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SEV E-WAN CROSS | El eléctrico MÁS BARATO

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Rodrigo de Motoren

Rodrigo de Motoren

Күн бұрын

Пікірлер: 43
@jesusvilla9866
@jesusvilla9866 7 ай бұрын
Pues yo me atreví a comprar el e-wan cross versión lite, de $379 mil. Sabía perfectamente que lo usaría únicamente para ciudad, y me informé bien de sus limitaciones. La verdad, después de casi cinco meses, estoy feliz con él. Sí, es de muy poca potencia, y no lo puedo usar en carretera, salvo pequeñas distancias, como unos 80 kms de ida y 80 kms de regreso, y a un máximo 100 km/h. Todo me salió como lo planeé, porque puse mi propio cargador de 220 V, y paneles solares interconectados a la red de CFE (Con un par de paneles que me dan 1 kw y su inversor, con un costo total de instalación hecha por mi, de $15 mil). Principal beneficio: no gasto en movilidad, aún cuando lo uso unos 45 kms diarios, que con mi Honda Civic 2013 gastaba como unos $2500 por mes (Ahora el Civic solo lo uso para carretera), además de que no contamino. Si quieres un coche para viajar mucho en carretera, este no es la opción. Además, me acabo de enterar que pondrán una planta ensambladora de esta marca en Durango, lo que son buenas noticias para asegurar el servicio postventa.
@nachcam
@nachcam 6 ай бұрын
Wow, justo la información que necesitaba. Ayer lo fui a ver y me ENCANTÓ el color esmeralda azulado. Justamente quiero poner mis celdas solares para cargar mi auto. Sin embargo, viajo en carretera cada 15 días y por lo que m dices no me serviría. Mil gracias por este comentario tan objetivo.
@sterben2064
@sterben2064 6 ай бұрын
@@nachcam yo he salido en carretera con mi E-wan y no va tan mal la vel máxima es 105 Km/h la aceleración es bastante buena en modo Sport Mientras conozcas donde hay Electrolineras en tu ruta y tengas los adaptadores GBT a J112 y el de GBT a Tesla podrás cargarlo en cargadores nivel 3 en 30 min
@Dani-tn1pb
@Dani-tn1pb 6 ай бұрын
Algún problema con las lluvias, en Yucatán las temporadas de lluvias son terribles y es algo que se piensa si con los vehículos convencionales terminas en el taller, no me imagino con un eléctrico si por alguna razón te quedas en el tráfico en un pequeño lago y además está diluviando
@jesusvilla9866
@jesusvilla9866 6 ай бұрын
@@Dani-tn1pb Sí, es algo con lo que hay que tener mucho cuidado. Es mejor buscar autos con buena altura. Este eso tiene de bueno, por esto también lo consideré en mi compra.
@smaylinpimentel3750
@smaylinpimentel3750 5 ай бұрын
Saludos si la ciudad capital me queda a 60 km en carretera este auto me serviría no siempre salgo de mi pueblo, pero me gustaría saber si en carretera a 60 km de donde vivo se me apagarla o que pasaría Orientsme por favor Jesús villa.
@sterben2064
@sterben2064 6 ай бұрын
Lo que varia la velocidad de carga no es el voltaje es el amperaje. Los cargadores nivel 1 alcanzan máximo 16 amperes. Los nivel 2 alcanzan 32 amperes. Los de carga rápida son de 64 y algunos de Tesla alcanzan los 86 Amperes. Y esto dependerá de los Fusibles que tenga la instalación eléctrica ejemplo yo tengo mi E-Wan y su cargador Nivel 1 pero este solo alcanza 14.6 amperes ya que mis fusibles son de 32 amperes y por ello a lo máximo un contacto en cualquier momento solo entrega aproximadamente un 45% para no sobre exigir el resto de la electricidad de la vivienda.
