De 1767 trekt langzaam op met de intercity naar Den Haag aan de haak. Hierdoor is het optrekgeluid van de serie 1700 lang en mooi te horen!
Пікірлер: 20
@mr.bright6845 жыл бұрын
die trekt wel heel erg langzaam op. altijd die mooie full HD beelden echt bedankt voor alle beelden die u heeft geüpload
@SAjustusSA10 жыл бұрын
Mooi geluid. Hopelijk blijven ze nog lang rijden!
@TorpedoStudios7 жыл бұрын
Spoorwegovergangen Nederland ze rijden nu gewoon weer vollop
@Slt_098 ай бұрын
Helaas is het mooie tijdperk nu toch bijna ten einde
@szandorthe13th7 ай бұрын
o7
@NovioSites10 жыл бұрын
Mooi filmpje! Ook heerlijke treinen om mee te reizen.
@TrainsbyM Жыл бұрын
Andere tijden. Zonde dat ze zo geruisloos uit de intercity diensten zijn verdwenen ten faveure van de IC Direct (/Fyra)..
@matthijsvd12310 жыл бұрын
Geweldig dat geluid!
@maxfunf10 жыл бұрын
Dit heb ik op Den haag gister gespot, ook met dat prachtige gebrul :p
@TreinspotterEmmanuel Жыл бұрын
ja mooi
@steynfnstr_photography6 жыл бұрын
Helaas is dit verleden tijd🙁
@julianvanaalst833210 жыл бұрын
NICE VID !!!!
@vidiootje4620910 жыл бұрын
mooi hoor
@no-damn-alias5 ай бұрын
Don't they usually lift their second pantograph during high load situations?
@KoploperMau5 ай бұрын
They can, but its no requirement. I've seen heavy freights leave with one pantograph. As long you keep an eye on the right meters in the cab, nothing can go wrong.
@no-damn-alias5 ай бұрын
@@KoploperMau what is the amp limit on one pantograph?
@Gxttz7 ай бұрын
iconisch
@julianvanaalst833210 жыл бұрын
waarvoor gebruiken ze soms wel soms geen twee phantografen?
@GC_Jordy10 жыл бұрын
Meestal gebruiken ze er 2 om sneller op te trekken. Nu met 1 omhoog, merk je dat ICR niet heel snel wegkomt :)
@dinovandenhurk703 жыл бұрын
@@GC_Jordy en ze doen er 2 zodat de draad niet oververhit raakt zodat stroom versprijd en wanneer ze boven de 6 a 7 km p h zitten doen ze de voorste panto omhoog