matteo louisy merci du tuyau :)

Dominique Boutheon merci Domi! Je prend ça aussi sur des périples plus courts, la mon tapis de sol à très bien fait l’affaire ! Pour les vêtements d’hiver la météo est souvent aléatoire en altitude donc je voulais une veste un peu chaude au cas où. Au final elle ne m’as pas servi mais c’est la loterie ! Très bonne technique le coupe vent et manchettes, c’est vrai qu’une fois le vent éliminé on se réchauffe bien plus vite pour peu qu’on bouge un peu

Merci pour ce commentaire 🙌🏻

Pas de quoi ! C’est ces petites astuces qui peuvent changer un voyage !

Merci 🤙

Le VTT peut être une bonne idée aussi, tant que tu est bien dessus c'est le principal parce que tu vas passer du temps dessus !!

Bacri JP pas mal ça ouais et bien meilleur pour l’environnement que le plastoc ! Haha grave pratique ouais je l’ai encore sur moi rempli en ce moment même ;)

LeDore38 aie oui le confort d’une bonne nuit c’est bien réparateur quand même ! Et ouais c’est pour ça que je voulais une Dynamo, flemme de devoir recharger tous les jours au café pendant quelques heures !

@@Clement.Random Oui ce n'était pas tant pour le confort, je dors sans soucis, que pour l'isolation thermique lors des nuits plus froides que le matelas m'a manqué.

Ah effectivement ! J’avais fait un week-end en hamac l’an dernier et sans tapis de sol j’ai eu trop trop froid

@@Clement.Random Oui voilà, la plupart de l'isolation des sacs de couchages se fait grâce à l'air qu'ils contiennent ce qui rend la partie écrasée sous la personne très peu efficace.

Avec plaisir 😊

Salut Pierre, désolé du retard à répondre ! Toujours très satisfait de ce matos mais personnellement je n'ai eu que lui donc dur de faire un comparatif sans l'utiliser. Effectivement sur une utilisation courte comme ça je pense que la 8L est plus adaptée, et tu pourra ajouter une sacoche de cadre par exemple si tu veux ajouter du stockage au vélo. Sur la mienne peu remplie elle ferme bien et ne se balade pas mais elle a une forme très étrange et la sangle qui vient au dessus est fermée au maximum donc difficile de bien bien sangler le matos

Pixeldeter si tu as de quoi fixer un porte bagage avant c’est bien pratique ouais :) et effectivement étant parti l’été je suis plus light ! Niveau roues j’aime bien chez la marque DT Swiss ils font de la qualité et plusieurs gamme en fonction des budgets Excellent ton projet en tout cas tu vas te régaler !!!

@@Clement.Random j'avais fabriqué un truc à l'arrache pour caser mon couchage à l'avant mais là je vais faire quelque chose de plus propre. J'ai juste peur que 2 sacoches avant + petite de guidon + sacoche cadre + sacoche selle ne soit trop lourd pour le vélo. Quand on parle de poids maxi sur un vélo, c'est par rapport à ce que le cadre peut supporter ou les roues ? Si c'est les roues, je suis prêt à investir dans des bonnes DT Swiss (merci de la recommandation!)

C’est le cadre, très souvent c’est aux alentours de 120kg de rider et bagage, les modèles Gravel/voyage acceptent souvent un peu plus. Je pense que tu n’atteindra pas ce poids ! Je te conseille de tester tout ton matos avant le grand départ, mieux vaut une casse à 30km de chez soi sur un week-end que à l’autre bout du monde ;)

@@Clement.Random le vélo est censé supporter 105 kgs d'après la fiche technique et 110 d'après mon vendeur haha. C'est étonnant que tu me dises que c'est le cadre parce que quand j'en ai parlé avec un vendeur, il me conseillait de changer les roues...

