【世界記録】人は24時間で本州と北海道を何回行き来できるのか？＜前編＞

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3 жыл бұрын

久々の「過酷系」です。24時間、最短最多の手段を用いて、本州と北海道を反復横跳びしてみました。こんな酔狂なことをする人はあまりいないと思うので、これが本州と北海道往復の「世界記録」なはず？
後編はこちら： • 【津軽海峡反復横跳び】人は24時間で本州と北...
16:52 新函館北斗駅前でポニーを目撃した時の動画（2020年1月）
• 2020年3月終了のモバイルSuica特急券...
#北海道新幹線
#青函トンネル
#反復横跳び
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「たけちよ倶楽部」たけちよ　プロフィール
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1990年10月16日岐阜県羽島市生まれ
本名・山中竹千代。東京都多摩市在住。
16歳の頃から国内外をひとり旅するようになり、47都道府県全てに旅行歴あり。10代のころは主に鉄道・バスを使い旅を行い、免許取得後はそこに自動車・バイクが加わる。普通免許（準中型5トン）と大型二輪免許所持。農家でもないのに愛車は4WDのハイゼット（軽トラ）とスーパーカブ110。2019年9月より遅まきながらKZfaq投稿を開始。
↓ご購入金額の数%がチャンネル運営費となります
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【Twitter】 / takechiyo_yam

Пікірлер: 172

@takechiyoyam 3 жыл бұрын

後編はこちら：kzfaq.info/get/bejne/gsxhl7RemLTDfpc.html

@captain_kazu 3 жыл бұрын

こういう破天荒な企画大好きです〜エクストリームな旅をどんどん量産してください、期待してます笑

@junkers01 3 жыл бұрын

相変わらず馬鹿なことを企画するな･･･いいぞ、もっとやれｗｗ

@toshiendo8533 3 жыл бұрын

両駅駅員: 「2時間おきに例のヤツが現れるなぁ。。」

@user-rd9ih8qy8j 3 жыл бұрын

大爆笑🤣🤣🤣

@Zennin2007 3 жыл бұрын

かつて、竜飛海底駅と吉岡海底駅があった頃、両駅間を歩く青函トンネルウォーキングツアーというイベントが行われたことがあります。そのときなら、本気で県境で反復横跳びをやった人もいるかもしれませんね。

@junkers01 3 жыл бұрын

それだと県境往復だけど本州と北海道の往復とはちょっと違うと思う。

@dekodeko55 3 жыл бұрын

@@junkers01 オメーこまけーなー(悟空)

@scskm99 3 жыл бұрын

やっぱ不要不急の企画が面白いよね

@freddie_video 3 жыл бұрын

津軽海峡を私物化した男たけちよw

@hiropon98 3 жыл бұрын

面白い企画ですねー、流石たけちよさん。

@BS-vd6jq 3 жыл бұрын

何の意味があるかって？それがたけちよ倶楽部でしょw 期待通りの企画をありがとうございますww

@user-sz9ie4rj6r 3 жыл бұрын

こういった企画も面白いですね！

@KAZNAKFILMS 3 жыл бұрын

おや？10分新幹線が遅れたときの「困ったなぁ」が、心なしから嬉しそうだぞ！？ KZfaqやっているとトラブルが起きた方が「おいしい」って思ってしまう例の病気だろうか（笑）

@aozorasanpo 3 жыл бұрын

いや～、エクストリームな企画だなぁ。後編も楽しみです♪

@ymatsuda6406 3 жыл бұрын

出た！たけちよエクストリーム移動動画。日本記録はそのまま世界記録になるのかな？いずれにしても楽しみにしてます。

@KK-ng7uz 3 жыл бұрын

自分では絶対にやらないので、ついつい観てしまう。面白いです。後編が楽しみ。

@user-xl3bs4ns7s 3 жыл бұрын

あまりにくだらなすぎる企画でかつ完全にぶっ飛んでて面白すぎです。笑わせようという意図もおそらくない中で、”こんなことをやって何の意味があるのか自分でもわからない。動画のため、記録のため乗り越えるしかない。”との名言を残し、気分が全然乗ってこない感じ最高です。これからもこの方向性の動画をぜひお願いします。

