SEPECAT JAGUAR - совместный боевой самолет Великобритании и Франции

Рет қаралды 34,244

3 жыл бұрын

Поддержать автора: donate.stream/donate_63b9396c...
Это даст возможность делать больше видео!
Франко-Британский двухдвигательный истребитель-бомбардировщик Jaguar был одним из пионеров совместных европейских авиационных программ.
В самом начале сотрудничества, даже официальные лица не верили в успех этого предприятия.
Французский министр обороны, в беседе со своим британским коллегой, как-то откровенно заявил, что никогда не понимал, почему они работают вместе...

Пікірлер: 48

@yaroslavpqqq5846 3 жыл бұрын

Хорошее видео. Про "Торнадо" было бы интересно послушать. Тоже совместная разработка европейских стран.

@jryuotube 3 жыл бұрын

Спасибо. Не упомянуто, что индийские Jaguar прямо теперь ремоторизируют, что редкость, свидетельствующая о высокой оценке самолётов. И что японские Mitsubishi T-2 и F-1 разрабатывались после того как японцы хотели купить Jaguar, но совместная разработка помешала тогда продаже, слишком дорогими стали лицензии. Но англичане консультировали японский проект.

@UNSO-UNA 2 жыл бұрын

Спасибо. Видео сделано грамотно, самолёт очень интересный.

@CMS_Aprexis_TE-class_CVA-03 10 ай бұрын

Это один из тех случаев, когда один из самых слабых (на бумаге) самолётов своего времени, в реальной войне показал себя с лучшей стороны.

@vsemdobra75 3 жыл бұрын

У меня в детстве такая моделька , М 1:72 , была.

@user-qn6kx8bx1s 3 ай бұрын

Была. Пластмасса коричневого цвета. Деталей немного, легко собирался школьником

@user-dy2rk8le6d 3 жыл бұрын

прикольный самолётик.такой на барахолке не купишь.

@SimonBarnaky Жыл бұрын

Безбожно устаревшее ведро. Даже в коллекцию не поставить - настолько УГ.

@alextolst4997 Жыл бұрын

Спасибо. Приятно посмотреть.

@user-cg5jo4zq9v 2 жыл бұрын

Для реальной войны, именно самолёты такого класса, наиболее пригодны. Относительная дешевизна, ремонтопригодность, возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах. И военные конфликты, в различных регионах, это доказали. Плохо что решения о снятии с вооружения, принимают "менеджеры" (а проще говоря, простое желание заработать). МиГ 21,МиГ 27, Су 17 -е могли бы и по сей день "работать " в наших ВВС, но в конце 80-х, у чинов из ВВС СССР ,возникла "идея", о ненадёжности однодвигательных самолётов ,и , как следствие ,их списание. "Спарки" 21-х даже из училищ убрали, примерно 87 году, ссылаясь на ресурс. Попытки укомплектовать МиГ21ум/ус УАЦ ДОСААФ, упёрлось- нет ВВП 2000м. На мой взгляд, не было желания, а не возможностей. Грамотный и интересный обзор. Спасибо.

@dimaisminov5446 2 жыл бұрын

Замечательная история. Лайк.

@Kim-qn5xl 3 жыл бұрын

Очень хорошо французские Ягуары показали себя во время операции "Буря в пустыне":работали по наземным целям в Кувейте продемонстрировав высокую живучесть и боевую эффективность в ударных операциях по сравнению с теми же "Торнадо" и "Миражами 2000".

@crimean4448 2 жыл бұрын

Да, ягуары возвращались на одном движке, с разбитыми фонарями кабины, отличная машина

@SimonBarnaky Жыл бұрын

Ещё лучше они себя показывают на свалке истории.

@karim1970-lv3qg 5 ай бұрын

@@SimonBarnaky отжившее всегда хорошо выглядит на свалке!то так,но проявил это ягуар себя неплохо и обошёлся недорого,так что сарказм не сильно уместен.более того,был отработан опыт совместной работы и собран достаточно богатый материал.

@user-wd6vp7vi2l 2 ай бұрын

Показали против развитого ПВО?

@user-cl9ko3pe5s 2 жыл бұрын

Очень похож на МиГ 27 ну или МиГ 27 похож на Ягуар - это уж кому как нравится

@Leonid-rr6gc Ай бұрын

МИГи - скорее на Миражи F-1

@Leonid-rr6gc Ай бұрын

А можно про японского "собрата" Mitsubishi F1 и T2 пожайлуста? За ранее благодарю.

@user-vl6sm3wr4n 5 ай бұрын

Про Буканир расскажите

@LK911 2 жыл бұрын

*а можешь эмблемку канала на видеоряде уменьшить в размере, и сделать полупрозрачной? Глаза мозолит сильно*

@zema1846 3 жыл бұрын

Можно про kpz/mbt 70 рассказать

@yurynovikov8499 3 жыл бұрын

Мини Фантом.

@konstantinnurgovskiy2202 2 жыл бұрын

Вссегда нравился этот самолётик

@denispikalov3913 2 жыл бұрын

05:37 сажают на автобан ? есть инфо про это ? интересно посмотреть было бы...

@crimean4448 2 жыл бұрын

Обычная практика НАТО, а в Швеции вообще все истребители адаптированы к автобанам

@C.chamaeleon 2 жыл бұрын

большинство самолетов НАТО адаптированы к посадкам на автобаны

@user-jd2no5ni3x 3 жыл бұрын

.. перестановка двигуна займала 30 хв? все правильно? ... А ТАК МОЖНА !!!?

@techmech_kum 3 жыл бұрын

Можна!

@user-jd2no5ni3x 3 жыл бұрын

@@techmech_kum ... так це швидше (відносно) чим піт стоп на формулі 1

@Cadissio 3 жыл бұрын

@@user-jd2no5ni3x агась, сам прифигел от такой фичи. Хотя, она, похоже, покрывала серьёзнейший БАГ: меняли же движки, а не кассеты с амуницией! :-)

@user-jd2no5ni3x 3 жыл бұрын

@@Cadissio ... тут сам принцип... що ремонт (заміна) двигуна посуті можна вкластись в 30 хв. ... іх все одно через кожні 2000 годин міняють +\- в нажих кажись максимум виходили до 1000год... а розкладка то будденість робоча

@Cadissio 3 жыл бұрын

@@user-jd2no5ni3x раз в три месяца 24х7 БОЕВОЙ эксплуатации надо бы не только двигло менять но и всю машину генерально инспектировать. Не кукуризник, чай. С моего дивана 30 мин на замен движка означает конструкционно учтённое низкое качество реактивных агрегатов.