Автор натурально человек на вес золота - и слесарит, и токарит, и полные инженерные знания двигателя имеет, и технику зимой и летом виртуозно водит! Отличный пример молодежи страны - на сколько разносторонне развит может быть (и должен быть) человек!

Судя по спокойствию Сергей и с закрытими глазами его может перебрать))

За него нет слов,я с удовольствием смотрю видос в аптраке вот человек какой красаучег 😊👍👍👍🤝👋🤲💪😊

Здорова Сергей! Классное видео!!! Понравилось то, что ты показал весь ремонт в одном видео. Не стал дробить как многие блогеры, типа, "Продолжение следует". Надеюсь что всё-же, когда-нибудь купишь квадрокоптер и покажешь в каких красивых краях ты живёшь. Удачи! Хорошего отдыха!

Подгон по весу сто процентов правильный!)))

жаль таких настоящих Мужиков почти не осталось в России!!!! Респект тебе Серега и привет из Германии

Серёга красавчик, рукастый мужик. А тосол свежий залей

Уважение мужику ! Для тех кто не в курсе что внутри этого мотора - очень познавательное видео - все подробно и доходчиво

все правильно делаешь чем больше стабильность тем лучше работа двигателя и развесовка это первое что надо делать

Как же прияно смотреть на человека, который вкладывает в технику и её обзоры свою душу. Я так же воздухом сдуваю пыль и грязь со своей минитехники и наверное испытваюю и понимаю те эмоции, которые вы, Сергей, испытываете, когда доводите технику до идеала или в близкое к нему состояние.

Человек, который всей душой любит своё дело! Золотой человек! Любо-дорого посмотреть за такой работой! Прекрасное видео! Спасибо, Сергей! Получил огромное удовольствие от просмотра!

Сергей доброго времени суток ) Ролик от души ! Лайкос сразу ставлю ! Ты сказал : Наверное я один такой , что подгоняю по весу поршня, и задники ... Все по технологии делаешь , Мужик ! ) От Души! с Крыма привет !

Какой же приятный звук движка !!!! Прям мурчит..... котяра......

Привет Сергей, все правильно делаешь развесовка желательна, она влияет на общую работу двигателя и равномерную выработку по каждому поршню...МОЛОДЕЦ...

Уважаемый извини, но ты наверное последний из могикан. Таких больше нет ты последний. Я случайный пассажир в твоем канале, мне 64года всю страну проехал в доль и поперёк. Начинал с зис 150 закончил мерседес 1838. Сейчас держу для души газончика Также весь ремонт делаю сам.Честно думал не осталось на белом свете таких. Одним словом МОЛОДЕЦ с большой буквы Уважение и почет

Николаевич! Привет тебе с Тамбова!! Огромное спасибо!!! за видео, за ваш труд, канал смотрю с самого начала, дай бог вам и вашим близким крепкого здоровья и всех земных благ, ну и чтобы кормилец никогда не подводил. Классно звучит, не с чем не сравнить, приятный звук, мотор просто песня!

По первым видео Сереги, думал он на ушатонном кирюхе работает, спустя время понял, что с его отношением к своей технике это один из самых живых тракторов на Ютубе.

Знаешь технику и отношение к ней соответствующее! Браво Сергей!

Ты не поверишь, как я ждал видео про Кировец)))

Заслонку выхлопной не трепает дымом не бросает, это признак того что двигатель настроен четко!

Сергей приветствую!!! Очень нравится как ты дружишь со своим делом и особенно с этим двигателем, движок Звучит просто идеально... как положено...

Ох), незаменимое чувство слышать бархатистый звук двигателя после замены поршней это что-то с чем-то особенно если в живую, приятного отдыха)

Серёга красавчик. Таких как ты очень мало осталось восномном вадятилы которые не знают что такое ключ рожковый. Респект

Звук кировца это не описать словами короче мощь!

Шепчет чертяка, как же мне нравятся ямз моторы, хоть 6ка, 8ка, или 12ка, красиво гудят, мммм!

24 минуты ждал фразы «ещё походит» )))

Здорово Сергей Николаевич!!!! Смотрю постоянно твои видосы!!!! Аж до слез пробивает. Настольгия!!!! Дай Бог тебе здоровья крепкого!!!!

Вот действительно человек..умеет и заботится о своей технике..если бы все так.техника ходила много много.

Ну запуск после ремонта это класс. Тем более еще такой когда всё четко , а не пердит дымит свистит троит. Мастера видно сразу.

Серёга 100% лайк , за такое уважение к технике

Сергей приветствую!,отличное видео как всегда,талкого объясняешь всё по простому и доходчиво!,приятно смотреть как ты работаешь всё аккуратно без спешки с чувством с толком с расстановкой приятно смотреть! твои видео это шедевры ни зря ты получил приз от ютуба.Сергей желаю тебе удачи,здоровья и всего доброго! ты молоток! жму тебе руку!, богатырю Кирюхе приветище! похлопай по крылу) удачной обкатки!

Звук двигателя Кировца шикарен. Отличная работа.

