SERING KITA LEWATI INILAH PROSES PEMBUATAN PENGOLAHAN ASPAL HINGGA MENJADI JALAN RAYA DI NEGARA MAJU

Рет қаралды 161,958

Жыл бұрын

SERING KITA LEWATI INILAH PROSES PEMBUATAN PENGOLAHAN ASPAL HINGGA MENJADI JALAN RAYA DI LUAR NEGERI
Halo sahabat Rekayasa Produksi,
Jalan-jalan mulus yang Anda nikmati setiap hari adalah hasil dari aspal berkualitas tinggi. Aspal menjadi pilar utama infrastruktur modern, yang memberikan fondasi yang kokoh bagi kemajuan dan konektivitas untuk kegiatan ekonomi. Aspal sendiri adalah bahan konstruksi yang umumnya terbuat dari campuran bitumen. Bitumen, yang merupakan komponen utama aspal, adalah residu lelehan minyak bumi yang kental dan lengket. Sementara untuk proses pengerasan aspal jalan bahan bitumen ini akan dicampur dengan agregat mineral, seperti pasir, kerikil, dan batu pecah, untuk menciptakan campuran aspal yang kuat dan tahan lama. Lalu bagaimana rahasia proses pengaspalan jalan-jalan yang mulus di negara maju?
Tahapan proses pengaspalan jalan umumnya terdiri dari beberapa langkah berikut:
1. Persiapan: Tahap ini melibatkan pembersihan dan persiapan area jalan yang akan diaspal. Ini dapat mencakup pembersihan area dari sampah, tanah, atau material lain yang tidak diinginkan. Juga, perlu memastikan bahwa permukaan jalan dalam keadaan yang baik sebelum pengaspalan dilakukan.
2. Penyusunan Campuran Aspal: Langkah selanjutnya adalah menyusun campuran aspal yang akan digunakan untuk pengaspalan. Campuran aspal biasanya terdiri dari agregat (batu pecah) yang dicampur dengan aspal cair. Proses ini dilakukan di pabrik aspal dengan menggunakan mesin-mesin khusus.
3. Pemasangan Campuran Aspal: Setelah campuran aspal siap, tahap selanjutnya adalah pemasangan campuran aspal ke permukaan jalan. Biasanya, campuran aspal dituangkan menggunakan truk pengangkut aspal yang dilengkapi dengan alat pemadat (roller) untuk meratakan permukaan jalan.
4. Pemadatan: Setelah campuran aspal ditempatkan di permukaan jalan, langkah selanjutnya adalah pemadatan. Proses ini dilakukan menggunakan alat pemadat seperti roller atau pemuat gandar ganda (tandem roller) untuk meratakan dan memadatkan campuran aspal. Tujuan pemadatan adalah untuk menghilangkan celah antara agregat dan menciptakan permukaan yang kuat dan tahan lama.
5. Penyelesaian: Setelah pemadatan, tahap terakhir adalah penyelesaian. Ini melibatkan pembersihan area pengaspalan, memastikan bahwa jalan siap digunakan oleh kendaraan. Juga, pada tahap ini, garis pembatas jalan dan marka jalan juga dapat diterapkan.
Jenis kendaraan yang digunakan dalam proses pengaspalan jalan biasanya tergantung pada ukuran dan tingkat kesulitan proyek. Beberapa kendaraan yang umum digunakan dalam pengaspalan jalan meliputi:
1. Truk Pengangkut Aspal: Digunakan untuk mengangkut campuran aspal dari pabrik aspal ke lokasi pengaspalan.
2. Alat Pemadat: Termasuk roller atau pemuat gandar ganda (tandem roller) yang digunakan untuk pemadatan campuran aspal.
3. Truk Pengangkut Agregat: Digunakan untuk mengangkut agregat (batu pecah) ke lokasi pengaspalan.
4. Truk Air: Digunakan untuk menyemprotkan air ke permukaan jalan sebelum pengaspalan dilakukan. Air ini membantu mencegah campuran aspal menempel pada alat pemadat.
5. Alat Pemotong Jalan: Digunakan untuk memotong dan menghilangkan sebagian lapisan jalan yang sudah ada sebelum pengaspalan dilakukan.
Pilihan kendaraan yang digunakan dapat bervariasi tergantung pada skala proyek dan kondisi jalan yang ada.
jika kamu menyukainya, silahkan klik tombol like dan share,
Dan jika kamu ada masukan, atau ingin request cukup tuliskan dalam komen, nanti mimin masukan ke daftar episode berikutnya, tapi wajib sabar ya. satu-satu kita nanti dibahas, dan juga diselingi dengan beberapa episode menarik lainnya.
Kredit Video : Duval Asphalt, Ammann Group, XCMG Machmall, Asphalt Testing Solutions & Engineering,
Disclaimer - Some contents are used for educational purpose under fair use. Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
Supported by @Rekayasa Teknologi
#rekayasaproduksi, #rekayasateknologi, #aspal #hotmix, #aspal #jalan, #daftar #top, #pembuatan #aspal #emulsi, #pembuatan #aspal #hotmix, #pembuatan #aspal #dari #plastik, #aspal, #Sering #Kalian #Injak, #Ternyata #Begini #Cara #Pembuatan #Aspal, #Beginilah #Proses #Pembuatan #Aspal #Jalan #Mulai #Dari #Awal #Hingga #Pengaspalan,pembuatan #jalan #aspal #di #luar #negeri, #aspal #jalan #di #luar #negeri, #cara #aspal #jalan #di #luar #negeri, #viral, #transmedia,transcorp,trans7,edutainment,duniaanak,trans #tv,edukasi,edutainmen,laptop #si #unyil,otan,bocah #petualang,bolang,petualangan #anak,anak #pintar

