水冷之王終於會轉彎了！PGO TIG 深度介紹 | 同級唯一「多段TCS」黑科技上身
Рет қаралды 128,770
PGO 的 TIG 以水冷之王為名，是最近超熱門的話題！但是真的強，還是只有帳面上好看呢？小老婆借到實車，直接拉上馬力機實測，並用 GPS 等儀器進行加速、繞錐、煞車等實際測試，究竟有幾分實力，就讓數據說話！
試作車聲明！！
有在關注 PGO 水冷之王 TIG 的讀者們，相信看完了發表會影片一定還不過癮！沒關係，這次小老婆透過管道與 PGO 原廠借到未上市的 TIG 試作車來幫大家解密；根據官方表示，此試作車與實際市售的版本 "可能" 會有些許不同之處，本次的實測數據僅供參考。
《傳送門》
0:00 開場
1:58 拉馬力
2:46 加速測試
5:32 繞錐測試
7:04 煞車測試
8:25 TCS測試
10:05 車輛拆解
12:53 市區與山道騎乘心得
15:47 心得
17:22 喜歡我們的影片請按讚分享加訂閱
#PGO #tig
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
kzfaq.info/love/Iw_XkMBw6DRNA_T92qLBiQjoin
小老婆汽機車資訊網 粉絲專頁：
jorsindo.motor.club/?fref=ts
小老婆汽機車資訊網 IG：
jorsindo
小老婆汽機車資訊網 網站：
forum.jorsindo.com/
小老婆商城：
shop.jorsindo.com/
@user-xk2vb7jw8d Жыл бұрын
PGO對引擎動力的開發是很用心,但對車輛整體造型設計上還有很大的進步空間....加油!
@tjs9258 Жыл бұрын
想看殘酷擂臺，KRV-moto，DRG，TlG三台大亂鬥。
@user-kb6lz8lq7g Жыл бұрын
加1
@user-qc7mk2ug1u Жыл бұрын
想看想看，敲碗敲碗
@department_of_tattoo Жыл бұрын
Force2.0 怎麼不在名單了😂
@joechen2539 Жыл бұрын
再加一台 彪虎150 若他們自己都無法擊敗自己 如何擊敗其他對手
@PYparty9527 Жыл бұрын
@@department_of_tattoo先去旁邊罰站
@candyemma2570 Жыл бұрын
好厲害的各種方式介紹，謝謝你們
@user-bh5xw9oj3d Жыл бұрын
油耗很重要，期待“機車小老婆”新的油耗測試，感謝您們！❤😅😊❤
@andywhite0117 Жыл бұрын
坐等實戰影片😏
@Onsen-tamago Жыл бұрын
一切都很好 看起來就像高配版的JET 只是那個標真的可以重新設計下 讓人想到改標前的KIA
@TheChihoumar Жыл бұрын
目前最棒的說明與測試 愛死
@onlyliveonce3440 Жыл бұрын
PGO Tig 170 旗艦速可達 17.8ps 馬力操控都好 TCS ABS LCD
@YRINE1986 Жыл бұрын
期待殘酷擂台!
@virgilchen6679 Жыл бұрын
PGO一直都是很努力的車廠我覺得 當年用油冷排、調教非常好的CBS煞車 還有小車用前單向三、單向二煞車 個人體驗非常好 希望可以繼續加油
@user-hp5pb3zs3h Жыл бұрын
前面是單向三活塞卡鉗吧 三顆活塞要怎放兩邊XD
@virgilchen6679 Жыл бұрын
@@user-hp5pb3zs3h 也對 太大顆了XDD
@681213681213 Жыл бұрын
看久了 還蠻耐看嘞
@user-yr7fu8ny4z Жыл бұрын
其實PGO很敢嘗試很敢創新，包含怠速熄火很早就出了。但維修零件和據點一直令人卻步，PGO如果有心幹一波大的就好好把握這一次，加大宣傳力道廣告打好打滿
@ohmygad99 Жыл бұрын
約十年前 白牌國產速克達150cc 第一款有ABS的就是PGO的tigra 當初三大廠與支持者一堆人笑他 然後現在abs不就是標配 很敢給!