@andrenavarro2724
@andrenavarro2724 7 ай бұрын
Buena reseña los he visto en la calle pero si tenía ganas de conocerlo que tan buen producto pudiera ser, gracias
@sterben2064
@sterben2064 6 ай бұрын
Tengo uno y estoy contento el ahorro de gasolina es enorme pase de $700 a la semana en gasolina a solo $20 a la semana en cargar el carrito
@manuelalvarez9852
@manuelalvarez9852 5 ай бұрын
El dolphin...vercion. Bara 380...dato actual...el mas equipado 430.....van a tener que bajarle el preciso....para wue sea mas atractivo a comprar.....😮
@sterben2064
@sterben2064 5 ай бұрын
Pues hay rumores de que lo bajaran a $272,000 el Lite y el Bold en 299,000
@gohan9995
@gohan9995 5 ай бұрын
@@sterben2064no bajaron esos, sacaron una versión lite de 230km de autonomía y está en 279k, ya no tiene competencia
@manuelalvarez9852
@manuelalvarez9852 5 ай бұрын
Eso estaría bueno....pero viene limitado..en cuestión de su pantallita....no tiene carplyay...y se ve muy básica...,no tiene llanta de refacción..es muy rígida la suspención y sus asientos, duritos. Si amerita un precio más justo ...en cambio el dolpint,,,tiene mucho más atributos y garantía de 6 y 8 en batería,,,,el sev en la agencia ellos dicen que su batería tiene un tiempo de vida de 15 años...pero dan garantía de 5 años ,tanto en el coche como en la batería o 500 mil kilómetros actual a la fecha..y el de 270 mil. ,lo tiene en un mes o mes Imedio..y estamos a marzo,,,,Hyundai llegan sus eléctricos a medio año. ,,,,,y otros autos chinos van a llegar....
@manuelalvarez9852
@manuelalvarez9852 5 ай бұрын
Y otra cosa más barato pero le bajaron la autonomía a 230...viene con batería más chica,,lo dicen en la agencia y corre a 100 km.
@gohan9995
@gohan9995 5 ай бұрын
@@manuelalvarez9852 en cuanto a pantalla ningún auto chino trae carplay o android car, yo ya los estuve viendo, incluso el dolphin mini tampoco lo tiene, en cuanto a garantía, la mayoría te ofrece 5-6 años de garantía como cualquier agencia eso no es nuevo, la suspensión del sev es muy buena, yo ya los probé y en calles de cdmx se siente cómodo, como todo hay opiniones diferentes, hay quienes dicen que la del dolphin está fea porque se mueve con cualquier cosa y hay quienes dicen que la del sev está mala, es cosa de que los pruebes y des tu propia conclusión, la llanta de refacción en ningún coche de ese rango te la incluyen, el dolphin tampoco la trae ni en su versión de 400k, así que es un punto que ni deberias considerar porque no la vas a encontrar en ningún modelo, ya sé que la autonomía la bajaron 100km por algo el precio bajo a 280k, a comparación de lo que te da el dolphin básico 360k al sev de 280k, la verdad es que por 80k de diferencia si te llevas el sev, y efectivamente, el auto está en preventa, llega en abril-mayo, y estoy casi seguro que por lo menos este año se mantendrá como el eléctrico más barato, a menos que byd quiera hacer lo mismo con el suyo y bajar la autonomía, pero habrá que esperar.
@antoniot.9639
@antoniot.9639 5 ай бұрын
Rodrigo, sabes de la nueva versión sev 230. Recomendarías ese auto para una ciudad en provincia, dónde nuestros recorridos diarios no superan los 40 kilómetros, crees que sea recomendable por su precio, 270 aprox...
@alfonsogarcianunez3709
@alfonsogarcianunez3709 5 ай бұрын
Si te serviria, yo lo quiero para plataforma que recorro maximo 150km al dia
@antoniot.9639
@antoniot.9639 5 ай бұрын
@@alfonsogarcianunez3709 pues vamos a verla seriamente como una opción
@luzelenagomezcamps8777
@luzelenagomezcamps8777 2 ай бұрын
En merida yuc donde se ubican
@mch86
@mch86 7 ай бұрын
Vamp México
@sergiomiranda1246
@sergiomiranda1246 5 ай бұрын
Servirá para Uber???