Пікірлер: 163

@feriangusnadi8240 Жыл бұрын

☕ "jgn ada korupsi di antara kita...."

@Pemuda_islam2 Жыл бұрын

Prosesnya sih sama dg daerah saya,tapi kwalitasnya jauuuuuuuuh berbeda,, biasa lah di negara konoha😅

@ridhobaihaqi144 Жыл бұрын

Gubernur lampung ngiler lihat ini. Soalnya peluang korupsi/TPPU yang bagus. Alamat kantor kontraktornya aja fiktif, pake rumah orang. 🤣🤣🤣

@raulpi9441 Жыл бұрын

G cuma dilampung doang bro..

@newexcavator3651 Жыл бұрын

Pekerja yang bagus👍👍👍

@siapaaku6385 Жыл бұрын

aspal ada tingkatan kekuatannya juga dari rendah,sedang,tinggi diindo mah yg rendah karena sangat bagus kalo dikorupsi🥰

@ardiansyah-8862 Жыл бұрын

*KETIKA KETUA TAMBAL BAN SEBAR PAKU DIJALANAN BERPIDATO :* _"Saya sebagai Ketua dan Pengurus tambal ban rela turun jabatan jika itu kemauan rakyat ban kempes, dan menutup usaha pertambalan ban ini, tetapi demi rakyat ban kempes memohon-mohon ke saya"_ *SUARA RAKYAT BAN KEMPES :* _"Kenapa Seh ban ini kempes aja, tuh tambal ban lagi pidato penutupan lagi"_ *EXPRESI SAYA :* _"wkwkwkwkwkwk"_

@ambarprimandaru 10 ай бұрын

Iya lah kalo pake yg bagus nanti jadi awet, terus nanti ga ada proyek tahunan benerin jalan kalo mau lebaran. Kalo yg kualitas rendah kan tiap tahun bisa ada proyek perbaikan jalan. Lumayan kan cuan lagi dari proyek hehehe

@bibahrandom Жыл бұрын

Rt ternyata ada versi Rp nya mantap bang

@ferdyshampoofficial Жыл бұрын

Terima kasih untuk siapapun dibalik channel ini, video-videonya sangat berguna, informatif dan menambah wawasan baru! 😊😊

@samsungwitee8148 Жыл бұрын

Luar biasa. Klu setiap daerah di dalam negeri sdh ada alat daur ulang matrial aspal lama utk digunkn kembali bs mengurangi limbah buangan bongkaran aspl jalan.

@pujirembonpuji8249 Жыл бұрын

Untuk jalan desa masih manual. Untuk jalan raya dan besar sudah menggunakan mesin semua

@AleFaidul Жыл бұрын

Jangan ada korupsi di antara kita..