@yukak-ex5796 3 жыл бұрын

観てるだけで寒さが伝わってきそう🥶青森と北海道確かに反復横跳び！いつも楽しませてくれるたけちよさんですね。

@user-vs5by9mq8o 3 жыл бұрын

新しい企画スタートですねー！竹千代さんのこんな感じすきです。後半も楽しみにしています♪。

@user-yy5ls8sj1i 3 жыл бұрын

こういう企画思いついて実際にやっちゃうのはたけちよさんと綿貫さんぐらいだわw

@Wolfpack_uss 3 жыл бұрын

たけちよの動画がすでに俺の生きがいになってます

@so_denaihito 3 жыл бұрын

24時間ずっと本州と北海道を反復横跳びという狂った企画を行うたけちよは悪くない。

@user-ib4qe2xv3v 3 жыл бұрын

流石ビッグウェーブに一番乗りした男は考える事が違いますね

@mitmitt4089 3 жыл бұрын

夏に再挑戦ですね。&「ポニーを探せ！」も追加で...

@winredholy 3 жыл бұрын

今までの企画の中で一番好きかも（笑）

@user-yg4tz9qy8x 3 жыл бұрын

最高の企画ですね！そしてだいぶ丸みを帯びてきましたね。食べすぎ気を付けてくださいね～！

@michik3849 3 жыл бұрын

首都圏だと、旅客より貨物列車の方が本数多い武蔵野線ユーザーの間では「遅れそうだったから貨物列車飛び乗ったわ」というジョークが交わされます(マジで)

@maruro9655 3 жыл бұрын

津軽海峡線(道南いさりび鉄道&津軽線蟹田～青森間)は貨物列車がメインなので…((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@Shino_MetropolitanExpressway 3 жыл бұрын

こういう、笑いを取らないチャレンジ企画がたけちよさんらしくて本当に面白いです。⤴️ 自分もたけちよさんに憧れて今年からKZfaq初めました。( ￣▽￣)✋ 自分ももっとチャレンジ企画を考えないと。💡

@user-ef7cy6bu6n 3 жыл бұрын

3:29　大丈夫です。たけちよさんは、鉄道系ユーチューバーの中では、かなりまともな方です。乗務員の方も、知っているでしょう。

@tag48 3 жыл бұрын

動画有り難うございます。

@user-et9rw3hy3i 3 жыл бұрын

見る前から面白いのがわかる笑

@rimopapa195 3 жыл бұрын

ディズニーランドで一つのアトラクションを開演から閉園まで乗り続けるって企画を見たことあるけど、こっちはスケールがデカすぎるw

@user-xg4rm3to9v 3 жыл бұрын

よくこんな企画思いつくなぁ〜その源泉はどこなんだろうか？

@user-xi3vr2xq2n 3 жыл бұрын

初期の背広動画みたいな企画ですね。今の彼はそういうことやらなくなったからいい目の付け所だと思う。

@tgvthalys 3 жыл бұрын

青函トンネルと前後の他のトンネルとの見分け方は「窓が結露したら青函トンネル」

@Tokyoweathercat 3 жыл бұрын

これぞ本領発揮ですなー。

@ta_ke 3 жыл бұрын

さすがエクストリーム移動チャンネル()

@superball1063 2 жыл бұрын

こんな企画絶対他にやる人いないよなw おもろすぎw

@user-sk5wq1lj8u 3 жыл бұрын

鉄オタでは無いけれどこの企画めっちゃ面白いと思ってしまった／(-_-)＼

@arietta_R 3 жыл бұрын

18:37 北斗市公式キャラクター「ずーしーほっきー」ですね。ホッキ貝寿司に手足が生えてますw

@user-nv2df1zk8i 3 жыл бұрын

帰ってじっくり観ます😀

@user-bt8tx9rs2f 2 жыл бұрын

朝食食べれたら完全世界記録ですよ。素晴らしいアイデアです。頑張ってくださいね。応援しております。笑いが止まりません。

@deckyjackpot553 3 жыл бұрын

途中で遅れが痛かったてすねすぐ記録は破られそうですねニシンとかずのこの親子弁当は北海道ならではでいいすね。これに勝てるとすれば、蛙とおたまじゃくし弁当くらいでしょう😃

@loser371 2 жыл бұрын

時刻表から、机上の計算で出来そうなものですが、それを実際にやるのがたけちよさんのいいところですね^ ^

@natsuki2799 3 жыл бұрын

？？？「冬の…冬の企画じゃねぇよ。夏やれ夏」

@itsking6785 3 жыл бұрын

5:10 謎氏と同じことをするたけちよ氏w (券売機に最後まで言わせない)

