Oczywiście że podobają. Subskrybuje od dawna 😀

Jaki sens kupować nowy samochód i robić tak małe przebiegi? No chyba, że ktoś montuje blokera kilometrów i sprzedaje samochód z „niskim przebiegiem”

​@@drozdzik0075leasing to nie kupno auta

@@user-fg3uh2so3e w zasadzie tak ale oprócz tego, że nie jesteś właścicielem w dowodzie to pieniądze musisz płacić więc na jedno wychodzi

@@drozdzik0075 nie wychodzi na jedno.

Jak to pali?

Tam ludzie żyją od wypłaty do wypłaty. Myślisz,że każdy się stosuje do tych interwałòw?

Ahmed z zachodniej Europy zawsze doda porządny olej .

Masz tu dużo racji.

z tego co wiem w warszawskich ASO zalewają 5W30, a w/g specyfikacji 0W20, 0W30 i 5W30

Google się zepsuło?

@@Umroczkowski1990 wbrew pozorom tak. Lifting wszedł niedawno i zmieniły się kody silnika, a co za tym idzie strony producentów z doborem oleju nie pokazują tego dobrze (bo pokazują różnie). Chce zmienić olej po odbiorze (a zrobię w ten dzień ok. 1000km) i nie będę bez sensu kupować 8L w ASO. Pozdrawiam i dzięki za (nie)pomoc

Jak najbardziej będzie ok, ponieważ LL12FE 0W30 i tak zamienia się na LL04, z resztą serwisy ASO leja LL04

Chronią ale rysują, przetestowane wiele lat temu.

@@MOTOKUNCIK Ponieważ muszą być utrzymane w czystości ich spody. Auto też nie może być brudne.

Warto porównać kartę charakterystyki np. 5W30, a dowiemy się z czego wynika różnica w cenie.

orlen miał i ma duże problemy z szybkim kwaśnieniem

6 lat a przebieg w/g uznania

@@MOTOKUNCIK dziękuję bardzo za informację

Stereotyp 🥳

W BMW Falenty Nowe powiedzieli mi , ze tak do 100 tys. Bedzie w miare bezawaryjnie. Pozniej zacznie spać.

Ja wymieniam co 10 tys . Samochod ma.przejechane 106 tys . Mam je od nowosci. Z napraw zostala wymieniona poduszka pod silnikiem, wentylator silnika oraz jakis zawor . Pozostale to eksploatacja czyli klocki tarcze itp.

Z ciekawostek to olej wymieniam 5 w 40 lub 5 w 50.

Jeśli wymieniamy olej co 60 tys km lub co 8 lat tak jak zaleca ZF, to nie widzę powodu, żeby robić to inaczej.

Jakby była maszyna do wymiany oleju i olej LM (zamiast petronas), to oczywiście gorąco by polecał wymianę dynamiczną...

a Pan ma partnerkę?😉

Partnerki w postaci samochodów marki BMW są tańsze w eksploatacji od tradycyjnych partnerek. 9/10 rozwodników potwierdza. 😊

Chcesz mieć partnerkę 24/7, to musisz jej wlewać olej.

Kiedy Pan widział ostatni raz castrola u nas w warsztacie? A co było po castrolu?

Ostatni raz w filmie jak była ściągana miska w BMW "szefowej" :) Co było po Castrolu? w filmach widać że z tyłu walają się jeszcze beczki i po Motulu i czasami widziałem Millersa wlewacie. Ja jednak zostaję w swoim aucie przy Millersie. Głównie dlatego że na olejach tego producenta olej trzyma najniższe temperatury w czasie "butowania" i brak dolewek, w poprzednim aucie po przejsciu na ten olej dolewki się znacząco zmniejszyły. Czy silnik jest czysty w środku nie wiem, bo nie musiałem zaglądać.