Звук мотора - просто тепловоз ))) Спасибо за видео. Не имею никакого отношения ни к тракторам, ни к ремонту двигателей, но досмотрел до конца с огромным интересом.

17 лет прошло как последний раз сидел за рулём Кирюхи, а порядок работы цилиндров до сих пор помню 15426378.

Вот уважаю людей которые рабочее место и технику держат в чистоте и порядке!

Когда то я работала на заводе где ремонтировали К700 .. Казахстан , Атбасар.

Первый запуск-как рождение ребёнка. Волнительно. Всё-таки, классные вещи разработали в СССР. Кировец,"буханка", Нива.

На таких мужиках весь мир держится.

Правильно что с развесовкой заморочился,колбасни меньше,и думаю для поршневой это большой плюс

Серёга по поводу развесовки ты прав когда по весу нет разницы и двигатель без вибрации работает

в поддержку предыдущего комментария. могу только добавить, что было бы хорошо что б рассказывал как и в какой последовательности все разбирается и собирается. одно дело в школе рассказывают, другое увидеть в живую.

Здорова Серег! Сверлите поршня..будет миллионик. 😉 а если серьезно заходи на канал "Ремонт двигателя и интересное", там твой теска творит чудеса.. Правда человек чистой доброй души. Советую посмотри, веселый не падающий духом русский мужик дай Бог ему и его семье здоровья.. Удачи тебе Серег, привет из Казахстана..

а приспособа из старой гильзы для обжатия колец - прикольно придумали

Здорово Серёга! Благодарю за добросовестный труд и за то что находишь время поделиться опытом. Маленький лайф хак, на флоте, для того чтобы легче отмыть корпус центрифуги(внутри) от пластилина, внутрь чистого корпуса прокладывают плотную глянцевую бумагу иногда использовали плотную стрейч ленту(но её сложнее уложить) центрифугу нужно мыть обязательно(на судовых электростанциях это делается каждые 500 часов работы или 21 сутки)такие прокладочки очень ускоряют процесс обслуживания. Успехов Серёж.

А я по отдельности не подгоняю,сразу вместе шатун,поршень, палец так проще подогнять а вам респект

Здорова, Николаич!!! Раньше трактора у нас в Липецке выпускались массова! А теперь завод точно в таком же плачевном состоянии, как и остатки вашего ЛТЗ-155... Парадокс в том, что этот трактор вышел из стен нашего завода!!!

офигенная ремонтопригодность!

Блин. Серёга мастер на все руки ☝️ молодчага мужик, так держать

Самая интересная часть,люблю поковыряться,а тут что-то новое узнал☺

передача дискавери (ка это устроено) отдыхает, Серега ты спец

вот это подход, вот это любовь и уважение к технике!!!!! лайк лайк лайк, молодчага

Для 7511 это нормальное давление. А развесовку удобнее делать так: сначала примерно подбираем по весу группы поршень+шатун+палец, потом собираем и уже подгоняем вес наждаком снимая с крышки шатуна.

Я залип на часок,ажь легче стало)))

Отличное видео. Вспомнил свою первую работу. Как матерился тракторист , перебортовывая колеса К-700 или К-701 не знаю. Жара стояла, а они с кувалдами да с монтировками. Самые беззаботные были слесаря по ходовой. Бухали постоянно. Не увольняли лишь из-за того, что мужики были профи своего дела, могли закрытыми глазами ходовку любой техники сделать. Работали на совесть. Сделают быстро и пьют сидят в цехе.))) Не дай бог зайдешь, хрен выпустят.)))

самый чудесный звук после переборки! :))

серега удачи здоровье настоящий мужик так держать

Респект за работу!Пусть двигатель шепчет.

Уважуха таким людям, которые на самом деле любят свою землю и технику

А как он заурчал, прям как кот на печке. Не звук а Колыбельная мелодия

Ахренеть, завелся родной, вот это мощь

Блин заскучал по былым временам((😔👍👍👍👍

Спасибо за видео. Очень полезно, даже если нет кировца)))

Движок работает,ляля. Без Б. Респектос👍💪

Вот нормальная тема когда люди ремонтируются летом не то что я дурак постоянно Кручу верчу Когда зима или минус 20 на улице

Я конечно не моторист, но думаю, что массу нужно подгонять и подгонять её нужно к колен-валу, так как на колен-вале присутствуют противовесы, которые уравновешивают шатуны и палец с поршнем, так что, если масса поршней и шатунов не только одинакова а ещё и соответствует той массе, которая вяжется с колен-валом, то да вибраций будет меньше.

Спасибо Алексей за видио, очень интересно,,,,,, производить ремонт и объяснить, это двойной труд ! Удачи

Здорова Серёг, ох этот волнительный момент, запуск после ремонта👍👍👍👍👍

Приветствую. Развесовка обязательна, это влияет не только на шумность мотора но и на долговечность вкладышей коренных и шатунных. Посадка гильз делается на жидкое масло или специальное масло которое не вредит резинкам и легко смывается, да и садится легче чем на густой смазке. В видео нет очень важного действия замера выступа усаженной гильзы над блоком. Это делается обязательно, чтобы все гильзы торчали над блоком на одну величину и эта величина нормативная измеряется в сотках. Если есть расхождение то гильзу обтачивают по посадочным местам.

