【商品力高すぎ！しかし！】マツダ CX-3 内外装紹介！一部改良で追加された「ビビッドモノトーン」を徹底チェック！【MAZDA CX-3 XD Vivid Monotone 2024】

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Күн бұрын

８５２本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
2023年9月に大幅商品改良を行ったマツダCX-3！今回は内外装をレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：マツダCX-3
グレード：XD Vivid Monotone
駆動方式：4WD
金額：¥3,434,200
ボディカラー：エアログレーメタリック
メーカーオプション：設定なし
00:00 グレード紹介
00:37 エクステリア
07:25 インテリア（前席）
16:28 インテリア（後席）
19:41 ラゲッジルーム
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
/ zemitta_f20
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【mamogood】
amzn.to/3n4sRI6
～音源提供元～
KZfaq Audio Library
DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
d-elf.com www.d-elf.com/
OtoLogic otologic.jp
■撮影協力
マツダ株式会社
/ @mazdaofficial

Пікірлер: 81

@user-xp7dm1uc7s 3 ай бұрын

この車の一番いいところはサイドビューのデザインの良さかな。今後も腐らないデザインだと思う。

@user-qu5yu1vi7x 3 ай бұрын

ブラックキャビンは、外観のカラーの切り替えしではないです。ドアを開けた時に、ピラーを含めた内側が全て、グロスブラック塗装になってるんだけどなぁ？ 10年選手で、いろんな制限があるけど、お洒落だよね！

@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ 3 ай бұрын

改良があったから最近のCX-3は販売台数が増えていたんですね！サイズが本当にちょうどいいですよね

@government45 2 ай бұрын

3:35 「ブラックキャビン」は黒の2トーンのことではなく、ドアを開けた車体内側まで黒く塗装されている特別手間のかかったカラーコーディネートのことですね。 14:03 あとほとんどのレビューでスルーされますが、センターアームレスト内の取り外したドリンクホルダーは、アームレストの裏側に収納可能です。

@user-gu8ft4tg3c 3 ай бұрын

マツダのCX-3、スゴイカッコいいですね。

@leonhart6689 3 ай бұрын

MAZDA2がモデルチェンジしない限りCX3も現行のままですよね。

@user-zl3bn9te8u 3 ай бұрын

外装つやあり😮いいですね！顔つきかっこいいです👏👏👏、、やっぱり豆球はコストダウンなんですね~、、

@user-uu9ts8zv7h 3 ай бұрын

もうろそろそフルモデルして欲しい

@Kimigayolove 3 ай бұрын

まあでも古さが全く感じないのなんなんやろな

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

したら買うの？

@masy8525 3 ай бұрын

@@Kimigayoloveデザインの良さ。ただシャーシも装備も古さは出てる

@user-wi9xy8eh2b 3 ай бұрын

このデザイン結構良いし、捨て難いと思う

@Kimigayolove 2 ай бұрын

@@masy8525 明らか「古いなぁ！」って感じるレベルなん？装備もまあついてないのとかある？体感わからん

@user-xc9oo6ru5i 2 ай бұрын

初期型CX-3乗ってるけど樹脂パーツ塗装してあるのは羨ましい内装のデザインは自分のやつの方が好きだなマツコネ以外はw

@user-rh4rx9bm3p 3 ай бұрын

ダブルのマフラーカッターがポン付け感が無くてイイ感じ！

@-04e.l.s16 3 ай бұрын

CX-3は買うとしたらツーリングが一番コスパいいかな…

@sonororo 2 ай бұрын

マツダに走りのイメージがなくなってしまったので、ここらでスポーティーな次期型に期待したいです。

@submergedcars4949 3 ай бұрын

うーんcx30狙える値段なのがなあ、やっぱこのサイズ魅力的なのでモデルチェンジしてほしいね(何年先やら、、)

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

なぜ古いのはダメなんだ？

@submergedcars4949 2 ай бұрын

他メーカーの同セグメントSUVは１世代先、下手したら2世代先へ進んでいるからですね。どんどん値段は上がるのに先進性という面でどんどん競争力が失われているのです。エルグランドという例もありますよ

