Então se aumentar a vazão de combustível na bomba e dar mais pressão na turbina do 7630 ele irá ganhar 10 cavalos de potência e irá ficar igual a o 8030?

@@Wesley_peligrinoti e o intercooler

@@olazarento703 O intercooler do 8030 é maior a do 7630?

@@Wesley_peligrinoti o 7630 vem de fábrica sem o intercooler .. não sei os mais novos .. mas pelo menos de 2011 pra baixo nem um 7630 saiu com intercooler .. no caso o 8030 todos saem intercoolados de fábrica e com bomba de turbinas mais abertos devido ao intercooler ... seria essa a única diferença entre o 7630 e o 8030 desde que saíram com motor fpt ... ou seja se você quiser transformar um 7630 original de fábrica em um 8030 você tem que só intercoolar ele e regular a bomba e turbina.. que aí ele vai chegar aos 122 cv igual ao 8030

@@Wesley_peligrinoti lógico que o 8030 também tem mais peso de lastro de que o 7630 .. pra compensar a maior potência.

Depende se for trabalhar em um implemento que é ideal para o trator, abrindo a bomba ele vai gastar memos, porque ele trabalha com folga ou seja bem dimensionado, agora se for abrir a bomba para trabalhar com um implemento que não é para a quantidade de CV do trator, ele vai trabalhar mal dimensionado e vai gastar mais.

Arrasta tranquilo, sobra força.

Estou com Planos de trocar o trator, mas tem uma empresa muito boa, Ricar Cabines, fica como se estivesse saído de fábrica.

@@agroniti942 eu dei uma olhada nas da.implemaster

Eu gostei da Ricar, Porque parece muito a cabine de um t6, mas a implemaster é boa também