Je ne connais pas le modèle de roues mais effectivement si c’est de l’entrée de gamme ce n’est sûrement pas prévu pour tant de poids et surtout dans la durée, roues solides c’est un bon point il a raison

Chenar yes tres bon plan et ça consomme pas trop de batterie en plus :) sinon troquer les livres sur la route, mais faut en trouver dans une langue qu’on connaît !

corentin buchet ahah oui c’était ma première étape Bruxelles ! On a fait la main race avec les potes de couriier :)

Corentin Mayeux eheh très bonne question :) alors pour moi y’a les fois où je pars pas longtemps (acheter de la bouffe, manger, boire une bière...) la j’attache le vélo et je prend les quelques affaires précieuses (téléphone portefeuille et parfois gps) et je compte sur le fait que tous les gens ne sont pas des voleurs !! Ensuite dans les grandes villes souvent je suis hébergé (auberge de jeunesse, warmshower,...) et donc je peux laisser mes affaires safe et me balader sans rien sur le vélo

Très bon choix tu as raison ! Alors la aucune idée... moi j’ai acheté dans un shop a paris celles la, sur le site de Blackburn tu as pas accès aux revendeurs ?

@@Clement.Random je viens de trouver sur "cyclo-randonnée.fr" 👌🏻

Fred Rbll oooh si si si bien sur que oui ! J’ai du le laisser dans l’entrée en arrivant ahah 😁

Je ne l'ai pas fait non, mais il faudrait que je prenne le temps de faire ça ;)

Simon Raulin en tout et pour tout un kit (donc bib short et jersey) une veste de pluie, une veste hiver, des jambières, 2 paires de chaussettes, un tour de cou et c’est tout !

V GRANG ouais j’ai été light sur le côté pharmacie ahah

Eh merde je savais qu’il y aurait des conséquences 😂

David koskas salut ! Pas mal de question effectivement :) alors 1. J’ai trop de mal à répondre sachant que j’avais déjà le vélo et une partie du matériel, disons que hors vélo y’a peut être 800€ de matos (j’ai du mal à estimer...) si on compte tout tout tout. 2. Yep Dynamo tu peux faire les deux en même temps mais la charge est plus lente du coup ! 3. Jamais de vol, après je dors toujours dans des endroits où il n’y a pas ou extrêmement peu de passage et je ne laisse rien en vrac dehors

David koskas oups et voilà la suite ! 4. Jamais eu non, plutôt des irritation dues aux frottements avec la sueur. 5. Ben tu es plus lent 😂 mais tu prend ton temps et ça passe ! 6. Pas de quoi, merci pour ce super retour !!

Merci pour tes réponses rapides.. je vie en banlieue parisienne j'ai toujours aimer le velo et me déplace qu'avec çà depuis longtemps pour le boulot loisir etc.. jai eu des vélos de route et vtt.. dernièrement j'ai fait pantin juska Disney avec un vtt assez lourd donc le lendemain courbature au trapeze et bas du dos.. je compte faire pantin Fontainebleau (9h allez retour) donc il me faut un autre velo... et l'année pro je compte faire toute la France.. donc je me renseigne de partout.. merci en tout cas

Les coutures ont vite lâchées et certaines boucles étaient cousues à l’envers…

Lucas Lapergue sur ce voyage j’avais des pneus challenge strada race en 35mm de large. Pneus lisses bien roulants mais qui restent confort grâce au gros volume. J’ai juste du changer les pneus arrière en fin de voyage car il arrivait au bout, il avait déjà pas mal roulé avant le début du voyage

Les Marcheurs Fous Merci beaucoup pour ton commentaire ! un peu compliqué de t’envoyer ça la pour le parcours, est-ce que tu as Instagram ? Je peux t’envoyer les itinéraires fait sur Komoot ou une carte du parcours. En terme de dates je suis parti le 23 juin 2019 et retour à la fin du mois d’août

Cyril Fournet hello Cyril, sur la matos que j’utilise la lampe avant (bush and Muller lumotec 2 90lux) qui a un convertisseur et batterie tampon intégré, donc j’ai juste à brancher mon tel à la sortie de la lampe ! Ça simplifie le montage ;) très satisfait de ce système, ça m’a permit une autonomie totale en électricité

Ouais en fait dans la lampe avant que j’utilise il y a ça, après ça régule mais ce n’est pas aussi parfait qu’une prise secteur donc mieux vaut charger une powerbank qui coûte moins cher si ça vieillit vite plutôt que ton téléphone ou ton gps qui coûte cher. Après je dis ça mais pendant mon voyage j’ai très souvent chargé en direct mon gps et mon tel et je n’ai pas vu de grosse différence

@@Clement.Random ok

sail5820 😂😂 c’est pas la première fois qu’on me fait la remarque

@@Clement.Random tu as un peu la même attitude aussi donc c'est frappant 😄

Salut Grégory, j'ai eu l'occasion de le faire cet été ! Si tu as encore besoin de retour d'expérience (et que tu n'es pas encore parti) je suis à ton écoute !