@user-xt2hm6bo5c 2 ай бұрын

@@submergedcars4949 先進性ってどんだけ？自動運転でもついてるの？

@Rayshia1 3 ай бұрын

そろそろcx-3の後継になるであろうcx-20を出して欲しい。元々cx-3はマツダ2(デミオ)ベースだし。

@Enntma 2 ай бұрын

フルモデルチェンジするのかな？

@てん-ten 2 ай бұрын

ツーリングにMRCCとヘッドアップディスプレイが標準装備になったのか。だったらツーリングでいいや、ってなりそう。シートヒーターやステアリングヒーターが欲しければ、アーバンドレッサーかな。それ以上求めるなら、余程の小型志向じゃなければ、CX-30やCX-5を選ぶ。

@ym-sz4fj 3 ай бұрын

ＣＸ－３０の上級グレード並みの値段じゃよほど小さい車じゃなきゃダメかＣX-3にこだわりがある人しか買わないでしょ。

@user-xc9oo6ru5i 2 ай бұрын

30の方が質感高いけど外装の樹脂パーツが多すぎて野暮ったく見える内装30外装3が理想w

@700xlamborghini6 3 ай бұрын

cx-30も買えるのかどっちがいんだろう？

@user-bx3yw3fk2p 2 ай бұрын

まえcx3今30ですけどやっぱり30のほうが数段いいです。

@Sadistic_hotyan 3 ай бұрын

これ買うくらいならもうちょい頑張ってCX5買いたい

@arcturusme2630 3 ай бұрын

CX-30買って良かったわ。

@user-vr8nl9my5j 3 ай бұрын

時間がたった割に古く見えないデザインなのは流石だけどいい加減マツダ2とCX-3はフルモデルチェンジして欲しい…

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

何故？マツコネも新しいのを搭載しているのに何が問題なんですか？

@masy8525 3 ай бұрын

@@user-xt2hm6bo5c音響、MACCの世代

@sunshinemiki 3 ай бұрын

ドアとボンネットライン合ってなくて気になりますね

@IMOZARU1 3 ай бұрын

この車を見た目で買いたい人はもうとっくに買ってるだろう今更この値段を出して買う気にはならないかな

@Yoshi-pm9nr 3 ай бұрын

基本的に2人乗りで燃費もさほど良くない車にこの価格はファミリー層が魅力を感じづらいから販売台数としてはさほど伸びないんでしょうね車好きのリタイア世代や独身層向けかな

@tkhsyshs Ай бұрын

ロードマップ通りラージモデル群がリリースされたはいいが、このままロードマップで行くと電動化やて😅 利益率高い同じ顔のラージSUVを利益の主軸に、セダン、スモールカー、クーペ、スボーツカーにもまた着手しないとジリ貧な気がする

@user-kj8fo3ec5q 3 ай бұрын

先日、お話伺いましたが、未だにフルチェンジの予定はなく、終了になる見込も噂されてるらしいです。2に対しても同様で、内装が成熟されており、外観のみチェンジになってしまうので、フルチェンジは予定されてないとの見方。マツダ特有のマイチェンしすぎで、フルチェンのタイミング見失った感じですね。それよりもcxシリーズが順次導入50をはじめ、80やらやる噂です。それに伴い、2は継続、cx3は消えるかもですね。

@masy8525 3 ай бұрын

50来るんです？

@user-kj8fo3ec5q 2 ай бұрын

@@masy8525 さん 10シリーズを順次投入するという予定で、マツダ6も終了し、frシャーシsuvなど力を入れているのであれば、十分50も視野に入ってきますよ。5の代わりにもなりますしね。

