【時間がない人のための】スーパーシェルパで行く♪年越し宗谷アタック2021-2022を4分56秒で

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2 жыл бұрын

2021/12/28～2022/1/4で年越し宗谷アタックしてきました。転倒3回した他は特にマシントラブルなどなく無事宗谷岬に到着、帰ってくることができました。思い出作りにスパイクタイヤを自作しましたが、アイスバーン以外はほとんど食わず、低速走行を強いられかなり苦戦しました(;´Д`A ```
KAWASAKI SUPER SHERPA
DJI OSMO ACTION
＃北海道年越しツーリング
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＃スーパーシェルパ
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Track: Netrum & Halvorsen - Phoenix [NCS10 Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Netrum & Halvorsen - P...
Free Download / Stream: ncs.io/Phoenix

Пікірлер: 28

@daichikawabata9855 7 ай бұрын

冬北海道ツーリング経験者です。動画楽しませて頂きました。深雪になると鬼スパイク以外はどんぐりの背くらべですよね。何度も転倒されてよくぞご無事で！！ MT21はプロショップでも使用されているのでタイヤとしては悪くないと思います。路面のコンデションが極端に悪かったのか、他バイクと比べてグリップ感が希薄だったのであればピンの問題かもしれませんね。空気圧はどれくらいで乗られていましたか？？

@user-bl5pg2mo5g 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。結局のところ、一番の問題はドライバー（私）の運転技術だと思いました（笑）ちなみに空気圧は1キロで走ってましたが、ビビッて時速30キロ前後で走ってたのでもうちょっと落としてもよかったかもしれません。

@daichikawabata9855 7 ай бұрын

@@user-bl5pg2mo5g 初冬北トライ時には林道含む不整地の経験はございましたか？？運転技術だけでは無く、道のコンデション差もありますよ。同じ道同じ日でも結構コンデイション変わってますしね。実際、この年はそこそこ皆さん苦戦されていましたよね。とにかく。無事に戻られて何よりです。想像の域を出ませんが、メンタルが安定した状態で荷物をもう少し減らせば全然いけそうな気もしますね。私も空気圧も1.1〜0.9くらいでした。今年もチャレンジされますか？？笑

@youtaityo Жыл бұрын

これは、変態ですね😉最大限に褒めています(笑)

@user-bl5pg2mo5g Жыл бұрын

コメントありがとうございます。最大限の褒め言葉ありがとうございます（笑）m(__)m

@tekuteku923 2 жыл бұрын

気持ちよくコケてますが怪我無く良かったですねおまけの　雄叫び　最高です😀

@user-bl5pg2mo5g 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。実は冒頭の転倒の一時間前にも転倒してまして（汗）ビビッてスピード控えめにしててよかったです。おまけの雄たけびは「イエェーイ！」って叫んだつもりだったのですが、帰ってきて動画確認したらどう聞いても「ただの奇声」だったのでビックリしました（笑）

@ShojiUeda 2 жыл бұрын

すごいです！

@user-bl5pg2mo5g 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。すごくないです、ただの馬鹿です（笑）

@user-qi6gt7ne2e 2 жыл бұрын

頑張ったね---親指

@user-bl5pg2mo5g 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。本当は、余裕があればどこか寄り道とか考えていたのですが、宗谷岬行って帰ってくるだけで精一杯でした。

@imaimamanamana Жыл бұрын

今年、宗谷岬アタックにチャレンジしようと思って動画漁ってたらたどり着きました北海道民です。スパイクタイヤ自作なんですね。凄い効きそうですが、これで効かないってどうしてでしょ… 僕はベストグリップを使ってカブのスパイクタイヤを作ってみます。

@user-bl5pg2mo5g Жыл бұрын

コメントありがとうございます。雪の乗っていないアイスバーンはとても効いて走りやすかったのですが、新雪フカフカだったり車に踏まれまくってグサグサな雪の路面は全然効きませんでした。単純にスパイクピンが雪の下の凍結路面に届いてないんでしょうね。前輪がニュルニュル逃げるので走りずらかったです。帰りのフェリーターミナルでベストグリップ使っていた方にお話し伺いましたが、ピン抜けは一切なかったそうですがピンが食い込んでピンの突き出しが足りないとおっしゃってました。最後にほかのライダーの皆さんを見て思ったのは、結局のところ大事なのは「慣れ・度胸・ライディングテクニック」だと思いました（笑）ちなみに私はこの三つどれも持ってません(T_T) 長文失礼しました。

@imaimamanamana Жыл бұрын

@@user-bl5pg2mo5g 結局は、道具より慣れと度胸ですかw ちなみに、スパイクの突き出し量は何mmですか？ヤフオクのピンでも使用後の持ちはどうですか？ブログによっては、「中華製で使い物にならなかった」という記事もあったりで、悩んでるところです

@user-bl5pg2mo5g Жыл бұрын

コメントありがとうございます。参考にならないスパイクタイヤの作り方を動画にしています。サイズや使用後の写真を載せていますのでそちらを見て参考にしてください。

@user-bw6xg8qo3s 2 жыл бұрын

KZfaqでいろいろな方達の宗谷岬年越しツーリングを視聴してますが、過酷なツーリングですね。どこまでバイクの準備をするのですか？ガソリン、オイル関連とかタイヤしりたいですね大型バイクでも雪道走行どーなんですか？

@user-bl5pg2mo5g 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。私がバイクに施したことは、グリップヒーター、ハンドルカバー、エンジンオイル（0W30）、スパイクタイヤ、ウインドシールド、追加ライト、ビッグタンクぐらいでしょうか？ガソリンは普通のレギュラーガソリンです。私のバイクは250ｃｃで軽い部類のバイクですが、それでも転倒時荷物をすべて外さないと一人で起こせませんでした。また大型小型関係なく、大事なのはスパイクタイヤ＋運転技術（慣れ）だと思います。旅中いろいろなバイクのライダーさんをみてそう思いました。