@eduardoalvarado1244
@eduardoalvarado1244 5 ай бұрын
Si sirve, yo me he subido a varios Jack, le saque la sopa a un conductor de cuánto ganaba y me dijo que sacaba unos 5 mil a la semana, eso sí trabajando 8 horas por lo menos.. Me contó que antes con un Corolla se estaba gastando unos 5 mil pesos sin contar los servicios.
@dosvecesjaime
@dosvecesjaime 7 ай бұрын
jajaja es como si le hubieran dicho a una compañía china que hiciera una versión más china de BYD Dolphin. Gracias por participar a la marca.
@gohan9995
@gohan9995 5 ай бұрын
ahorita ya tienen el coche más barato del mercado en 280k, ya no tienen quien les compita y ofrecen muy buenas cosas
@apparatusmio
@apparatusmio 7 ай бұрын
El diseño lateral y trasero se ve bien, el frente horrible, el interior muy X, preferiría que llevara la representación directa del fabricante, un intermediario, a futuro puede desaparecer o no dar un buen servicio postventa.
@fjtj
@fjtj 7 ай бұрын
Ya hasta anunciaron una ensambladora en durango.
@sterben2064
@sterben2064 6 ай бұрын
Lo trajeron por intermediario por que Dayun la marca original requería expandirse rápido y por medio de Solarver y Grupo Andrade y como dato curioso grupo Andrade son los mismos que traen Jeep, SEAT, MG, Hyundai y demás marcas a mexico por lo que dudo que se vayan del país.
@apparatusmio
@apparatusmio 6 ай бұрын
@@sterben2064 Mi opinión personal es esa, yo confiaría más en Dayun directo que en una empresa mexicana, que desafortunadamente, hemos vivido malas experiencias, como cuando Elektra muy poderosos, pero desacreditaron los autos chinos.
@jesusvilla9866
@jesusvilla9866 6 ай бұрын
@@apparatusmio Es la desventaja que tenemos quienes nos atrevemos a adelantarnos para comprar tecnología nueva, en particular China. Ojalá no nos pase como con Elektra con los Faw.
@enriquenovelocarrion6081
@enriquenovelocarrion6081 5 ай бұрын
ᴛɪᴇɴᴇs ғᴇᴀ ᴠᴏᴢ ʏ ᴛᴜ ᴀᴄᴇɴᴛᴏ ɴᴏ ᴇs ᴀᴅᴇᴄᴜᴀᴅᴏ ᴘᴀʀᴀ ɴᴀʀʀᴀʀ.
@marcusfenix6311
@marcusfenix6311 7 ай бұрын
Ta bien culero el frente
@nachcam
@nachcam 6 ай бұрын
A mi fue lo que más me gustó
@sterben2064
@sterben2064 6 ай бұрын
@@nachcam x2 justo por eso lo preferí en lugar del Jac y estoy contento con mi elección
@canaloficial3e85
@canaloficial3e85 5 ай бұрын
​@@sterben2064y que tal amigo, que sensación te da? Y cuanto te da de rendimiento real en la ciudad
@sterben2064
@sterben2064 5 ай бұрын
@@canaloficial3e85 la sensación es buena ya llevo 3 meses con el y a pesar de los baches de la CDMX todo sigue en su lugar, la aceleración es muy muy buena en ciudad y en ciudad si hace los 300 km de rendimiento Ya en carretera pues hace un poco menos de rendimiento como unos 280 km si hace mucho calor 30 y llevo el aire acondicionado a tope
@baruchfernandezcardenas5787
@baruchfernandezcardenas5787 3 ай бұрын
conclusión: NO COMPRAR BASURA CHINA
@CORNELIO-hn5lf
@CORNELIO-hn5lf 6 күн бұрын
Y NI TAN BARATO, MAS CARO QUE LA SHINGADA....
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