j'ai lubrifié une fois ou deux mais effectivement pas de gros nettoyage. En revanche j'ai essentiellement roulé sur la route donc pas trop de sable ou autre saleté qui vient se loger dedans

@@Clement.Random Merci :)

BooMJuX oui ça passe sans souci ! Si tu as peur d’abimer le cadre ou la tige de selle tu peux mettre des stickers transparents type clearprotect mais de mon côté aucune marque d’usure à l’arrière, seulement à l’avant avec les passages de câbles. J’ai vu passer des photos de ce tailfin, ça a l’air bien conçu ! En retour perso je n’ai pas eu trop de ballottage de la sacoche de selle en remplissant bien le matin

Tommie Delfosse je dirais environ 10/12kg mais je n’ai pas pesé

Une enceinte bluetooth

Adibou Dibou c’est des Pro Missile en version S bend. Pour moi super confort sur la longue distance, la mousse pour les coudes est bien confort dans cette position y’a vraiment aucune douleurs aux bras c’est le gros avantage :)

@@Clement.Random Super ! Merci beaucoup pour ta réponse rapide ! Un ami m'a prêté des mini-TT de chez Vision mais pas convaincu, c'est pas typé pour le confort longue distance. Ayant plusieurs projets bikepacking, je recherche une solution pas trop cher et viable dans la position sur le long terme. Tu les as payé combien si ce n'est pas indiscret ? Est-ce toi qui a installé la guidoline dessus ?

Ouais j’ai eu des mini prolo et pas la même utilisation effectivement pour le co fort sûr de l’ultra il en faut des grands. Je les ai payé un peu moins de 100€ il me semble. Tant que ça reste des prolongateurs à mon avis il doit pas y avoir de grosse différence avec d’autres modèles

@@Clement.Random Oui, trop tendu les petits 😁 D'accord, merci. 👍 J'avais repéré ceux du D4 qui m'avaient l'air pas trop mal pour 40€. D'autres sont plus légés mais plus chers !

Eh oui pas tout léger une fois chargé mais c'est le poids du confort et en voyage on cherche moins la performance

louloujkd le mien est un Pro missile (marque de shimano) pour moi il convient très bien mais je sais que pour la longue distance certains prolongateurs (marque deda par exemple) permettent d’ajouter des entretoises pour surélever les prolongateurs sur le cintre pour plus de confort. Un ami avait ça en voyage et ça semble assez confort si on trouve la position d’origine trop basse

Eh ouais j’avais pas pensé à ça mais j’ai trouvé sur mon parcours un gars qui avait un échantillon de lubrifiant chaîne donc bien pratique ! Et oui sans tente c’est parfois faisable mais pour les jours d’orage j’étais bien content de l’avoir ;)

C’est un sks Tom tool je crois le modèle. Pour moi l’important c’est d’avoir un derive chaîne mais n’importe quel autre marque fait le taf

C’est un sks Tom tool je crois le modèle. Pour moi l’important c’est d’avoir un derive chaîne mais n’importe quel autre marque fait le taf

Corentin Merloz c’est directement intégré à la lampe qui est une busch and muller lumotec2 de 90 lux

Axel Magali merci beaucoup 😊 le réchaud est un Firemaple, c’est un kit avec popote et réchaud qui a un dissipateur thermique pour que l’eau boue plus vite et consommer moins de gaz. J’ai utilisé une bouteille et demi de gaz sur le voyage en faisait un café chaque matin et parfois repas chaud le soir

Eh oui c’est ça de penser minimaliste ! C’était un gros questionnement pour moi, faut il changer de vélo, changer de fourche, faire un bricolage manouche... c’est finalement la troisième option qui l’emporte ! Au final la config c’est des cargo cage de chez Blackburn. Elles sont fixées avec des gros Rilsan (6 par cage !!) et j’ai pris soin de mettre deux épaisseurs de chambre à air sur La Fourche pour amortir les vibrations et ne pas abîmer le carbone. Je pensais que ça tiendrais mal mais ça n’a pas bougé d’un poil malgré des passages sur les pavés de paris Roubaix ! Je suis ravi du setup du coup. J’ai dessus de simples dry bag mais qui ont été légèrement déçu percés à cause des angles des objets dedans. Entre temps restrap a sorti de nouveaux modèles de dry bag conçus spécifiquement pour ce type de cage et donc renforcés pour ne pas les déchirer ! Je n’ai pas pu tester encore en revanche

