊！
@lolohu6217 Ай бұрын
再請問，若是傳統的自排變速箱，當紅燈時，放D檔採煞車？還是放N檔比較好？謝謝。
@jinan.li5209 3 ай бұрын
13:30 我開Skoda Oactavia Mk2 的 DSG變速箱習慣進空檔等紅綠燈，就算換到Toyota CVT車款也是習慣沒有改，請問該怎麼調整呢？
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
D檔踩煞車就好，另外知識分享一下，新世代的DQ381七速雙離合器變速箱，採用獨立冷卻系統，不用靠引擎帶動，冷卻效果更好
@lolohu6217 Ай бұрын
誠心請益，請問DR. IF： 這次的變速箱JETCO 7 W/R，小改款與小改款前，原廠是否有做過調整與變更？謝謝。
@user-fx9cv2ml8c 3 ай бұрын
不錯唷！很實用的車。不過現在買車，至少都得備個八十萬以上😅。
@wenwen8734 3 ай бұрын
小改款後還有黑內裝嗎
@Wei_oo13 3 ай бұрын
這顆CVT7 W/R 前段行星齒輪 跟紙一樣薄 如果換上自家CVT8 我想應該一堆B18車主會換車 包含我也是
@ChouTim 3 ай бұрын
死不用cvt8
@user-hd9ds4dj2q 3 ай бұрын
我很喜歡這台
@user-nv8ch4hg9z 3 ай бұрын
把nissan房車家族抓來做的大集評 從低到高 Nissan Sentra、nissan altima、infiniti q50 300GT、GTR 讓大家見識見識科技的日產
@jwang106 3 ай бұрын
這Altima和Sentra覺得小改前車頭比較好看 雖然我知道看久了可能就會慢慢覺得還是新車好
@1zxcvbnm1 3 ай бұрын
認同
@cheng-chinglin501 10 күн бұрын
一般大改款會在哪時發表
@easonhsieh7303 3 ай бұрын
很想知道CVT7 W/R和CVT8 HT結構設計上的差異
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
請參考 kzfaq.info/get/bejne/gbuDdZB00Z62gKs.htmlsi=qJwIyqFkF8gPZJ_9 X-Trail影片，前底盤部分有解說CVT8 HT結構。
@markyen7334 3 ай бұрын
這幾年 Nissan 的車 真的跟以前不太一樣了 ！
@user-sc6gz7yx8b 2 ай бұрын
停紅燈時打d檔或空檔引擎轉速差不多吧!除非空檔時變速箱油幫浦會停止
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
建議進D檔是因為吃引擎的負載，讓變速箱油泵還是作動降溫
@ChiShiangChen 3 ай бұрын
原來鹵素尾燈是為了小改款換成LED鋪墊
@adam730108 3 ай бұрын
目前看過介紹new sentra最專業的影片，非這篇莫屬。比起一些嘴砲網紅所講的...實在多了！底盤引擎配備cp值很高的一台車。很值得參考的一篇
@adam730108 3 ай бұрын
@catble1 請問台灣哪台中型房車，有影片中配備 + 你上述所有的配備...賣80萬以下？？是在做夢吧
@adam730108 3 ай бұрын
@catble1 80萬以下 沒一台有你說的全部配備，答不出來 ， 只能給你87分，真的不能再高 哈哈
@user-si8ej5kc4q 3 ай бұрын
這種車CP值高? 我看了什麼
@leesentra 3 ай бұрын
@@adam730108 我怎麼好像看到騎GP125的再開嘴 笑死 哈哈 (抱歉為何不是勁戰?因為勁戰比較貴
@adam730108 3 ай бұрын
@@leesentra 騎二手GP125的山道猴子來亂場~ 他可能開過爸爸的二手yaris 就覺得自己很利害 哈哈
@jackchen7881 3 ай бұрын
sentra在低附載的時候，有汽缸休止的技術成分嗎?