да действительно один кто развесовку делает. по крайней мере у нас ремонт из под палки всегда был. требовали как можно быстрее поэтому не до развесовки было

Только на таких,Россия матушка держится....

С первого раза, как часики, однозначно Лайк.

Всё правильно ты сделал, чем лучше балансировка тем меньше вибрация, это в любом случае хорошо, это и коню понятно, молодец, а другим просто лень этим заниматься, чего тут ещё комментировать.

ПРИВЕТ ИЗ ОДЕССЫ БОЛЕЕМ ЗА ДЯДЮ СЕРЕГУ И ЕГО ЗВЕРЮГУ К 700

Красава ! Ни дать ни взять . И трактор хорош и в правильных руках .

На 238 по 2 одновременно (без проворота вала) регулируется, на 240 по 3. На восьмерке можно ориентироваться по болтикам на приводе. А по давлению: слышал, что какой-то профессор с ЯМЗ писал научную статью по оптимальному давлению масла, где говорилось, что слишком высокое давление не очень хорошо, потому как масленная пленка рвется в зазорах между трущимися деталями. И нормальное давление не должно быть выше 2.5.

Здорово, настоящий Мужик!.

Приветствую Сергей!!! Как всегда👍👍👍Удачки🤝🤝🤝 Всех благ вам!!!

Сергей респект тебе,продолжай в том же духе!👍👍👍👍👍

Какие прекрасные чудесные настоящие мощные шикарные трудолюбивые надёжные мужские сильные ПОРШНЯ!!!Не то что у современных особливо бензиновых авто-Таблеточные с задирами(((((((

Серёж привет из Волгограда ! Очень нравятся твои видео , спасибо тебе за них . Маленький совет меня когда-то на учили одевать кольца "берёшь две тряпочки и цепляеш ими края колец и растягиваеш кольца что бы не резать пальцы" . Очень ждём твоих следующих видео .

Здравствуйте Сергей ремонт супер👍а то что ленивый придумал это точно я тоже всегда мою центрифугу

Сергей здравствуйте сижу смотрю ваше видео и всё больше тянет в родную деревню в котором до армии после школы работал в совхозе некоторое время гонял на МТЗ беларус после армии совхоза не оказалось развалилась как и вся страна. Слава богу что ещё остались такие хозяйства и самое главное остались такие люди которые могут управлять техникой, работа тракториста не привлекательно для молодежи что будет через лет 20 когда старики уйдут я вот тоже сына на вышку отправил, все будут с высшим образованием и в офисе сидеть кто будет поле пахать непонятно.

Я очень уважаю покойного Мишу Задорного , но тут хочу ему возразить - вот оно настоящее , офигенно обалденное..... я конечно ни хрена не понял из увиденного но когда депрессуха и вся погань нашего бытия достаёт так что хочется выть , то посмотришь такое видео и отпускает. Накроется медным тазом всё правительство вместе с думой и ещё кое с кем...)))) ни чего не случится.... дышать станет легче. А вот пропадут куда то такие парни вот тогда нам всем пи№дец.

Здравствуйте Сергей, ты очень грамотно сделал главное чтобы все отлично работал в работе спасибо за видео очень познавательно лайк за труд. P.S Я конечно ждал вашего видео и знал может ты был занят делами.

Beautifull... Love this tractor.

Сергей, спасибо за видео, всё реально очень интересно смотреть городскому офисному человеку. Чтобы не было такого мерцания не снимайте 60 кадров в секунду - этот режим нужен для динамичных видео с быстрым движением. 1080p 30 к/с - вот этого вполне достаточно должно быть. Также в настройке камеры скорее всего есть настройка, которая исправляет мерцание (по названию будет понятно) - её надо выставить на 50 Гц.

красавчик . молодёж пример и опыт перенимать от таких мужиков должна. студентов привозить на практику надо.!!!!!!!!!

Здорова Серега. Спасибо за видео с ремонтом движка. Ждал. Удачи тебе. Всех благ.

Как всегда молодец, огромный лайк. Удачи тебе.

А вообще вам респект! Есть чему поучиться. Спасибо!

после этого моргающего света у меня еще час в глазах моргало

Без балансировки поршневой и шатунов моторы работают хуже и ресурс короче, больше страдают вкладыши и коленвал, молодец Серёга всё правильно, а в место литола мы сейчас используем силикон

Серёга, какой раз прошу, сделай хороший обзор на списанную технику!Интересно!

Желаю хорошего отдыха! Ждём видео с твоего путешествия. Надоело смотреть всех этих трэвл блоггеров

Мне нравется кировцы вобще просто клас

Серёга ты просто молодец дай тебе боженька здоровья и терпение

подгонка граммовок это лайк!

Серега, а когда красить собираешься? Подписчики, может на краску скинемся?

Серега ты даеш надежду на жизнь это здорово

Сергей всё класс приятного отдыха 🌴☀🌊👍👍👍