@user-dm1nj2hk8v 3 жыл бұрын

昼の便は木古内通過便だったんですね。

@user-my6so3oo3w 3 жыл бұрын

発想が面白い。端から見ると馬鹿と思うがとてもいい企画である。

@masamiiwasaki6740 3 жыл бұрын

よくこう言う事思い付きますね！青函トンネルの歴史をたけちよさん流に御伝授いただけたらありがたいです❗️

@user-hs3ku1nb7h 3 жыл бұрын

24時間でってことは当然夜中はフェリーの夜行便で移動を続けるんだよね？

@user-hs3ku1nb7h 3 жыл бұрын

当たりでしたww

@nagayannagayan 3 жыл бұрын

企画力の圧勝

@user-qb7mk8id1y 3 жыл бұрын

そう言えば誰か近鉄特急で名阪間を何往復出来るか、と言う動画もあった。それを思い出させる。

@woodsfrb4708 Жыл бұрын

いつも発想にセンスを感じます

@koootaable 3 жыл бұрын

青春18きっぷのオプション券は木古内駅→奥津軽いまべつ駅のみ新幹線っていう鬼畜仕様わざわざ使ったのが懐かしい在来線との接続など全く考えていない駅です（動画内で出て行った列車は青森と逆方面です）

@user-jp4li5th4r 3 жыл бұрын

私も使いましたフェリーをつかったほうが楽なことにきずいたのが翌年のことです

@kurofune000 3 жыл бұрын

昔、竜飛崎から函館へ行くのに蟹田まで戻ると遅くなるから、津軽二股で降りて津軽今別から特急に乗り換えたことふと思い出しました。

@Ingrid1019 3 жыл бұрын

20:20 列車が遅れ本来の予定が果たせなくなってから、俄然面白くなってくるのがフシギ

@3yuk991 3 жыл бұрын

季節的に長期休暇期間しか使えないがフリー切符使えばお得に往復出来る事に目つけたとは流石です

@Kagayaki0115 3 жыл бұрын

ポニーがいなくてテンション下がるシーンちょっとおもろい

@yutaka9895 3 жыл бұрын

無料朝食はチャレンジして欲しかったなぁ笑

@koppe_233 3 жыл бұрын

北東パスとオプション券の併用ですかね？（恐らく誰でも買える切符で北海道新幹線乗り放題なのは多分これだけ）

@ma-pk3su 3 жыл бұрын

動画内でオプション券の説明をしているのになぜ聞くんですかね？知識自慢？

@user-dl8vs2oo4b 3 жыл бұрын

@@ma-pk3su プレミア公開だよ頭悪いのかな？笑笑

@user-ns4pb5re5h 3 жыл бұрын

@@ma-pk3su うわー発言の背景も考えずに叩いてブーメランとかマジ草www

@akabeko. 3 жыл бұрын

この発想は無かった！

@AMG-jd7tl 3 жыл бұрын

普通に時刻表見れば何往復できるかわかるけど、体力の限界を試してるんだねやっぱりあんた楽しいよ❗

@centaurusjp 3 жыл бұрын

次は是非ドーバー海峡に挑戦してください！

@141mikio65 3 жыл бұрын

ボスポラス海峡でもチャレンジしてください。

@kazuhirokurahashi7707 3 жыл бұрын

@@141mikio65 簡単すぎじゃない？回数はかなりいきそうだけど…

@user-rp7rb6sz7m 3 жыл бұрын

そのための新青森の東横イン二泊ですか

@R1TAKAGI 3 жыл бұрын

サイドビジネスか？まさか愛人か！？→そのオチがこれですかー

@user-pq3be1mc9n 3 жыл бұрын

たけちよさん今は何してらっしゃるのでしょうかね？博学で既成概念にとらわれない方ですね！

@umai120 3 жыл бұрын

37:50　この体育館調べたらまさかの宿泊施設も併設してるという驚きしかも3500円からと激安

@user-uo8fd7uq3k 3 жыл бұрын

JR禁止旅が終わった直後にこんなイカれた企画をやっちゃう竹千代さんよ笑

@mayokoyama4911 3 жыл бұрын

動画そのものにならび劣らず紹介文がおもろいよ。

@gesw 3 жыл бұрын

本州方面と北海道方面はどっちの始発が早いのかな？

@gibbit94 3 жыл бұрын