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
這顆引擎沒這個技術
@zacli7368 2 ай бұрын
如果有自动启停，等红灯的时候引擎会熄火，这时候放在D挡，变速箱油泵还会工作吗？
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
引擎熄火就不會帶動變速箱油泵浦了，不過只要不是太激烈的頻繁換檔，油溫其實都還在可控範圍。
@mixqaz6069 3 ай бұрын
想知道仙草跟altima的變速箱差異
@Wei_oo13 3 ай бұрын
就CVT7 跟 CVT8 的差異 一個鋼帶 一個鋼鍊(跟速霸陸一樣)
@jsb67365 3 ай бұрын
11:25 請問防撞鋼樑😮，是所謂的內鐵嗎？還是不一樣？謝謝😮
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
一樣的，內鐵是通俗說法
@jsb67365 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝！
@WuChris-iu2nx 3 ай бұрын
13:16 開CVT下坡不要N檔
@digitalfoce 3 ай бұрын
太危險了吧
@jackyu0920 2 ай бұрын
如果車子沒有Auto hold也沒有電子手煞，那麼開CVT車爬上坡或滑下坡怎麼辦
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
上坡沒差，下坡滑行善用S模式，停紅燈D檔腳煞車，如果等了很久腳酸，P檔配手煞車也是可以。
@ckk917kk 3 ай бұрын
可惜仙草原廠選配抬頭顯示器似無法整合導航😢 蠻期待Altis GR sport 底盤解說
@f1092407028 3 ай бұрын
nissan的door to door應該是可以搭配原廠選配的那兩個抬頭顯示器
@jsb67365 3 ай бұрын
4:51 請問電子式可變汽門正時😮，也是像BMW的那樣嗎？謝謝😮
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
是的
@jsb67365 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 太帥了！希望妥善率會好！
@chiough0422 2 ай бұрын
這種小車其實底盤鋁不鋁合金，其實還好，個人認為，前後防撞鋼樑給我鋁合金就好了
@tuan3251 3 ай бұрын
不知道引擎還不會抖.現在開改款前的抖到感覺像柴油車...
@cknomber1 3 ай бұрын
比較好奇之前說引擎腳沿用日本右駕的形式，所以左駕的台灣版本引擎腳消耗很快，不知道小改有沒有修正了
@designwewe 3 ай бұрын
賣的不好應該用不完吧
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
有修正了！新車已換新款引擎腳
@digocha6089 Ай бұрын
@@user-vm8or6co4b 要從哪裡看修正的資訊呢?
@harrisonying 2 ай бұрын
什麼時候加e-power系統？
@user-kk7eb1mq9i Ай бұрын
不太可能 裕隆可是精打細算
@user-qy6dv3ve8u 3 ай бұрын
這台換機油很爽大概60個塑膠扣 拔到快瘋掉
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
為啥重新上傳？
@copyload1704 3 ай бұрын
不需要努力就能買的車
@digocha6089 Ай бұрын
引擎腳的問題還有嗎?
@612-tw 3 ай бұрын
待速抖動 引擎腳問題有改善嗎
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
有引擎腳已經用上新款的了
@copyload1704 3 ай бұрын
@@user-vm8or6co4b 沒有
@jackylimya 2 ай бұрын
@@user-vm8or6co4b沒有 一樣抖
@user-zg7xf6ix6q 3 ай бұрын
準備下手換這台，努力做功課😅
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
希望有幫忙到
@Liamdrive 3 ай бұрын
建議別 前車主忠告
@user-uy6ct2mu5c 3 ай бұрын
不是不能買，避震可以先改了，軟到會暈車，順順開就好，別用力踩，會有些小問題，鑰匙感應很容易感應不到，引擎腳問題，不知道有沒有改善，可以接受就還好，主要還是避震
@612-tw 3 ай бұрын
動力讓人想哭
@Red-wm4uj 3 ай бұрын
千萬別買…. 又軟又笨隔音也不好 下雨的時候你會以為自己在鐵皮屋裡面…懷疑人生
@user-xs7hm5nk7j 3 ай бұрын
感覺主持人在開車的時候很像交響樂的指揮。但解說內容很優秀
@nissantscsentraclub 3 ай бұрын
😍
@stoner7102 3 ай бұрын
代步車不要出毛病和省油就好
@Kobe-ge9gq 3 ай бұрын
所以變數箱跟底盤 跟改款前有和不同？
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
影片有解說的很詳細 謝謝
@asaman99 2 ай бұрын
這新長相，只是開過去身邊沒認真看的話，我還以為是Elantra...