@jengdarel2004 Жыл бұрын

❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂

@pasukankuli3108 Жыл бұрын

Di negara kita ada proyek langsung di sunat dananya jadi proyeknya asal asalan 😅

@Bangke777 Жыл бұрын

Kalau di Kebo Merah Korupsi Wajib 😁

@anaksolehdansopan6189 Жыл бұрын

betul jangan ada korupsi gara gara jalan aspal kita😙😙😙😙🤩🤩🤩😍😍😍

@ajidabumumtaz8849 Жыл бұрын

Korupsi berawal dari iman yg lemah dan jauh dari agama allah

@putusuarmaagussidanta2680 Жыл бұрын

kalau di indo langsung ditumpuk biar cepet selesai. abis itu kena hujan ngelupas lagi. jd jalan bisa 20 cm diatas rumah

@syaifulhasan8001 Жыл бұрын

Coba sistem pengaspalan indonesia sesuai prosedur seperti ini, dan tanpa mengurangi dan bahan setiap pengerjaan pengaspalan saya yakin tidak akan banyak lubang di jalan2, yang nanti nya berakibat pada kecelakaan, kalau di kota besar di indonesia mungkin 80% menerapkan peosedur ini, tapi di desa2bkecil (madura) antara aspal n kerikil nya banyakan kerikil nya sehingga tidak sampai 3 bulan udah hanyut di bawa air, pwnyebab nya hanya 1, yaitu KKN.

@g.nsinaga8474 Жыл бұрын

Kita prihatin dengan pengelolaan material pengaspalan di negars tercinta ini specknya selalu di mainkan. Akibatnya mutu jalan berkurang . Ketahanan drop. Kasihan kami rakyat ini . Blm satu tahun jalan diperbaiki sdh rusak. Kapan ini berubah ? .........

@pasukankuli3108 Жыл бұрын

Ada proyek dananya di sunat😅

@denyayong6834 9 ай бұрын

terima kasih ya info yang sangat bermanfaat ini

@rahmatsijangko3438 Жыл бұрын

Pesannya simpel tapi dalam banget, jangan ada korupsi diantara kita 🤣🤣. Dan jangan ada sunat masal dalam proyek negara biar negara makin maju dan berkembang

@ardiansyah-8862 Жыл бұрын

@andrejive6696 Жыл бұрын

Di bogor proses sama seperti itu, tapi seminggu udah berlubang gede kena hujan😅.

@gunturudin7395 Жыл бұрын

jangan memakan aspal diantara kita

@ThoniBlackjack980-wk8jl Жыл бұрын

Riques pembuatan mesin komben min 🙏

@gede8011 Жыл бұрын

REKAYASA PRODUKSI semoga sukses dan banyak penggemar... salam dari 🙏 BALI INDONESIA 🇮🇩

@REKAYASAPRODUKSI Жыл бұрын

Amin. terima kasih Bli.

@ardiansyah-8862 Жыл бұрын

@generation6481 Жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂...pengaspalan di daerahku 'manual masih sama pada zaman firaun.. masih make ⛏️🪚⚒️🔨🪣🪓.. baru berjarak 100meter selesai di aspal yaaa tunggu 5/6 tahun lagi baru sambung... 😂😂

@AaWiryya Жыл бұрын

Luar biasa 😍

@ardiansyah-8862 Жыл бұрын

@ghoziephp8855 Жыл бұрын

Mau lihat jalan di Indonesia yang anti korupsi?. Noh sirkuit Mandalika.

@arief-ayasaki 10 ай бұрын

Di wakanda jalan diaspal aja sudah bersyukur apalagi kalo aspalnya berkualitas tinggi uhh pasti makin bersyukur.

@fabianusmulyansyah1133 Жыл бұрын

Negara maju jalan ASPAL Negara konoha jalan ASAL

@abdussakur2470 Жыл бұрын

Benar bang konoha kebanyakan korupsi

@kokoardiansyah7263 Жыл бұрын

Gini cocok nya di tonton sm dinas pu dan kontraktor kontraktor yg betuli jalan.jgn bikin asal aja jalan tuh ,jdi ajang langganan mcm belanja di warung.blm setahun jalan da berlubang dan ada jalan nya jeglok jeglok...