@n047772001 Жыл бұрын
@@ohmygad99還有當年重機正紅之時， cbr900rr fzr1000 gsxr1100 zx9r pgo做了v-2 1600 是智障中華民國交通部， 宣布禁止販賣及製造150cc以上的摩托車， 所以才沒有推出， 不然這間有匠人精神的品牌， 怎麼可能還再跟你玩125。
@jk-fm1vp Жыл бұрын
J bubu慢慢騎不錯啊，騎9年了，記錄4年油耗平均53.8km/l,這台5成長途5成短程1_2km,油耗平均有機會52km/l.原廠平均才45km/l沒人做的到。有改就是省油到爆。9年的通病就儀表淡化太晚戴口罩，起動開關沒反應都放外面，加油軟管底部會裂設計不良加2公升汽油。驗排氣都嘛輕鬆過，hc才3ppm,co 0.1,co2 12.5沒被電腦逆修長增濃油量提高co2值（提高就瘋待速太高，短長途無法極省油，熱車是加速比較好啦），待速1950轉，我改到2450_1950轉之間，目前改到2050轉最省油，原廠1950轉以下不會省油。
@areyuwu5478 Жыл бұрын
期待
@chun-haotseng4187 Жыл бұрын
這麼多車評開箱TIG，果然還是小老婆最專業。 身為地瓜的車主，當然對後繼車有所期待。 TIG和地瓜大小差不多，運動性能與電控升級，維持12吋輪胎我也不認為是壞事。 只是這外觀線條太複雜，下次換車可能不會是這台。
@user-px2ij7sc6u Жыл бұрын
感謝介紹深度分析、每種車都有好壞的缺點
@madao887 Жыл бұрын
好香真的想入手 不過獨眼龍頭燈跟cnc 機台風格儀錶板不能接受 不知道能不能改
@ufjk0816 Жыл бұрын
七年前用99.8K購進honda 東南亞某國150cc水冷、怠速熄火、及優秀的噴射系統機車，當時就傲視台灣群車的優秀。 台灣造車沒有比東南亞優秀，價格卻是當仁不讓，看來東南亞進口的機車市場還是可以在台灣延續下去。
@MWHsu-ug1ut Жыл бұрын
而且人家還不用1000km換機油...
@tw1181 Жыл бұрын
不過東南亞速可達，普遍都有台灣人不愛的龍骨結構，光這點就很難變成熱銷車款了
@MWHsu-ug1ut Жыл бұрын
@@tw1181 他們那邊路爛又能上快速啊，所以才會有龍骨配大胎的操作
@tw1181 Жыл бұрын
@@MWHsu-ug1ut 嘿啊，所以不同地區取向的車款，未必拿到全球都能熱賣，還是要因地治宜去做改變
@jk-fm1vp Жыл бұрын
全原廠是能多強？右手愛高轉，通常引擎死最快，連低轉高檔大油門，引擎都能拖爛掉了。怎麼樣輸慘pgo改過後的耐用度。
@user-xi5ht4hk4f Жыл бұрын
好的車評就該如此， 而不是直接嘴砲+酸車輛缺失， 放大問題+不夠的點拼命打擊。 有進步就是有進步， 不夠的我們希望它會在進步， 敢給的很願意給， 不願意給的大廠卻又不敢嘴😂。 謝謝大叔專業的評審。
@user-vr2pk8ew6x Жыл бұрын
有一個什麼山的車評就雷同你形容這樣 他讚不絕口的歐格155 在銷量上不過爾爾
@user-vh3on9pn3s Жыл бұрын
一定要有幾家肯給其他家才會跟上，有進步就要誇其他廠商才會怕。受益的也才會是消費者
@Dustin1110 Жыл бұрын
以前他牌說小車給ABS沒屁用浪費，結果還是默默在幾年後趕快推出ABS小改款
@itazuma1013 Жыл бұрын
看到一堆人在臭車尾太長 因為這台官方是主打125的車身150以上的動力 所以就回頭翻了一下三大廠125的車款 結果尾巴長度都差不多啊 略切齊甚至還超過一點 少數例外大概就六代戰跟FNX 果然牌子還是會決定輿論的方向....
@jgy37 Жыл бұрын
掛PGO牌：醜爆爛車 掛其他(尤其Y牌)：重新定義概念、前衛大膽創新、是你不懂欣賞
@bj6adkip Жыл бұрын
尾巴就真的醜，從側面看很像小孩穿大衣
@Dustin1110 Жыл бұрын
@@jgy37笑死😂😂😂
@timshen8310 Жыл бұрын
PGO 在下放 高科技技術到 中低階車款, 是比較大方些
@user-gf4jp7ds7q Жыл бұрын
喜歡看這類型的測試片.給讚
@peterliang0620 Жыл бұрын
蠻喜歡這台車的儀表顯示模式 很簡單明瞭又有科技感
@user-gl5lr4sh8v Жыл бұрын
反而TIG的儀表在實用性上比起它好多了 光多了水溫表可看就差很多了 不懂就一個很簡單的東西 除了KRV TIGRA N MAX 有水溫表 其它為何都不用
@user-lc3pb9jo3r Жыл бұрын
地瓜普利珠應該是 GY6 的18X14 TIG的比較接近20x15
@user-pu8do4fq3y Жыл бұрын
下次安全帽嘗試面朝車尾 有其他車評反放就放進去了🤔
@user-im6jf3uq8n Жыл бұрын
講得這麼多 , 大家已經迫不及待看到兩陽ㄧ葉的車種和TIG170間的實測成績了 , 讓我們繼續看下去 !
@user-yb6tb1rl3i Жыл бұрын
不要拿出來丟臉比較好。 PGO趕出這台。 早就在速可達性能界 它就已經是王者。 你想看哪一台被他虐而已。
@michaelsun9063 Жыл бұрын
妥善率、零部件品質及後續供應，是PGO的罩門。
@cherrylee8516 Жыл бұрын
我倒是覺得講那麼多大多數台灣人買車還是看牌子、看信仰 雷霆那個時候也是問題⋯⋯🎉 還是賣得不錯 不得不說很多對車沒研究的人看到光陽就買了，覺得大牌子有保障
@798ujezp Жыл бұрын
@@cherrylee8516 我還是比較相信台灣的日系品牌。畢竟有日本技術加持、品質組裝更是其他品牌無法批比。
@user-apanpower Жыл бұрын
妳沒買過PGO才會這樣說
@MWHsu-ug1ut Жыл бұрын
@@798ujezp 日本技術加持什麼的聽聽就好，話術成分比較多，別真信了
@louis8071 Жыл бұрын
@@user-apanpower 沒錯 零件明明就很方便叫
@k1000456 Жыл бұрын
希望能看到KRV DRG 及舊款初代版本彪虎150來和TIG來個血流成海的武林大戰!!! DRG~三陽可以考慮出個178CC的龍王!搶下白牌王者~~ 希望PGO早早研發出彪虎250的ECU+ABS+TCS 的全 BOSCH 主動式安全輔助系統! 給現任250車主做安全昇級配備!!!
@54013 Жыл бұрын
drg今年會有大改款的車((夢到
@Yuan2140 Жыл бұрын
@@54013 也差不多了，都已經出三年半了，尤其現在drg也相對沒那麼熱門，對手也是追了好幾波，是時候好好更新一下拿回性能王的寶座了。
@user-if5hx2nm8j Жыл бұрын
看起來山葉已經不在競爭者名單了
@user-sj7ni3gt9c Жыл бұрын
@@user-if5hx2nm8j 台灣三葉：我就爛 一套引擎買菜車到擋車都可以用我哪有差 還是一堆人買單 接下來這套引擎車架我可是要用20年的
@k1000456 Жыл бұрын
@@user-if5hx2nm8j 如果競戰 佛斯也出個175CC的運動型旗艦型還有機會
@kevinjhang7065 Жыл бұрын
2:53 謎之歡呼聲
@user-cv6nm6nx8y Жыл бұрын
期待PGO雙火星塞300CC
@user-kj9yb2es2y Жыл бұрын
到處都有紅綠燈的台灣 尾速再快也沒用 尾速還沒有拉到又遇到紅燈了 起步中段加速快 就夠用了 😄😄😄
@Dustin1110 10 ай бұрын
跑省道就用得到了
@Applapp388 Жыл бұрын
把表格放在畫面中間，是要看什麼⋯⋯ 要放表格就跟畫面錯開啊，擋住是要怎麼看燈型和肉眼亮度感覺
@zombie0857 Жыл бұрын
這台我覺得好帥，看其他人售後有沒有問題就買
@user-qy1qq9gb6c Жыл бұрын
+1
@rakersho6590 Жыл бұрын
PGO每次都在挑戰大家的美感 總是設計得很詭異 明明配備都不錯 但外型卻都都莫名其妙
@user-cubman2015 Жыл бұрын
用心做引擎，用…..
@maxwu1656 4 ай бұрын
外型設計沒有這麼簡單，工業美感設計在台灣的教育不重視，台灣人美食文化豐富，藝術文化貧脊。 這種小廠最好將外觀包給歐洲設計師做，不然實在是極醜。
@godbooy1793 4 ай бұрын
你要看看Force 3.0那個異形嗎？
@onisk3699 Жыл бұрын
如果各廠牌在同一年都上市該有多好，選擇性更多!!一位不想牽DRG FORCE，只能選k路過......
@user-apanpower Жыл бұрын
12吋才是適合玩樂的胎便宜多樣 TIG大概可想成大改170CC的Jet 吧😆
@user-cubman2015 Жыл бұрын
被你發現了
@andytrt Жыл бұрын
@@user-cubman2015 原廠都幫你電腦寫好，汽缸都加大，傳動都配好，前4後2卡鉗，未來會不會山上一堆美猴王？
@user-cubman2015 Жыл бұрын
@@andytrt 花果山上的…
@user-apanpower Жыл бұрын
@@andytrt 依照買TIGER族群應該不會像猴子啦 頂多像狒狒山大王 = ="🤣
@qq54265 Жыл бұрын
改個傳動電腦排氣管 +個1P多 好玩!
@user-wq8pi3zj2l Жыл бұрын
真是想念雷霆王
@user-tu1kt7wx8h 19 күн бұрын
以交車----😍
@user-ue5bh2yq1y Жыл бұрын
只能說Logo很重要(◐‿◑)
@user-xh6lx5wj6j Жыл бұрын
竟然是獨眼龍！！欠改！
@user-tz4qv6kr6p Жыл бұрын
耐久度˙妥善率˙後勤維修˙可能才是這台車銷售量後續的重點
@mwsh2702 Жыл бұрын
真的我看我朋友的彪虎根本不會想碰PGO...
@rax74622 Жыл бұрын
每個牌都一樣 自家牌的車子修的2266的兩光車行多的是
@jk-fm1vp Жыл бұрын
全球最省油就大改的j bubu,4年記錄54km/l.吊打全新迪x的平均47km/l.檔車更不可能會贏。
@user-qe6pe8bq7u Жыл бұрын
地瓜 最主要還是鳥仔問題 我修兩次也改三次找了很多專門在處理地瓜的 最大問題還是在鳥仔問題 後幾代出來結果竟然是降馬力 還是沒有解決根本問題 後來我就賣了 對他真的要很有愛 這台有沒有改善我就不知道不然原廠動力擁有過都知道很爽
@user-pr1vj1kl3e 10 ай бұрын
@@user-qe6pe8bq7u2022/4/2日牽目前騎了24800公里左右沒毛病也，三個禮拜騎一千公里
@user-wu2pm6pg3h Жыл бұрын
前幾個月才牽了alpha max 現在出這台有點想要啊🥲
@user-lc4vv5zg1r Жыл бұрын
怎會買這台車，才125動力也不夠
@user-pd5pm3dq8j Жыл бұрын
恭喜阿法車主😂😂 我也是
@andytrt Жыл бұрын
小心燒氣門，裂缸頭...這台同 J BUBU 125的問題一樣
@user-nu9td6be1k Жыл бұрын
身為叉燒的車主希望這顆引擎移植過來復刻叉燒跑山車也要有林道版
@user-qe6pe8bq7u Жыл бұрын
感覺後輪要往後拉一點比較好看一點
@user-fd1lr7wf2j 3 ай бұрын
這種車買了以後壞掉等配備會比較貴和比較久嗎？
@user-kr9hu4cq3x 7 ай бұрын
等125cc，PGO加油
@user-ch8om6bq6b Жыл бұрын
這台車的螢幕 是晶傑達 出品的嗎?
@MrGodpasser Жыл бұрын
希望拆車時可以看看用的活塞口徑跟材質
@MrGodpasser Жыл бұрын
@@user-pr1vj1kl3e 煞車的：3
@user-pr1vj1kl3e 10 ай бұрын
缸經63.5活塞大概小零點幾mm活塞是用鍛造航太鋁合金、跟地瓜一樣
@Jay-zl6xn Жыл бұрын
香啊 這配備 黃牌就完美了！
@user-cubman2015 Жыл бұрын
出黃牌就買的概念嗎？
@kk-po3co Жыл бұрын
這台是黃牌我也不會買…外型真的打槍了
@user-ug3sb6xb1h Жыл бұрын
不知道輪框前叉吊架避震跟彪虎有無通用
@useridkbibo Жыл бұрын
個人對於頭燈就是有對稱式的偏執，要嘛就是至中設計，要嘛就是兩側一起亮。但像這種近燈在單側的設計，我實在無法接受。
@john-lee7212 Жыл бұрын
我也覺得,以前剛開始不知道的時候,路上常常看到車的車燈都只亮一邊車燈,都以為壞掉了,即使現在知道了,還是覺得怪,自己也不太會想晚上騎著只亮一邊車燈的摩托車
@useridkbibo Жыл бұрын
@@john-lee7212 真的！我也是，以前我還問過朋友，為什麼常看到路上的狗肉大燈老是壞一邊XD
@adgers7951 Жыл бұрын
真的
@user-hp5pb3zs3h Жыл бұрын
尤其是BW’S 每次看了都強迫症發作
@andytrt Жыл бұрын
無法接受 可以改...只要有預算沒有改不了的，force 2.0也是外廠一堆套件...
@carlos-gr6sm Жыл бұрын
國產之光~
@mad19840420 Жыл бұрын
PGO也許改走軍事用速克達領域，會更能發揮它的強項。
@淺野忠信-tree Жыл бұрын
身高182，什麼白牌都可以雙腳平踏地好嗎
@nocdcs Жыл бұрын
能請問一下，有測試騎乘中車把手雙手放開車輛會否是直行的不會有那種慢慢偏右或慢慢偏左的情形否?謝
@user-yc5gn7bi9c Жыл бұрын
會偏是買到還在規範內誤差的車，正常是不會，或者像krv有重心偏一邊。
@nocdcs Жыл бұрын
@@user-yc5gn7bi9c 就是想問是否會像KRV重心偏一邊..因為先前買過TIGRA自己的及朋友的也都是偏右所以才想問問看@@
@user-sr3fl3wu6e Жыл бұрын
krv我不清楚，我是tigra車主，偏右是車把手公差造成的，要拆開來重鎖上膠才會好
@user-vm5lk2rz9l Жыл бұрын
13:08 看起來會卡膝蓋
@user-mk7uj8bp6k Жыл бұрын
儀錶板到底是誰設計的啦，毀了整台車的美感
@y2k1300 Жыл бұрын
看看Tig的配備與動力，Tig賣12萬其實還好，反而是其他廠牌的熱賣車款很貴
@user-wl7gw2ob3q Жыл бұрын
試騎過後覺得大概前叉微調 輪胎換掉 照後鏡加大 其他大概都不太需要改了
@Dustin1110 Жыл бұрын
含牌險12萬多其實挺划算的，而且這配備沒話說
@user-fp7lk3no7s Жыл бұрын
官方後尾可以再改短些嗎😅會比較好下咽
@alienvsprodigy Жыл бұрын
不錯,看得出有進步了,不過還是不會想買,小可惜,加油, 有點醜(雖然已經算是PGO裡面算好看的了)與過度設計, 尾巴太長有頭重腳輕感(很像之前某牌失敗孤兒車款Techno鐵克諾)
@user-zq6yt2tj4v 3 ай бұрын
TIG 只要軸距往後移10公分變跑旅就會大賣，會買它的人多過屁孩，多少人會一天到晚在卡普啊
@user-zl8gw4ut5p Жыл бұрын
真心覺得還不錯👍 只是現在車越來越聰明、想改個東西會擔心影響電控判斷
@et2401 Жыл бұрын
所以才會有改電腦
@Nagumo_Kaoru Жыл бұрын
@@et2401 現在有多少人改電腦會順便重寫ABS電腦的
@az20590 Жыл бұрын
尾燈是參考Tmax嗎😂😂
@younghung6499 Жыл бұрын
good
@user-dw3xt5vo2t Жыл бұрын
坐等改款jet
@user-qy1qq9gb6c Жыл бұрын
恐怕很困難喔，因為JET系列也出到第5五代了
@user-tj6md8hp7f Жыл бұрын
他的引擎可以嗎？
@user-zy4bj1wz2o Жыл бұрын
很奇怪我去永安試乘轉速沒這麼高 我是早場第一梯次第一批騎的
@user-cubman2015 Жыл бұрын
試做車和量產車設定有差異
@rukiruky Жыл бұрын
請問直線測試時是全油門起步嗎
@user-cubman2015 Жыл бұрын
是啊
@nuggy99 Жыл бұрын
3:18 貼紙沒貼好，品管問題?
@user-hh7jr2xq6f Жыл бұрын
我想看 鑽石台換成熱熔胎的 TIG 在表現上如何 然後再跟其他比較相近能力的車拿來做比較 又會是如何 ~
@joechen2539 Жыл бұрын
自稱45度角 那全熱熔加拆中柱 可能會更有看頭
@user-xn1kl2ho4u Жыл бұрын
請問為甚麼性能車會配鑽石胎？
@user-qg2wf8gp8m Жыл бұрын
@@user-xn1kl2ho4u 難道新車出廠要配熱熔胎嗎
@user-xn1kl2ho4u Жыл бұрын
起碼輪胎兩旁不要一顆一顆的
@Achol7 Жыл бұрын
@@user-qg2wf8gp8m雷霆S125都配K702了
@john620kimo Жыл бұрын
雙段TCS，GOGORO就有了不是?我覺得滿好用的TCS PRO
@tw1181 Жыл бұрын
原來狗狗肉早就出TCS進階版，不過要細分的話，TIG還是算國產油車第一個推出TCS進階版的
@actuallyn Жыл бұрын
GOGORO第二段循跡要課金
@shing2609 Жыл бұрын
我對大叔的外套興趣高一點
@user-cubman2015 Жыл бұрын
RS-Taichi 的，感謝中壢亞駒乾爹
@user-pr1vj1kl3e Жыл бұрын
地瓜150六期末代、體重跟物品重約90公斤左右尾速124轉速10500轉左右
@lucus369 Жыл бұрын
快樂表🤣
@et2401 Жыл бұрын
地瓜是真的快，但……
@jiaqinglin5697 Жыл бұрын
我快到160，原廠胎抓地力差會搖擺怕雷殘放棄催油，換更好的輪胎會有差
@mrben70083 Жыл бұрын
不知道車台能不能裝在舊tigra
@khhhhh6 Жыл бұрын
@@lucus369 每個廠牌速克達都是快樂錶，但彪虎的加速真的還是最快的！
@user-fk3zi5ho4e Жыл бұрын
我只能說PGO最為人詬病的就是外觀，雖然我對外觀沒有很重視，但我這個人是重視實用性，有些人注重性能其實也不能說錯，除了大家一直在講的外觀還有兩點是我比較不太能接受的，第一個是儀表板跟置物空間，顯得比曼巴置物空間還要小，這麼說好了就有點類似DRG，但可能又比DRG還要更猛一些，這台車滿分100我給70分
@Dustin1110 Жыл бұрын
除非喜歡DRG的外型，不然這台各方面都比DRG優秀
@laboy0204 Жыл бұрын
有認識的幾位車有幾年前買過地瓜125就都一堆小問體後來就都賣掉了,後來都是牽MMBCU 幾乎都對PGO放棄了
@Dustin1110 10 ай бұрын
然後MMBCU問題也是一堆，我同學氣到專門拍片靠北
@user-bp1fr3zn9z Ай бұрын
水冷雷霆165vspgo tig170vsdrg2.0一次殘酷擂台
@hotino1977 Жыл бұрын
這是一台旗艦型性能車種，媒體都只報性能，但是便利配備如怠速熄火是有在其他影片看到，不知道是否有側柱熄火或是零延遲啟動的資訊等等的設計嗎？
@Dustin1110 Жыл бұрын
怠速熄火要煞車轉油門，沒有側柱熄火跟零延遲，這種車消費者不在意這些
@viruswarning Жыл бұрын
儀表看起來實在像是改裝 Android 車機
@218ax9435 Жыл бұрын
看看良率吧
@Pak-pr1kp Жыл бұрын
pgo推出的新車都數據好看但買的沒幾個
@jk-fm1vp Жыл бұрын
白牌速克達，表速本來100_115km這段最弱。j bubu115cc改待速閥直通和拔束環，不也是表速0_100km最強，都比原廠沒改強了。加速力和tig差不多。
@smithsauber Жыл бұрын
不知道能不能異種移植整個引擎傳動移植到tigra150
@senlanguna Жыл бұрын
地瓜上63缸比較快
@user-ml4ln5de2h Жыл бұрын
這不算異種移植 , PGO有出過跟Tigra150一樣車台/外觀的外銷版Tigra 180, 就是用跟TIG一樣 169.5CC引擎啊
@user-ld2dn5du9e 4 ай бұрын
車燈是故障了嗎?
@2yslittlecase Жыл бұрын
說道PGO怎麼能不提叉燒 有史以來最帥的車
@altezza7777 Жыл бұрын
當年朋友的綠X HOT 150到現在還在騎，18年有了，嚇嚇叫，車況還不錯
@user-fy6dv3su1d Жыл бұрын
這台大概是PGO最符合大眾口味的一款
@user-yz3jq5dk5l Жыл бұрын
説到PGO，讓我想起他們家的JBubu從2011年上市，到現在2023年還在賣，很厲害。
@andytrt Жыл бұрын
@@user-fy6dv3su1d PGO XHOT賣不贏當年 配備陽春的BWS ，當年規格給好給滿銷量還是沒起色，後來就停產了..😅
@user-fy6dv3su1d Жыл бұрын
@@andytrt 是啊😂當時我跟我朋友還在想應該會大賣，結果大家還是比較喜歡買回家自己搞
@dadatai7676 Жыл бұрын
車箱變小，但並沒採用中置避震呀!加速很快>>是否代表皮帶很容易斷呀?
@hughugpig Жыл бұрын
地瓜差不多一萬就要換皮帶和後輪，TIG是不是五千就要換了😂
@ejtsai5623 Жыл бұрын
不要油門催到底皮帶就比較不會斷
@conner5849 Жыл бұрын
不要急煞又油門催到底 皮帶就不容易斷
@user-qy1qq9gb6c Жыл бұрын
我認為皮帶的壽命的跟車主自己的騎法有關係
@hughugpig Жыл бұрын
唉😮💨⋯⋯每天上班都是最後一分鐘壓線的，錯過一個紅綠燈就遲到了。
@FOCUS6373 Жыл бұрын
請問在騎山路時要開A段或B段比較安全？
@user-ge3du6uf8s Жыл бұрын
賽道試駕有測試A/B模式 差異感覺沒有很大
@user-cubman2015 Жыл бұрын
當然是A
@Dustin1110 Жыл бұрын
B模式比較不會被切斷這麼多動力
@user-dp2bi4th7z 6 ай бұрын
off才是王道
@linallen7067 Жыл бұрын
有0-400m的秒數嗎？
@user-de5xs5me7n Жыл бұрын
蝦密？卡普竟然減迴了？小於100價格會不好喔！我還在120～115😁
@user-cubman2015 Жыл бұрын
看看大魔王啊，都瘦成這樣了，大叔也得加油啊
@cowhor8023 Жыл бұрын
一代不是聽說有車友說會吃機油? 二代不知道 我的一代是沒吃
@user-qh7uz4nq7w Жыл бұрын
地瓜騎9年了，這是要換車的前奏嗎？ 雖然小毛病一堆，到現在還一直有
@user-pr1vj1kl3e 10 ай бұрын
為什麼我的都沒毛病AIA150.2021.11月左右出廠2022.4.2牽
@user-yd9yr1qi3q Жыл бұрын
尾燈有種tmax 的感覺@@
@eric8128 Жыл бұрын
怎麼覺得應該也會是一台叫好不叫座的錯覺🤔🤔🤔
@g105272003 Жыл бұрын
長太醜😅
@orangejuice8014 Жыл бұрын
人家工程師都出面解釋了...叫TIG分開念!硬是要把它拼音成剃哥念法...
@user-cubman2015 Жыл бұрын
踢媽表示：… 嗯媽表示：….. 搭波啊表示：…… 啊魯表示………..
@DoubleMax1024 Жыл бұрын
撇除車廂不夠大跟有點奇怪的龍頭，這台車會是我的菜，默默看向我的水冷B......
@lone6254 Жыл бұрын
水冷B的外表+TIG的內在
@DoubleMax1024 Жыл бұрын
@@lone6254 所以我只好先把水冷B的錶換成RX3動力部分上59加全取代電腦🙈
@haya761212 Жыл бұрын
那車尾到底是在不協調幾點的............
@leo7321 Жыл бұрын
快喔連貼紙都貼不住了
@user-cubman2015 Жыл бұрын
催起來連風都擋不住我（誤
@brandonlee9696 Жыл бұрын
聽到延續TIGRA系統就鳥了，車子會莫名熄火，吃機油，軟避震等等問題，會不會移植了？
@tw1181 Жыл бұрын
軟避震有大幅改善了，熄火吃機油就要看開賣後車主實際狀況了
@Dustin1110 10 ай бұрын
你如果不要吃機油跟熄火建議買Y牌或陵墓
@Allen-mh3kj Жыл бұрын
錢文迪：你真的學會了轉彎?
@user-cubman2015 Жыл бұрын
上上下下，左左右右，前前後後，五指山、北宜、136….
@user-hh7jr2xq6f Жыл бұрын
我覺得少了一個測試 就是油耗表現
@p1314530 Жыл бұрын
又是獨眼龍了😅
@user-jf9lb1xd7f Жыл бұрын
DRG KRV 中古市場要被衝擊了😂
@user-qy1qq9gb6c Жыл бұрын
放心吧，因為外型被大家嫌棄成這樣跟本不討人喜歡的
@komoge3123 Жыл бұрын
@@user-qy1qq9gb6c 我看drg mmbcu 推出 也是很多人說醜阿 銷量還是好到不行
@kk-po3co Жыл бұрын
我個外型不好看，
Khabar SPORT
Рет қаралды 367 М.
Nikita Zdradovskiy
Рет қаралды 7 МЛН
SarafannoeTV
Рет қаралды 8 МЛН