@user-machine-ship Ай бұрын
俗稱傳說中的(伊勒挫)台語！
@user-ec2ky4qf8l 3 ай бұрын
看完引擎介紹覺得mazda黑科技很神
@huan7130 3 ай бұрын
車主告訴大家 油門反應還有底盤跟答辯一樣
@michaelkuo5530 2 ай бұрын
那CVT 這樣來說，完全不適合節能減碳的自動熄火？？
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
我以為這是每人上車都會關掉的功能
@michaelkuo5530 2 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 重啟又開了 好煩。哈哈哈
@user-xw9wj9nl3p 3 ай бұрын
其實改款前後的引擎代號不一樣 雖然都是1.6NA
@user-bd3go5ob2b 3 ай бұрын
HR16K2就是改款後引擎啊
@user-sq4bn8zq4v 3 ай бұрын
一樣搞笑
@user-hf9qi8zl7s 2 ай бұрын
當大家一直嘲諷國產車時，如果那一天沒有國產車，那買車就要多存點錢，買進口車。 只是台灣不大，進口車商在維修這一塊，不會備料那麼齊全。
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
如果真有那天沒國產車，從發包的各式衛星工廠、到車廠組裝工廠、生產線、車間，再到展示間、保修廠再到各地分公司，最後到總公司，所有白領藍領都沒工作，那時候已經不是存多一點錢買車的問題了。
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
本人月租車每個月換一台車開以70~80萬價位來說除了停產的三菱lancer贏sentra其他都輸
@righthand_cramp7478 2 ай бұрын
留言區一堆哈啦了一堆，結果騎勁戰🤣 日產的車，裕隆代工生產，然後怪裕隆設計面的問題，大家都很可愛☺️
@chentan7193 3 ай бұрын
沒有鑄鐵缸套意味著如果缸壁磨損沒辦法搪缸續命，等於整顆報廢。nissan真會玩
@user-lf1ct4md3t 3 ай бұрын
正常保養根本沒這問題 有高科技不用卻要回頭路 拿手機有電磁波那去打公用電話嗎？
@chentan7193 3 ай бұрын
給個渦輪還比較實在
@user-lf1ct4md3t 3 ай бұрын
@@chentan7193 不行啊 按你理論 有渦輪也是多一條 真會嫌
@chentan7193 3 ай бұрын
@@user-lf1ct4md3t 修渦輪便宜還是換引擎便宜？
@user-lf1ct4md3t 3 ай бұрын
@@chentan7193 走路坐公車最便宜
@jsb67365 3 ай бұрын
跟BMW一樣的全鋁合金引擎也！😮
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
應該說很多車廠引擎都全鋁，不過HR16引擎是跟BMW B38、B48的300hp最強版一樣都有汽缸塗層技術
@jsb67365 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 感謝補充！
@user-no8kq6kx3j 3 ай бұрын
Sentra只要再像GR Sport一樣出個運動版 換個18吋鋁圈 避震器變硬 就完美了
@TsungHan605 3 ай бұрын
已經出了,手排nismo版,後面獨立懸吊,國外有統規賽,台灣沒有
@user-no8kq6kx3j 3 ай бұрын
@catble1 你的完美還真高貴
@Wei_oo13 3 ай бұрын
變速箱換成CVT8 那才可以真的Sport起來
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
@catble1 連VIOS都沒有的人 還好意思評論喔
@a238153642000 3 ай бұрын
這代配備齊全，真的可以買！ 一推水軍在偷臭什麼！？
@user-jq6tt7qk2f 3 ай бұрын
阿就真的爛車啊 說不起？
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
@@user-jq6tt7qk2f70多萬你買一台更好的
@user-xy4dz5ky3e 3 ай бұрын
對啊 87萬的車連電子後照鏡收折都不給你
@613089123 4 күн бұрын
小改款後連引擎飾蓋都偷掉了，後照鏡只給電動收折，上鎖連動收折功能要另外加購，通勤車賣到80+，還偷一堆東西，台灣車市真的盤
@WuChris-iu2nx 4 күн бұрын
誰給你80+，78.5起！少點皮毛東西叫一堆，網軍帶風向也專業點
@user-io9lp5rb9n 3 ай бұрын