@intervalmusik Жыл бұрын

kalau di daerah ku, aspal bolong2 di tambal tambal. dan tambalan nya gak rapi, gak sama rata.. alhasil malah ga mulus😂

@DIKA_MFD Жыл бұрын

Pembuatan aspal di lampung gmn bang bahas dong

@azharkurniansyah822 Жыл бұрын

GK bahaya Tah???....

@dedemarthajiwa4140 Жыл бұрын

Bukan cuma korupsi. Emang standar kualitasnya ecek ecek... liat divideo metode pegerjaanya banyak proses. Di pemerintahan daerah maupun pusat banyak garong juga...memperkaya para kontraktor doang.. sama pengawas dari PUnya

@LarasatiChannel 2 ай бұрын

Mesinnya canggih udah spray pengaspalannya.

@nurwanto7932 Жыл бұрын

Jangankan aspal kek gitu..wong aspal lapen aja bnyak yg belum dapat.. kalau pun dapat umurnyaa blm sampek 1 tahun udah hilang dari tengah jalan.. bhkan ada jalan milik pemkab d bangun sejak orde baru sampek sekarang yg blm tersentuh aspal..masih makadaman .😢😢😢

@harakazuo4753 Жыл бұрын

Faktanya proyek pengaspalan jalan di indonesia bnyak yg korup,dr tonase yg aslinya 14 ton,tertulis di surat jln 16 ton,yg 2 ton buat bancaan orng pu dkk,dr kualitas agregat yg mestinya pakai batuan andesit di ambilah batuan gunung yg lapuk,dr camouran aspal yg harusnya sekian lilo per tonnya di pangkas bbrp kilogram,lem perekat yg harusnya cairan aspal yg panas akhirnya hanya pakai cairan dingin yg murah meriah,..mohon pemerintah lbh tegas dlm pengawasan,..

@dedibrasta6368 Ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@lindungsitanggang3354 5 күн бұрын

Kerja tanpa korupsi rupanya hampa hasil korupsi itulah yg d bagi agar dapat proyek lagi hhhhh

@kenanganfamily1802 Жыл бұрын

Asal jangan di korup aspalnya bakalan bagus

@aduladul7398 Жыл бұрын

Biasanya dana nya yg di korup, bukan aspalnya

@herrijoni5469 9 ай бұрын

Mantap bos luar biasa

@ahmadsalamin2977 Ай бұрын

Proyek ada kontruksi jalan Tol terbaiknya jangan ada korupsi di antara kita semuanya insyaAllah bermanfaat dan berkah bagi semuanya Seluruh Rakyat Indonesia 🙏🇮🇩

@dearbono6943 Жыл бұрын

Aspal paling mulus yg pernah saya lewati akhir tahun lalu adlh Jalan Nasional Rawalo Jateng

@horaweruh4234 Жыл бұрын

Gak korupsi proyek gak jalan, negara gak jalan😂

@Afinfin 3 ай бұрын

Malang full aspal rumah juga diaspal

@Hamid-ww1hg 11 ай бұрын

Baca 👍

@bang-Kas-1609 Жыл бұрын

bang buatkan video tentang getah damar dan proses nya 🙏

@NM-my1ru 5 ай бұрын

Iri sama jalan jalan di luar negeri, walaupun ada yang bukan negara maju tapi jalan raya nya beuhh enak banget dipandang

@ahmadwona9395 Жыл бұрын

Ternyata Indonesia jauh lebih modern cuma beda alat aja

@binarworkarts Жыл бұрын

Di daerah sya jalur lintas lingkar selatan kabupaten dan kota sukabumi sedang dilakukan pengaspalan ulang. Bedanya mereka menerapkan sistem tindih yg mana menambahkan lapisan aspal baru ke atas lapisan jalan lama. Di area jembatan dilakukan pengerokan aspal lama tapi sisanya ditindih. Keliatannya mulus tpi konturnya agak sedkit bergelombang karena kontur aspal baru mengikuti kontur aspal lama yg hampir penuh tambalan. Dan juga menurut sya jika kena hujan intesitas tinggi dan digilas truk pengangkut pasir tonase besar terus menerus sepertinya akan cepat rusak karena lapisan atasnya hanya aspal agregat yg dikeraskan dan dari awal pemadatan utk jln tersebut tidak maksimal. Makanya bergelombang dan cepat rusak...

@h.josephstalin-et3gx Жыл бұрын

masuk akal...krna kalo yg lapisan bawah mengelupas otomatis lapisan atas juga kbawa.