２度目の北海道の時に乗ったのJR北海道のH5系じゃないですか！

@user-td3ye2hz6v 3 жыл бұрын

これはこれで面白いです。それでいつ軽トラにカブを積んで豪雪地帯行くのですか？

@pyo-pyo- 3 жыл бұрын

22:45新函館北斗ダッシュ見たかったなぁ…

@neko-titti 3 жыл бұрын

北海道好きやな

@ssbh7314 Жыл бұрын

こんな無駄な企画を発案しておきながらやり始める前から「うんざりする」と正直に喋っているたけちよさんが好きｗ

@kykykyblues60 3 жыл бұрын

四国⇔本州⇔九州間なら毎時3～4本で両駅停まるから、本州⇔北海道の過酷さがよくわかる動画。

@user-rv6vt2pn7n 3 жыл бұрын

十数年前に鉄道ファンが行った企画を思い出しますなぁ。24時間以内で鉄道乗車距離世界記録を達成しよういう企画ですわ。距離を稼ぐためにのぞみで新神戸と小倉を反復横跳びしとりましたわ。

@marky7084 3 жыл бұрын

それをいまやる！！！そこにしびれるあこがれるううううう！！！

@user-uo8fd7uq3k 3 жыл бұрын

思いついてもまずやらないのにそれを延泊してまでやり遂げてしまう男竹千代さん

@umakara55 3 жыл бұрын

乗る前にうんざりしてるのが共感持てる。横見さんみたいな鉄オタ神ならウキウキしてるからな

@dbmdc500 3 жыл бұрын

機会がありましたら本州と九州間の関門海峡でもChallengeしてみてください🚆

@riteman1004 3 жыл бұрын

青函トンネルの線路は繋ぎ目が無いとかの蘊蓄も欲しかった。

@user-hi3gn2rm1x 3 жыл бұрын

ア～、これ、やろうと思ってたのに・・先を越されたか・・

@user-xm7so3wi7e 3 жыл бұрын

電車遅れほんと悔しかったですねぇ

@negitorooo Жыл бұрын

遅延の時、木古内で降りればワンチャン間に合いました…？

@user-ep8pl6oy4y 3 жыл бұрын

新宿区の残りも早くみたいんよ笑笑

@bib1401 3 жыл бұрын

ポニー懐かしいｗｗ

@user-cx6id5re4o 3 жыл бұрын

津軽線の冬季２両は安全のためですよ。１両でエンジン壊れたら命に関わりますから。かつてのユウモウ線などと同じ措置です（宗谷北線とか、よく１両で運行できるもんだと思いますが）。

@ogacho67 3 жыл бұрын

雪の影響がなく臨時便の出る繁忙期にやれば回数稼げるのかな

@user-ur1ct4bf9k 3 жыл бұрын

飛行機のマイレージ修行よりしんどそう

@user-zp5bc6ov2t 3 жыл бұрын

前編、楽しかった〜☆ 奥津軽今別、一度降りてみたいなあ。続きが待ち遠しいです。

@H3170 3 жыл бұрын

新幹線縛りはあるのかな？

@SHIGE7290 3 жыл бұрын

企画自体は狂ってるかもしれないけど、真似したい人は恐らくそうはいないので、JRが対策してくる事は考えにくいですね笑

@Mariageshokaikoh 2 жыл бұрын

スゲ～!こりゃこんなの見たことないよ～!😂

@s24031t 3 жыл бұрын

一番往復回数が多いのは、作業員かもしれません。トンネル建設のとき、県境付近で何回も往復したかもしれません。保線作業員も、レール交換で何回も往復するかもしれません。

@yeah1004yeah 3 жыл бұрын

青函を一昼夜ピストン運動した男か...

@hhfkhhfk 3 жыл бұрын

おバカ企画（最高の褒め言葉！！）

@bxg00301 3 жыл бұрын

🐴たけちよ、かいぬしと同じで北海道好きだよね。

@user-eb5mg7te3c 3 жыл бұрын

時刻表見ながら妄想で終わるのが普通なのを実際にやっちゃうのはなかなかｗｗ動画の@33:39にある時刻表、よく見ると津軽鉄道の時刻表だったりする。さらに、奥津軽いまべつー津軽中里間のバスは去年まであったけど、いまは予約制乗り合いタクシーらしい。この時点でこの時刻表誰が見るんだ？とｗｗｗと言いつつもの好きが高じて、一度だけ中里→いまべつのバスに乗ったことあるけど、中里~十三湖付近と大平付近は田舎の町だけど、そっから先は人里離れた山間部で、本当に何もない・・・・。