Ремонт рабочего сцепления ГАЗель

Рет қаралды 108,431

Будни Газелиста

8 жыл бұрын

Пікірлер: 18

@user-yd3cl9tt4j 7 жыл бұрын

Надо у себя тоже разобрать и смазать специально смазкой для суппортов.

@user-sx6he8xr5l 4 жыл бұрын

Сколько времени ушло на его снятие с машины?

@zazakhamurzov5830 8 жыл бұрын

Отвези этот шток к токарю и переделай под две манжеты! Так надёжнее!

@Sergei_gazelist 8 жыл бұрын

Я его уже второй раз разбираю в следующий раз так и сделаю. Спасибо за совет.

@IIIinter 4 жыл бұрын

Замучился смотреть как вытаскиваешь поршенек. Насосом с другой стороны два качка и все

@user-pw3dc1nj5m 5 жыл бұрын

А можно ли по такой методе отремонтировать рабочий цилиндр не снимая его с машины?

@VladiGeo 5 жыл бұрын

Да его проще снять и заменить на новый - два болта и шланг отвернуть, делов на 5 минут. Там обычно трудности со шлангом, иногда лучше его вообще отрезать и заменить на новый, стоит копейки. Я на Волге снимаю, чуть поддомкратив машину. А если не снимать РЦС с машины, то как будете выталкивать шток? И не дай Бог в глаза тормозуха попадет.

@user-ez2wb2dk7f 5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста кто знаит почему его постоянно выдавливает я и новый покупал и старый ставил постоянно тикет ????

@GazelDriver 3 жыл бұрын

Тикет? С английского переводится как билет... Так что учи русский - ТЕЧЁТ!

@bauyrzhanabilov1390 4 жыл бұрын

Знаю отличный способ. Выкинуть старый и поставить новый. Шляпа это ремонтировать старые запчасти. Генераторы, стартеры, насосы

@user-nr3py1ez3f 3 жыл бұрын

Ошибаешься новые гавно а стоят в3 дорого

@Mswinner1975 6 жыл бұрын

Сжатый воздух тебе в помощь. Зачем так издеваться то? Я свои полирую на дреле. Затем оцинковую. После сборки, во внутрь мажу шрб и пропитывают поролоновые кольцо им же. Ходят очень долго потом.

@VladiGeo 5 жыл бұрын

@Артур Васильев Чтобы пыль не попадала.

@mrshurik10 7 жыл бұрын

Легче новый купить

@user-yt5in1vj9v 6 жыл бұрын

Дружище ты сам себе геморой создал. После сторного кольца с обратной стороны острой тонкой отвёрткой толкаешь и поршень вылазиет с манжетами. ЗАчем коцать поршень с отверстием толкателя?

@GazelDriver 3 жыл бұрын

Да на кой он нужен, ремонтировать его? Он копейки стоит. Купил, снял-поставил-прокачал. Делов на 30 минут с перекурами.

@user-tv2fo1vj3s 7 жыл бұрын

чувак тебе нужно с русскими списаться на газельных форумах или с нижегородцами и они тебе вышлют новый рабочий или главный, у нас они стоят: главный 520рэ, рабочий меньше 400 рэ.... в долларах это не больше 8 $ и всё, зачем столько дрочни

@tarasyashin 5 жыл бұрын

Новый потечет еще быстрее и красивее, чем старый... Качество, понимаешь ли..