@fajarfjr1726 Жыл бұрын

Diklaten baru 2 bulan dah jebol jebol, ya gimana truk pasirnya aja gak aturan kalau angkut

@daffaathadia9983 Жыл бұрын

Reques pembuatan kamper/kapur barus dong min, semoga sukses selalu chanel ini

@andikarno6409 Жыл бұрын

Tolong Hindarkan KORUPTOR. Biar Negri Ini Cepat maju

@iffarhero8646 Жыл бұрын

Kadenge tah..JANGAN ADA KOROPSI DI ANTARA KITA

@REKAYASAPRODUKSI Жыл бұрын

betul. Jangan ada korupsi diantara Pembayar Pajak dan Pengelola Pajak

@pasukankuli3108 Жыл бұрын

Min kapan dong ganti cara pembuatan oli mesin 🙏

@syariefahmad5147 Жыл бұрын

Itu hrs ditiru & diapliksikan pd jln2 baru di RI. Utk itu jgn ada korupsi didalamnya spy kualitas terjamin & terjaga. Jln2 Tol dg beton hrs dilapisi dg aspal hotmix agar ban kendaraan jdi awet jga sockbrekernya. Utk itu PUPR hrs punya mesin kendaraan satu paket mungkin 4 -5 unit dulu.

@adhiridlwanfaried5704 Жыл бұрын

Min ayam pedaging dong

@farizanbaharom4164 7 ай бұрын

Di Indonesia buat jalan memang cantik 🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑🤑

@anaksolehdansopan6189 Жыл бұрын

bang di sumatra utara di kota medan hancur sekali sampai lubang besar

@priyowantoro8338 Жыл бұрын

jangan ad dusta di antara kitaa...

@Buud69 Жыл бұрын

Pengaspalan di negara gua masih di tumbuk pake palu kayu dan di injak" sama satu kecamatan min, mohon maap ga punya alat nya di negara saya

@dinarfarm4030 11 ай бұрын

Pertanian jeruk 🍊 mandarin min

@shubuhhokky Жыл бұрын

jauh sekali sama proses pengaspalan negara indo

@PaluTungan Жыл бұрын

Jalan di kmpung saya udh byk yg jebol2 dan tambalan ny min

@aoms66 10 ай бұрын

Harusnya setelah dipadatkan dengan pneumatic tandem roller kurang lebih 1 jam kemudian di finishing dengan tandem roller lebih kecil 6 ton untuk menghilangkan gelombang bekas roda

@marcianadacruz3097 Жыл бұрын

AMEN

@adisuryadi3453 10 ай бұрын

Di indonesi itu unik beda ama nega lain pertma di korupsi dulu anggarannya lalu biaya pekerja di sunat juga trus beli aspal beli no 1 yg datang gak ada no nya 😂😂😂

@basukitama8438 3 ай бұрын

Kok cerdas banget brow

@riyantohcguitar6057 Жыл бұрын

Klo jalan terlalu bagus Dan jarang rusak sama aja jarang proyek dong,,, kan vendor kudu sering main sama pemilik proyek,,,, bagi jatah

@diqrimuhammadghifaralfauzi8535 11 ай бұрын

Kalo di negara keterbelakangan mah aspal cepet ambrol karena di kuropsi

@depihasri9756 2 ай бұрын

klu pd umum nya kita lhat d indonesia sistem pngaspalan nya sngat buruk..itu demi memikir kan untung dan menghemat bahan..sehingga hsil nya tdak maksimal..bgitulah kontraktor2 kbanyak kan yg kita lhat..apa lgi kontraktor2 d daerah.. d tmbah lgi kurang nya ketentuan dan ketegasan dri dinas PU yg mngawasi proyek..yg parah nya ada pula prmainan antara kontraktor dg pngawas d lapangan.. sngat parah sistem proyek d negara kita ini..apa lgi d daerah2..

