Allah razı olsun ustam sağolasın

Rica ederim ne demek cansın ustam bende senin yorumun gelince çok mutlu oluyorum

Rica ederim ustam

Tamam ustam çekerim

Allah razı olsun ustam sağolasın

Ustam üç yıla bir değişmek lazım

Ustam birini sök tornacilar onu yapar . Yada çıkma bakacaksın

Estağfurullah ustacım senin yanında biz kimiz

@@irfanaslan3736 estağfurullah ustam başımızın tacisin

Teşekkürler Allah razı olsun ustam

Allah razı olsun teşekkür kardeşim

Tabiki lastiği sokmeden de olur ama lastiği sokersen daha kolay olur ustam

Ustacim büyük ihtimalle denge kollarının bağlandıği şasi de problem var aracın ön tarafında sağlam olduğuna tam emin olduğun şasi nin herhangi bir yerini nokta olarak alacaksınız ve arka diferansiyel in bağlandığı tüm noktaları ölceksiniz . muhakkak çıkar bunlarda diferansiyel in üst tarafından bağlanan küçük denge kollarida var onlardada boşluk ve bükük olmaması gerek büyük ihtimalle şasi de ufak bir bükük luk çıkacak siz tespit ederseniz kaportacilar onu çok rahat düzeltirler

Ustam diferansiyel in ortasında bir somun var o gevşemiş olabilir

Sağolasın ustam allah razı olsun senden.

Ustam çok sert kalkış yapınca ve yüklü rampa çıkınca bükülür o çünkü aşırı zayıf malzemeler yenisini al yanlarına silmeden destek yaptır

@@irfanaslan3736 teswkkurler

İllede değişecek diye birşey yok ama ustam pres parası bilmem ne derken aynı hesaba geliyor

Ustam söktüğün gibi tak

@@irfanaslan3736 tamam abi sağol kolay gelsin

Hiçbir sıkıntı yaşamazsın ustam

Ama karşı tarafa da bir bakda burcu ölüyse çift değiştir ustam

Çok teşekkür ediyorum ustam sağ ve sol iki tarafta değişecek

Tabiki ustam buyur

@@irfanaslan3736 bende alfa romeo araç var arkalar bağımsız süspansiyon. Arka sağ ve sol da 2 şer denge kolu var. Cahilin birisi arka sol denge kolundan kriko vurdu yamulttu. Tekerde gözle görülür bir açı farkı yok. Lakin otoyolda sola dönüşlerde 100 km üstü hızlarda araç sanki sağa kayıyor bi anda tutunuyor yola. Veya bozuk yollarda gezme yapıyor. Bu uzun denge kolunun yamukluğu yapar mı bunu. Araç çok kontrolsüzleşti.

@@esatyakut kesinlikle yapar ustam

Kısmet ustam yaparız inşallah bir kaç yerinde küçük çürükler var onları avlayıp yapacağız inşallah

Ustam bunu bilmek için bazı markaların bazı uygulamaları ni bilmek gerek mesela renoult 12 de ters tır yani önden arkaya doğru bir den dörde değilde arkadan öne doğru birden dörde sayılır. Ama genel olarak termostat çıkışı dördüncü silindiri işaret eder

@@irfanaslan3736 teşekkürler

@@irfanaslan3736 boş bir blokda termostat çıkışının nasıl anlarız irfan usta

Şöyle diye bilirmiyim volant tarafı 1nolu silindir gene

Genelde

Ustam limitör kitlemis olabilir kolu sökünce yada söktürünce aşağı yukarı hareket ettir bakim hareket ediyormu etmiyor sa kitlemis olabilir şimdi ben durumu göremediğim için ancak bu kadar tahmin yapabiliyorum normalde onun limitoru demiri bukecek kadar güç uygulayamaz ama belki uydurma birşeyler yapmış olabilirler

Gelişmelerden haber verirsen yardımcı olmaya çalışırım

@@irfanaslan3736 tamam ustam teşekkür ederim bir sorum daha olcak. Ön teker bilyeleri neden çok çabuk bozuluyor kısa süre içinde uğultu başlıyor acaba kalitesiz bilyeler oyüzden olabilir mi

@@yalnzyalnz6171 Bilya kalitesi önemli tabi ama şunlara da dikkat etmek gerek. 1 ; ön düzen ayarları doğru olacak çünkü tekerler birbirine doğru açıyla paralel olmazlarsa Akslarda sürekli viraj yükü olur araç düz giderken de viraj dönüyor Muş gibi basınç oluşur bilyayi yorar. Lastiklerin içeriden veya dışarıdan asiniyor sa büyük ihtimalle ayar bozuktur ustam 2; Bilya takılırken yetersiz yağlama yapılır sa çabuk bozulur. 3;Aks keçesi bozuk olursa içeriye toz alır bilya çabuk bozulur çünkü tozun içinde kum taneleri de vardır 4 ; Aks bilya boşluğu verilirken dikkat etmek gerekir az olursa sıkar ısınır , çok olursa boşluktan kaynaklanan vuruntu bilyayi çizer ve bozulur. 5 ; Aks bükük olursa bilya bozulur çünkü kasintili çalışır. 6; forye ve aks da bilyanin oturacağı sıklıktan fazla boşluk varsa vuruntudan dolayı bilya çabuk bozulur. 7 ; Çok koyu veya çok cıvık yağ kullanımın dan dolayı erken bozulur. 8 ; Aracın şase si çok bükük de ve bununla birlikte araç alt takımında sürekli olarak bozulan burç tapla vs gibi şeyler varsa bu seçeneği görmezden gelemeyiz ki sizin aracınız da arka denge kolu bükme sorunuda var aracın sase sine bir baktirsaniz iyi olur. Çünkü şase bükük olduğu zaman aracı sürekli bir yana çeken bir kuvvet oluşur mesela önde sağa çeken kuvvet arkada sola çekecektir gibi ama tabiki bu durum uç bir nokta ama dikkat etmek gerek aracı başka birine sürdür ustam arkadan başka bir arabaya bin senin aracın yan yan gidiyor sa büyük ihtimalle şase bükük tür. 9; agresif kullanım ve bozuk yola çok gitmek de bilyayi erken bozak ustam . 10 ; özetleyecek olursak , öncelikle aks bükük mü kontrol edilecek sonra kaliteli bilya alınacak ve takılırken titizlikle takılacak ustam . En önemlileri bunlar.

@@irfanaslan3736 ustam çok teşekkür ederim zamanınızı ayırdınız ayrıntıları yazdınız işiniz gücünüz rast gelsin takıldığım birşey olursa size yazarım tekrar teşekkür ederim iyi geceler

Hocam bu iki sorunuzu bir videoda toplayıp yayinlamami istermisiniz

Selamın aleyküm evet isterim

Bide silindir peri nasıl sayicagis hangisi 1nolu silindir ve hangisi 2 nolu silindir

Mesela 16 silindirli bir motorda silindirleri nasıl sayariz

Teşekkür ederim

Kompresör var ustacim tabancada var ama iş az olunca çalıştırıyorum