Intéressant ce retour ! De mon côté non ça n’a pas été gênant ces aimant et le système n’a pas bougé à force de l’utiliser ! Je trouvais ça assez pratique mais le nouveau système est sûrement mieux

Normalement les vidéos plus récentes sont mieux sur ce point ;)

manoyis hello! Les miens sont des freins hydraulique à tirage par câble (donc hydro-mécanique) un mix des deux quoi. Aucun souci j’aurais même préféré être en hydraulique tout court, le gain de puissance et modularité au freinage est vraiment intéressant. J’avais juste pris des plaquettes de freins de rechange... au cas où comme je partais longtemps. Je n’ai même pas eu à les utiliser !

De mémoire c’était environ 20kg sans eau ni nourriture

Bernard caneti ça va dépendre de pas mal d’autres paramètres, si tu pars en été (fringues plus léger), où tu dors (tente ? Sac de couchage ? Si tu es hébergé ça allège beaucoup !) et si tu pars minimaliste ou que tu privilégie le confort. Ça me semble peu comme bagage mais tout à fait envisageable. Tu peux essayer de faire rentrer ce que tu veux emmener dans la sacoche et tester sur un week-end déjà, tu auras pas énormément de difference de bagages à emporter entre un week-end et 5 jours au final

ShadowG78 non on peut bien serrer les sangles et encore ce week-end j’étais en Auvergne avec et j’avais 2 tentes dedans (autant te dire que c’était lourd...) et ça n’a pas bougé plus que ça !

J'ai répondu hier a ce commentaire, j'utilise des Pro Missile en forme S Bend !

Si tu le dis je te crois 😂😂

Je crois que j'avais environ 18kg de vélo et bagages soit une dizaine de kg de matos (a. peu près, j'ai du peser mais j'ai surement oublié depuis !)

Florent D. Comme dit un peu en dessous je n’avais quasiment rien (peut être pas le plus judicieux...) mais en Europe les pharmacies ne sont jamais très loin en vélo

Je pense l'avoir déjà expliqué dans les commentaire mais des problèmes de coutures sur les deux sacoches. un coin qui cache et une sangle cousue à l'envers... sûrement du a mon produit en particulier mais bon, ça ne m'a pas convaincu

@@Clement.Random Merci pour ta réponse

Hervay sale bricolage mais qui a bien tenu... des colliers Rilsan et un bout de bois trouvé sur la route !! A la base fixé sur un prolongateur mais ça n’a pas aimé les pavés du paris Roubaix !!

Coco_Ol Assez dur à répondre vu que j’ai tout acheté petit à petit et pas mal d’occasion. Sans compter le vélo je crois que j’en ai eu pour environ 700e de matos pour préparer le voyage en hésitant pas à parfois allonger le budget pour avoir une plus grande qualité et donc tenue dans le temps. Je ne te cache pas que j’ai du mal à chiffrer tout ça, et c’est assez variable si on possède déjà une tente, un sac de couchage, etc...

allan68 si ! Dans ce cas là j’ai fait Warmshower, auberge de jeunesse ou hébergé chez des potes, comme ça le vélo est safe et ça me laisse le temps de voir le ville

@@Clement.Random ah voilà, bonne solution👍 Parce que c est vrai qu un road trip est souvent plutôt réalisé dans des endroits "nature", hors des sentiers battus. Mais je pense qu un trip uniquement axé visite de grande ville, métropole, a aussi son côté sympa, pour ceux qui apprécient le coté patrimonial et visite de musées par exemple^^

allan68 ouais grave, puis même pour faire un petit break dans le trip :)

saisi j'ai un une popote et je mange dedans direct ;) pour les couverts j'ai un couteau qui fait couverts et j'avais récupéré des baguettes chinoises, ce qui est assez pratique

@@Clement.Random Ah dans le matos j'ai pas vu de rechaud, mais ok parfait ouais donc popote minimale ^^

gauvdk il est sur la gauche mais emballé dans la housse noire, la bonbonne de gaz tient dans la popote du coup d’extérieur c’est juste un cylindre noir !

Shaolin Briquet Le GPS vélo offre une bonne autonomie en mode GPS et un accès rapide aux infos utile en vélo (vitesse, distance, heure...) et t’offre un bon guidage. En soi les memes fonctions qu’un telephone mais il est bien placé sur le guidon ! Certaines apps permettent je pense de se passer de GPS pour peu qu’on ai une bonne fixation guidon. Concernant l’ordinateur je pense que pour la 4G aucun souci, tu trouvera toujours un endroit ou ça capte bien, en revanche si tu reste en forêt la dynamo ne permettra pas de charger un ordinateur (ou alors faut rouler toute la nuit lol) mais le mieux a mon avis c’est de s’arrêter à un café et charger son ordi (+téléphone donc dynamo pas indispensable) pendant qu’on bosse dessus. En plus a tous les coups tu auras de la wifi !

@@Clement.Random Merci Clement! Des cyclistes qui bossaient un peu avec leur ordi les soirs, c'est quelque chose que tu as vu chez les gens que tu croisait? Peace et merci encore

Shaolin Briquet non mais je croisait pas beaucoup de cyclistes le soir donc dur à dire... mais il y en a sûrement qui devaient répondre à des mails sur leur téléphone au moins :)

Le voici ! fbuy.io/hammerheadeu/clment84

Bla-bla-bla sans le vélo mais tout tout tout l’équipement je dirais 600-700€ (a la louche), à savoir que j’avais vraiment rien avant de partir et que j’ai acheté plutôt qualitatif dans l’optique de repartir plus tard !

@@Clement.Random ok merci ! :)

Je t’aurais bien dit oui mais absolument pas ! 🤷🏻‍♂️

JC M salut ! J’ai utilisé la v3 pour ce voyage, j’ai maintenant la v4 Les différences sont minimes et le principe reste inchangé. La version béluga est simplement une version plus écologique car sans colorants et en matériaux recyclés Tu peux trouver toutes les infos sur le site : www.qaou-outdoor.com/?ref=10

@@Clement.Random merci. est ce que tu as quelque part le tracé de ton tour d'Europe pour m'inspirer?

JC M alors pas d’une traite mais tu peux retrouver les sorties sur mon profil Strava si besoin (clément fix)

nat nat malheureusement j’ai pris pas mal de photos mais trop peu de vidéo, faudrais que je me lance dans un récit de l’aventure :) mais ça va être dur de raconter les milliers de choses qui se sont passées en une seule vidéo !! Je vais essayer de faire quelque chose quand même ...

@@Clement.Random ah oki et les photos tu as mis sur insta ?

nat nat yes surtout dans le highlight des stories

Hello Tom, j'utilise des Pro Missile S bend

C’est un specialized celui là !

simon le nouys van dyck salut ! C’était une dt swiss r23 a l’arrière et à lavant j’ai fait un montage entre une jante dt wiss et un moyeu Dynamo shutter précision :) très bon combo de roue !!

Let's Go c’est un specialized crux de 2015, modèle de cyclo-cross qui devait coûter 1200-1300 neuf à l’époque

Jarek Pełczyński English subtitles maybe ?

@@Clement.Random si

Team COCA hello, alors ça fait 14L la sacoche de selle, 4.5 la sacoche de cadre, 14L la sacoche de guidon et 2x8L sur La Fourche soit un total maximum de 45.5L (c’est beaucoup !) mais les dry bah sur La Fourche n’étaient jamais remplis a fond

Amaury F.L. Choix ;)

C’est une pas normal studio, veste de pluie étanche et coutures thermo-collées. Je n’ai plus le nom exact du modèle en revanche

Hello Luc, tu as raison plus le poids est bas mieux c’est et plus c’est aero mieux c’est. Les deux solutions ont leur avantages et inconvénients. Sacoches sous la selle c’est bien en solution légère car aérodynamique. Solution sacoches c’est bien quand tu est moins regardant sur les performances et que tu veux transporter plus. A choisir en fonction de la philosophie de ton voyage donc ! Et cadre carbone c’est (c’était?) moins souvent avec des œillets d’origine pour la fixation de porte bagage ou sacoche mais avec l’arrivée du gravel on voit des carbone solides et bien fait pour le voyage. Les puristes diront qu’un cadre acier on peut le réparer un peu n’importe où mais c’est vraiment une condition extrême d’en arriver à casser son cadre en voyage

Salut Clément, et merci pour ta réactivité, ta réponse n'a pas trainé, super sympa! Par rapport aux sacoches, je n'avais pas pensé du tout au côté aero!!!! Pour moi, les bikepackers évoluaient dans un autre monde que celui du vélo course, mais d'une part il y a des courses bikepackers (et donc, logique, l'aero est important) et d'autre part, pourquoi se priver d'être aero quand on peut l'être, et qui plus est quand on se tape des longues distances!! Logique!!! Et au niveau maniablilité et équilibre, ces sacs sous la selle ne sont pas un problème? Pour ce qui est des cadres carbones, ok, c'est sûr que si solidité et practicité (oeillets) se développent, l'argument de la casse et de la réparation restent sûrement importants uniquement pour les voyages de très très longue distance, genre autour du monde. Sinon ce n'est pas un argument de premier ordre, tu as raisons. Et donc sur les courses longues distances, la plus-part roule en cadre carbone? Encore merci pour tes réponses, bonne fin de soirée et salut de Hambourg! A la prochaine. @@Clement.Random

@@lucbenedetti788 niveau maniabilité je ne trouve pas ça gênant, sauf en montée en danseuse si c’est mal fixé et que ça ballotte... mais en serrant bien les sangles on peut corriger ça ! Et sur les épreuves bikepacking que j’ai fait j’ai toujours vu de tout en terme de cadre mes ceux qui cherchent la performance sont bien souvent sur du carbone !

@@Clement.Random ok, merci à nouveau pour ton retour d'expérience, ça fait avancer le schmilblick dans ma petite tête. Alors une dernière question et j'arrête de t'embêter...tes freins sont à patins non? Moi, je suis adepte également mais parce que "c'était mieux avant";-)...mais toi, en général tu pars sur des options techniques plutôt récentes, et j'aurais imaginé que tu roules avec des freins à disques.

Salut, et ne t'embête pas à me répondre, après réflexion (longue), j'imagine que c'est le poids qui te fait rouler avec des freins à patins. bon week end, sûrement à vélo.

Pas vraiment puisque je partais l'été et que je faisais essentiellement de la route. Et la sacoche arrière fait office de garde boue :D

Pierre Vidal-Engaurran c’est un compromis, j’aurais pu gratter 800g en payant 2x le prix et ne pas avoir la possibilité d’avoir un hamac ou même de pouvoir me tenir à genoux dans la tente, j’ai préféré choisir un peu de confort et avoir la possibilité de passer un peu de temps dans la tente en cas de pluie trop forte. Certes au détriment d’une tente un peu plus lourde mais ce choix me convient bien au final :)

@@Clement.Random oh merci pour ta réponse rapide ! yes j'ai le même dilemme avec la tente msr mais le prix me décourage un peu... en tout cas merci de m'avoir fait découvrir cette marque !! eeeeet dernière petite question sur la dynamo, comment ça marche ??

Tout bête, comme une Dynamo classique mais dans le moyen de la roue avant, du coup ça fonctionne en permanence. Le phare avant est relié en direct dessus et il intègre une batterie tampon et une sortie usb, du coup à toi de choisir si tu veux de la lumière et/ou du courant qui sort par la prise usb pour charger un téléphone, un gps, etc... en une journée ça recharge un téléphone (oui c’est plus long qu’une prise secteur !!) et la nuit ça fait un phare super puissant

@@Clement.Random top pratique !! t'as une marque à conseiller ??

Ma Dynamo était une shutter précision et la lampe/chargeur bush&muller

OXYTOZ hello celui la c’est le modèle de cyclocross de chez Specialized, le crux, modèle aluminium de 2015 ou 2016

@@Clement.Random merci beaucoup de me répondre 👌👍

@@Clement.Random Slt,..est-il vrai qu'il est déconseillé de choisir un vélo en allu ou otre alliage léger ,ceci à cause du poids du vélo en charge ,certains conseillent plutôt les vélos en acier ..

juste lucide alors il est vrai qu’un vélo en acier sera plus solide dans le temps et plus facilement réparable mais ce n’est pas pour ça qu’il faut absolument un acier. Le mien est un alu et il a très bien tenu. Après un vélo conçu pour le voyage est plus solide qu’un vélo conçu pour rouler sans bagage, donc il ne faut pas non plus abuser sur le poids qu’on lui rajoute