引擎沒什麼新的科技，底盤倒是真的有進步，最有待觀察的還是變速箱😂
@designwewe 3 ай бұрын
底盤有進步？真的假的😂
@user-si8ej5kc4q 3 ай бұрын
解體底盤
@tom16690 3 ай бұрын
@catble1 120會晃??真的嗎?我的不會ㄟ!真神奇
@user-jq6tt7qk2f 3 ай бұрын
底盤很爛好不好 開到150以上 車感覺都快解體了 然後過彎整台車有夠浮
@righthand_cramp7478 2 ай бұрын
@@user-jq6tt7qk2f 是喔 國道1號豐原往后里方向大直線200km/h我試過了，車頭微懸浮，沒有你講的快解體欸，真奇怪
@user-nv1lw9ce3h 3 ай бұрын
請更正.....兩種都是無線連線喔！
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
誒 官方是說有線Andriod
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
台灣網路一堆沒買車 沒開過這台的 反而叫最大聲 這台剛出我就去試車 完全就屌打了同級房車的神A和馬3 論操控 內裝 配備 八十萬房車 目前沒人可以打得贏
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
@catble1 看你到處去別人影片下面留言有關汽車的抹黑言論，我好心勸你別以為網路匿名可以亂黑， 當心被茶水表，別忘了我們的賴大神要洗滌人心，網路言論說話要負責任，你這樣一直抹黑別人🤪
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
@catble1 網路公然汙辱
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
@catble1 網路亂抹黑要負責任的 孩子 國產車的發表試駕我都開過 誰說一定要買? 不像你沒駕照 只會在網路上當酸民 記得別找父母哭哭道歉嘿
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
滿18了沒 等你考完駕照 再來跟我討論車子 孩子 我在玩車的時候 你還在寫功課
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
乖乖在家看動漫不好嗎 網路上亂汙辱別人 被告 賠錢的是你父母
@designwewe 2 ай бұрын
這台車一定不省油、還沒看過營業小客車用仙草！
@user-jc1he5dp4j 3 ай бұрын
屬一屬二的國產NA轎車
@jerryisa 3 ай бұрын
我第一看成屬一屬二的國產NA爛車
@TKelvens 3 ай бұрын
所以簡單來說，D檔常駐，不要重踩加速就可以了是嗎？
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
停紅綠燈就D檔配腳煞或auto hold，爬坡暫停也請煞車，不要D檔撐著，也減少下坡空檔、或空檔滑等紅燈。 重踩加速是可以，不建議頻繁，另外手動模式刁檔位轉速的激烈駕駛也偶爾為之或點到為止，太激烈操駕還是會讓油溫升高，影響變速而保護。
@user-ve3ec5bu8j 3 ай бұрын
看到一堆留言蠻好笑的 要車有力 人家搭配的是1.6要的是省油省稅金 加上VCT滑順妥妥的舒適房車設定 要有力舒適會跑 去買雙B吧何苦來看這影片
@Chao-MS 3 ай бұрын
VCT是什麼？
@612-tw 3 ай бұрын
VCT是什麼？
@Red-wm4uj 3 ай бұрын
這車軟又沒力…怎能不砲？….
@Happiness-bu2ko 3 ай бұрын
看來你是連開都沒開過，閉嘴吧 開過都知道多鳥
@user-ve3ec5bu8j 3 ай бұрын
@@Happiness-bu2ko 看來你也沒買啊 嘴什麼 實話實說不行喔
@devicemg97 3 ай бұрын
小施表示不喜歡這影片，牛牽到北京還是牛~~~哞
@user-fz4bt9bo5e 3 ай бұрын
扭力少了一公斤看到昏過去車就在沒力了
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
試完覺得跟之前沒什麼差，另外，滿街跑的國產CUV動力幾乎比他弱，也都開的很開心，代步居家房車是要多狂😂
@user-bd3go5ob2b 3 ай бұрын
鄉民都是30cm、車都開500匹
@user-fz4bt9bo5e 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 謝謝回覆這樣扭力產生的轉數會影響嗎？還是只影響最大扭力
@davidyang5068 3 ай бұрын
都2024的車了 地盤開起來跟2013阿踢斯一樣鬆散…..