@@kissiel021 to było tuż po pandemii. W każdym razie przez 18 lat prowadzenia warsztatu, był VALVOLINE, MOTUL, CASTROL, PETRNAS, CASTROL, SHELL i znowu jest PETRONAS. Tak na marginesie mój kolega jeździł na Milersie BMW M3 dopóki nie uszkodził chłodnicy oleju i wlał na próbę olej firmy KRAFT (jeden z najtańszych) żeby sprawdzić czy z silnikiem jest wszystko ok - okazało się, że olej trzymał 4stC niższą temperaturę podczas pałowania niż Millers. I, żeby nie było.... Nie napisałem tego, żeby hejtować jakikolwiek olej. Następny przykład z życia wzięty, to Liqui Moly - testowaliśmy kilka olejów różnych firm (5 marek 10W60) podczas wyścigów długodystansowych i Liqui Moly wypadł najgorzej. Oleje trzeba testować, bo nie ma olejów złych.

@@MOTOKUNCIK Nie bronie Millersa, nie piszę że to najlepszy olej- dla mnie tylko jest to marka której mogę zaufać- w żadnym z aut nie miałem nigdy problemów i mam po prostu sprawdzony. Ten Kraft mógł trzymać 4 stopni niższą temperaturę bo był świeży. Pytanie ile km było już zrobionych na Millersie. Zawsze jak wleje się nowy olej to na początku trzyma niższe temperatury, po jakimś przebiegu pojawiają się wyższe. To tak jak ze znikaniem oleju. Często w autach po wymianie olej na początku nie ubywa dopiero po pewnym przebiegu. Najwidoczniej związane jest to z degradacją oleju po pewnym przebiegu. Ale o to chodzi w tym wątku. Podzielcie się doświadczeniem, jako warsztat przetestowaliście najwięcej produktów. Dajcie znać z którymi olejami Wasze doświadczenia są najlepsze. Tak samo części samochodowe, które hamulce Zimmerman TRW, ATE? Jakie wahacze Lemforder Meyle? Tacy użytkownicy jak ja mając jeden góra dwa auta nie są w stanie przetestować jakości części różnych producentów a wiecie sami że jest z tym teraz masakra. Podzielcie się swoją wiedzą w filmach ludzie tego potrzebują, jakiej firmy które produkty macie sprawdzone! :) Czasami na filmach pojawiają się pojedyncze wątki, ale jest tego zdecydowanie za mało. Pozdrawiam.

@@kissiel021 oleje na bazie PAO są stabilniejsze od olejów na bazie HC, więc nie powinno by różnicy "świeży czy lekko zużyty", ale jednak nie zawsze tak jest. PAO ma także wady i dlatego zbyt wysoka zawartość bazy PAO lub nieodpowiednio dobrane dodatki mogą obniżyć właściwości użytkowe oleju. Nie zmienia to faktu, że dobrze skomponowany olej na bazie w pełni syntetycznej jest ogólnie najlepszym środkiem smarnym. Co do baz HC, to rozpiętość ich jakości, wynikająca z odmiennych procesów produkcji, jest tak duża, że stosowanie nazwy HC tak naprawdę niewiele mówi o jakości takiej bazy. Każdy producent środków smarnych ma swoje tajemnice, które weryfikuje konsument. Ze swojej strony nie zawiodłem się na żadnym oleju, który stosowałem i stosuję w warsztacie.

Jak już jest Pan takim erudytą, to przez rozciąganie się wydłuża.

@@MOTOKUNCIK To nie ma nic wspólnego z bycia erudyta ,sprawa jest bardzo prosta ,piny ulegają wytarciu na którym pracuje sworzeń i rolki co powoduje ze łańcuch ulega wydłużeniu ,a nie rozciągnięciu.Proste jak budowa cepa. 1

Zintegrowany z pompą paliwa w zbiorniku.

Nie znamy dnia ani godziny, ale jedno jest pewne! Na każdego przyjdzie czas😉

ze 3 razy😉

strasznie uproszczone. Producenci już od dłuzszego czasu zauwazyli, że w necie jest najlepsza reklama. Produkty polecane przez znanych i lubianych np. mechaników dają super efekty sprzedażowe. Pytanie należy zadać czy szanujący się mechanicy są w stanie reklamować ścierwo dla pieniędzy czy bedą polecać dobre i sprawdzone produkty. Petronas jest spoko i wiem to od wielu mechanikow ktorzy od koncernu nie dostają pieniędzy

1,2 PT?

​@@lukaszlisowski6527wymysł szatana 😂

Gratuluję, jeżeli poszedłby Pan kupić samochód tej samej marki, której poprzedni egzemplarz przejeździł Panu całe 100k km 👍