От 3500р и выше,смотря где покупать..

Чтобы визор не ломался,стоит ослаблять болты на заглушках! Нооо этого никто не делает,и визор приходит в негодность!

@@MotoFill как я понимаю это болтики по бокам под шестигранную отвёртку, ослабил их на 3 часа, визор стал более податлив. Интересно на сколько они длинны? Что бы не потерять

Василий Пушкин 2.5d выкрути,посмотри,круглая заглушка эта снимается,можно снять и обслужить механизм,почистить,смазать. Вообще сильно ослаблять не стоит,можно потерять заглушку и не забываем,что эти болтики стоит прикручивать на фиксатор резьбы,и сильно затягивать их не стоит. Вихор должен ходить с небольшой натяжкой. Если сильно ослабить тогда он будет открываться при резком наборе скорости! На сайте шарка есть инструкция по обслуживанию механизма! Если интересно могу скинуть на неё ссылку. А так,в этот механизм можно спокойно не лезть сезон,два, но это зависит от того,в каких условиях и как часто ты используешь шлем. Если катаешь по грязи,в дождь,и больше по межгороду (пыльные грязные трассы,лес,карьеры) тогда пару раз в сезон механизм чистить стоит...ну это очевидно) а так что понравилось,там и без инструкции разобраться можно,главное иметь отвертку Торскс (звездочку) все максимально понятно) кстати стоит обильно промазывать механизм,этого в инструкции вроде не было.

@@MotoFill Спасибо большое за развернутый ответ! Механизм силиконовой технической смазкой можно смазывать?

Василий Пушкин 2.5d да,все верно! Так же как и уплотнительные резинки вокруг визора!

Пластик на центральной подкладке!

Там осторожно нужно снимать,без резких движений. На ранней версии этого шлема,сам фиксатор подкладки был приклеен на термоклей или что-то подобное... не унывай,можно починить.

МотоФил жаль не услышал этого в обзоре

Artem Lunev мне жаль что так вышло,в дальнейшем постараюсь не забывать о таких вещах!

МотоФил за это лайк