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
你確定？避震器軟跟車身底盤剛性是兩碼子事 …
@davidyang5068 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 後梁也是薄的可憐 整車開起來零零散散，一樣的稅金12代神A比較划算，底盤也比較好一點。
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
@@davidyang5068 阿踢斯這代很爛喔 公司租了兩台退掉改sentra
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
@@davidyang5068不要看某二手車商亂講好嗎？ 那個超級不專業就是騙大眾而已
@user-jq6tt7qk2f 3 ай бұрын
底盤操控真的很爛 開高速150以上感覺車都快翻了
@ken2673 11 күн бұрын
中下產階級的仙草千萬別退場，每代一定要精進再精進車子才會越來越完美，不然台灣人那麼窮，政府賣的每台車又是盤子價
@user-gt4gd5yh2n 3 ай бұрын
我就問136p馬力是要開甚麼？？？？？
@stoner7102 3 ай бұрын
台灣的限速很夠用了😂
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
代步108hp我都開到差點扣牌了是要開什麼？
@4639me 3 ай бұрын
重點是搭配cvt，整個沒救了
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
@@4639me 我想你不瞭解CVT 也不懂得怎麼開CVT
@user-qn4rc7qo1f 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 台灣網路一堆沒買車 沒開過這台的 反而叫最大聲 這台剛出我就去試車 完全就屌打了同級房車的神A和馬3
@Happiness-bu2ko 3 ай бұрын
看影片的側傾就知道跟上一代差沒多少，一樣軟腳蝦
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
其實只要換組硬一點彈簧就可以了
@Happiness-bu2ko 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 這個價錢還有更好的選擇
@ryder2995 3 ай бұрын
舊車主看了只有傷心
@user-bp3uy9yo4b 3 ай бұрын
難瘦
@Red-wm4uj 3 ай бұрын
講白了這車就是又軟又笨，下雨雨水打到車頂我以為我在鐵皮屋 完全不會考慮😊
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
那就好好賺錢買好車啊😌
@Red-wm4uj 3 ай бұрын
@@DRIFfACTORY 我已經買車了 我開國產天花板牛肉滿滿的車 讓你猜猜？
@24092409a 3 ай бұрын
好奇哪台啊，會需要上課嗎？
@Red-wm4uj 3 ай бұрын
@@24092409a 不用啊幹嘛上課 我已經出社會在工作了💼
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
@@Red-wm4uj沒關係，自己錢買的開的開心就好，如果不要酸其他車來滿足自己就更棒了
@user-zm8xw6lc5n 3 ай бұрын
2020年的sentra比較好看,2024年小改款變醜
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
這裡是汽車科普頻道，專門解說車輛結構科技，不談論美醜這類對流層高度的話題 謝謝
@leech2840 2 ай бұрын
一樣加速垃圾 被90%街車海放的電子牛車
@DRIFfACTORY 2 ай бұрын
傻了嗎？國產CUV的NA動力哪台比他大的？
@Happiness-bu2ko 3 ай бұрын
上一代難開，椅子難座，方向盤上按鈕有夠難按 油耗差，起步有力，後段加速無力，避震軟趴趴
@Happiness-bu2ko 3 ай бұрын
@catble1 還好我不考慮國產
@user-gr7ik7xd3u 3 ай бұрын
前代沒有單渦輪就沒有吸引力，現在又扭力下降。看來越離市場消費需求越遠，再加上裕x公司長期藐視消費者權益。
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
目前這級距只有focus用渦輪，其他都自然進氣，1.6榨135hp效率遠高其他，更別說高底盤CUV的搖晃操控。 另外，這車就7X萬，要求那麼多就多花點錢買更好的車，結案。
@sjjjywiii 3 ай бұрын
這次的sentra變醜了
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
沒關係 沒人逼你買 😄
@Tony-hv2xv 2 ай бұрын
感覺比t牌好
@Liews 2 ай бұрын
尼山多是安哥用的车！😂😂
@user-ol4ql3vr7f 3 ай бұрын
油耗不變,馬力扭力都變爛了,看來是小改爛
@DRIFfACTORY 3 ай бұрын
如果你踩的出差3hp，一定要叫重野秀一把你畫進MF Ghost裡，太強了啦！
@user-vm8or6co4b 3 ай бұрын
環保法規
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 38 МЛН
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 221 М.
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 247 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 483 М.
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН