진짜 다양한 직업군들의 이모저모를 알수있어서 너무 재밌고 좋은것같아요 ㅎㅎㅎ 늘 잘보고있습니다

까레라이스님의 섭외 능력은 대단하시네요

퇴근 딱 하고 카레라이스님 업데이트한거 한편 딱 보면서 맥주 마시면서 다른 사람들 사는 얘기 들으면 이게 천국입니다...

스카이차 궁금햇는데 올라오네요 ㅋㅋㅋ

너무 좋은 방송이네요.

잘보고 있습니다~

이런 영상은 저녁에 보면 ㄹㅇ 재밌음ㅋㅋ

백퍼 공감합니다 ㅎ 제가 스카이불러서 작업시키는 사람 이거든요

3.5톤 스카이 끄는 사람입니다 굴절스카이가아닌 이상 장비는 고압선이나 또는 석고판빌라나 이런게 다숙년되야합니다 사다리 3년하고 스카이해야 감이 확실해집니다 저는 둘다있는데 확실히 스카이가 편하지만 그만큼 위험도 감수해야합니다~

까레님 전문 기술직종 분들 인터뷰 넘 꿀잼 입니다 감사해용

이거 보면서 너두나두 몇년씩 공무원 준비하면사 세월보내느니 기술 배우는게 더 나은거 같다는 생각이 듬..몇년 지나 경력 싸이면 자기 사업으로 발전할수 있는 길도 보이고 모두다 공무원 준비만 할거는 아니라는 생각이 듬. 유익한 영상 늘 감사합니다 ^^

저도 크롤러 크레인 기사하는 중인대 중장비 관련 직업들의 인터뷰가 정말 좋은거같아요 관심도 많이 가구요 잘보고있습니다 힘내세요~!!

굳

아버지가 원래 현업자 이셔서 자세히 배우고 잘 알고 들어올 수 있으셨겠네요.

현장에서 싸우는줄알고 오해하는게 그만큼 시끄럽고 거리도 멀다보니 잘 안들리고 게다가 위험한상황도 생기고 그러다보니 경어라는게 생략되기도하고 큰소리나오다보니 오해할수밖에없죠

29살에 포크레인 텐타고 철거하고있는데 지금 장비가 포화 상태라고 하네요. 530장비 같은경우는 장비가 크략샤 등 사면 총4억정도 하는데 하루 일당이150만원이 이라고 하네요.

400번째 좋아요~~

서울에 3.5톤 스카이 차주입니다. 스카이기사가 리모콘들고 같이 작업하다가 혹시나 사고가나면 보험처리쪽으로도 문제가 있는걸로 알고있습니다.

2015년도에 스카이기사를 했었습니다. 장비 15대 정도 규모의 회사였고 한달 정도 사수 따라다니면서 일 배우고 그 이후에 현장에 바로 투입됐습니다. 초반엔 공장 위주로 많이 돌았고 그 이후엔 외부 공사현장으로도 나갔습니다. 그 당시에 제가 느낀 것은 근무여건이 정말 열악했습니다. 아침에 출근해서 저녁까지 작업하고 바로 철야 돌입하여 다음날 아침까지 작업하고 1~2시간 쉬다가 다시 또 작업 들어갔습니다. 사람이 부족하면 철야 다음날도 철야 들어갔습니다. 한달에 휴무 2회 있었는데 원하는 날에 쉬기 어려웠고 다른 날에도 못 쉬는 경우가 허다했습니다. 대신 이렇게 쉬지도 못하고 열심히 일하면 그만큼 돈은 많이 모입니다. 저는 경력이 없어 기본급 200만원 정도 받았는데 한달에 하루 1~2일 쉬고(주 5일 이런거 없습니다) 야간, 철야 작업 빡세게 하다보니 세금 떼고 500만원 이상은 벌었던 것 같습니다. 쉬엄쉬엄 조절해서 해도 350만원 이상은 벌었던 것 같네요. 경력이 쌓이면 기본급도 올려줍니다. 수당은 동일. 장비 조작법은 쉬운 편인데 목표지점까지 끊김없이 신속하게, 부드럽게 도달하느냐가 중요한 것 같고 작업자와 의사소통도 중요합니다. 그리고 현장엔 드센 작업자들이 많아서 작업자들한테 싹싹하게 대해주고 공구 같은것들 챙기는거 조금 거들어주면 그날 하루가 편합니다. 일머리가 좋아야됩니다. 차를 세팅하기 전에 작업자들에게 어디어디 할건지 들어보고 모두 다 한번에 작업할 수 있는곳에 차를 세팅해야 됩니다. 작업자들 차 옮기는거 굉장히 싫어합니다. ㅋㅋ 아 그렇다고 오바 작업은 절대로 안 됩니다. 사고납니다. 작업자가 우겨도 그럴땐 단호하게 차 이동해서 작업해야 됩니다. 혹시나 스카이 관심있는 분 계실까봐 옛 추억에 잠겨서 혼자 댓글 끄적여봅니다. 스카이는 노는거 좋아하는 사람들은 추천드리지 않습니다. 일이 어려운게 아니라 직업 특성상 야간, 철야작업이 많고 휴무도 잘 안 지켜지는 편. 혼자 있는 시간이 많습니다. 밤새도록 놀고 다음날 출근해서 비몽사몽으로 사고내는 사람 여럿 봤습니다. 잠깐 방심하면 바로 사고납니다. 마음 잡고 돈 버실 분들은 추천드립니다. 예전처럼 일거리가 많은지는 잘 모르겠네요.. ㅋㅋ 스카이 업계가 다 이렇다는 건 아닙니다! 제 기준입니다!

대리석! 소위 돌일을 하는 사람입니다. 괜찮으시면 한번 참여해보고 싶네요. 저는 잘난 것이 없는데 저희 사장님이 좀 열정파라 회장님이나 연애인들 집도 많이 다니고 하거든요. DM인지 뭔지 잘 모르겠지만 어떻게 매세지를 보낼지 몰라서 댓글로 연락 드립니다.

소방관 인터뷰 한 번 해주실 수 있으실까요??

메일이 전송되었을지 모르지만 굴삭기를 다뤄볼 생각있으시면 제가 아는선에서 공유하고싶어요~

저도 스카이기사 이긴한데. 지나다니다보면 스카이작업 1번이상은보셧을텐데.참 꿀직업.쉬어보이는직업 같아보이긴하죠ㅎ 의자에앉아.나무그늘에 있고.손만까딱거려 등등ㅎ그게다가아닙니다ㅎ 직접격어보시면 뭐이런 극한직업이다있나하실겁니다ㅎ

제가 이영상이 있는걸 오늘봤네요 저역시 스카이 하는사람입니다 영상전반적으로 모두 맞는말을 해주셨지만 딱 정석적인부분 그리고 기사로서의 부분을 얘기 해주신것같아요 혹시나 이쪽업계 관심있는분은 조금더 알아보시던가 궁금한점있으면 개인적으로 팁같은거 드리겠습니다 절대 호락호락하지 않은 업계입니다...

스카이차 굴삭기 두가지다준비중입니다 지입관련부분은 어느곳에문의해보면좋을까요?

노가다인맥없이성공하신분도 꼭좀해주셧으면좋겟습니다 ^^

스카이 하고싶은 사람 입니다 초보구요~ 면허랑 준비물 머가필요한가요~?

건설장비는 목숨걸고 하는 거예요. 괜히 급여 많다고 덤비지 마세요. 진짜 좇됨.

자격증은 뭐가필요한가요?

건설현장 같은 일은 인맥 없으면 힘들다고 들었음

까레라이스 님께... 천공기 기사님이나 , 항타기 기사님들도 궁금합니다. 이분들도 인터뷰 해주세욤

기술자는 장비를 설계해서 만들고 하는 공학적인 부분에서 활동하는게 기술자고... 장비를 운영하는 사람은 일반적으로 오퍼레이터라고 합니다. 그냥 운용자에요. 이건 운전 면허처럼 누구나 교육받으면 할수있는 부분이죠.. 저는 중장비는 아니지만 가공기계를 다루는 사람으로 혹시나 이걸 보고 무작정 몇년 일해서 장비사서 일하면 개꿀이겠네.. 라는 생각하시는분이 있을듯해서 글 남겨봅니다. 스카이차,크레인,덤프트럭,트레일러 등등 개인이 장비를 사서 프리랜서처럼 일할수있는 직업들이 있죠... 근데 잘 생각하셔야 하는데 장비가격이 일단 기본 억대로 시작합니다.. 1억 모으려면 엄청 걸리죠?? 현금 일시불로 장비 사시는분은 안계실거라 생각됩니다. 일단 리스나 할부로 긁습니다. 그럼 할부이자붙어서 달달이 몇백씩 빠져 나갑니다. 이자 무시 못합니다. 장비 유지비 기름값 타이어 소모품 기타 등등 중장비들이라 무겁기 때문에 소모품와 유류대가 많이 나가겠죠. 왜냐 이런 스카이차의경우는 항상 짐을 잔득 실고 다니는것과 마찬가지입니다. 차가 무거우니 타이어도 더 빨리 닳고 연비도 폭망이고 당연히 소모품 주기가 짧습니다. 그럼 이 소모품이 저렴하냐... 그것도 아니죠 일반 승용차처럼 싸지도 않습니다. 트럭타이어만해도 그냥 짝당 25만원이상씩 하는걸로 알고 있습니다. 근데 트럭은 타이어도 복륜이라 많이 들어갑니다. ㅋㅋ 차량 할부가격 + 소모품가격부터 그냥 장난 없습니다. 물론 일하며서 메꾸면 되죠.. 해가 지나가면서 점점 차가 노후됩니다. 억소리 나게 주고 산차가 엄청난 속도로 감가 상각이 됩니다. 근데 나는 아직도 할부를 갚고 있습니다. 특장차의 특성상 특장부분은 제작업체에 정기검사 받고 수리하고 하면 그 비용도 주기적으로 엄청 깨집니다. 여기에 요즘 장비들 참 좋아졌죠... 온갖 센서며 전자장비들이 다 붙어있습니다. 예전 기계식 장비들.. 그냥 자가수리 좀 해보거나 할 의지만 있으면 할수 있었습니다. 근데 요즘 장비들 뭐하면 센서나 전자장비쪽 고장나면... 업체에서도 앗세이 교환합니다. 들어갈때마다 걍 몇백은 까질겁니다. 일반적으로... 물론 차 수리하는동안 일 못합니다. 그럼 지금 나가는게 차량할부가격 + 소모품+ 차량 감가상각+특장부분 수리및 정기적 점검 여기다가 내 인건비 붙여야죠. 밥먹고 살자고 하는거니까요. 그리고 제일 x같은게 이 나라는 단가가 안올라갑니다. 물가 상승률에 따라 단가가 같이 올라가 줘야 하는데 ㅋㅋ 안올라가고 맨날 제자리 걸음해요. 아님 찔끔오르던가... 장비한대사서 온갖비용을 쓰면서 일을 하는데.. 해가 지날수록 장비가격과 유지비는 올라가는데 내 일당은 안올라요... 그렇게 몇년에서 한 십년 쓰다보면 장비가 노후되서 장비를 교체하거나 해야해요. 일 불러다 쓰는 사람도 좋은 신형장비 쓰고 싶지.. 다 낡아 불안한 장비 안타고 싶잖아요. 그때쯤이면 할부 다 갚았다 싶은데 장비 바꾸면서 또 할부 시작합니다. 진짜 평생 할부인생에 고통입니다. 일 불러 주는데다가 자존심 버려가며 알랑방구 껴야되지... 진짜 그냥 만만하게 개인사업한다고 무작정 뛰어드실건 아니라고 생각 됩니다. 상위 10%정도는 돈을 잘 벌겠죠.. 근데 그렇게 수완좋으신분들은 뭘해도 돈 잘법니다..

스카이를 하고있는 사람입니다. 이 영상만 보면 누구나 부자가 될거 같으네요. 앞으론 더 힘들어 질거같은 느낌도 있네요. 영상에 나온대로 수십대 차를 가지고있는 업체들이 단가로 장난일을 해싸서 정말 힘듭니다. 50만 60만 100만? 그 업체가 정말 그렇게 받고 있다면 개인 사장님들이 단가 인상한다고 업체 잃고 있는 지금 상황이 이해가 안가네요.

저도 450 운전합니다 진짜 하루하루 긴장맨날해요 한번 옮겨주고 담배 한번 피고 옮겨주고 담배피고 담배가 지금 3갑...!!!

혹시 크레인이나 타워크레인 기사님도 기회되면 볼수 있을까요?

연봉이 빠르게 오른이유 일이 많아서.... 그만큼 기사가 벌어주니...

현실적 정보는 전혀 언급안하시네요 제 살 깍아먹기 가격 후려치기 스카이 현 차주입니다 스카이는 일보다는 그 무리 경쟁에서 살아남는게 중요하거늘...ㅜㅜ

사다리차연봉궁금

기술좀가르쳐주세요

이분 캐나다 빌더 나호씨인줄ㅋ ㅋ

15톤 고소작업차 차 가격이 5~6억인가 그러던데 자기쓸꺼 쓰고 7년이면 값는다는데 ㄹㅇ임?

하이고 스카이기사는 무서워서못하긋다나는ㅜㅜ

스카이 일이 대세네요... 내 아는 지인도, 스카이 일 하는데, 지금 한달수입이 평균적으로 한달에 600만원 정도 순수입 올린다네요.... 자기는 땅에서, 스카이 리모콘 만 조종하는데도... 처음에 차 도 할부로 사서 하는데.....

서울.경기지역에서 활동하는 스카이차주입니다. 영상 잘봤습니다. 영상에서 기사분이 말한대로 개인차주 밑에서 기사타면 연봉은 적어요. 수당같은 것도 기본적으론 없다고 보시면돼요. 노동법 이런거 잘모르시는 분들이 대부분입니다. 개인차주분과 본인이 어떻게 딜을 하느냐가 관건이에요ㅎㅎ 제일 이상적인 루트는 회사 소속 기사로 2년간 일을 하면서 장비 익히면서 돈벌고 현장에서 어떤 방법으로, 어떤 순서로 일이 진행되는지 파악하고 그 이후에 독립하여 지역협회같은 곳에 들어가 자리잡는게 제일 나아보입니다. 궁극적으로는 자신의 거래처가 많아야 안정적인 사업이 가능합니다. 지역협회 내에서 살아남기도 쉽지만은 않으니까요. 현장사람들은 단순해요. 아침에 가서 싹싹하게 믹스커피라도 타드리면서 작업하시는분에게 잘해주면 그 날 하루가 편합니다. 물론 장비 불러주시는 사장님께는 다른게 필요하죠. 자신만의 매력이 있어야 다음에 다시 불러줍니다. 포크레인과 다르게 스카이운전은 초짜말곤 거기서거기거든요. 건설장비하시는 사장님들 기사님들 화이팅입니다~

75미터 짜리 스카이타고 일 했지만 바람불때 무서움

월긒 300이면 140w굴삭기랑 비슷하네

4년이라...

화물운송업 보다는, 스카이 일이 더 좋아보이네요....

스카이 취업준비중 입니다 선배님 말씀 감사 합니다

영수야 여기서 왜 나와? ㅎㅎㅎㅎ

SKY

1빠

기술직이 아니라 특수차 오퍼레이터입니다

2빠

저도 9년차 41세 스카이장비 차주입니다 기사 생활 경기도3년 ,강원도 동해시(내동내 시장조사겸 )다시 3년 6개월 원래는 6개월정도 시장조사하고 하려했으나 지역에 뿌리내리기위해 할부끝날때까지 타주고 이제 제사업한지 3년째입니다~^^ 4년이면 이제 차주하셔도 되겠네요 전국스카이 알아요 ㅎ 화이팅하세요

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3빠

기중기기능사를 요하니 기능직 아닌가요?기술은 아닌듯

한국타이어 생산직 다니다 그만두고 스카이차 도전합니다!

진짜 우리나라 사람들 존나모지리하다. 뭐만하면 기술 ㅋㅋㅋㅋ 이야 기능과 기술의 정의좀 구분하자.. 기술은 공학젇인 지식을통해 이산업분야의 장비를 개발하고 사용자입장에서 더 욱 효율적으로 안전하게 이용할 수 있도록하는게 기술엔지니어고 현장나가서 그냥 일하는애들은 테크니션이고 장비를 갖고 그 장비를 이해하고 그장비를 수리하고 유지하고 보수하는게 메카니즘인 메인턴스다.

사다리차 짐 고소작업차 사람 간판.

하는일은 별로 없고 단가는 높고...노가다 현장에서 개꿀직업.

개나소나 기술직이네.. 이러니 공대 나와도 기술직 천대당하지