【神戸電鉄有馬線･粟生線】朝ラッシュ時の鈴蘭台駅にて／2022年12月 #KAZUの鉄道館
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神戸電鉄有馬線･粟生線の鈴蘭台駅です。
平日の朝ラッシュ時には、
2本しか運用のない特快速や朝夕のみの急行などを見る事ができます。
加えて有馬温泉行の直通列車も見る事ができます。
（2022年12月・平日の7時15分～9時頃撮影）【4K】
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#鈴蘭台駅 #神戸電鉄 #朝ラッシュ #神鉄 #神鉄3000系 #神鉄1000系 #神鉄6000系
@user-sm9xp8pg7w Ай бұрын
僕らが、のつてた頃は😂一両です😂何時も満員、ラツシユ以外は😂１時間に一本でしたね。😄良き時代でした😄😄😄
@user-ci1qh4ju8d Жыл бұрын
北神急行市営化の「効果」と言ってよいのか、新開地行は明らかに粟生線からの列車のほうが混雑率が高い。
@user-kc1pz8ez3g 9 ай бұрын
ブルボンドームへ行く時に粟生線にお世話になったのですが、のどかさとは裏腹に混雑の激しさや本数の多さに驚かされました！
@JEDAYOB 2 ай бұрын
当方は、鈴蘭台での在住暦が５６年・・。新開地＆有馬方面行きの用事には、子供の頃からお世話になってます(^-^) 思出深いのが、当方が学生の頃・・かつては神鉄運営車輌に５両編成があった事・・。粟生線の志染駅にて、車輌の増結や解放などしてたなぁ～ この度は、とても素晴らしい神鉄の動画を拝見させて頂いて、本当にありがとうございます。
@KAZU_tetsudokan 2 ай бұрын
思い出の沢山詰まった路線なのですね。 こちらこそありがとうございます。
@user-pl1xu9yc6h Жыл бұрын
撮影お疲れ様でした。 初っ端から並走とは熱いですね^_^ 私は1000系の昔の電車感が好きでしたね。 3000系などの編成両も残りわずかなので見納めですね😢
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます😊 この1000系の古風な感じがたまりませんね。3000系も減っているのがとても寂しいです。
@user-bn4gc6fj2v 3 ай бұрын
谷上で一気に客が減ったと思いきや、鈴蘭台でまた増える
@user-tm9rz3fi3y Жыл бұрын
まるで西の相鉄二俣川駅笑笑
@setakouify 9 ай бұрын
1100系の２ドアと前パンタがたまりませんなぁ🤤
@KAZU_tetsudokan 9 ай бұрын
いいですよねぇ〜😊
@shinjitsuchiya5633 Жыл бұрын
3000系も残り4編成と少なくなったな、初期車を中心に廃車が進みつつあると思う
@user-sx4gc3jv2p Жыл бұрын
🚃5000系の運転席に可愛いぬいぐるみが乗ってるけど、これは神戸電鉄のマスコットキャラクターでしょうか？ 近鉄大阪線系統の車両に似たインバータサウンドと🚇大阪市交(現・メトロ)30系＆60系で聞き慣れたコンプレの唸り音とのギャップが大きいのも凄いです😮
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
神鉄のマスコットキャラクターのしんちゃんですね。撮影の際にはいつも癒されてます☺
@Kai_Suzaku Жыл бұрын
出勤中の俺映ってて草
@shinjitsuchiya5633 Жыл бұрын
撮影お疲れ様です｡ 通勤で使わせてもらってます、有馬線・三田線・粟生線でまだ撮影してない駅はありますか？
@KAZU_tetsudokan Жыл бұрын
ありがとうございます。 下にある通りなのですが、まだまだ未撮影の駅は残っています。↓ kzfaq.info/sun/PLIY7aIFpvA005caiG9D6sX4gJ10xguWnb
@user-ub2ce2ql1h 3 ай бұрын
👹神鉄さんは、単行と、 2両編成を3両、4両に固定したのはどうかなー？と。😅 押部谷、岡場、谷上、鈴蘭台あたりで増解結とか。 種別も簡単にすりゃええのに。😅
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