@masy8525 3 ай бұрын

CX-30がもっとCX-3かCX-50寄りのデザインならもっと売れるのに

@user-nv9de9nm2q 3 ай бұрын

いまだにマイナーチェンジしてるのか…

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

いちいちモデルチェンジする必要があるのか？この車の何がいけない？どういうところを変えるべきなのか？

@user-xc9oo6ru5i 2 ай бұрын

プラド「せやな」

@undermiss 3 ай бұрын

車速感応式オートドアロック付いてたら買ってたかもしれないす

@411728 3 ай бұрын

マツコネ旧型から新しくできないもんですかね。

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

どう見ても新しいじゃないか

@411728 3 ай бұрын

@@user-xt2hm6bo5c すみません元々旧型着いてる車種からの変更って意味でした。

@mliteene 3 ай бұрын

アームレスト短すぎじゃないです？？

@user-ut1gy4fd3m 2 ай бұрын

CX3と、ヤリスクロスで迷いましたが、ヤリスクロス注文しました💦

@user-kk5xc3zs2i 3 ай бұрын

もう流石に商品力が高いとは言えないかな一部のヲタクには刺さると思うけど

@aoi-waraiotoko 3 ай бұрын

23年度は年間でジャスト8000台ライバル?と言っていいのか同クラスの他社一ヶ月分かそれ未満が年間の状態😢 ここ、2ヶ月は1300台くらいかな?マツダの中でトップクラスの販売台数に上がってるけども、いい加減フルモデルチェンジしないと辛いかな。ベースの年式にフルハイブリッドというメカニズムも無い車両に343万円という価格がどう響くか👀

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

ツートンは大して売れてないと思う。売れてるのはもっと安いグレードかと

@user-wr4yv3qh3r Ай бұрын

良いクルマですが流石にもう古いかと。値段も張るので普通にプリウスにした方が幸せかもしれません。

@user-pg3wt3zp8z 3 ай бұрын

デザインは良いけど、9年前の設計の車を今更新車で買うか？という問題。

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

この9年でそんなに進化してるんですか？

@user-eg5gp5eh6i 2 ай бұрын

@@user-xt2hm6bo5c 他社なら運転支援・安全装備が長足の進歩を遂げてるけど、マツダはあまり進化してないからCX-3、アリかもしれませんね。

@user-um8qp7ot6l Ай бұрын

それは、川口マナブさんチャンネルのコンパクトSUV対決にその答えが出てますよ。

@user-hm8kd3hy1v 3 ай бұрын

日産キックスと古さでいい勝負してるな

@user-jn5kg4ix7z 3 ай бұрын

フルモデルチェンジしないならスバルみたいにこのクラスは廃止しても良いと思う

@makeshi_traf 3 ай бұрын

300万越えでそのメーターはないわ…

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

じゃあどういうメーターならいいんですか？

@makeshi_traf 3 ай бұрын

@@user-xt2hm6bo5c 200ちょいのヤリスでさえある程度機能性とデザイン性を兼ね備えた7インチメーターがついてるんですよ。それを鑑みれば答えは分かるはずです。

@user-te3ej5tx7w 3 ай бұрын

あらまー、高いわね。

@user-xt2hm6bo5c 3 ай бұрын

ディーゼルと四駆にしなければいい

@user-ub5ut3xb7d 3 ай бұрын

流石にインテリア古さを感じる😅 これ買うならcx30かな

@user-tu2if6ir5g Ай бұрын

格好良い。でもね後部座席が全く使えない。

@kn1767 3 ай бұрын

いい加減古くさくなって来たな、いつまでマイチェンしてるのやら😇

@ken150wood 2 ай бұрын

さすがに10年前の車感が、商品力ではクロスビーと迷うレベル。

@toshifujita9008 3 ай бұрын

バンパーのデザインが古いままだから新車感無い。

@ichoukyojaku 3 ай бұрын

商品改良とは言いようで、例えるなら色違いで売るスマホだったり、色違いのガンプラみたいなもんとも言える。イイ加減にモデルチェンジしろ。

@lmusicclipjp Ай бұрын

デザインは最高なんだけど中身が古いんだよなあ。もう10年前の車でしょ。キープコンセプトでフルチェンジして純ハイブリッドを採用すれば復活するか。ヴェゼルやLBXが出た現在ディーゼルとガソリンではさすがに。マツダは大型高級路線を突き進んでいるがかつての繰り返しにならないか？この車高速でピョコピョコ跳ねて危ないです。