@arifalanshori 11 ай бұрын

sini min main ke Lampung, jarang jalan mulus😂😂😂

@iwanfals500 16 күн бұрын

Yaa jelas lebih HEBAT dan lebih JAGO di negara kami, aspalnya di makan sebagian

@yensirukya5276 10 ай бұрын

Kalau di daerah ku, pengaspalannya sebagian2 saja. Jadinya saat jalan seperti naik gunung yg tidak begitu tinggi dan tidak lama turun gunung dari pelapisan aspal yg tdk total😢 tapi masyarakat disini tidak begitu mempersalahkan selagi tdk ada korban, dan masih layak juga sih tapi kalau tingkat kenyamanan poinnya sekitar 6/10

@roidigitalcraft472 10 ай бұрын

klo dari 0 ditempat gw itu seingat gw pakai batu besar dulu lalu dilindas lalu diisi batu2 kecil, dst. klo memperbarui jalan aspal lama baru pakai metode diatas

@arilele5081 4 ай бұрын

Di daerah kita waktu ngocor aspal ya di campur solar biar kelihatan rata dan jadi banyak pokoknya koropsi terdepan, mungkin.

@Hamid-ww1hg 11 ай бұрын

ABI 👍

@harnobebek Жыл бұрын

Kalau riyadh arab saudi jalan masih mulus saja secara berkala dikeruk diganti baru...padahal dasaran dah Padas cuti berbatu campur pasir,cuma kalau kena hujan ya pada rontok...kalau diindonesia kalau standar pasti ya mayan awet,sayangnya harus dikurangi buat bagi bagi jatah saat tender

@bintangtobing5587 9 ай бұрын

Klw di konoha, sengaja aspalnya dibikin asal2an. Biar cpt rusak dan proyek jalan lagi.

@davitard2735 5 күн бұрын

Negara konoha..ASPAL CAMPUR OLI...BIAR JADI PROYEK TERUS

@user-hv8uz6ky1w Жыл бұрын

Tempatku seperti ini hanya saja cuma mimpi

@curvone Жыл бұрын

Min request proses pengolahan susu bubuk dong

@Hamid-ww1hg 11 ай бұрын

Sopir 😇

@ambarprimandaru 10 ай бұрын

Pengaspalan di daerah saya itu tipis dan gampang coplok kalo kena ujan, terus nanti di tambal yg hasilnya kaya tambal ban, menonjol dan bikin bahaya untuk motor karena tekstur jalan jadi ga rata

@wahyudimobile 11 ай бұрын

Di desaku gk ada jalan yg di aspal

@teddidwiashari1206 Жыл бұрын

Di antara kita emang gak ada korupsi Tapi di antara mereka banyak

@kikyyow88 Жыл бұрын

Kalo di konoha mahh.. Di kocorr itupun aspalnya sedikit banget 😂😂

@miftahulariefin1553 Жыл бұрын

Jangan ada korupsi diantara kita Gak bahaya ta..??

@muhammadharits586 8 ай бұрын

Jangan ada vee buat pengawasnya juga, trus paketnya beli 20% di awal.. waah.. ampun deh

@bubuproductionsofficial9799 Жыл бұрын

di negara sya sma aja..... cuma kwalitasnya ad korupsi di anatra kita

@geger3744 Жыл бұрын

Indonesia sangat2 bisa asal malingnya di matiin dulu

@siyan-mt6s Жыл бұрын

Di negara odni proyek aspal jalan aja pada di korupsi😂😂

@DelauTesla 10 ай бұрын

Jgn ada korupsi di antara kita😅

@obiandhobbyofficial8894 Жыл бұрын

jika diaplikasikan di Indonesia pasti para koruptor GIGIT JARI, Pejabat yang satu almamater sama Gubernur Lampung paling cuma naik Avanza, gak kuat beli Inova

@syam2193 Жыл бұрын

Ponemetikna meni medhok😂

@user-oh9zk4mf8m 6 ай бұрын

Itukan di luar negri kalau di sana memang yg di carikmutu beda dgn lndonesia. Di lndonesia gimana mau mutunya bagus dananya cekak.

@puxienterprez5268 Жыл бұрын

Beda pemikiran sama kbanyakan orng indo klo orng indo mikirnya yg penting jadi dan biaya murah soal awet blakangan klo orang luar mahal gkpp yg pting awet bertahun2 boro2 di indo 1 2 tahun udh bnyak yng bolong dan retak2

@Badar_313-ym6zu 3 ай бұрын

selama hukum di indonesia tidak benar2 ditegakan maka tidak akan pernah ada pembangunan berkualitas, jalan berkualitas dan pendidikan berkualitas krna semua biaya habis dijalan oleh para maling